Der an und für sich gute Rat "Vom andern Bahnsteig aus" kommt in diesem Falle kaum in Betracht: Im Euskotren Bahnhof von Donostia Armada / San Sebastian Aramda hat fast jedes Gleis zwei Bahnsteige. Im Bahnhof warten zwei CAF Serie 900 Euskotren Triebzüge auf ihre Abfahrt.
17. April 2024 Stefan Wohlfahrt
Der Triebzug 3621 (Renfe/FEVE) wartet am 12.08.2023 auf Gleis 1 im Bahnhof La Concordia in Bilbao auf Fahrgäste. Auf Gleis 2 steht der Luxuszug "El Transcantabrico" und wird vom Personal für seine einwöchige Reise durch Nordspanien vorbereitet. Matthias Kümmel
Euskotren Trena: Ein CAF-Triebzug der BR 900 kommt am 05.08.2023 pünktlich in den Bf. San Sebastian (Donostia) Amara. Wie auf dem Meterspurnetz von Eukotren Trena üblich, sind der Bahnhof, sowie die angrenzenden Tunnel mit fester Fahrbahn und LZB ausgestattet. Matthias Kümmel
Euskotren Trena: Ein CAF-Triebzug der BR 900 kommt am 05.08.2023 pünktlich in den Bf. Aia-Orio. Wie auf dem Meterspurnetz von Eukotren Trena üblich, sind der Bahnhof, sowie die angrenzenden Brücken und Tunnel mit fester Fahrbahn und LZB ausgestattet. Matthias Kümmel
Euskotren Trena: Am 05.08.2023 steht im Bf. San Sebastian (Donostia) Amara links ein CAF-Triebzug der BR 900 abfahrbereit auf Gleis 3 und rechts auf Gleis 1 wartet ebenfalls ein solcher Zug auf weitere Einsätze. Matthias Kümmel
Euskotren Trena: Der Pantograf eines CAF-Triebzuges der BR 900 ist im Bf. San Sebastian (Donostia) Amara am Fahrdraht und versorgt den Triebwagen mit 1.500 Volt Gleichstrom. 05.08.2023 Matthias Kümmel
Euskotren Trena: Ein CAF-Triebzug der BR 900 wartet am 05.08.2023 im Bf. San Sebastian (Donostia) Amara auf weitere Einsätze. Wie auf dem Meterspurnetz von Eukotren Trena üblich, sind der Bahnhof, sowie die angrenzenden Tunnel mit fester Fahrbahn und LZB ausgestattet. Matthias Kümmel
Euskotren Trena: Nahe des ehem. Bf. Txokoalde passiert ein CAF-Triebzug der BR 900 pünktlich einen Feldweg-BÜ in Richtung Bilbao Matiko. 16.08.2023 Matthias Kümmel
Euskotren Trena: Die enge Ortsdurchfahrt von Txokoalde wird von einem CAF-Triebzug der BR 900 pünktlich in Richtung Bilbao Matiko gemeistert. 16.08.2023 Matthias Kümmel
Euskotren Trena: Im ehem. Bf. Txokoalde halten schon lange keine Züge mehr. Ein CAF-Triebzug der BR 900 durchfährt die verlassene Station pünktlich in Richtung San Sebastian (baskisch: Donostia). 16.08.2023 Matthias Kümmel
Euskotren Trena: Ein CAF-Triebzug der BR 900 kommt in die südwestliche Einfahrt des Tunnelbahnhof Lugaritz in San Sebastian (baskisch: Donostia). HINWEIS: Die Aufnahme entstand vom Bahnsteigende aus. 16.08.2023 Matthias Kümmel
Serveis Ferroviaris de Mallorca SFM 71-05, Linie 1, Metro de Palma de Mallorca, in der Nähe von Son Sardina, 9.10.2013. Von der SFM Baureihe 71 gibt es 6 Triebwagen, Nummern 71-01 bis 71-06. Francisco Welter-Schultes
Seit dem 08. Januar 2019 ist auch auf der letzten Strecke der Eisenbahn auf Mallorca der elektrische Betrieb aufgenommen.
Hier Elektro-Triebzug der BR 81 (81-08) nach Palma ausfahrend.
Ein Diesel-Triebzug der BR 61 (61-15/61-16) wird noch im Bahnhof vorgehalten.
Manacor, 16. Januar 2019 Claus Schönbrodt
Die Eisenbahn von Sóller verbindet seit 1912 Palma de Mallorca mit Sóller. Die Strecke beträgt 27,3 km und die Spurweite ist 914 mm. Lok Nr. 4 fährt am 05.02.2008 in den Bahnhof von Palma ein. Andreas Kreuz
Der ET 2 der Ferrocarril de Sóller, die seit 1912 zwischen Port de Sóller und Palma de Mallorca fährt. Auch eine Touristenattraktion, aber anschauen mußte ich mir diese wunderschöne, wie ich finde, Bahn auf jeden Fall, am 29.10.2004 am Bahnhof Sóller. (1) Brigitte Meyer
Den Zug in voller Länge zu fotografieren ist auf eindrucksvollen Bergstrecke äusserst schwierig, da diese wild verwachsen und schwer zugänglich ist. Standpunkt für dieses Foto war die Brücke eines Wanderwegs; zu sehen ist ein Zug in Richtung Sóller. (04.04.2014) Markus Pöschl
Abfahrt "Roter Blitz" in Bunjola auf Mallorca nach Soller am 21.3.2008. Der ehrwürdige TW 3 mit Holzaufbau ist ein altes Siemens Produkt und zählt zu einer
der Touristen Attraktionen auf Mallorca. Gerd Hahn
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