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Serie El 18 | 0118 Fotos

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El 18.2250 neben den Schwestermaschinen El 18.2258 und 2245 in Skien; 21.11.2009
El 18.2250 neben den Schwestermaschinen El 18.2258 und 2245 in Skien; 21.11.2009
André Breutel

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

767 800x528 Px, 21.11.2009

El 18.2246 in Skien; 21.11.2009
El 18.2246 in Skien; 21.11.2009
André Breutel

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

944 800x512 Px, 21.11.2009

Tog 602 überquert bei Vikersund den Snarumselva. Hauptmotiv? Die Landschaft. Leider hab ich die Spiegelung versaut. Aber ich bin froh, dass mir hier nichts passiert ist. Das war mit Abstand der gefährlichste Fotostandpunkt! Vikersund; 17.10.2009
Tog 602 überquert bei Vikersund den Snarumselva. Hauptmotiv? Die Landschaft. Leider hab ich die Spiegelung versaut. Aber ich bin froh, dass mir hier nichts passiert ist. Das war mit Abstand der gefährlichste Fotostandpunkt! Vikersund; 17.10.2009
André Breutel

Der Express von Oslo nach Stavanger - mit Zuglok El 18.2242 - zwischen Kongsberg und Nordagutu; 17.10.2009
Der Express von Oslo nach Stavanger - mit Zuglok El 18.2242 - zwischen Kongsberg und Nordagutu; 17.10.2009
André Breutel

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

914  1 800x533 Px, 17.10.2009

EL 18 2246 near Drammen March 27th 2008 with the morning train from Skien.
EL 18 2246 near Drammen March 27th 2008 with the morning train from Skien.
Kjell Helgesen

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

906  1 800x423 Px, 15.10.2009

Hier 18 2262, abgestellt am 21.8.2009 in Bergen.
Hier 18 2262, abgestellt am 21.8.2009 in Bergen.
Alexander

El 18.2250 überquert mit dem Express von Trondheim nach Oslo die Driva bei Hejrkinn; 02.10.2009
El 18.2250 überquert mit dem Express von Trondheim nach Oslo die Driva bei Hejrkinn; 02.10.2009
André Breutel

El 18.2247 kommt mit dem Tog 609 in Arna an; 07.06.2009
El 18.2247 kommt mit dem Tog 609 in Arna an; 07.06.2009
André Breutel

El 18.2254 rangiert im Bahnhof Halden; 02.06.2009
El 18.2254 rangiert im Bahnhof Halden; 02.06.2009
André Breutel

18 2250 mit Zug 207 Oslo-Gjøvik auf Bahnhof Oslo am 11-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
18 2250 mit Zug 207 Oslo-Gjøvik auf Bahnhof Oslo am 11-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

1037  5 800x600 Px, 26.05.2009

Die BR 18 der Norske Statsbaner ist begründet auf die Re 460 (SBB). Hier ist 18 2258 mit Zug 46 Trondheim-Oslo unterwegs auf die Dovrebanen (Bahnhof Dombås) am 7-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Die BR 18 der Norske Statsbaner ist begründet auf die Re 460 (SBB). Hier ist 18 2258 mit Zug 46 Trondheim-Oslo unterwegs auf die Dovrebanen (Bahnhof Dombås) am 7-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

1201  2 800x600 Px, 26.05.2009

18 2258 mit Zug 43 Trondheim-Oslo auf Bahnhof Lillehammer am 9-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
18 2258 mit Zug 43 Trondheim-Oslo auf Bahnhof Lillehammer am 9-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

701  2 800x600 Px, 26.05.2009

Wer hats  gefunden ? (Das besondere an der Lok?)... 
Die Norweger... 
erkennbar an dem kleinen Elch unter dem ausklappbaren Spiegel. 460 055 und Schwester 066 kamen 1994 für ein halbes Jahr in den Probebetrieb nach Norwegen. 055 wurde  Lillehammer , 066  Finse  getauft. Als optischer  Gag  wurde der Elch aufgeklebt. Besonderheiten der 2 Maschinen:

Die Lokomotiven sind für eine externe Speisung der Lokomotivheizanlage auf der Ortsnetzbasis von 400 V mit 50 Hz eingerichtet. Deshalb ist eine Parkstellung mit abgesenktem Bügel möglich.

Als Komforteinrichtung besitzen die Lokomotiven im klimatisierten Führerstand einen Kühlschrank, sowie eine Herdplatte zum Kaffeekochen.

Erwähnenswerte Besonderheit ist das Jagdgewehr, das sich auf allen (norwegischen) Lokomotiven in einem abschließbaren Schrank befindet, um im Fall eines Wildunfalls (mit Elchen), das betroffene verletzte Tier erlösen zu können. 

Beschafft wurden schließlich 22 Maschinen eingereiht als El 18.
Wer hats "gefunden"? (Das besondere an der Lok?)... Die Norweger... erkennbar an dem kleinen Elch unter dem ausklappbaren Spiegel. 460 055 und Schwester 066 kamen 1994 für ein halbes Jahr in den Probebetrieb nach Norwegen. 055 wurde "Lillehammer", 066 "Finse" getauft. Als optischer "Gag" wurde der Elch aufgeklebt. Besonderheiten der 2 Maschinen: Die Lokomotiven sind für eine externe Speisung der Lokomotivheizanlage auf der Ortsnetzbasis von 400 V mit 50 Hz eingerichtet. Deshalb ist eine Parkstellung mit abgesenktem Bügel möglich. Als Komforteinrichtung besitzen die Lokomotiven im klimatisierten Führerstand einen Kühlschrank, sowie eine Herdplatte zum Kaffeekochen. Erwähnenswerte Besonderheit ist das Jagdgewehr, das sich auf allen (norwegischen) Lokomotiven in einem abschließbaren Schrank befindet, um im Fall eines Wildunfalls (mit Elchen), das betroffene verletzte Tier erlösen zu können. Beschafft wurden schließlich 22 Maschinen eingereiht als El 18.
Helmut Dimitroff

18 2261 mit Zug 403 Oslo-Trondheim auf Bahnhof Dombås am 7-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
18 2261 mit Zug 403 Oslo-Trondheim auf Bahnhof Dombås am 7-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

1571  2 800x600 Px, 26.02.2008

El18 2258 ist mit dem Express aus Bergen in Finse eingetroffen. Der Wintersportort in der Hardangervidda hat keine Straßenverbindung. Der Versorgung läuft einzig über die Bergensbanen. Die Polizei patroliert in den Osterferien mit Schneescootern. Das einzige gleisungebundene Radfahrzeug ist ein großer Schaufelradlader, der den Bahnsteig beräumt.
El18 2258 ist mit dem Express aus Bergen in Finse eingetroffen. Der Wintersportort in der Hardangervidda hat keine Straßenverbindung. Der Versorgung läuft einzig über die Bergensbanen. Die Polizei patroliert in den Osterferien mit Schneescootern. Das einzige gleisungebundene Radfahrzeug ist ein großer Schaufelradlader, der den Bahnsteig beräumt.
André Breutel

EL18 2262 mit dem Tog 601 am 26.03.2002 auf der Bergensbanen in Geilo.
EL18 2262 mit dem Tog 601 am 26.03.2002 auf der Bergensbanen in Geilo.
André Breutel

EL18 2261 mit dem Tog 41 - Oslo-Trondheim - auf der Dovrebanen am 29.05.2000 in Dombås.
EL18 2261 mit dem Tog 41 - Oslo-Trondheim - auf der Dovrebanen am 29.05.2000 in Dombås.
André Breutel

El 18.2243 in Finse, Sommer 2004. Finse ist der höchste Punkt der Bahnverbindung von Oslo nach Bergen (Bergenbahn) und liegt auf 1222m Höhe. Die El 18 stammt von ADtranz/SLM und ist die NSB-Variante der schweizer E-Lok der Serie 460.
El 18.2243 in Finse, Sommer 2004. Finse ist der höchste Punkt der Bahnverbindung von Oslo nach Bergen (Bergenbahn) und liegt auf 1222m Höhe. Die El 18 stammt von ADtranz/SLM und ist die NSB-Variante der schweizer E-Lok der Serie 460.
järnvägsfotograf

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

2877 800x500 Px, 31.08.2005

El 18 2252 entspricht der Schweizer Lok 2000. Am Morgen des 12.09.2002 wurde sie vor tog 609 Oslo S - Bergen abgelichtet. Am 15.09.2002 wurde er planmäßig eingestellt.
El 18 2252 entspricht der Schweizer Lok 2000. Am Morgen des 12.09.2002 wurde sie vor tog 609 Oslo S - Bergen abgelichtet. Am 15.09.2002 wurde er planmäßig eingestellt.
Olaf Just

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

2059 800x554 Px, 20.04.2005

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