Signaltechnik/Sicherungstechnik Fotos
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02.07.2016, Die Bahnstrecke Chemnitz - Annaberg feierte ihren 150. Geburtstag. Heute war in diesem Rahmen ein Bahnhofsfest in Cranzahl. Auf der Rückfahrt machte ich am Bahnhof Schlettau noch einmal Halt und sah hier den Zug der Ergebirgischen Aussichtsbahn Schwarzenberg - Annaberg-Buchholz. Die Fahrgäste (und ich) durften während ihres Aufenthaltes die Diensträume besichtigen (und aufs Klo gehen).
Jürgen Krause
Jürgen Krause
Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schlettau, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signaltechnik/Sicherungstechnik
377 1200x800 Px, 02.07.2019
28.05.2009, Das waren noch Zeiten, als sich der Fahrdienstleiter auf die Töne der Läutewerke für die Zugmeldung verlassen musste. Hier sind sie an der Außenwand des Bahnhofs Hochstadt-Marktzeuln angebracht.
Jürgen Krause
Jürgen Krause
04.10.2010, Viel Signal und wenig Bahn im Dresdner Hauptbahnhof. Über die Bedeutung sollen sich die Fachleute unterhalten. Ich war nur der Fotograf.
Jürgen Krause
Jürgen Krause
14.04.2005 Mechanische Stellwerke benötigten oft lange Drahtzüge. Um deren Spannung zu erhalten, waren gewichtsbelastete Spannwerke erforderlich. Hier im Bahnhof Weizen
Jürgen Krause
Jürgen Krause
Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signaltechnik/Sicherungstechnik
831 1200x783 Px, 08.06.2019
15.07.1990 Rodachtalbahn, Das Schlüsselstellwerk in Nordhalben. Die von Kronach hierher führende Strecke war zu dieser Zeit noch nicht vom Netz abgeschnitten und konnte mit einer Sonderveranstaltung "90 Jahre Rodachtalbahn" feiern. Mittlerweile ist die Gleisanlage durch eine zum Lokschuppen führende Verbindung ergänzt.
Jürgen Krause
Jürgen Krause
24-5-19 den UBB/Buddenhagen. Blick durchs Fenster auf WSSB/Telesig Stellwerkstisch, im Hintergrund Vorschriftenschrank und DR-Zugfunkanlage...
matthias manske
matthias manske
![Blick im Bahnhof Singen(Hohentwiel) auf zwei Gleismagnete für Integra-Signum (möglicherweise auch Euro-Signum), genutzt bei den Schweizerischen Normalspurbahnen von 1933 von 2018, links eine Eurobalise für ETCS Level 1 Limited Supervision.
[14.7.2018 | 17:01 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-r---z--singen-htw-1125876.jpg "Blick im Bahnhof Singen(Hohentwiel) auf zwei Gleismagnete für Integra-Signum (möglicherweise auch Euro-Signum), genutzt bei den Schweizerischen Normalspurbahnen von 1933 von 2018, links eine Eurobalise für ETCS Level 1 Limited Supervision.
[14.7.2018 | 17:01 Uhr]")
Blick im Bahnhof Singen(Hohentwiel) auf zwei Gleismagnete für Integra-Signum (möglicherweise auch Euro-Signum), genutzt bei den Schweizerischen Normalspurbahnen von 1933 von 2018, links eine Eurobalise für ETCS Level 1 Limited Supervision.
[14.7.2018 | 17:01 Uhr]
Clemens Kral
Clemens Kral
Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Singen (Htw), Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Schweiz, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signaltechnik/Sicherungstechnik, Süddeutschland, Schweiz und Österreich
1032 1200x815 Px, 07.01.2019
21.10.18 Waldsiedlung Wandlitz. Um sich vorm Volk beschützen zu lassen hatten sich die Herren Partei- und Staatsführung sicher nahe Berlin untergebracht. Dieser Hl-Signalmast trug vermutlich eine Kamera. Solche Konstruktionen (mit Kamera) waren auch an DR-Strecken zur Schluss-Erkennung (Zg3) oder an BÜ anzutreffen.
matthias manske
matthias manske
Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signaltechnik/Sicherungstechnik
594 800x1200 Px, 31.10.2018
Wasserhaus und Ausfahrtsignal Richtung Altenberg (Erzgebirge); Bärenstein (bei Glashütte/Sachsen) am km 25 der Müglitztalbahn, 13.10.2018
Volkmar Döring
Volkmar Döring
![Drei Zugsicherungssysteme im Bahnhof Konstanz auf einen Blick...
Mittig Integra-Signum, genutzt bei den Schweizerischen Normalspurbahnen von 1933 von 2018, links eine Eurobalise für ETCS Level 1 Limited Supervision, unten rechts ein PZB-Magnet für die deutsche Variante.
Beim Schweizer System kann es sich auch um Euro-Signum handeln; dies konnte ich nicht in Erfahrung bringen.
[9.7.2018 | 20:28 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--konstanz-1114169.jpg "Drei Zugsicherungssysteme im Bahnhof Konstanz auf einen Blick...
Mittig Integra-Signum, genutzt bei den Schweizerischen Normalspurbahnen von 1933 von 2018, links eine Eurobalise für ETCS Level 1 Limited Supervision, unten rechts ein PZB-Magnet für die deutsche Variante.
Beim Schweizer System kann es sich auch um Euro-Signum handeln; dies konnte ich nicht in Erfahrung bringen.
[9.7.2018 | 20:28 Uhr]")
Drei Zugsicherungssysteme im Bahnhof Konstanz auf einen Blick...
Mittig Integra-Signum, genutzt bei den Schweizerischen Normalspurbahnen von 1933 von 2018, links eine Eurobalise für ETCS Level 1 Limited Supervision, unten rechts ein PZB-Magnet für die deutsche Variante.
Beim Schweizer System kann es sich auch um Euro-Signum handeln; dies konnte ich nicht in Erfahrung bringen.
[9.7.2018 | 20:28 Uhr]
Clemens Kral
Clemens Kral
Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Schweiz, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signaltechnik/Sicherungstechnik, Süddeutschland, Schweiz und Österreich
591 1200x815 Px, 23.10.2018
Blick auf einen Vorsignalwiederholer in Blumenberg. Befästigt ist er am Bahnsteigdach, durch den Bogen ist das Hauptsignal nur sehr schlecht bis garnicht sichtbar weshalb hier der Wiederholer notwendig wird. Zudem beachte man rechts oben den Isolator für eine Leitung welche direkt unter dem Bahnsteigdach verläuft.
All das wird jedoch schon in wenigen Jahren Geschichte sein, denn Blumenberg hat schon lange seine besten Zeiten hinter sich. Damals trafen sich hier 4 Strecken. Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt wurden zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt und so bleibt heute nur noch die Strecke Magdeburg-Halle. Von den ehemals 3 Bahnsteigen und 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch ein Bahnsteig in Betrieb. Gehalten wird hier nur noch bei Bedarf. Ende des Jahres zum Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgegeben. 2020 soll auch die mechanische Signal und Sicherungstechnik durch ein ESTW ersetzt werden und die Strecke auf 120km/h durchgängig ausgebaut werden. Somit dürfte es nach dem Umbau mit dem Bahnhof Blumenberg entgültig zu Ende gehen.
Blumenberg 21.07.2018
Dennis Fiedler
Dennis Fiedler
Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signaltechnik/Sicherungstechnik, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blumenberg, Mein Sommeruraub 2018
580 733x1200 Px, 17.10.2018
![Blick auf einen PZB-Gleismagneten Bauform GWT (500 Hz), der im Bahnhof Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) auf dem kaum noch genutzten Gleis 3 installiert ist.
[17.5.2018 | 15:19 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--strecken--kbs-500-599--5908195halle823982118239nordhausen823982118239eichenberg81948211kassel8195halle-kasseler-bahn-1101826.jpg "Blick auf einen PZB-Gleismagneten Bauform GWT (500 Hz), der im Bahnhof Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) auf dem kaum noch genutzten Gleis 3 installiert ist.
[17.5.2018 | 15:19 Uhr]")
Blick auf einen PZB-Gleismagneten Bauform GWT (500 Hz), der im Bahnhof Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) auf dem kaum noch genutzten Gleis 3 installiert ist.
[17.5.2018 | 15:19 Uhr]
Clemens Kral
Clemens Kral
![Blick auf eine (scheinbare) Gleisfreimeldeanlage von Alcatel und einen nicht mehr angeschlossenen PZB-Magneten am Ende des Bahnsteigs 1/2 des Hp Leipzig Messe. [24.3.2018 | 16:50 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahntechnische-anlagen-und-kunstbauten--signaltechniksicherungstechnik-1085608.jpg "Blick auf eine (scheinbare) Gleisfreimeldeanlage von Alcatel und einen nicht mehr angeschlossenen PZB-Magneten am Ende des Bahnsteigs 1/2 des Hp Leipzig Messe. [24.3.2018 | 16:50 Uhr]")
Blick auf eine (scheinbare) Gleisfreimeldeanlage von Alcatel und einen nicht mehr angeschlossenen PZB-Magneten am Ende des Bahnsteigs 1/2 des Hp Leipzig Messe. [24.3.2018 | 16:50 Uhr]
Clemens Kral
Clemens Kral
Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signaltechnik/Sicherungstechnik
723 1200x814 Px, 21.05.2018
Das Bild eines alten und nicht mehr angeschlossenen 1000/2000 Hz Indusi-Magneten und das Bild eines neuen und angeschlossenen 500 Hz Indusi-Magneten wurden in einem Bild zusammengefasst. Beide Magneten befinden sich an der Roßbergbahn mehrere Meter voneinander entfernt und wurden am 04.05.2018 vor dem Einfahrsignal von Roßberg fotografiert.
Jürgen Vos
Jürgen Vos
4/2018 Potsdam Pirschheide. H-Tafel / So 8 bzw. Ne 5. Aber welcher Zug hatte 25 Achsen...?
matthias manske
matthias manske
24-2-2018, Strecke Eberswalde - Wriezen, Anschluss Ziegelei. Weiche mit KLammerverschluss - muss also schon seeeehr lange hier liegen
matthias manske
matthias manske
4.2.18 auf ca. halber Länge der Strecke Fichtengrund - Schmachtenhagen, ehem. Güteraussenring. Man beachte das Signal Lf 5 / Ecktafel. ("Die durch Lf 4 angezeigte Geschwindigkeit muss durchgeführt sein.") Der oder die Tf sollte sich daran halten.
matthias manske
matthias manske
2.2.2008 Eberswalde, Abzw Forsthaus. Sieht wie ein altes Läutewerk aus. Könnte mich ärgern, es nicht intensiver untersucht / dokumentiert zu haben. Mittlerweile ist alles längst abgerissen.
matthias manske
matthias manske
18.1.18 Bernau. Hebelbank eines Ablaufstellwerks. Wurde in den 80ern in Zwickau abgebaut. Bin dankbar für Hinweise zur Bauart
matthias manske
matthias manske
Gleissperrsignal Sh O in Bonn Mehlem am ehemaligen Rampengleis. 7.1.2018. Die Aufnahme entstand von vor der Auffahrtsrampe im sicheren Bereich. Der Selbsterhaltungstrieb eines Fotografen gebietet das.
Andreas Strobel
Andreas Strobel
Auf den ersten Blick gleicht es einer Ampel aber die Lichtanlage ist für die Bremsprobe. Das Bild wurde von öffentlich zugänglichen Gelände gemacht.
Blankenburg 08.08.2017
Dennis Fiedler
Dennis Fiedler
Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signaltechnik/Sicherungstechnik
386 800x1200 Px, 20.12.2017
19.11.17 Fichtengrund. Überbleibsel aus Zeiten als noch 2 Bahnsteige nebst 2 Überholungsgleisen vorhanden waren. Beleuchtete So 8 bzw. Ne 5 Signale gabs nicht allzuoft. Die absichtlich verdecke "24x" deutet auf eine Herkunft von der Berliner S-Bahn. Der Bf selbst ist längst verschwunden - z.Zt. werden EG und Tunnel rückgebaut.
matthias manske
matthias manske
Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 205 'nord' B.-Nordbahnhof ⨯ Birkenwerder – Neustrelitz – Stralsund ·Berliner Nordbahn·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signaltechnik/Sicherungstechnik
529 800x1200 Px, 25.11.2017
Transponder für Zugbeeinflussungssystem (Eurobalise) des ins Bild eingefügtem Signals 08ZT3, gesehen im Neustrelitzer Bahnsteiggleis 4. - 24.10.2017
Gerd Wiese
Gerd Wiese