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Gezogen von 186 182-2 der Lineas verlässt der Nachtzug ES 452 am 05.05.2025 den Bahnhof Brüssel-Midi Richtung Abstellung.
Gezogen von 186 182-2 der Lineas verlässt der Nachtzug ES 452 am 05.05.2025 den Bahnhof Brüssel-Midi Richtung Abstellung.
Christopher Pätz

NS 140 als Zug 7847 von Zutphen nach Winterswijk nahe Ruurlo, 02.05.1997. Bild 7306.
NS 140 als Zug 7847 von Zutphen nach Winterswijk nahe Ruurlo, 02.05.1997. Bild 7306.
Rob Freriks

Der  Dreiländerzug  wartet im Bahnhof Liège-Guillemins auf Abfahrt in Richtung Maastricht und Aachen Hbf. 1. Mai 2025.
Der "Dreiländerzug" wartet im Bahnhof Liège-Guillemins auf Abfahrt in Richtung Maastricht und Aachen Hbf. 1. Mai 2025.
Philippe Godart

NS 140 als Zug 7737 (Arnhem - Doetinchem) bei Duiven am 20.07.1996. Bild 7223.
NS 140 als Zug 7737 (Arnhem - Doetinchem) bei Duiven am 20.07.1996. Bild 7223.
Rob Freriks

 Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren mit V 100-SP-005 (NVR-Nummer: 92 84 2203 005-8 NL-SLG) am 21. Mai 2025 bei Thyrow in Brandenburg.
Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren mit V 100-SP-005 (NVR-Nummer: 92 84 2203 005-8 NL-SLG) am 21. Mai 2025 bei Thyrow in Brandenburg.
Klaus-P. Dietrich

Wegen Triebwagenmangel seitens die EuroBahn wurden zwei N-Wagengarnituren und zwei TCS 101er angemietet für die RBs Venlo--Mönchengladbach--Düsseldorf--Wuppertal in Zweistundentakt. Am 2 Mai 2025 steht 103003 (ex DB 101 133) abfahrtbereit in Venlo.
Wegen Triebwagenmangel seitens die EuroBahn wurden zwei N-Wagengarnituren und zwei TCS 101er angemietet für die RBs Venlo--Mönchengladbach--Düsseldorf--Wuppertal in Zweistundentakt. Am 2 Mai 2025 steht 103003 (ex DB 101 133) abfahrtbereit in Venlo.
Leonardus Schrijvers

101 033 scheibt ihren RE13 durch Neuss am Kaiser in Richtung Neuss Hbf. Der Fotostandpunkt war am Brückenende an einem Geländer öffentlich zugänglich. Das Gleis als auch die Brücke sind in beiden Richtungen durch das Geländer abgegrenzt.

Neuss 02.05.2025
101 033 scheibt ihren RE13 durch Neuss am Kaiser in Richtung Neuss Hbf. Der Fotostandpunkt war am Brückenende an einem Geländer öffentlich zugänglich. Das Gleis als auch die Brücke sind in beiden Richtungen durch das Geländer abgegrenzt. Neuss 02.05.2025
Dennis Fiedler

GTW 2.8 10384  Pater Karel  der Arriva Limburg als RS11 nach Roermond in Blerick am 10.05.2025
GTW 2.8 10384 "Pater Karel" der Arriva Limburg als RS11 nach Roermond in Blerick am 10.05.2025
Jannik Voosen

GTW 2.8 10385  Titus Brandsma  der Arriva Limburg als RS11 nach Roermond in Blerick am 10.05.2025
GTW 2.8 10385 "Titus Brandsma" der Arriva Limburg als RS11 nach Roermond in Blerick am 10.05.2025
Jannik Voosen

GTW 2.8 10383  Chriet Titulaer  der Arriva Limburg als RS11 nach Nijmegen in Blerick am 10.05.2025
GTW 2.8 10383 "Chriet Titulaer" der Arriva Limburg als RS11 nach Nijmegen in Blerick am 10.05.2025
Jannik Voosen

GTW 2.6 10280  Jan Klaassens  der Arriva Limburg als RS11 nach Roermond in Blerick am 10.05.2025
GTW 2.6 10280 "Jan Klaassens" der Arriva Limburg als RS11 nach Roermond in Blerick am 10.05.2025
Jannik Voosen

GTW 2.6 10278  Sint Servaas  der Arriva Limburg als RS11 nach Nijmegen in Blerick am 10.05.2025
GTW 2.6 10278 "Sint Servaas" der Arriva Limburg als RS11 nach Nijmegen in Blerick am 10.05.2025
Jannik Voosen

GTW 2.8 10391  Pierre Cuypers  der Arriva Limburg als RS11 nach Roermond in Blerick am 10.05.2025
GTW 2.8 10391 "Pierre Cuypers" der Arriva Limburg als RS11 nach Roermond in Blerick am 10.05.2025
Jannik Voosen

Auch das niederländische Unternehmen Rail Force One setzt auf Zweikraftloks aus dem Hause Stadler. Sowohl Euro Dual als auch Euro 9000 Maschinen sind im Bestand und kommen deutschlandweit zum Einsatz. Am 06. März 2025 begegnete mir die 159 258 mit einem Kesselwagenzug aus Burghausen bei Dietfurt im Altmühltal. Auch wenn das Design nicht mehr ganz so  aggressiv  wie bei den Vectrons von RFO gestaltet ist, wirken die verschiedenen Grautöne auf der Euro Dual recht gefällig.
Auch das niederländische Unternehmen Rail Force One setzt auf Zweikraftloks aus dem Hause Stadler. Sowohl Euro Dual als auch Euro 9000 Maschinen sind im Bestand und kommen deutschlandweit zum Einsatz. Am 06. März 2025 begegnete mir die 159 258 mit einem Kesselwagenzug aus Burghausen bei Dietfurt im Altmühltal. Auch wenn das Design nicht mehr ganz so "aggressiv" wie bei den Vectrons von RFO gestaltet ist, wirken die verschiedenen Grautöne auf der Euro Dual recht gefällig.
Christoph Schneider

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