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BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003 Fotos

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BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003
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BAM Be4/4 11 und Bt54 im Endbahnhof L´Isle der BAM-Zweigstrecke. Diese Komposition wird von L´Isle (ab 16:46) nach Apples (an 17:01) fahren. Obwohl auf der BAM-Zweigstrecke nur noch wenige Reisezüge verkehren und in den Schwachlastzeiten Kleinbusse eingesetzt werden, ist auch hier -wie bei der ganzen BAM- die Strecke in vorzüglichem Zustand. L´Isle 29.05.2009
BAM Be4/4 11 und Bt54 im Endbahnhof L´Isle der BAM-Zweigstrecke. Diese Komposition wird von L´Isle (ab 16:46) nach Apples (an 17:01) fahren. Obwohl auf der BAM-Zweigstrecke nur noch wenige Reisezüge verkehren und in den Schwachlastzeiten Kleinbusse eingesetzt werden, ist auch hier -wie bei der ganzen BAM- die Strecke in vorzüglichem Zustand. L´Isle 29.05.2009
Arnulf Sensenbrenner

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

547 1024x639 Px, 06.04.2011

Streckenende der 10,6 km langen Zweigstrecke der BAM von Apples nach L’Isle. Obwohl hier nur noch wenige Reisezüge verkehren und in den Schwachlastzeiten Kleinbusse eingesetzt werden, ist auch hier die Strecke in vorzüglichem Zustand. Die BAM (Chemin de fer Bière–Apples–Morges) hat einige Besonderheiten. Die erste ist bereits der Name. Normalerweise beginnt der Name einer Bahngesellschaft mit dem Ort, an dem diese an das weite europäische Bahnnetz anschließt und endet mit dem Endbahnhof. Nicht so bei der BAM. Hier ist es genau umgekehrt, denn die Bahn endet in Bière und hat in Morges Anschluss an das Schweizer Bahnnetz. Eine weitere Besonderheit ist der Anschluss der Zweigstrecke von Apples nach L’Isle. Diese ist nicht aus Richtung Morges angebunden, sondern von Bière aus. L´Isle 29.05.2009
Streckenende der 10,6 km langen Zweigstrecke der BAM von Apples nach L’Isle. Obwohl hier nur noch wenige Reisezüge verkehren und in den Schwachlastzeiten Kleinbusse eingesetzt werden, ist auch hier die Strecke in vorzüglichem Zustand. Die BAM (Chemin de fer Bière–Apples–Morges) hat einige Besonderheiten. Die erste ist bereits der Name. Normalerweise beginnt der Name einer Bahngesellschaft mit dem Ort, an dem diese an das weite europäische Bahnnetz anschließt und endet mit dem Endbahnhof. Nicht so bei der BAM. Hier ist es genau umgekehrt, denn die Bahn endet in Bière und hat in Morges Anschluss an das Schweizer Bahnnetz. Eine weitere Besonderheit ist der Anschluss der Zweigstrecke von Apples nach L’Isle. Diese ist nicht aus Richtung Morges angebunden, sondern von Bière aus. L´Isle 29.05.2009
Arnulf Sensenbrenner

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

546 1024x767 Px, 06.04.2011

Nachmittags gibt es einen Anschlusszug auf der 10,6 km langen Zweigstrecke der BAM von Apples nach L’Isle, der in Apples an einen Zug aus Morges anschließt. Nur wo kommt der Zug nach L´Isle her, da diese Strecke ja nur von Bière aus angeschlossen ist und es vorher keinen Zug dort gab? Richtig – er kommt als Leerfahrt (diese Fahrt ist nicht öffentlich) aus Bière nach Apples. Hier fährt diese Leerfahrt aus Bt 54 und Be4/4 11 gerade in Apples ein und biegt auf die Zweigstrecke ab. Apples 29.05.2009
Nachmittags gibt es einen Anschlusszug auf der 10,6 km langen Zweigstrecke der BAM von Apples nach L’Isle, der in Apples an einen Zug aus Morges anschließt. Nur wo kommt der Zug nach L´Isle her, da diese Strecke ja nur von Bière aus angeschlossen ist und es vorher keinen Zug dort gab? Richtig – er kommt als Leerfahrt (diese Fahrt ist nicht öffentlich) aus Bière nach Apples. Hier fährt diese Leerfahrt aus Bt 54 und Be4/4 11 gerade in Apples ein und biegt auf die Zweigstrecke ab. Apples 29.05.2009
Arnulf Sensenbrenner

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

431 1024x766 Px, 06.04.2011

Be4/4 11 und Bt 54 im Endbahnhof Bière der BAM. Bière 29.05.2009
Be4/4 11 und Bt 54 im Endbahnhof Bière der BAM. Bière 29.05.2009
Arnulf Sensenbrenner

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

402 1024x640 Px, 06.04.2011

Auch an der BAM-Zweigstrecke zwischen Apples und L´Isle findet Holzverlad statt. Zwei SBB Roos-Rungenwagen stehen hier auf BAM-Rollböcken und werden beladen. Montricher 29.05.2009
Auch an der BAM-Zweigstrecke zwischen Apples und L´Isle findet Holzverlad statt. Zwei SBB Roos-Rungenwagen stehen hier auf BAM-Rollböcken und werden beladen. Montricher 29.05.2009
Arnulf Sensenbrenner

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003, Schweiz / Güterwagen / 3 | Gattung R | Flachwagen mit Drehgestellen in Regelbauart

1164 1024x768 Px, 05.04.2011

Rollbockverkehr bei der BAM. Detailansicht des BAM Rollbocks Ua215 beladen mit dem SBB Roos-Rungenwagen 31 85 3525 044-9. Apples 29.05.2009
Rollbockverkehr bei der BAM. Detailansicht des BAM Rollbocks Ua215 beladen mit dem SBB Roos-Rungenwagen 31 85 3525 044-9. Apples 29.05.2009
Arnulf Sensenbrenner

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

567 1024x568 Px, 05.04.2011

Rollbockverkehr bei der BAM. Detailansicht des BAM Rollbocks Ua216 mit dem SBB Eanos E12, 31 85 5377 209-2. Der SBB-Wagen ist Baujahr 2009 und noch nagelneu. Er wurde in Rumänien bei MEVA gebaut. Halter und Besitzer ist SBB-Cargo, Eigentümer ist jedoch die AAE-Rail-Lease SARL in Luxembourg, von der ihn die SBB geleast hat. Apples 29.05.2009
Rollbockverkehr bei der BAM. Detailansicht des BAM Rollbocks Ua216 mit dem SBB Eanos E12, 31 85 5377 209-2. Der SBB-Wagen ist Baujahr 2009 und noch nagelneu. Er wurde in Rumänien bei MEVA gebaut. Halter und Besitzer ist SBB-Cargo, Eigentümer ist jedoch die AAE-Rail-Lease SARL in Luxembourg, von der ihn die SBB geleast hat. Apples 29.05.2009
Arnulf Sensenbrenner

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003, Schweiz / Güterwagen / 5 | Gattung E | Offener Güterwagen der Regelbauart, Schweiz / Güterverkehr / Rollschemel- und Rollbockverkehr

1526 1024x768 Px, 05.04.2011

Rollbockverkehr bei der BAM. Je ein mit Holz beladener SBB-Wagen vom Typ Eanos(Hochbordwagen) und Roos(Rungenwagen) stehen hier auf Rollböcken der BAM. Apples 29.05.2009
Rollbockverkehr bei der BAM. Je ein mit Holz beladener SBB-Wagen vom Typ Eanos(Hochbordwagen) und Roos(Rungenwagen) stehen hier auf Rollböcken der BAM. Apples 29.05.2009
Arnulf Sensenbrenner

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003, Schweiz / Güterwagen / 5 | Gattung E | Offener Güterwagen der Regelbauart, Schweiz / Güterverkehr / Rollschemel- und Rollbockverkehr

1896 1024x731 Px, 05.04.2011

Der nachmittägliche Zug der BAM bestehend aus Bt-51 und Be4/4-15 von Morges (15:03) nach Bière(15:31) steht bereit. Morges 29.05.2009
Der nachmittägliche Zug der BAM bestehend aus Bt-51 und Be4/4-15 von Morges (15:03) nach Bière(15:31) steht bereit. Morges 29.05.2009
Arnulf Sensenbrenner

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

346 1024x767 Px, 05.04.2011

BAM Ge4/4 22. Diese leistungsstarke Ellok wurde insbesondere auch für den Militärverkehr zur Kaserne in Bière beschafft. Entsprechend ist die Lok hier unterwegs. Bière 29.05.2009
BAM Ge4/4 22. Diese leistungsstarke Ellok wurde insbesondere auch für den Militärverkehr zur Kaserne in Bière beschafft. Entsprechend ist die Lok hier unterwegs. Bière 29.05.2009
Arnulf Sensenbrenner

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

522 1024x767 Px, 04.04.2011

BAM-Betrieb am Bahnhof Bière. Links BAM Bt-54 und Be4/4-11 und daneben ein Einheitspersonenwagen. Rechts am Bahnhof stehen Be4/4-15 und Bt-51 als Zug nach Morges bereit. Bière 29.05.2009
BAM-Betrieb am Bahnhof Bière. Links BAM Bt-54 und Be4/4-11 und daneben ein Einheitspersonenwagen. Rechts am Bahnhof stehen Be4/4-15 und Bt-51 als Zug nach Morges bereit. Bière 29.05.2009
Arnulf Sensenbrenner

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

486 1024x639 Px, 04.04.2011

BAM X12 Schienentransportwagen, dem man deutlich ansieht, dass er früher als Rollwagen unterwegs war. Bière 29.05.2009
BAM X12 Schienentransportwagen, dem man deutlich ansieht, dass er früher als Rollwagen unterwegs war. Bière 29.05.2009
Arnulf Sensenbrenner

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

687 1024x768 Px, 04.04.2011

Triebwagen Be 4/4 14 (bei der abergläubischen BAM fehlt die Nummer 13) ist als R 115 (Bière-Morges) unterhalb der Haltestelle Chigny unterwegs. In diesem Bereich soll die Strecke zwecks des angestrebten Halbstundentakts auf Doppelspur ausgebaut werden. Bis zur Einführung der Fahrplanausweitungen müssen auch noch neue Fahrzeuge beschafft werden. (5.Oktober 2010)
Triebwagen Be 4/4 14 (bei der abergläubischen BAM fehlt die Nummer 13) ist als R 115 (Bière-Morges) unterhalb der Haltestelle Chigny unterwegs. In diesem Bereich soll die Strecke zwecks des angestrebten Halbstundentakts auf Doppelspur ausgebaut werden. Bis zur Einführung der Fahrplanausweitungen müssen auch noch neue Fahrzeuge beschafft werden. (5.Oktober 2010)
Silvan

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

603  1 1024x768 Px, 11.02.2011

Die Triebwagen Be 4/4 15 und 11 mit eingeklemmtem Steuerwagen bremsen den R 121 (Bière-Morges) die Kehre zwischen der Haltestelle Chardonney-Chateau und Yens hinunter. (5.Oktober 2010)
Die Triebwagen Be 4/4 15 und 11 mit eingeklemmtem Steuerwagen bremsen den R 121 (Bière-Morges) die Kehre zwischen der Haltestelle Chardonney-Chateau und Yens hinunter. (5.Oktober 2010)
Silvan

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

574  1 1024x760 Px, 28.11.2010

Be 4/4 15 (orange-crème) mit Bt und Be 4/4 11 (grün-crème) als R 117 (Bière-Morges) vor dem Château de Vufflens. Die Strecke der BAM führt auf grossen Strecken durch das Weinbaugebiet La Côte . Auf ihr wird auch beträchtlicher Rollschemelgüterverkehr abgewickelt. Einer der wichtigeren Kunden ist dabei die Schweizerische Armee, die in Bière eine Kaserne mit Ausbildungszentrum betreibt.
Be 4/4 15 (orange-crème) mit Bt und Be 4/4 11 (grün-crème) als R 117 (Bière-Morges) vor dem Château de Vufflens. Die Strecke der BAM führt auf grossen Strecken durch das Weinbaugebiet "La Côte". Auf ihr wird auch beträchtlicher Rollschemelgüterverkehr abgewickelt. Einer der wichtigeren Kunden ist dabei die Schweizerische Armee, die in Bière eine Kaserne mit Ausbildungszentrum betreibt.
Silvan

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

556  3 1024x764 Px, 06.10.2010

17-06-2010 im Bf. Morges : Be 4/4 15 (ex-YStC) und steuerwagen Bt 53
17-06-2010 im Bf. Morges : Be 4/4 15 (ex-YStC) und steuerwagen Bt 53
Yves GODRIE

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

492 1024x768 Px, 29.07.2010

17-06-2010 im Bf. Bière : Tw. Be 4/4 11 fertig für die Abfahrt richtung Apples und L'Isle-Mont-la-Ville
17-06-2010 im Bf. Bière : Tw. Be 4/4 11 fertig für die Abfahrt richtung Apples und L'Isle-Mont-la-Ville
Yves GODRIE

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

480 1024x768 Px, 29.07.2010

BAM - Regio nach Biere mit einem Steuerwagen zusammen mit einem Triebwagen Be 4/4 und dem Personenwagen B 61 und B 63 und B 64 und B 73 unterwegs bei Apples am 19.05.2010
BAM - Regio nach Biere mit einem Steuerwagen zusammen mit einem Triebwagen Be 4/4 und dem Personenwagen B 61 und B 63 und B 64 und B 73 unterwegs bei Apples am 19.05.2010
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

632  1 1000x750 Px, 26.06.2010

BAM - Steuerwagen Bt 54 zusammen mit Triebwagen Be 4/4 12 im Bahnhof Biere am 19.05.2010
BAM - Steuerwagen Bt 54 zusammen mit Triebwagen Be 4/4 12 im Bahnhof Biere am 19.05.2010
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

497 1000x750 Px, 26.06.2010

BAM - Triebwagen Be 4/4 15 im Bahnhof Biere am 19.05.2010
BAM - Triebwagen Be 4/4 15 im Bahnhof Biere am 19.05.2010
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

496 1000x750 Px, 26.06.2010

BAM - Regio nach Morges mit dem Triebwagen Be 4/4 12 und B 62 und Bt 52 unterwegs bei Apples am 19.05.2010
BAM - Regio nach Morges mit dem Triebwagen Be 4/4 12 und B 62 und Bt 52 unterwegs bei Apples am 19.05.2010
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

468 1000x750 Px, 26.06.2010

BAM - Regio nach Morges mit dem Triebwagen Be 4/4 12 und B 62 und Bt 52 im Bahnhof Biere am 19.05.2010
BAM - Regio nach Morges mit dem Triebwagen Be 4/4 12 und B 62 und Bt 52 im Bahnhof Biere am 19.05.2010
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

521 1000x750 Px, 26.06.2010

BAM - Ge 4/4 21 vor Rollschemmelgüterzug im Bahnhof Morges am 11.12.2009
BAM - Ge 4/4 21 vor Rollschemmelgüterzug im Bahnhof Morges am 11.12.2009
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

742 850x638 Px, 18.01.2010

BAM Ge 4/4 mit einem Güterzug bei Château de Vufflens (13.10.2009)
BAM Ge 4/4 mit einem Güterzug bei Château de Vufflens (13.10.2009)
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

757  3 800x390 Px, 19.10.2009

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