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SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973 Fotos

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SZU- BDe Pendel in Langnau noch im Einsatz bis April 08. Die Foto entstand am 7. September
SZU- BDe Pendel in Langnau noch im Einsatz bis April 08. Die Foto entstand am 7. September
Mathias Rieder

SZU BDe 4/4 594 Langnau a.A. fährt zur Zeit in den Stosszeiten noch Kurse ab Zürich nach Langnau und zurück. Die Foto entstand am 24.08.07 in Zürich HB
SZU BDe 4/4 594 Langnau a.A. fährt zur Zeit in den Stosszeiten noch Kurse ab Zürich nach Langnau und zurück. Die Foto entstand am 24.08.07 in Zürich HB
Mathias Rieder

Der Be 556 532 gelang am 10.8.07 auf den Üetliberg. Normalerweise werden die Be 556 531+532 nur in den Stosszeiten zwischen HB und Triemli eingesetzt.
Der Be 556 532 gelang am 10.8.07 auf den Üetliberg. Normalerweise werden die Be 556 531+532 nur in den Stosszeiten zwischen HB und Triemli eingesetzt.
Florian Hübscher

Ein SZU-Pendelzug als S4 Zürich-Langnau-Gattikon fährt am 4.8.2007 in der Station Saalsporthalle/Sihlcity ein.
Ein SZU-Pendelzug als S4 Zürich-Langnau-Gattikon fährt am 4.8.2007 in der Station Saalsporthalle/Sihlcity ein.
Lukas Buchmeier

Im März 2005 fuhr die Züricher S-Bahn Linie S4, die von der Sihltal-Zürich-Uetlibergbahn (SZU)betrieben wird, noch bis Sihlbrugg. Heute ist spätestens in Sihlwald Endstation. Am 05.03.2005 schiebt 456 542 einen Zug der S4 aus der Station Wildpark-Höfli in Richtung Sihlbrugg. Kurios bei der SZU ist der eine Doppelstockwagen in Zugsmitte. Zwischen den einzelnen wagen besteht kein Durchgang!
Im März 2005 fuhr die Züricher S-Bahn Linie S4, die von der Sihltal-Zürich-Uetlibergbahn (SZU)betrieben wird, noch bis Sihlbrugg. Heute ist spätestens in Sihlwald Endstation. Am 05.03.2005 schiebt 456 542 einen Zug der S4 aus der Station Wildpark-Höfli in Richtung Sihlbrugg. Kurios bei der SZU ist der eine Doppelstockwagen in Zugsmitte. Zwischen den einzelnen wagen besteht kein Durchgang!
Jens Kaubisch

Als S 10 ist am 28.04.07 RBe 556 526-2 und ein weiterer 556 bei Ringlikon auf der Uetlibergbahn unterwegs. In die Mitte des zuges ist bereits ein Niederflurwagen eingereiht. Übrigens, die Steigung auf dem oberen Teil der Uetlibergbahn ist größer als die der Gotthardbahn!
Als S 10 ist am 28.04.07 RBe 556 526-2 und ein weiterer 556 bei Ringlikon auf der Uetlibergbahn unterwegs. In die Mitte des zuges ist bereits ein Niederflurwagen eingereiht. Übrigens, die Steigung auf dem oberen Teil der Uetlibergbahn ist größer als die der Gotthardbahn!
Jens Kaubisch

Im Endbahnhof der Uetlibergbahn auf dem Uetliberg steht am 28.04.2007 der RBe 556 526. Am anderen Ende des Zuges befindet sich 556 525. Seit 1973 verkehren diese Züge zusammen mit der S4  Sihltalbahn  auf einer kurzen Tunnelstrecke von Selnau zum Züricher Hbf. Da beide Bahnen unterschiedliche Stromsysteme benutzen (Uetlibergbahn 1200V Gleichstrom. Sihltalbahn 15KV Wechselstrom), und sich somit beide Oberleitungen nicht ins Gehege kommen sollten, wurden die Bügel der Uetlibergbahn außermittig an den Fahrzeugen angeordet, was man hier sehr schön sehen kann. Die Steigung der Uetlibergbahn beträgt übrigens im oberen Teil der Strecke etwas mehr als 70 Promille und ist somit die steilste Adhäsionsbahn Europas!
Im Endbahnhof der Uetlibergbahn auf dem Uetliberg steht am 28.04.2007 der RBe 556 526. Am anderen Ende des Zuges befindet sich 556 525. Seit 1973 verkehren diese Züge zusammen mit der S4 "Sihltalbahn" auf einer kurzen Tunnelstrecke von Selnau zum Züricher Hbf. Da beide Bahnen unterschiedliche Stromsysteme benutzen (Uetlibergbahn 1200V Gleichstrom. Sihltalbahn 15KV Wechselstrom), und sich somit beide Oberleitungen nicht ins Gehege kommen sollten, wurden die Bügel der Uetlibergbahn außermittig an den Fahrzeugen angeordet, was man hier sehr schön sehen kann. Die Steigung der Uetlibergbahn beträgt übrigens im oberen Teil der Strecke etwas mehr als 70 Promille und ist somit die steilste Adhäsionsbahn Europas!
Jens Kaubisch

Am 21.April 2006 fährt eine BDe 4/4 Komposition (zweimal BDe 4/4 mit Niederflur Zwischenwagen)der SZU auf dem 850 meter Hohen Uetliberg (der Hausberg von Zürich) als S 10 ein. Die Bahn besteigt innerhalb von 20 Minuten Fahrzeit ab Zürich HB ohne Zahnrad die Strecke.
Die Triebwagen stammen vom Hause Siemens und der Niederflur-Zwischenwagen von Stadler.
Am 21.April 2006 fährt eine BDe 4/4 Komposition (zweimal BDe 4/4 mit Niederflur Zwischenwagen)der SZU auf dem 850 meter Hohen Uetliberg (der Hausberg von Zürich) als S 10 ein. Die Bahn besteigt innerhalb von 20 Minuten Fahrzeit ab Zürich HB ohne Zahnrad die Strecke. Die Triebwagen stammen vom Hause Siemens und der Niederflur-Zwischenwagen von Stadler.
Marco Gröbli

SZU S 10 Eine Zeierkomposition von Be 566 unterhalb Uitikon Waldegg auf dem weg Richtung Zürich HB
SZU S 10 Eine Zeierkomposition von Be 566 unterhalb Uitikon Waldegg auf dem weg Richtung Zürich HB
Markus Hugentobler

S-Bahn-Zug S 4 der Sihltalbahn mit 2 Doppelstock-Wagen und 1 einstöckiger Steuerwagen am 19.10.2002 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Sihlbrugg.
S-Bahn-Zug S 4 der Sihltalbahn mit 2 Doppelstock-Wagen und 1 einstöckiger Steuerwagen am 19.10.2002 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Sihlbrugg.
Günther Glauz

Lok 545 der S4 Sihltalbahn am 19.10.2002 in Sihlbrugg.
Lok 545 der S4 Sihltalbahn am 19.10.2002 in Sihlbrugg.
Günther Glauz

S-Bahn-Zug S 4 der Sihltalbahn am 19.10.2002 in Sihlbrugg. Die gesehenen Züge bestanden aus Lok und 3 Wagen, 1 oder 2 Doppelstock-Wagen, 0 oder 1 einstöckiger Wagen, der Steuerwagen war immer einstöckig.
S-Bahn-Zug S 4 der Sihltalbahn am 19.10.2002 in Sihlbrugg. Die gesehenen Züge bestanden aus Lok und 3 Wagen, 1 oder 2 Doppelstock-Wagen, 0 oder 1 einstöckiger Wagen, der Steuerwagen war immer einstöckig.
Günther Glauz

Steuerwagen der Sihltalbahn am 19.10.2002 in Adliswill, Linie S 4 Zürich Hbf - Sihlbrugg.
Steuerwagen der Sihltalbahn am 19.10.2002 in Adliswill, Linie S 4 Zürich Hbf - Sihlbrugg.
Günther Glauz

Triebzug der Uetlibergbahn in anderen Farbdesigne am 19.10.2002 auf dem Uetliberg.
Triebzug der Uetlibergbahn in anderen Farbdesigne am 19.10.2002 auf dem Uetliberg.
Günther Glauz

Triebzug der Uetlibergbahn am 19.10.2002 auf dem Uetliberg.
Triebzug der Uetlibergbahn am 19.10.2002 auf dem Uetliberg.
Günther Glauz

Dreiteiliger Triebzug der Uetlibergbahn am 19.10.2002 auf dem Uetliberg.
Dreiteiliger Triebzug der Uetlibergbahn am 19.10.2002 auf dem Uetliberg.
Günther Glauz

Triebzug der S 10 Zürich Hbf - Uetliberg der Uetlibergbahn am 19.10.2002 auf dem Uetliberg.
Triebzug der S 10 Zürich Hbf - Uetliberg der Uetlibergbahn am 19.10.2002 auf dem Uetliberg.
Günther Glauz

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