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Signaltechnik/Sicherungstechnik Fotos

234 Bilder
23.7.2013 Rauenstein. Praktischerweise war Tür zum Fdl-Raum eingetreten und ließ einen Blick auf die Reste des mechanischen Kurbelstellwerks Bauart Jüdel (lt. stellwerke.de) zu. Wir sehen die Hebelbank, Umlenkrollen, und eine Verschluß-Stange. Die Einrichtung muss schon vor der Stilllegung des Gebäudes ausser Betrieb gegangen sein. An einem angebauten Schuppen befinden sich 2 Einheitshebel. (siehe weiteres Bild)
23.7.2013 Rauenstein. Praktischerweise war Tür zum Fdl-Raum eingetreten und ließ einen Blick auf die Reste des mechanischen Kurbelstellwerks Bauart Jüdel (lt. stellwerke.de) zu. Wir sehen die Hebelbank, Umlenkrollen, und eine Verschluß-Stange. Die Einrichtung muss schon vor der Stilllegung des Gebäudes ausser Betrieb gegangen sein. An einem angebauten Schuppen befinden sich 2 Einheitshebel. (siehe weiteres Bild)
matthias manske

Signale am Südausgang des Hbf Bonn - 15.06.2013
Freie Fahrt zwischen Hallstadt und Breitengüßbach 07.07.2013
Freie Fahrt zwischen Hallstadt und Breitengüßbach 07.07.2013
Stephan John

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signaltechnik/Sicherungstechnik, Züge in und um Bamberg 2013-2014

823 732x1024 Px, 08.07.2013

Alte Signale in Horb, gesehen am 15.06.2013.
Alte Signale in Horb, gesehen am 15.06.2013.
Ingo Drews

Der Vorsignalwiederholer des Zwischensignals  S1  in Worms Hbf. (22.05.13)
Der Vorsignalwiederholer des Zwischensignals "S1" in Worms Hbf. (22.05.13)
Maximilian Grieger

Das ZSig (Zwischensignal)  S5  von Worms Hbf. Es steht am nördlichen Ende des Bahnsteigs 5.
Rechts hinten sind die Signale  S4  und abgeschnitten das  S3  zu erkennen.
Das ZSig (Zwischensignal) "S5" von Worms Hbf. Es steht am nördlichen Ende des Bahnsteigs 5. Rechts hinten sind die Signale "S4" und abgeschnitten das "S3" zu erkennen.
Maximilian Grieger

Der nördliche 500 Hz-Magnet am Gleis 2 in Worms Hbf. (22.05.13)
Der nördliche 500 Hz-Magnet am Gleis 2 in Worms Hbf. (22.05.13)
Maximilian Grieger