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SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973 Fotos

281 Bilder
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Re 522 der SZU (ex. SBB) auf dem Weg richtung Zürich HB bei der Einfahrt in den Bahnhof Giesshübel am 07.08.09
Re 522 der SZU (ex. SBB) auf dem Weg richtung Zürich HB bei der Einfahrt in den Bahnhof Giesshübel am 07.08.09
Mathias Rieder

Langnau-Gattikon vor Übernahme der zwei SBB-DPZ am 12.3.2008: Während einem heftigen Regenschauer fährt BDe 576 596 mit einem vierteiligen Pendelzug aus der Abstellanlage in den Bahnhof ein. Nach einer mehrstündigen Pause wird er benötigt, um den Takt in der abendlichen HVZ zu verdichten.
Langnau-Gattikon vor Übernahme der zwei SBB-DPZ am 12.3.2008: Während einem heftigen Regenschauer fährt BDe 576 596 mit einem vierteiligen Pendelzug aus der Abstellanlage in den Bahnhof ein. Nach einer mehrstündigen Pause wird er benötigt, um den Takt in der abendlichen HVZ zu verdichten.
Jonas Schaufelberger

Re 456 552 (Ex-SBB Re 450) in frisch lackiertem SZU-Outfit vor der S4, Langnau-Gattikon kurz vor der Abfahrt, 25. April 2009, 16:27
Re 456 552 (Ex-SBB Re 450) in frisch lackiertem SZU-Outfit vor der S4, Langnau-Gattikon kurz vor der Abfahrt, 25. April 2009, 16:27
Heinz Stoll

Re 456 552 (Ex-SBB Re 450) in frisch lackiertem SZU-Outfit vor der S4, Langnau-Gattikon kurz vor der Abfahrt, 25. April 2009, 16:27
Re 456 552 (Ex-SBB Re 450) in frisch lackiertem SZU-Outfit vor der S4, Langnau-Gattikon kurz vor der Abfahrt, 25. April 2009, 16:27
Heinz Stoll

Be 566525 fährt als S10 am 15.04.2009 durch den Bahnhof Giesshübel.
Be 566525 fährt als S10 am 15.04.2009 durch den Bahnhof Giesshübel.
Gérard - Nicolas Mannes

Be 566521 fährt als S10 am 15.04.2009 durch den Bahnhof Giesshübel.
Be 566521 fährt als S10 am 15.04.2009 durch den Bahnhof Giesshübel.
Gérard - Nicolas Mannes

Da haben Schmierfinken keine Chance, Depot der SZU in Zürich Giesshübel. (31.03.2009)
Da haben Schmierfinken keine Chance, Depot der SZU in Zürich Giesshübel. (31.03.2009)
Herbert Graf

Re 456 545 mit S4 Pendel in Warteposition in Zürich Giesshübel. (31.03.2009)
Re 456 545 mit S4 Pendel in Warteposition in Zürich Giesshübel. (31.03.2009)
Herbert Graf

Einer von zwei Re 450 Dostos (von der SBB übernommen) in SZU Farben bei der Einfahrt in Zürich Giesshübel.(31.03.2009)
Einer von zwei Re 450 Dostos (von der SBB übernommen) in SZU Farben bei der Einfahrt in Zürich Giesshübel.(31.03.2009)
Herbert Graf

Re 456 544 verlässt Giesshübel mit einer S4 nach Zürich Selnau und Hauptbahnhof. (31.03.2009)
Re 456 544 verlässt Giesshübel mit einer S4 nach Zürich Selnau und Hauptbahnhof. (31.03.2009)
Herbert Graf

Re 456 543 verlässt Giesshübel Richtung Sihltal. Die Gütergleise im Hintergrund waren normalerweise mit Güterwagen für die zahllosen Anschlussgleiskunden besetzt. Jetzt stehen sie leer. (31.03.2009)
Re 456 543 verlässt Giesshübel Richtung Sihltal. Die Gütergleise im Hintergrund waren normalerweise mit Güterwagen für die zahllosen Anschlussgleiskunden besetzt. Jetzt stehen sie leer. (31.03.2009)
Herbert Graf

Zwei Be 4/8  durchfahren Zürich Giesshübel Richtung Uetliberg. (31.03.2009)
Zwei Be 4/8 durchfahren Zürich Giesshübel Richtung Uetliberg. (31.03.2009)
Herbert Graf

Ein Zug der Uetlibergbahn S10 durchfährt den Bahnhof Zürich Giesshübel. Nur die Züge der S4 Sihltalbahn halten am Bahnsteig links, während die Uetlibergbahn ohne Halt durch Zürich Giesshübel fährt.(31.03.2009)
Ein Zug der Uetlibergbahn S10 durchfährt den Bahnhof Zürich Giesshübel. Nur die Züge der S4 Sihltalbahn halten am Bahnsteig links, während die Uetlibergbahn ohne Halt durch Zürich Giesshübel fährt.(31.03.2009)
Herbert Graf

Ein Zug der Sihltalbahn S4 mit Re 456 543 fährt in Zürich Giesshübel ein. (31.03.2009)
Ein Zug der Sihltalbahn S4 mit Re 456 543 fährt in Zürich Giesshübel ein. (31.03.2009)
Herbert Graf

Auf dem Doppelspuabschnitt Zürich Giesshübel bis Zürich Hauptbahnhof benützen dei Sihltalbahn und Uetlibergbahn gemeinsam die Strecke.(Uetlibergbahn nur das linke Gleis/Sihltalbahn wahlweise beide Geleise) Weil die Uetlibergbahn mit 1200V Gleichstrom betrieben wird und die Sihltalbahn mit 15kv Wechselstrom ist die Fahrleitung für die Uetlibergbahn seitlich verschoben. Dadurch ist bei der Uetlibergbahn auch der Stromabnehmer seitlich angeordnet, schön zu sehen auf diesem Bild. (31.03.2009)
Auf dem Doppelspuabschnitt Zürich Giesshübel bis Zürich Hauptbahnhof benützen dei Sihltalbahn und Uetlibergbahn gemeinsam die Strecke.(Uetlibergbahn nur das linke Gleis/Sihltalbahn wahlweise beide Geleise) Weil die Uetlibergbahn mit 1200V Gleichstrom betrieben wird und die Sihltalbahn mit 15kv Wechselstrom ist die Fahrleitung für die Uetlibergbahn seitlich verschoben. Dadurch ist bei der Uetlibergbahn auch der Stromabnehmer seitlich angeordnet, schön zu sehen auf diesem Bild. (31.03.2009)
Herbert Graf

Eine Lokführerin bringt ihre S4 zum Hauptbahnhof Zürich in Giesshübel zum stehen. Zuglok ist Re 456 544. (31.03.2009)
Eine Lokführerin bringt ihre S4 zum Hauptbahnhof Zürich in Giesshübel zum stehen. Zuglok ist Re 456 544. (31.03.2009)
Herbert Graf

Re 456 542 schiebt einen Zug der S4 Richtung Sihltal. Ganz rechts befindet sich das Streckengeleise der Uetlibergbahn und dazwischen das Depot der SZU. (31.03.2009)
Re 456 542 schiebt einen Zug der S4 Richtung Sihltal. Ganz rechts befindet sich das Streckengeleise der Uetlibergbahn und dazwischen das Depot der SZU. (31.03.2009)
Herbert Graf

Be 556 524 nähert sich am 18.1.09 mit dem B 222 und dem Be 556 523 der Station Binz.
Be 556 524 nähert sich am 18.1.09 mit dem B 222 und dem Be 556 523 der Station Binz.
Sandro Gadola

Be 556 527 fährt am 18.1.09 mit dem B 224 und dem Be 556 528-8 von Binz Richtung Friesenberg.
Be 556 527 fährt am 18.1.09 mit dem B 224 und dem Be 556 528-8 von Binz Richtung Friesenberg.
Sandro Gadola

Alle Typen der Uetlibergbahn beim Depot Giesshübel am 23.09.08.
Alle Typen der Uetlibergbahn beim Depot Giesshübel am 23.09.08.
Jan de Haard

Einmalige Kreuzung bei der SZU Haltestelle Zürich, Friesenberg. Bei diesem Bahnübergang kreuzt die Üetlibergbahn die VBZ Trolleybuslinie 32. Dies muss in einem 45-60° Winkel sein, da bei einem 90° Winkel die Pantos der Bahn einhängen können. Über der Trolleyfahrleitung befinden sich zwei Schutzkanäle, die die Aufgabe haben, die Pantos der Bahn unter der Trolleyfahrleitung hindurch zu drücken. Aus Sicherheitsgründen ist die Trolleyfahrleitung spannungslos, die Bahnfahrleitung ist aber immer unter Strom, da sich hier eine Steigung befindet.
Einmalige Kreuzung bei der SZU Haltestelle Zürich, Friesenberg. Bei diesem Bahnübergang kreuzt die Üetlibergbahn die VBZ Trolleybuslinie 32. Dies muss in einem 45-60° Winkel sein, da bei einem 90° Winkel die Pantos der Bahn einhängen können. Über der Trolleyfahrleitung befinden sich zwei Schutzkanäle, die die Aufgabe haben, die Pantos der Bahn unter der Trolleyfahrleitung hindurch zu drücken. Aus Sicherheitsgründen ist die Trolleyfahrleitung spannungslos, die Bahnfahrleitung ist aber immer unter Strom, da sich hier eine Steigung befindet.
Silvio Jenny

Be 556 527-0 am 14.12.08 bei der Haltestelle Zürich, Friesenberg.
Be 556 527-0 am 14.12.08 bei der Haltestelle Zürich, Friesenberg.
Silvio Jenny

Während den Hauptverkehrszeiten pendelt die S10 Uetlibergbahn im Zehnminutentakt zwischen dem Hauptbahnhof und Triemli. Hier ist der Be 526 528 mit seinem Zug beim Triemli zu sehen. (30.September 2008)
Während den Hauptverkehrszeiten pendelt die S10 Uetlibergbahn im Zehnminutentakt zwischen dem Hauptbahnhof und Triemli. Hier ist der Be 526 528 mit seinem Zug beim Triemli zu sehen. (30.September 2008)
Silvan

Grosse Überraschung beim Triemli. Plötzlich taucht der Ce 2/2 auf Bergfahrt vor meinen Augen auf. (30.September 2008)
Grosse Überraschung beim Triemli. Plötzlich taucht der Ce 2/2 auf Bergfahrt vor meinen Augen auf. (30.September 2008)
Silvan

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