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1 211 Baureihe 211 DB V 100.10 Fotos

643 Bilder
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Zwei ehemalige DB Dieselloks der Reihe 211 sind vom Kanal Tunnelbau zurück und stehen hier am 29.8.1993 auf dem Abstellgleis in Celle. Vorn ist die Nr. 27 der TTG ex DB 211062 zu sehen.
Zwei ehemalige DB Dieselloks der Reihe 211 sind vom Kanal Tunnelbau zurück und stehen hier am 29.8.1993 auf dem Abstellgleis in Celle. Vorn ist die Nr. 27 der TTG ex DB 211062 zu sehen.
Gerd Hahn

150138 ist hier am 13.8.1993 um 11.39 Uhr im Bahnhof Hasbergen zu sehen. Sie holt einen Leerzug ab, der zuvor aus Georgsmarienhütte gebracht worden war. Auf Gleis vier warten derweil 211077 und 211012 auf die Weiterfahrt nach Osnabrück.
150138 ist hier am 13.8.1993 um 11.39 Uhr im Bahnhof Hasbergen zu sehen. Sie holt einen Leerzug ab, der zuvor aus Georgsmarienhütte gebracht worden war. Auf Gleis vier warten derweil 211077 und 211012 auf die Weiterfahrt nach Osnabrück.
Gerd Hahn

Da die Dampfloks des ET nicht allein fahren durften, bekamen sie Vorspann durch eine Diesellok der DB. Am 9.7.1993 stand diese Fuhre um 19.55 Uhr abfahrbereit im Bahnhof Lengerich nach Münster. 211200 hatte die 381772 und die 503655 am Haken.
Da die Dampfloks des ET nicht allein fahren durften, bekamen sie Vorspann durch eine Diesellok der DB. Am 9.7.1993 stand diese Fuhre um 19.55 Uhr abfahrbereit im Bahnhof Lengerich nach Münster. 211200 hatte die 381772 und die 503655 am Haken.
Gerd Hahn

211205 steht mit ihrer Übergabe nach Miltenberg am 1.7.1993 um 14.52 Uhr im Bahnhof Amorbach.
211195 kommt hier mit dem 6082 nach Miltenberg am 29.6.1993 um 13.45 Uhr um die Kurve bei Reistenhausen.
211195 kommt hier mit dem 6082 nach Miltenberg am 29.6.1993 um 13.45 Uhr um die Kurve bei Reistenhausen.
Gerd Hahn

An einem regnerischen Apriltag 1988 fährt 211 322-3 im Bahnhof Langenneufnach (Strecke Gessertshausen - Markt Wald) ein. Am 31.05.1991 verkehrte hier der letzte Personenzug. Heute gehört die Strecke der Staudenbahn, die eine Wiederaufnahme des regulären Personenverkehrs beabsichtigt.
An einem regnerischen Apriltag 1988 fährt 211 322-3 im Bahnhof Langenneufnach (Strecke Gessertshausen - Markt Wald) ein. Am 31.05.1991 verkehrte hier der letzte Personenzug. Heute gehört die Strecke der Staudenbahn, die eine Wiederaufnahme des regulären Personenverkehrs beabsichtigt.
Horst Lüdicke

211 231-6 steht Ende der 1970er Jahre abfahrbereit im Hagener Hauptbahnhof
211 231-6 steht Ende der 1970er Jahre abfahrbereit im Hagener Hauptbahnhof
Horst Lüdicke

Tag der offenen Tür im BZA Minden am 29.8.1992: 211294 dient hier als Gewicht für den Krupp Schienenkran.
Tag der offenen Tür im BZA Minden am 29.8.1992: 211294 dient hier als Gewicht für den Krupp Schienenkran.
Gerd Hahn

211 284  Nürnberg  31.08.89
211 284 Nürnberg 31.08.89
Hansjörg Brutzer

211 284  Nagold  18.10.85
211 284 Nagold 18.10.85
Werner Brutzer

211 284  Bad Teinach  18.10.85
211 284 Bad Teinach 18.10.85
Werner Brutzer

211 283  Bernau  07.08.91
211 283 Bernau 07.08.91
Werner Brutzer

211 283  Schweinfurt  17.04.83
211 283 Schweinfurt 17.04.83
Werner Brutzer

211 282   bei Laufach  03.07.91
211 282 bei Laufach 03.07.91
Werner Brutzer

211 282   Rosenheim  17.07.81
211 282 Rosenheim 17.07.81
Werner Brutzer

211 281  Mühldorf  10.02.87
211 281 Mühldorf 10.02.87
Werner Brutzer

211 281  Mühldorf  10.02.87
211 281 Mühldorf 10.02.87
Werner Brutzer

211 280  Prien  13.08.88
211 280 Prien 13.08.88
Werner Brutzer

211 277 + 218 309  Mühldorf  10.02.87
211 277 + 218 309 Mühldorf 10.02.87
Werner Brutzer

211 277  Mühldorf  10.02.87
211 277 Mühldorf 10.02.87
Werner Brutzer

211 277  Mühldorf  10.02.87
211 277 Mühldorf 10.02.87
Werner Brutzer

211 277  Mühldorf  10.02.87
211 277 Mühldorf 10.02.87
Werner Brutzer

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