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SBB Historic Fotos

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SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard Währendem die C 5/6 Nr. 2969/2978 die Spitze übernahmen hatte am Zugsende des Dampfzuges noch zusätzlich die SBB Historic B 3/4 Nr. 1367 geschoben. Der Dampfzug erreicht im Bild zum  2. Mal  als  Scheineinfahrt  auf Gleis 3 den Bahnhof Göschenen. Doch leider passte der langer Dampfzug nicht ganz ins Bild...
Samstag, 21. Oktober 2017
SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard Währendem die C 5/6 Nr. 2969/2978 die Spitze übernahmen hatte am Zugsende des Dampfzuges noch zusätzlich die SBB Historic B 3/4 Nr. 1367 geschoben. Der Dampfzug erreicht im Bild zum "2. Mal" als "Scheineinfahrt" auf Gleis 3 den Bahnhof Göschenen. Doch leider passte der langer Dampfzug nicht ganz ins Bild... Samstag, 21. Oktober 2017
Nicolas K.

SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard 
SBB Historic / Eurovapor C 5/6 Nr. 2969/2978 und SBB Historic B 3/4 Nr. 1364 auf Gleis 1 im Bahnhof Göschenen. Im Bild ist die Sulgener C 5/6 Nr. 2969 am Wasser fassen. Samstag, 21. Oktober 2017
SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard SBB Historic / Eurovapor C 5/6 Nr. 2969/2978 und SBB Historic B 3/4 Nr. 1364 auf Gleis 1 im Bahnhof Göschenen. Im Bild ist die Sulgener C 5/6 Nr. 2969 am Wasser fassen. Samstag, 21. Oktober 2017
Nicolas K.

SBB: Rückführung der Ce 6/8 III 14305 von Meiningen nach Olten vom 3. November bis 5. November 2017. Diese Aufnahme entstand bei der Bahnhofsausfahrt in Singen Hohentwiel am 5. November 2017.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Rückführung der Ce 6/8 III 14305 von Meiningen nach Olten vom 3. November bis 5. November 2017. Diese Aufnahme entstand bei der Bahnhofsausfahrt in Singen Hohentwiel am 5. November 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Rückführung der Ce 6/8 III 14305 von Meiningen nach Olten vom 3. November bis 5. November 2017. Diese Aufnahme entstand 
anlässlich der Durchfahrt Lottstetten am 5. November 2017.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Rückführung der Ce 6/8 III 14305 von Meiningen nach Olten vom 3. November bis 5. November 2017. Diese Aufnahme entstand anlässlich der Durchfahrt Lottstetten am 5. November 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard SBB Historic B 3/4 Nr. 1367 ist im Bild unterwegs im Bahnhof Göschenen zum  grossen Wasserhahn  auf Gleis 1 im Bahnhof Göschenen. Dann wird die B 3/4 und die SBB Re 4/4 II Nr. 11161 mit den Elefanten die Front übernehmen. In Airolo wurde die Re 4/4 II abgehängt und wurde am Zugsende bis nach Bellinzona angeschlossen. Doch dann gab es im Bahnhof Faido einen für uns  Dampfzugsfotografen  einen eher tollen Zwischenfall mit der Sulgener C 5/6...
Samstag, 21. Oktober 2017
SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard SBB Historic B 3/4 Nr. 1367 ist im Bild unterwegs im Bahnhof Göschenen zum "grossen Wasserhahn" auf Gleis 1 im Bahnhof Göschenen. Dann wird die B 3/4 und die SBB Re 4/4 II Nr. 11161 mit den Elefanten die Front übernehmen. In Airolo wurde die Re 4/4 II abgehängt und wurde am Zugsende bis nach Bellinzona angeschlossen. Doch dann gab es im Bahnhof Faido einen für uns "Dampfzugsfotografen" einen eher tollen Zwischenfall mit der Sulgener C 5/6... Samstag, 21. Oktober 2017
Nicolas K.

SBB: Rückführung der Ce 6/8 III 14305 von Meiningen nach Olten vom 3. November bis 5. November 2017. Diese Aufnahme entstand beim Zwischenhalt in Singen Hohentwiel am 5. November 2017.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Rückführung der Ce 6/8 III 14305 von Meiningen nach Olten vom 3. November bis 5. November 2017. Diese Aufnahme entstand beim Zwischenhalt in Singen Hohentwiel am 5. November 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard Währendem die C 5/6 Nr. 2969/2978 die Spitze übernahmen hatte am Zugsende des Dampfzuges noch zusätzlich die SBB Historic B 3/4 Nr. 1367 geschoben. Der Dampfzug erreicht im Bild zum  2. Mal  als  Scheineinfahrt  auf Gleis 3 den Bahnhof Göschenen. Samstag, 21. Oktober 2017
SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard Währendem die C 5/6 Nr. 2969/2978 die Spitze übernahmen hatte am Zugsende des Dampfzuges noch zusätzlich die SBB Historic B 3/4 Nr. 1367 geschoben. Der Dampfzug erreicht im Bild zum "2. Mal" als "Scheineinfahrt" auf Gleis 3 den Bahnhof Göschenen. Samstag, 21. Oktober 2017
Nicolas K.

SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard Währendem die C 5/6 Nr. 2969/2978 die Spitze übernahmen hatte am Zugsende des Dampfzuges noch zusätzlich die SBB Historic B 3/4 Nr. 1367 geschoben. Das Bild entstand in Wassen, erkennbar durch der Kirche rechts-oben im Bild. Samstag, 21. Oktober 2017
Nun fällt bei der verbesserter Version des Bildes, der Olli nicht mehr von der Kirchmauer! ;-)
SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard Währendem die C 5/6 Nr. 2969/2978 die Spitze übernahmen hatte am Zugsende des Dampfzuges noch zusätzlich die SBB Historic B 3/4 Nr. 1367 geschoben. Das Bild entstand in Wassen, erkennbar durch der Kirche rechts-oben im Bild. Samstag, 21. Oktober 2017 Nun fällt bei der verbesserter Version des Bildes, der Olli nicht mehr von der Kirchmauer! ;-)
Nicolas K.

SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard Währendem die C 5/6 Nr. 2969/2978 die Spitze übernahmen hatte am Zugsende des Dampfzuges noch zusätzlich die SBB Historic B 3/4 Nr. 1367 geschoben. Der Dampfzug wird in Kürze die berühmten Kehrtunnel bei Wassen passieren. Das Bild entstand kurz nach Gurtnellen. Samstag, 21. Oktober 2017
SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard Währendem die C 5/6 Nr. 2969/2978 die Spitze übernahmen hatte am Zugsende des Dampfzuges noch zusätzlich die SBB Historic B 3/4 Nr. 1367 geschoben. Der Dampfzug wird in Kürze die berühmten Kehrtunnel bei Wassen passieren. Das Bild entstand kurz nach Gurtnellen. Samstag, 21. Oktober 2017
Nicolas K.

SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard
Währendem die C 5/6 Nr. 2969/2978 die Spitze übernahmen hatte am Zugsende des Dampfzuges noch zusätzlich die SBB Historic B 3/4 Nr. 1367 geschoben. Das Bild entstand kurz nach Gurtnellen. Samstag, 21. Oktober 2017
SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard Währendem die C 5/6 Nr. 2969/2978 die Spitze übernahmen hatte am Zugsende des Dampfzuges noch zusätzlich die SBB Historic B 3/4 Nr. 1367 geschoben. Das Bild entstand kurz nach Gurtnellen. Samstag, 21. Oktober 2017
Nicolas K.

SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard
SBB Historic Krokodil Ce 6/8 II Nr. 14253 neben dem gerade abfahrenden Dampzug. Samstag, 21. Oktober 2017
SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard SBB Historic Krokodil Ce 6/8 II Nr. 14253 neben dem gerade abfahrenden Dampzug. Samstag, 21. Oktober 2017
Nicolas K.

SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard Nun sind alle Dampfloks auf  ihrer Position : Auf den Perrons im Bahnhof Erstfeld schwärmten Menschen...sicher Dutzende...Hunderte...! 
SBB Historic C 5/6 Nr. 2978 und Eurovapor C 5/6 Nr. 2969 vorgespannt in Doppeltraktion vor einem langen Dampfzug auf Gleis 3 im Bahnhof Erstfeld. Am Zugsende schob noch zusätzlich die SBB Historic B 3/4 Nr. 1367.
SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard Nun sind alle Dampfloks auf "ihrer Position": Auf den Perrons im Bahnhof Erstfeld schwärmten Menschen...sicher Dutzende...Hunderte...! SBB Historic C 5/6 Nr. 2978 und Eurovapor C 5/6 Nr. 2969 vorgespannt in Doppeltraktion vor einem langen Dampfzug auf Gleis 3 im Bahnhof Erstfeld. Am Zugsende schob noch zusätzlich die SBB Historic B 3/4 Nr. 1367.
Nicolas K.

SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard
Nun sind alle Dampfloks auf  ihrer Position : Auf den Perrons im Bahnhof Erstfeld schwärmten Menschen...sicher Dutzende...Hunderte...! Ich versuchte trotzdem in der Menschenmenge zu der Spitze zu gelangen aber es waren zu viele...
SBB Historic C 5/6 Nr. 2978 und Eurovapor C 5/6 Nr. 2969 vorgespannt in Doppeltraktion vor einem langen Dampfzug auf Gleis 3 im Bahnhof Erstfeld. Am Zugsende schob noch zusätzlich die SBB Historic B 3/4 Nr. 1367.
SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard Nun sind alle Dampfloks auf "ihrer Position": Auf den Perrons im Bahnhof Erstfeld schwärmten Menschen...sicher Dutzende...Hunderte...! Ich versuchte trotzdem in der Menschenmenge zu der Spitze zu gelangen aber es waren zu viele... SBB Historic C 5/6 Nr. 2978 und Eurovapor C 5/6 Nr. 2969 vorgespannt in Doppeltraktion vor einem langen Dampfzug auf Gleis 3 im Bahnhof Erstfeld. Am Zugsende schob noch zusätzlich die SBB Historic B 3/4 Nr. 1367.
Nicolas K.

SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard
SBB Historic Krokodil Ce 6/8 II Nr. 14253 vor dem Depot des SBB Historic Team Erstfeld. Samstag, 21. Oktober 2017
SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard SBB Historic Krokodil Ce 6/8 II Nr. 14253 vor dem Depot des SBB Historic Team Erstfeld. Samstag, 21. Oktober 2017
Nicolas K.

SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard
SBB Historic B 3/4 Nr. 1367 ist im Bild unterwegs im Bahnhof Erstfeld. Währenddem die beiden Elefanten den Dampfzug ziehen werden , wird dann die B 3/4 am Zugsende zusätzlich den Dampfzug schieben. Ab Bahnhof Göschenen wird die B 3/4 und die SBB Re 4/4 II Nr. 11161 mit den Elefanten die Front übernehmen. In Airolo wurde die Re 4/4 II abgehängt und wurde am Zugsende bis nach Bellinzona angeschlossen. Samstag, 21. Oktober 2017
SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard SBB Historic B 3/4 Nr. 1367 ist im Bild unterwegs im Bahnhof Erstfeld. Währenddem die beiden Elefanten den Dampfzug ziehen werden , wird dann die B 3/4 am Zugsende zusätzlich den Dampfzug schieben. Ab Bahnhof Göschenen wird die B 3/4 und die SBB Re 4/4 II Nr. 11161 mit den Elefanten die Front übernehmen. In Airolo wurde die Re 4/4 II abgehängt und wurde am Zugsende bis nach Bellinzona angeschlossen. Samstag, 21. Oktober 2017
Nicolas K.

Mit einem GmP wie früher erreicht die Be 4/6 12320 den Bahnhof Bauma mit einem Extrazug von Wald nach Winterthur. Mit diesem Zug reiste ich von Bauma ab und es sollte nun auch den Schluss meiner ''Bauma 2017-Serie'' darstellen.
Mit einem GmP wie früher erreicht die Be 4/6 12320 den Bahnhof Bauma mit einem Extrazug von Wald nach Winterthur. Mit diesem Zug reiste ich von Bauma ab und es sollte nun auch den Schluss meiner ''Bauma 2017-Serie'' darstellen.
Silvio Jenny

Der BDe 4/4 1643 ''Wyländerli'' wird am 15.10.2017 in Bauma für die Bachtelrundfahrt bereit gestellt. Das der Triebwagen solo unterwegs war, war nicht geplant, aber leider verzögerte sich die Revision des passenden ABt-Steuerwagen.
Der BDe 4/4 1643 ''Wyländerli'' wird am 15.10.2017 in Bauma für die Bachtelrundfahrt bereit gestellt. Das der Triebwagen solo unterwegs war, war nicht geplant, aber leider verzögerte sich die Revision des passenden ABt-Steuerwagen.
Silvio Jenny

SBB Historic Erlebnisfahrt Route  Vue des Alpes  mit der Re 4/4 I 10001 am 28. Oktober 2017.
Auf der Rückfahrt von Biel nach Olten befährt der Zug die Aarebrücke in Solothurn.<br>
Für diese Fahrt habe ich bewusst Stellen ausgesucht, wo nicht der ganze Zug zu sehen ist, der mit einem LS B und einem EW II A etwas mickerig daherkam. Eigentlich war der Leichtstahlpendelzug mit LS A, LS B und LS BDt geplant (siehe Bild 943631), der 1.-Klasse- und der Steuerwagen befinden sich allerdings derzeit in Revision.
SBB Historic Erlebnisfahrt Route "Vue des Alpes" mit der Re 4/4 I 10001 am 28. Oktober 2017. Auf der Rückfahrt von Biel nach Olten befährt der Zug die Aarebrücke in Solothurn.
Für diese Fahrt habe ich bewusst Stellen ausgesucht, wo nicht der ganze Zug zu sehen ist, der mit einem LS B und einem EW II A etwas mickerig daherkam. Eigentlich war der Leichtstahlpendelzug mit LS A, LS B und LS BDt geplant (siehe Bild 943631), der 1.-Klasse- und der Steuerwagen befinden sich allerdings derzeit in Revision.

Julian Ryf

SBB Historic Erlebnisfahrt Route  Vue des Alpes  mit der Re 4/4 I 10001 am 28. Oktober 2017. Auf der Rückfahrt von Renan BE nach Biel verlässt der Zug die Taubenlochschlucht über die Taubenlochbrücke.
SBB Historic Erlebnisfahrt Route "Vue des Alpes" mit der Re 4/4 I 10001 am 28. Oktober 2017. Auf der Rückfahrt von Renan BE nach Biel verlässt der Zug die Taubenlochschlucht über die Taubenlochbrücke.
Julian Ryf

SBB Historic Erlebnisfahrt Route  Vue des Alpes  mit der Re 4/4 I 10001 am 28. Oktober 2017. Auf dem Weg von Olten nach Renan BE in der Taubenlochschlucht. Leider habe ich erst vor Ort gesehen, dass dieser Streckenabschnitt mit Stromschiene ausgerüstet ist - das passt natürlich überhaupt nicht zum historischen Zug.
SBB Historic Erlebnisfahrt Route "Vue des Alpes" mit der Re 4/4 I 10001 am 28. Oktober 2017. Auf dem Weg von Olten nach Renan BE in der Taubenlochschlucht. Leider habe ich erst vor Ort gesehen, dass dieser Streckenabschnitt mit Stromschiene ausgerüstet ist - das passt natürlich überhaupt nicht zum historischen Zug.
Julian Ryf

Lange Zeit prägten die BDe 4/4 die Nebenstrecken im Züricher Oberland. Mit der Eröffnung der S-Bahn Zürich wurden sie jedoch zum Teil durch DPZ, resp. NPZ ersetzt. Am 15.10.2017 traf der SBB-Historic BDe 4/4 1643 ''Wyländerli'' während der Bachtelrundfahrt in Wetzikon auf einen DPZ auf der S3
Lange Zeit prägten die BDe 4/4 die Nebenstrecken im Züricher Oberland. Mit der Eröffnung der S-Bahn Zürich wurden sie jedoch zum Teil durch DPZ, resp. NPZ ersetzt. Am 15.10.2017 traf der SBB-Historic BDe 4/4 1643 ''Wyländerli'' während der Bachtelrundfahrt in Wetzikon auf einen DPZ auf der S3
Silvio Jenny

SBB: SBB HISTORIC Erlebnisfahrt Route  Vue des Alpes  mit der Re 4/4 I 10001 bei Villeret BE am 28. Oktober 2017.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: SBB HISTORIC Erlebnisfahrt Route "Vue des Alpes" mit der Re 4/4 I 10001 bei Villeret BE am 28. Oktober 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: SBB HISTORIC Erlebnisfahrt Route  Vue des Alpes  mit der Re 4/4 I 10001 bei Villeret BE am 28. Oktober 2017.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: SBB HISTORIC Erlebnisfahrt Route "Vue des Alpes" mit der Re 4/4 I 10001 bei Villeret BE am 28. Oktober 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die D 1/3 Nr. 1  LIMMAT  (1947) wurde am 20. Oktober 2017 anlässlich der Wiederinbetriebnahme der C 5/6 Nr. 2969 im Bahnpark Brugg wieder unter Dampf gesetzt. So trafen sich die  erste  Dampflok und die  letzte  (in Betrieb genommene Dampflokomotive der SBB)und  grösste  Dampflok der Schweiz im Bahnpark Brugg. 
Die  LIMMAT  ist im Bild einer der Drehscheibe im Bahnpark Brugg zu sehen und hatte somit mit  eigener  Kraft das Depot verlassen.
Die D 1/3 Nr. 1 "LIMMAT" (1947) wurde am 20. Oktober 2017 anlässlich der Wiederinbetriebnahme der C 5/6 Nr. 2969 im Bahnpark Brugg wieder unter Dampf gesetzt. So trafen sich die "erste" Dampflok und die "letzte" (in Betrieb genommene Dampflokomotive der SBB)und "grösste" Dampflok der Schweiz im Bahnpark Brugg. Die "LIMMAT" ist im Bild einer der Drehscheibe im Bahnpark Brugg zu sehen und hatte somit mit "eigener" Kraft das Depot verlassen.
Nicolas K.

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