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Danske Statsbaner ·DSB· Fotos

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Die Triebzüge MFB 5269 & 5252 warten Anfang Juni 2018 Am Bahnhof Aalborg auf die Weiterfahrt.
Die Triebzüge MFB 5269 & 5252 warten Anfang Juni 2018 Am Bahnhof Aalborg auf die Weiterfahrt.
Christian Bremer

Der Triebzug MFB 5283 fährt Anfang Juni 2018 in den Bahnhof Aalborg ein.
Der Triebzug MFB 5283 fährt Anfang Juni 2018 in den Bahnhof Aalborg ein.
Christian Bremer

Der Triebzug MFA 5084 fährt Anfang Juni 2018 in den Bahnhof Aalborg ein.
Der Triebzug MFA 5084 fährt Anfang Juni 2018 in den Bahnhof Aalborg ein.
Christian Bremer

Der Triebzug MFA 5057 war Anfang Juni 2018 auf dem Bahnhof Aalborg abgestellt.
Der Triebzug MFA 5057 war Anfang Juni 2018 auf dem Bahnhof Aalborg abgestellt.
Christian Bremer

Der Triebzug MFA 5074 fährt Anfang Juni 2018 in den Bahnhof Aalborg ein.
Der Triebzug MFA 5074 fährt Anfang Juni 2018 in den Bahnhof Aalborg ein.
Christian Bremer

Anfang Juni 2018 stand der Triebzug MFB 5269 in der Waschanlage(?) am Bahnhof in Aalborg.
Anfang Juni 2018 stand der Triebzug MFB 5269 in der Waschanlage(?) am Bahnhof in Aalborg.
Christian Bremer

Anfang Juni 2018 standen die Triebzüge MFA 5048 und MFB 5259 auf dem Bahnhof in Aalborg.
Anfang Juni 2018 standen die Triebzüge MFA 5048 und MFB 5259 auf dem Bahnhof in Aalborg.
Christian Bremer

Beim Warten auf die Mz1401 wurde auch der Regional und Fernferkerher der DSB aufgenommen.
Die MG einheit 5850 (95 96 0005 650-6 DK-DSB)/(DSB IC4) als InterCity-Tog 140 von Alborg st. nach København H fuhr nett grüßend an uns vor bei, nach Odense st. seinem nähsten etappenziel.
Beim Warten auf die Mz1401 wurde auch der Regional und Fernferkerher der DSB aufgenommen. Die MG einheit 5850 (95 96 0005 650-6 DK-DSB)/(DSB IC4) als InterCity-Tog 140 von Alborg st. nach København H fuhr nett grüßend an uns vor bei, nach Odense st. seinem nähsten etappenziel.
CJM-TRAINSPOTTING

Die DSB Mz 1401 (Museumslok der Jernbane) fuhr am 8.10.17 im auftrag des Jernbanemuseet Odense den Überführungszug VM6314 (Randers - Bramming) auf die Minute genau durch Kolding (Jens Holms Vey).
Die fahrt wurde duch das  Jernbanemuseet Odense  angekündigt, die stellten auch großzügig informationen bereit.
Der Zug beinhaltete folgende wagen: 
Mz1401 <- AC42 - AX 393 - BU 3703 - CC 1132 - CLE 1678 - DB 5101 - Buh 704 - CLE 1672 - Bhl 401 - Hast 49804 - Ks 281.
Unter den Wagen befanden sich auch wagen der Kappelner Dampfeisenbahn, die zum teil verschrottet werden sollen da sich eine Museale aufarbeitung nicht lohnen würde.
Die DSB Mz 1401 (Museumslok der Jernbane) fuhr am 8.10.17 im auftrag des Jernbanemuseet Odense den Überführungszug VM6314 (Randers - Bramming) auf die Minute genau durch Kolding (Jens Holms Vey). Die fahrt wurde duch das "Jernbanemuseet Odense" angekündigt, die stellten auch großzügig informationen bereit. Der Zug beinhaltete folgende wagen: Mz1401 <- AC42 - AX 393 - BU 3703 - CC 1132 - CLE 1678 - DB 5101 - Buh 704 - CLE 1672 - Bhl 401 - Hast 49804 - Ks 281. Unter den Wagen befanden sich auch wagen der Kappelner Dampfeisenbahn, die zum teil verschrottet werden sollen da sich eine Museale aufarbeitung nicht lohnen würde.
CJM-TRAINSPOTTING

Die DSB Mz 1401 (Museumslok der Jernbane) fuhr am 8.10.17 im auftrag des Jernbanemuseet Odense den Überführungszug VM6315 (Bramming - Odense) eine Minute zu früh durch Nørre Aaby (B. Middelfart).
Die fahrt wurde duch das  Jernbanemuseet Odense  angekündigt, die stellten auch großzügig informationen bereit.
Der Zug beinhaltete folgende wagen: 
Mz1401 <- AC42 - AX 393 - BU 3703 - CC 1132 - CLE 1678 - DB 5101 - Ks 281.
Unter den Wagen befanden sich auch wagen der Kappelner Dampfeisenbahn, die zum teil verschrottet werden sollen da sich eine Museale aufarbeitung nicht lohnen würde.
Die DSB Mz 1401 (Museumslok der Jernbane) fuhr am 8.10.17 im auftrag des Jernbanemuseet Odense den Überführungszug VM6315 (Bramming - Odense) eine Minute zu früh durch Nørre Aaby (B. Middelfart). Die fahrt wurde duch das "Jernbanemuseet Odense" angekündigt, die stellten auch großzügig informationen bereit. Der Zug beinhaltete folgende wagen: Mz1401 <- AC42 - AX 393 - BU 3703 - CC 1132 - CLE 1678 - DB 5101 - Ks 281. Unter den Wagen befanden sich auch wagen der Kappelner Dampfeisenbahn, die zum teil verschrottet werden sollen da sich eine Museale aufarbeitung nicht lohnen würde.
CJM-TRAINSPOTTING

Ebenfalls am 8.10.17 wurden Zwei frisch Lackierte DSB Loks von Alborg nach Fredericia überführt.
Es handelte sich um den M6650 über den uns ein Dänischer Lokführer informierte.
Die noch Alt Lackierte (Wie ich persönlich finde hübschere Lackierung) ME1513 zog mit häftigen Lackschäden die schön neu glänzende ME1514 und ihre elektriesirende schwester EA3010 durch das beschauliche Nørre Aaby (B. Middelfart)
An dieser stelle noch ein fettes dankeschön an den bekannten Dänischen Lökführer für die Umfangreichen informationen.
Ebenfalls am 8.10.17 wurden Zwei frisch Lackierte DSB Loks von Alborg nach Fredericia überführt. Es handelte sich um den M6650 über den uns ein Dänischer Lokführer informierte. Die noch Alt Lackierte (Wie ich persönlich finde hübschere Lackierung) ME1513 zog mit häftigen Lackschäden die schön neu glänzende ME1514 und ihre elektriesirende schwester EA3010 durch das beschauliche Nørre Aaby (B. Middelfart) An dieser stelle noch ein fettes dankeschön an den bekannten Dänischen Lökführer für die Umfangreichen informationen.
CJM-TRAINSPOTTING

Die Krone aus dem Logo der Dänischen Staatsbahn auf der Spitze des ICE-TD
Puttgarden, 27.06.2017
Die Krone aus dem Logo der Dänischen Staatsbahn auf der Spitze des ICE-TD Puttgarden, 27.06.2017
Mario Kämpfe

DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Vinderup Station am 5. September 1976. - Der Bahnhof liegt an der Strecke Langå - Struer. Das Bahnhofsgebäude wurde 1915 vom Architekten Heinrich Wenck entworfen. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Vinderup Station am 5. September 1976. - Der Bahnhof liegt an der Strecke Langå - Struer. Das Bahnhofsgebäude wurde 1915 vom Architekten Heinrich Wenck entworfen. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

DSB Nebenbahnzug (Mv 1101 (My 1101 1954 - 1968) mit einem Personenwagen) Rønbjerg Station am 5. September 1976. Der Bahnhof wurde 1979 geschlossen. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
DSB Nebenbahnzug (Mv 1101 (My 1101 1954 - 1968) mit einem Personenwagen) Rønbjerg Station am 5. September 1976. Der Bahnhof wurde 1979 geschlossen. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

Blick von oben, als am 28.05.2015 der DSB IC4 Litra MG 5875 aus dem Hauptbahnhof von Koepenhavn.
Blick von oben, als am 28.05.2015 der DSB IC4 Litra MG 5875 aus dem Hauptbahnhof von Koepenhavn.
Tobias Schmidt

Mehrere Triebwagen der DSB-Reihe IC3, geführt von MF 5036 fahren als R 1565 auf dem Weg von Østerport nach Kalundborg st. in den Kopenhagener Hauptbahnhof ein.
Mehrere Triebwagen der DSB-Reihe IC3, geführt von MF 5036 fahren als R 1565 auf dem Weg von Østerport nach Kalundborg st. in den Kopenhagener Hauptbahnhof ein.
Michael Brunsch

Am Mittag des 27.05.2015 stand DSB ME 1520 abgestellt im Vorfeld von Koepenhavn H.
Am Mittag des 27.05.2015 stand DSB ME 1520 abgestellt im Vorfeld von Koepenhavn H.
Tobias Schmidt

DB BR605 aus Berlin/Hamburg als ICE 380 bei ankunft in Fredericia 12.04.2015.
DB BR605 aus Berlin/Hamburg als ICE 380 bei ankunft in Fredericia 12.04.2015.
Morten Jelle

DSB: Der Zug  Neptun  (Kopenhagen - Gedser / Warnemünde - Berlin) fährt am 15. September 1973 an Bord der DR-Motorfähre  Warnemünde  im Fährhafen von Gedser. - Der Zug bestand aus zwei Triebwagen (MB 409 und 410), einem Mittelwagen (AB 435 mit 1. & 2. Klasse) und einem Mittelwagen (FJ 447 mit 2. Klasse). Die Triebwagen waren 1937 von der Lokomotivfabrik Frichs in Århus gebaut worden, während die Waggonfabrik Scandia in Randers die beiden Mittelwagen im selben Jahr hergestellt hatte. - Im Jahr 1973 fuhr nur noch dieser Zug als der letzte der sogenannten 4-Wagen-Blitzzüge; die anderen Züge dieser Bauart waren in den Jahren 1967 - 1972 ausgemustert worden. Der Einsatz des abgebildeten Zuges endete im Herbst 1973, und die Trieb- und Mittelwagen wurden gleichzeitig aus dem Betrieb genommen. - Die Deutsche Reichsbahn-Eisenbahnfähre  Warnemünde  baute die Neptun-Schiffswerft (VEB Neptun Werft) in Rostock. Das Baujahr war 1963.
DSB: Der Zug "Neptun" (Kopenhagen - Gedser / Warnemünde - Berlin) fährt am 15. September 1973 an Bord der DR-Motorfähre "Warnemünde" im Fährhafen von Gedser. - Der Zug bestand aus zwei Triebwagen (MB 409 und 410), einem Mittelwagen (AB 435 mit 1. & 2. Klasse) und einem Mittelwagen (FJ 447 mit 2. Klasse). Die Triebwagen waren 1937 von der Lokomotivfabrik Frichs in Århus gebaut worden, während die Waggonfabrik Scandia in Randers die beiden Mittelwagen im selben Jahr hergestellt hatte. - Im Jahr 1973 fuhr nur noch dieser Zug als der letzte der sogenannten 4-Wagen-Blitzzüge; die anderen Züge dieser Bauart waren in den Jahren 1967 - 1972 ausgemustert worden. Der Einsatz des abgebildeten Zuges endete im Herbst 1973, und die Trieb- und Mittelwagen wurden gleichzeitig aus dem Betrieb genommen. - Die Deutsche Reichsbahn-Eisenbahnfähre "Warnemünde" baute die Neptun-Schiffswerft (VEB Neptun Werft) in Rostock. Das Baujahr war 1963.
Kurt Rasmussen

DSB ICE-TD (BR 605) Bahnhof Flensburg am 15. Juli 2013. - Der Zuf fährt in Richtung Aarhus.
DSB ICE-TD (BR 605) Bahnhof Flensburg am 15. Juli 2013. - Der Zuf fährt in Richtung Aarhus.
Kurt Rasmussen

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