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Postwagen der Französischen Staatsbahn, abgestellt auf dem Bahnhof Volgelsheim im Elsaß, Mai 2013
Postwagen der Französischen Staatsbahn, abgestellt auf dem Bahnhof Volgelsheim im Elsaß, Mai 2013
rainer ullrich

Frankreich / Personenwagen / Bahnpostwagen

187 1200x769 Px, 12.01.2023

Gelenk-Containertragwagen vom Einsteller ERMEWA SAS mit der Nr. 33 TEN 87 F-ERSA 4552 519-8 Sgnss (GE) in einem KLV-Zug am 10.01.23 Berlin Hirschgarten.
Gelenk-Containertragwagen vom Einsteller ERMEWA SAS mit der Nr. 33 TEN 87 F-ERSA 4552 519-8 Sgnss (GE) in einem KLV-Zug am 10.01.23 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

SNCF 72032 mit Zug 44947 von Stockem nach Woippy bei Autelbas-Barnich (BE) am 05.06.1998, 09.45u. Scanbild 7695, Fujichrome100.
SNCF 72032 mit Zug 44947 von Stockem nach Woippy bei Autelbas-Barnich (BE) am 05.06.1998, 09.45u. Scanbild 7695, Fujichrome100.
Rob Freriks

Bahnhof Roeschwoog (Alsace, Frankreich), Freitag den 16. 09. 2022. Der „Train TER 830715“ von Lauterbourg (Fahrplanmässige Abfahrt 12:39 Uhr, Wirkliche Zeit 13:04 Uhr) nach Strasbourg (Fahrplanmässige Ankunft 13:41 Uhr, Wirkliche Zeit 14:01 Uhr) fährt mit zirka 23 Minuten Verspätung in Roeschwoog ein. Planmässige Abfahrt wäre um 12:56 Uhr, Wirkliche Zeit 13:20 Uhr). Jetzt haben wir aber bereits 13:18 Uhr.
Der Zug besteht aus folgendem Rollmaterial:
- 1. Fahrzeug 94 87 0084 591-0 F-SNCF (84591M / B84591)
- 2. Fahrzeug 94 87 0841 591-4 F-SNCF (BR841591)
- 3. Fahrzeug 94 87 0841 592-2 F-SNCF (-)
- 4. Fahrzeug 94 87 0084 592-8 F-SNCF (84591M / B84592)
Bahnhof Roeschwoog (Alsace, Frankreich), Freitag den 16. 09. 2022. Der „Train TER 830715“ von Lauterbourg (Fahrplanmässige Abfahrt 12:39 Uhr, Wirkliche Zeit 13:04 Uhr) nach Strasbourg (Fahrplanmässige Ankunft 13:41 Uhr, Wirkliche Zeit 14:01 Uhr) fährt mit zirka 23 Minuten Verspätung in Roeschwoog ein. Planmässige Abfahrt wäre um 12:56 Uhr, Wirkliche Zeit 13:20 Uhr). Jetzt haben wir aber bereits 13:18 Uhr. Der Zug besteht aus folgendem Rollmaterial: - 1. Fahrzeug 94 87 0084 591-0 F-SNCF (84591M / B84591) - 2. Fahrzeug 94 87 0841 591-4 F-SNCF (BR841591) - 3. Fahrzeug 94 87 0841 592-2 F-SNCF (-) - 4. Fahrzeug 94 87 0084 592-8 F-SNCF (84591M / B84592)
Erwin Lustenberger

Bocholter Eisenbahngesellschaft 203 007 mit EIFFAGE RAIL Gleisstopfmaschine und mit Schotterplaniermaschine in Richtung Osnabrück (Diepholz, 17.11.12).
Bocholter Eisenbahngesellschaft 203 007 mit EIFFAGE RAIL Gleisstopfmaschine und mit Schotterplaniermaschine in Richtung Osnabrück (Diepholz, 17.11.12).
Reinhard Kühn

Arcelor Profil SAS - Zweiweg-Fahrzeug (auf dem Kennzeichen steht  NE 119 ) // Yutz // 16. Juni 2022
Arcelor Profil SAS - Zweiweg-Fahrzeug (auf dem Kennzeichen steht "NE 119") // Yutz // 16. Juni 2022
Paul Zimmer

AKIEM 27145 M (möglicherweise an CFL Cargo vermietet) // Amnéville // 26. August 2022
AKIEM 27145 M (möglicherweise an CFL Cargo vermietet) // Amnéville // 26. August 2022
Paul Zimmer

SNCF Infra Y 8361 // Pagny-sur-Moselle // 1. Oktober 2022
SNCF Infra Y 8361 // Pagny-sur-Moselle // 1. Oktober 2022
Paul Zimmer

VFLI 77505 (mittlerweile für Captrain France unterwegs) // Dillingen (Saar) Hochofen // 23. Februar 2013
VFLI 77505 (mittlerweile für Captrain France unterwegs) // Dillingen (Saar) Hochofen // 23. Februar 2013
Paul Zimmer

Der Mont-Blanc-Express wirkte am 01.01.1988 beinahe wie eine verlassene SNCF-Bahnlinie. Am Bahnhof Argentiere waren seine wenigen Fahrgäste schnell zu zählen.
Der Mont-Blanc-Express wirkte am 01.01.1988 beinahe wie eine verlassene SNCF-Bahnlinie. Am Bahnhof Argentiere waren seine wenigen Fahrgäste schnell zu zählen.
Frank Nowotny

Der berühmte Mont-Blanc-Express wirkte auf mich wie eine SNCF-Nebenbahn in einer fernen Provinz Frankreichs.
Und nicht wie eine Eisenbahn in einem Haupturlaubsgebiet Frankreichs. 
Zwischen Saint-Gervais und Vallorcine war es ziemlich leer!
Datum: 01.01.1988
Der berühmte Mont-Blanc-Express wirkte auf mich wie eine SNCF-Nebenbahn in einer fernen Provinz Frankreichs. Und nicht wie eine Eisenbahn in einem Haupturlaubsgebiet Frankreichs. Zwischen Saint-Gervais und Vallorcine war es ziemlich leer! Datum: 01.01.1988
Frank Nowotny

Ich hatte den Eindruck, dass diese weltberühmte Region erst nachts so richtig zum Leben erwachte, so wie auch der Bahnhof Vallorcine. Es war so etwas wie eine Seelenlandschaft...Unmittelbar nach dem Fotostopp sollte es heftig schneien, so dass ich kaum noch mit dem Auto zurück nach Chamonix fahren konnte (etwas später lag dann noch Eis auf der Straße). Der Führerschein war noch frisch!     
Datum: 01.01.1988
Ich hatte den Eindruck, dass diese weltberühmte Region erst nachts so richtig zum Leben erwachte, so wie auch der Bahnhof Vallorcine. Es war so etwas wie eine Seelenlandschaft...Unmittelbar nach dem Fotostopp sollte es heftig schneien, so dass ich kaum noch mit dem Auto zurück nach Chamonix fahren konnte (etwas später lag dann noch Eis auf der Straße). Der Führerschein war noch frisch! Datum: 01.01.1988
Frank Nowotny

Ein unvergessliches Erlebnis war der Bahnhof Vallorcine bei Nacht, nachdem ich zuvor viele Tage lang zügig Ski gefahren war. Die Rückfahrt per Auto nach Chamonix von dort aus war auch nicht so leicht, da Eis auf der Straße war und der Führerschein noch relativ frisch war. 
Datum: 01.01.1988
Ein unvergessliches Erlebnis war der Bahnhof Vallorcine bei Nacht, nachdem ich zuvor viele Tage lang zügig Ski gefahren war. Die Rückfahrt per Auto nach Chamonix von dort aus war auch nicht so leicht, da Eis auf der Straße war und der Führerschein noch relativ frisch war. Datum: 01.01.1988
Frank Nowotny

SNCF X 76793 // Wissembourg // 3. Juli 2014
SNCF X 76793 // Wissembourg // 3. Juli 2014
Paul Zimmer

Frankreich / Bahnhöfe / Wissembourg (Weißenburg)

152 1100x733 Px, 03.01.2023

AKIEM 437036 (vermietet an FRET SNCF) // Arriance // 26. August 2022
AKIEM 437036 (vermietet an FRET SNCF) // Arriance // 26. August 2022
Paul Zimmer

AKIEM 437047 (vermietet an FRET SNCF) // Bahnhof Thionville // 26. September 2022
AKIEM 437047 (vermietet an FRET SNCF) // Bahnhof Thionville // 26. September 2022
Paul Zimmer

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