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S-Bahn Zürich Fotos

1169 Bilder
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Ein DPZ der S8 steht am 24.4.08 in Zürich Oerlikon. Bis Oerlikon können die DPZ mit Matrix-Anzeige ''Weinfelden'' anschreiben. Wegen eines Fehlers der Software ändert die Anzeige danach und die Züge können nur noch S8 anschreiben...
Ein DPZ der S8 steht am 24.4.08 in Zürich Oerlikon. Bis Oerlikon können die DPZ mit Matrix-Anzeige ''Weinfelden'' anschreiben. Wegen eines Fehlers der Software ändert die Anzeige danach und die Züge können nur noch S8 anschreiben...
Silvio Jenny

Profilvergleich zwischen der Re 450 066-6 ''Neerach'' (DPZ) und RABe 514 039-7 (DTZ) am 12.4.08 in der UA Oberwinterthur
Profilvergleich zwischen der Re 450 066-6 ''Neerach'' (DPZ) und RABe 514 039-7 (DTZ) am 12.4.08 in der UA Oberwinterthur
Silvio Jenny

S 6 zwischen Buchs Dällikon und Otelfingen Golfplatz am 19.April.08 auf dem Weg nach Baden
S 6 zwischen Buchs Dällikon und Otelfingen Golfplatz am 19.April.08 auf dem Weg nach Baden
Mathias Rieder

S2 richtung Effretikon. Im Hintergrund den Bahnhof Schübelbach-Buttikon
S2 richtung Effretikon. Im Hintergrund den Bahnhof Schübelbach-Buttikon
Roger Mathys

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich

887 800x600 Px, 18.04.2008

eine dreifachtraktion aus Zürich als S2 in Schübelbach-Buttikon, richtung Ziegelbrücke
eine dreifachtraktion aus Zürich als S2 in Schübelbach-Buttikon, richtung Ziegelbrücke
Roger Mathys

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich

816 800x600 Px, 18.04.2008

SBB - S-Bahnzug mit der 450 068-2 als Zugslok im Bahnhof von Frauenfeld am 04.01.2008
SBB - S-Bahnzug mit der 450 068-2 als Zugslok im Bahnhof von Frauenfeld am 04.01.2008
Hp. Teutschmann

S12 nach Seuzach verlässt den Bahnhof Brugg AG. (18.03.2008)
S12 nach Seuzach verlässt den Bahnhof Brugg AG. (18.03.2008)
Herbert Graf

Eine Komposition der Forchbahn, bestehend aus den Be 4/6 62, 65 und 67 fährt am 24.3.08 in die Station Neuhaus ein.
Eine Komposition der Forchbahn, bestehend aus den Be 4/6 62, 65 und 67 fährt am 24.3.08 in die Station Neuhaus ein.
Sandro Gadola

FB Be 4/6 70 und 66 am 22.3.08 zwischen Neuhaus und Scheuren
FB Be 4/6 70 und 66 am 22.3.08 zwischen Neuhaus und Scheuren
Sandro Gadola

Be 4/6 72 und 71 kurz nach Scheuren, am 22.3.08.
Be 4/6 72 und 71 kurz nach Scheuren, am 22.3.08.
Sandro Gadola

Die beiden Triebwagen Be 4/6 67 und 68 befinden sich bei ihrer Fahrt von Esslingen nach Stadelhofen am 22.3.08 oberhalb der Station Neuhaus.
Die beiden Triebwagen Be 4/6 67 und 68 befinden sich bei ihrer Fahrt von Esslingen nach Stadelhofen am 22.3.08 oberhalb der Station Neuhaus.
Sandro Gadola

FB Be 4/6 73 und 63 befinden sich am 22.3.08 zwischen Scheuren und Neuhaus und fahren Richtung Esslingen.
FB Be 4/6 73 und 63 befinden sich am 22.3.08 zwischen Scheuren und Neuhaus und fahren Richtung Esslingen.
Sandro Gadola

Die beiden Be 4/6 61 und 64 befinden sich am 22.3.08 oberhalb von Neuhaus.
Die beiden Be 4/6 61 und 64 befinden sich am 22.3.08 oberhalb von Neuhaus.
Sandro Gadola

FB Be 4/6 62 und Be 4/6 65 kurz nach Neuhaus auf der Fahrt nach Stadelhofen, am 22.3.08.
FB Be 4/6 62 und Be 4/6 65 kurz nach Neuhaus auf der Fahrt nach Stadelhofen, am 22.3.08.
Sandro Gadola

S 12 mit Re 450 035 und einem weiteren DPZ bei der Einfahrt in Schlieren am 06.03.2008
S 12 mit Re 450 035 und einem weiteren DPZ bei der Einfahrt in Schlieren am 06.03.2008
Lukas Buchmeier

RABe 514 035-5 am 8.3.08 in Zürich HB (Sihlpost) als S14 nach Hinwil. Der DTZ 035 war der letzte der 1. Serie. Ohne Unterbruch folgt jetzt die 2. Serie. Auf der S14 begann bis anhin die Karriere jedes DTZ'. Denn die SBB setzten die neuen Fahrzeuge jeweils ein paar Tage auf der S14 (Zürich HB - Hinwil) ein, um allfällige Probleme sofort testen zu können. Denn die S14 ist keine S-Bahn die grosse Priorität geniesst, somit ist sie die ideale Testlinie.
RABe 514 035-5 am 8.3.08 in Zürich HB (Sihlpost) als S14 nach Hinwil. Der DTZ 035 war der letzte der 1. Serie. Ohne Unterbruch folgt jetzt die 2. Serie. Auf der S14 begann bis anhin die Karriere jedes DTZ'. Denn die SBB setzten die neuen Fahrzeuge jeweils ein paar Tage auf der S14 (Zürich HB - Hinwil) ein, um allfällige Probleme sofort testen zu können. Denn die S14 ist keine S-Bahn die grosse Priorität geniesst, somit ist sie die ideale Testlinie.
Silvio Jenny

Fußweg auf dem Bahnhof -

Fußgängerweg am Hang über dem Mittelbahnsteig des S-Bahnhofes Stadelhofen mit typischen Formen des Architekten Santiago Calatrava. 

09.03.2008 (M)
Fußweg auf dem Bahnhof - Fußgängerweg am Hang über dem Mittelbahnsteig des S-Bahnhofes Stadelhofen mit typischen Formen des Architekten Santiago Calatrava. 09.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich, Bahn-Architektur, Schweiz (ohne die Trams)

946 1200x810 Px, 13.03.2008

In den Hang integriert -

Blick vom Fußgängersteg auf den in den Hang eingebauten Bahnhof Stadelhofen. An dieser Strecke verzweigt sich die durch den Hirschgrabentunnel kommende S-Bahnstrecke nach Süden in Richtung Rapperswil und nach Osten durch den etwa 4,9 km langen Zürichbergtunnel nach Stettbach. Übrigens wurde ein weiterer, unterirdischer Zwischenbahnhof zwischen Hauptbahnhof und Stadelhofen von den Bürgern abgelehnt. 

09.03.2008 (M)
In den Hang integriert - Blick vom Fußgängersteg auf den in den Hang eingebauten Bahnhof Stadelhofen. An dieser Strecke verzweigt sich die durch den Hirschgrabentunnel kommende S-Bahnstrecke nach Süden in Richtung Rapperswil und nach Osten durch den etwa 4,9 km langen Zürichbergtunnel nach Stettbach. Übrigens wurde ein weiterer, unterirdischer Zwischenbahnhof zwischen Hauptbahnhof und Stadelhofen von den Bürgern abgelehnt. 09.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich, Bahn-Architektur, Schweiz (ohne die Trams)

1360  3 1200x861 Px, 13.03.2008

Abgerundete Formen -

S-Bahnhof Zürich Stadelhofen: ein besonders gestalteter Bahnhof vom spanischen Architekten Santiago Santiago Calatrava. Der Mittelbahnsteig befindet sich quasi unterirdisch im Hang, der Seitenbahnsteig dagegen unter einem Glasdach. 

09.03.2008 (M)
Abgerundete Formen - S-Bahnhof Zürich Stadelhofen: ein besonders gestalteter Bahnhof vom spanischen Architekten Santiago Santiago Calatrava. Der Mittelbahnsteig befindet sich quasi unterirdisch im Hang, der Seitenbahnsteig dagegen unter einem Glasdach. 09.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich, Bahn-Architektur, Schweiz (ohne die Trams)

3066 1200x779 Px, 13.03.2008

Im Züricher Hauptbahnhof-Keller -

S-Bahn-Station unter dem Züricher Hauptbahnhof. Die viergleisige Station, die auch Bahnhof Museumstraße gennant wird, zusammen mit dem Hirschgrabentunnel zum Bahnhof Stadelhofen in Betrieb. Zur Zeit ist ein weiterer unterirdischer S-Bahnhof am Züricher Hbf in Bau. Der neue Bahnhof Löwenstraße gehört zur zweiten Durchmesserlinie, die ab hier durch den neuen Weinbergtunnel zum Bahnhof Oerlikon geführt wird. 

09.03.2008 (M)
Im Züricher Hauptbahnhof-Keller - S-Bahn-Station unter dem Züricher Hauptbahnhof. Die viergleisige Station, die auch Bahnhof Museumstraße gennant wird, zusammen mit dem Hirschgrabentunnel zum Bahnhof Stadelhofen in Betrieb. Zur Zeit ist ein weiterer unterirdischer S-Bahnhof am Züricher Hbf in Bau. Der neue Bahnhof Löwenstraße gehört zur zweiten Durchmesserlinie, die ab hier durch den neuen Weinbergtunnel zum Bahnhof Oerlikon geführt wird. 09.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich, Bahn-Architektur, Schweiz (ohne die Trams), Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr

1337  3 1200x747 Px, 10.03.2008

Rechts steht die Re 450 058-3 ''Niederhasli'' mit einer S2 nach Ziegelbrücke während links eine S8 mit führender Re 450 102-9 ''Wangen-Brüttisellen'' nach Winterthur ausfährt. Effretikon, 7.3.08
Rechts steht die Re 450 058-3 ''Niederhasli'' mit einer S2 nach Ziegelbrücke während links eine S8 mit führender Re 450 102-9 ''Wangen-Brüttisellen'' nach Winterthur ausfährt. Effretikon, 7.3.08
Silvio Jenny

Re 450 026 wartet mit einem weiteren DPZ am 27.02.2008 in Dietikon auf die Rückfahrt als S 3 nach Wetzikon.
Re 450 026 wartet mit einem weiteren DPZ am 27.02.2008 in Dietikon auf die Rückfahrt als S 3 nach Wetzikon.
Lukas Buchmeier

SBB - S-Bahn Triebzug RABe 514 007-4 im Hauptbahnhof von Zürich am 15.02.2008
SBB - S-Bahn Triebzug RABe 514 007-4 im Hauptbahnhof von Zürich am 15.02.2008
Hp. Teutschmann

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