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1 216 Baureihe 216 DB V 160 Fotos

983 Bilder
Die 216009 in Hagen-Eckesey wird von einer V100 zwecks Reparatur in die Werkstatt geschleppt. Sie war damals, (1975) noch beim Bw 
Gelsenkirchen-Bismarck beheimatet!
Die 216009 in Hagen-Eckesey wird von einer V100 zwecks Reparatur in die Werkstatt geschleppt. Sie war damals, (1975) noch beim Bw Gelsenkirchen-Bismarck beheimatet!
Armin Krischok

215 122-3 und 216 221-2 werden Vorgehalten um die Museums 012 100-4 anzu Heizen ( Oel vorwärmen )
215 122-3 und 216 221-2 werden Vorgehalten um die Museums 012 100-4 anzu Heizen ( Oel vorwärmen )
Horst Asmus

 215 122-3 und 216 221-2 werden Vorgehalten um die Museums 012 100-4 anzu Heizen ( Oel vorwärmen, auf ca. 70 Grad )
215 122-3 und 216 221-2 werden Vorgehalten um die Museums 012 100-4 anzu Heizen ( Oel vorwärmen, auf ca. 70 Grad )
Horst Asmus

NIAG 8(ex DB 216 111-9  ) bei Gleisbauarbeiten in Neuwied-Fahr am 05.11-05
NIAG 8(ex DB 216 111-9 ) bei Gleisbauarbeiten in Neuwied-Fahr am 05.11-05
Christoph Falk

Ein alltägliches Bild ? ja und nein. Ich stehe auf dem Sockel des Signalausleger der ehemalig dreigleisigen Strecke zum Hönebachtunnel. Hier genau an dieser Stelle wurde im Sommer 1939 kurz vor Kriegsbeginn die Dampfmotor-Lok 19 001 von Henschel fahruntauglich, und mußte abgeschleppt werden. Das Bild mit der unter dem Signal-Ausleger stehenden Stromlinien Lok ging damals duch die Weltpresse.
Ein alltägliches Bild ? ja und nein. Ich stehe auf dem Sockel des Signalausleger der ehemalig dreigleisigen Strecke zum Hönebachtunnel. Hier genau an dieser Stelle wurde im Sommer 1939 kurz vor Kriegsbeginn die Dampfmotor-Lok 19 001 von Henschel fahruntauglich, und mußte abgeschleppt werden. Das Bild mit der unter dem Signal-Ausleger stehenden Stromlinien Lok ging damals duch die Weltpresse.
Dietrich Seegers

An der schiefen Ebene die damals einzige V 216 in dieser Farbgebung fährt in Richtung Marktschorgast 1982
An der schiefen Ebene die damals einzige V 216 in dieser Farbgebung fährt in Richtung Marktschorgast 1982
Dietrich Seegers

Hier sieht man den Führerstand einer Diesellok der Baureihe 218.
So sieht er auch bei der 216 und 225 aus.

Hab einfach mal schnell den Lokführer gefragt.
Hier sieht man den Führerstand einer Diesellok der Baureihe 218. So sieht er auch bei der 216 und 225 aus. Hab einfach mal schnell den Lokführer gefragt.
Sascha Götz

Ein Zug der  H. F. Wiebe Unternehmensgruppe .
Die BR 216 ist hier am sonnigen Nachmittag des 14.3.05 auf dem Weg ins Nienburger Depot.
Ein Zug der "H. F. Wiebe Unternehmensgruppe". Die BR 216 ist hier am sonnigen Nachmittag des 14.3.05 auf dem Weg ins Nienburger Depot.
Sven Bauer

Die Kassler 216 224, welche die letze blau/beige ihrer Art war, hat in Bebra am 1.11.03 eine Sonderleistung am Haken.
Die Kassler 216 224, welche die letze blau/beige ihrer Art war, hat in Bebra am 1.11.03 eine Sonderleistung am Haken.
C. H.

Eine wunderschöne Kulisse bilden die Felsenpartien bei Bad Münster am Stein.
Eine wunderschöne Kulisse bilden die Felsenpartien bei Bad Münster am Stein.
Dietrich Seegers

216009 im Bw Hagen-Eck abgestellt zum Motortausch.
Aufnahme 1970.
216009 im Bw Hagen-Eck abgestellt zum Motortausch. Aufnahme 1970.
Armin Krischok

216-142 steht in Giessen auf einem Abstellgleis und wartet auf ihre Verschrottung.
216-142 steht in Giessen auf einem Abstellgleis und wartet auf ihre Verschrottung.
Dominik Letz

Bahnhof Brandoberndorf - Ausfahrt frei Richtung Hasselborn/Grävenwiesbach, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Bahnhof Brandoberndorf - Ausfahrt frei Richtung Hasselborn/Grävenwiesbach, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

DB AG # 216 160-2
DB AG # 216 160-2
Norbert Pipper

216 135-4 gesehen im Bahnhof Limburg, Neubaustrecke FFM - Köln, SEP2002
216 135-4 gesehen im Bahnhof Limburg, Neubaustrecke FFM - Köln, SEP2002
Stefan Paulick

216 221-2 am 13.08.2000 im Bw Gießen
216 221-2 am 13.08.2000 im Bw Gießen
Wolfgang Eiser

216 086 mit einem Nahverkehrszug in Bielefeld.
216 086 mit einem Nahverkehrszug in Bielefeld.
Sverigepilen