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BB 66000 | 66400 | 66600 | 66700 | 66900 Fotos

33 Bilder
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SNCF BB 67305 zusammen mit SNCF 040 DG-1  BB 66001  (Baujahr 1960) und SNCF BB 20210 (Baujahr 1970)am 07.10.2018 vor der Schiebebühne im Eisenbahnmuseum Cite du Train (Mulhouse).
SNCF BB 67305 zusammen mit SNCF 040 DG-1 "BB 66001" (Baujahr 1960) und SNCF BB 20210 (Baujahr 1970)am 07.10.2018 vor der Schiebebühne im Eisenbahnmuseum Cite du Train (Mulhouse).
Tobias Schmidt

Überraschung in Annemasse: neben all den Léman-Express Triebzügen zeigten sich die beiden SNCF Infra Diesellok BB 66 401 und 429.

21. Jan. 2020
Überraschung in Annemasse: neben all den Léman-Express Triebzügen zeigten sich die beiden SNCF Infra Diesellok BB 66 401 und 429. 21. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Nachdem die beiden SNCF Dieseloks 66 467 und 594 in Andelot den Schnellzug von Paris übernommen haben, haben sie ihr Ziel Morez erreicht.
Das Bild, bzw. das Wetter zeigt sehr deutlich, weshalb dem Saison-Zug-Paar in der Folge eingestellt wurde: Wer will in dieser Schnee unsicheren Gegend seinen Winterurlaub verbringen? 
6. Jan. 2001
Nachdem die beiden SNCF Dieseloks 66 467 und 594 in Andelot den Schnellzug von Paris übernommen haben, haben sie ihr Ziel Morez erreicht. Das Bild, bzw. das Wetter zeigt sehr deutlich, weshalb dem Saison-Zug-Paar in der Folge eingestellt wurde: Wer will in dieser Schnee unsicheren Gegend seinen Winterurlaub verbringen? 6. Jan. 2001
Stefan Wohlfahrt

Die beiden SNCF Dieselloks 66 497 und 594 beim Manöver in Morez.
6. Jan. 2001
Die beiden SNCF Dieselloks 66 497 und 594 beim Manöver in Morez. 6. Jan. 2001
Stefan Wohlfahrt

Lokwechsel beim Schnellzug 5753 Paris - Morez in Andelot: 
Die beiden Dieseloks BB 66 497 und 594 nähern sich von der anderen Seite dem Zug 5753, welcher aus drei B (davon ein deklassierter Eurofima A) und einem AB besteht und in der Fahrplanperiode 2000/2001 am 23., 30 XII 2000, 6I , 10, 17. und 24 II 2001 verkehrte.
6. Januar 2001
Lokwechsel beim Schnellzug 5753 Paris - Morez in Andelot: Die beiden Dieseloks BB 66 497 und 594 nähern sich von der anderen Seite dem Zug 5753, welcher aus drei B (davon ein deklassierter Eurofima A) und einem AB besteht und in der Fahrplanperiode 2000/2001 am 23., 30 XII 2000, 6I , 10, 17. und 24 II 2001 verkehrte. 6. Januar 2001
Stefan Wohlfahrt

Lokwechsel beim Schnellzug 5753 Paris - Morez in Andelot:
Die beiden SNCF Diesellok BB 66 497 und 594 haben den Schnellzug 5753 von Paris nach Morez übernommen und werden in Kürze Richtung Morez fahren.
6. Januar 2001
Lokwechsel beim Schnellzug 5753 Paris - Morez in Andelot: Die beiden SNCF Diesellok BB 66 497 und 594 haben den Schnellzug 5753 von Paris nach Morez übernommen und werden in Kürze Richtung Morez fahren. 6. Januar 2001
Stefan Wohlfahrt

Die beiden BB 66 594 und BB 66 497 beim Rangierdienst in Morez.
6. Januar 2001
Die beiden BB 66 594 und BB 66 497 beim Rangierdienst in Morez. 6. Januar 2001
Stefan Wohlfahrt

Der Schnellzug 5753/5754 Morez - Paris mit den beiden BB 66 594 und BB 66 497 in den Abstellgruppen-Gleisen von Morez kurz vor der Abfahrt. 
(Das Schellzugspaar 5753/5754 verkehrte in der Fahrplanperiode 2000/2001 nur am 23. und 30. XII 2000 sowie am 6. I, und 10. 17. und 24 II 2001)
6. Jan. 2001
Der Schnellzug 5753/5754 Morez - Paris mit den beiden BB 66 594 und BB 66 497 in den Abstellgruppen-Gleisen von Morez kurz vor der Abfahrt. (Das Schellzugspaar 5753/5754 verkehrte in der Fahrplanperiode 2000/2001 nur am 23. und 30. XII 2000 sowie am 6. I, und 10. 17. und 24 II 2001) 6. Jan. 2001
Stefan Wohlfahrt

Der Schnellzug 5753 von Morez nach Paris beim kurzen Halt in Morbier mit den beiden BB 66 594 und BB 66 497.
Fotografierten Bild
6. Januar 2001
Der Schnellzug 5753 von Morez nach Paris beim kurzen Halt in Morbier mit den beiden BB 66 594 und BB 66 497. Fotografierten Bild 6. Januar 2001
Stefan Wohlfahrt

Die Ligne des Hirondelles: Die Diesellok BB66016 vor dem Depot Morez, 25.Juli 1965.
Die Ligne des Hirondelles: Die Diesellok BB66016 vor dem Depot Morez, 25.Juli 1965.
Peter Ackermann

663843 auf  Bahnhof Le Buisson am 3-7-2014.
663843 auf Bahnhof Le Buisson am 3-7-2014.
Date Jan de Vries

63924 (ex-SNCF) der Chemin de fer touristique du Haut Quercy auf Bahnhof Martel am 29-6-2014.
63924 (ex-SNCF) der Chemin de fer touristique du Haut Quercy auf Bahnhof Martel am 29-6-2014.
Date Jan de Vries

463816 (ex-SNCF) der Chemin de fer touristique du Haut Quercy auf Bahnhof Martel am 29-6-2014.
463816 (ex-SNCF) der Chemin de fer touristique du Haut Quercy auf Bahnhof Martel am 29-6-2014.
Date Jan de Vries

663843 auf  Bahnhof Le Buisson am 3-7-2014.
663843 auf Bahnhof Le Buisson am 3-7-2014.
Date Jan de Vries

63924 (ex-SNCF) der Chemin de fer touristique du Haut Quercy auf Bahnhof Martel am 29-6-2014.
63924 (ex-SNCF) der Chemin de fer touristique du Haut Quercy auf Bahnhof Martel am 29-6-2014.
Date Jan de Vries

63924 (ex-SNCF) der Chemin de fer touristique du Haut Quercy auf Bahnhof Martel am 29-6-2014.
63924 (ex-SNCF) der Chemin de fer touristique du Haut Quercy auf Bahnhof Martel am 29-6-2014.
Date Jan de Vries

463816 (ex-SNCF) der Chemin de fer touristique du Haut Quercy auf Bahnhof Martel am 29-6-2014.
463816 (ex-SNCF) der Chemin de fer touristique du Haut Quercy auf Bahnhof Martel am 29-6-2014.
Date Jan de Vries

 Zaungast - Wer ist eigentlich der Zaungast, der Photograph diesseits oder die Lok jenseits des Zauns?

SNCF BB 4 66401 ist in Thionville abgestellt. Die erste Lok der Serie 66400 wurde 1968 gebaut.

Die Loks leisten 1030 Kw und sind 120 Km/h schnell.

03.09.2012 Bahnhof (Gare de) - Thionville
Zaungast - Wer ist eigentlich der Zaungast, der Photograph diesseits oder die Lok jenseits des Zauns? SNCF BB 4 66401 ist in Thionville abgestellt. Die erste Lok der Serie 66400 wurde 1968 gebaut. Die Loks leisten 1030 Kw und sind 120 Km/h schnell. 03.09.2012 Bahnhof (Gare de) - Thionville
Erhard Pitzius

Zur Linie Miramas - L'Estaque gehört die Caronte-Brücke bei Martigues. Am 05.05.1998 befahren zwei BB66600 die Drehbrücke aus dem Jahr 1915.
Zur Linie Miramas - L'Estaque gehört die Caronte-Brücke bei Martigues. Am 05.05.1998 befahren zwei BB66600 die Drehbrücke aus dem Jahr 1915.
Christian Wenger

SNCF 669296 fährt mit einem gemischten Güterzug durch den Bahnhof von Agde (16.08.2011)
SNCF 669296 fährt mit einem gemischten Güterzug durch den Bahnhof von Agde (16.08.2011)
Marco Lieser

AT 3 ATA 0216 BB 66 606. AT 3 ATA 0089 BB 66 608 und AT 3 ATA 0625 (R. Vecchietti & Cie) auf Bahnhof Ettelbrück am 24-7-2004. Bild und scan: Date Jan de Vries.
AT 3 ATA 0216 BB 66 606. AT 3 ATA 0089 BB 66 608 und AT 3 ATA 0625 (R. Vecchietti & Cie) auf Bahnhof Ettelbrück am 24-7-2004. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Am 25.07.09 durchfährt dieser Güterzug - aus der Schweiz kommend - den Strasbourger Bf.
Am 25.07.09 durchfährt dieser Güterzug - aus der Schweiz kommend - den Strasbourger Bf.
Lawrence Fredholm

AT 3 ATA 0216 BB 66 606 (R. Vecchietti & Cie) auf Bahnhof Ettelbrück am 24-7-2004. Bild und scan: Date Jan de Vries.
AT 3 ATA 0216 BB 66 606 (R. Vecchietti & Cie) auf Bahnhof Ettelbrück am 24-7-2004. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Zwei 66000er Dieselloks mit einem Schotterzug in Veynes-Devoluy. (Archiv 06/77)
Zwei 66000er Dieselloks mit einem Schotterzug in Veynes-Devoluy. (Archiv 06/77)
Herbert Graf

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