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1 216 Baureihe 216 DB V 160 Vorserie 'Lollo' Fotos

161 Bilder
Kurz nach ihrer aufwendigen Aufarbeitung konnte am 12.9.2015 die V160 002 wieder im Einsatz gesichtet werden. Hier ist sie auf Pendelfahrt von Frankenberg (Eder) nach Allendorf bei Röddenau zu sehen
Kurz nach ihrer aufwendigen Aufarbeitung konnte am 12.9.2015 die V160 002 wieder im Einsatz gesichtet werden. Hier ist sie auf Pendelfahrt von Frankenberg (Eder) nach Allendorf bei Röddenau zu sehen
Markus Ü.

216 003 im Bahnhof Ratingen West, August 1981. Im Vordergrund ist noch das südliche Gleis zum Abzweig Anger zu sehen, diese Verbindung wurde 1983 aufgegeben. Der Bahnübergang wurde 1984 gesperrt und bis Ende 1986 durch die leicht überdimensionierte Süd-Dakota Brücke ersetzt.
216 003 im Bahnhof Ratingen West, August 1981. Im Vordergrund ist noch das südliche Gleis zum Abzweig Anger zu sehen, diese Verbindung wurde 1983 aufgegeben. Der Bahnübergang wurde 1984 gesperrt und bis Ende 1986 durch die leicht überdimensionierte Süd-Dakota Brücke ersetzt.
Christian Wenger

Am 08.06.2013 waren auch drei Vertreterinnen der V160-Familie auf der Fahrzeugparade des Sommerfestes im DB Museum Koblenz-Lützel. Es waren die Loks 216 067-9, die 217 014-0 und die CityBahn 218 137-8. Hier stehen die Loks unter dem Reiterstellwerk des Betriebswerk Koblenz-Lützel.
Am 08.06.2013 waren auch drei Vertreterinnen der V160-Familie auf der Fahrzeugparade des Sommerfestes im DB Museum Koblenz-Lützel. Es waren die Loks 216 067-9, die 217 014-0 und die CityBahn 218 137-8. Hier stehen die Loks unter dem Reiterstellwerk des Betriebswerk Koblenz-Lützel.
Tobias Schmidt

216 067-9 zusammen mit 217 014-0 und der CityBahn 218 137-8 auf der Fahrzeugparade in Koblenz-Lützel. Sie waren die einzigsten V160, die bei der Parade mitgemacht hatten. 218 217-8 stand bei dieser Feier auf einem Strahlengleis der dortigen Drehscheibe.
216 067-9 zusammen mit 217 014-0 und der CityBahn 218 137-8 auf der Fahrzeugparade in Koblenz-Lützel. Sie waren die einzigsten V160, die bei der Parade mitgemacht hatten. 218 217-8 stand bei dieser Feier auf einem Strahlengleis der dortigen Drehscheibe.
Tobias Schmidt

216 003, Duisburg Wedau, 21.06.1983.
216 003, Duisburg Wedau, 21.06.1983.
Christian Wenger

216 008 und 216 010 stehen Mitte der 1970er Jahre in Essen-Dellwig. Eine 50er fährt mit Güterzug vorbei.
216 008 und 216 010 stehen Mitte der 1970er Jahre in Essen-Dellwig. Eine 50er fährt mit Güterzug vorbei.
Manfred Kopka

216 006 übernimmt Mitte der 1970er Jahre in Rohdenhaus einen Kalkzug nach Rheinhausen.
216 006 übernimmt Mitte der 1970er Jahre in Rohdenhaus einen Kalkzug nach Rheinhausen.
Manfred Kopka

216 004 Mitte der 1970er Jahre in Essen-Dellwig, eingerahmt von einer 44er und einer 140.
216 004 Mitte der 1970er Jahre in Essen-Dellwig, eingerahmt von einer 44er und einer 140.
Manfred Kopka

216 001 mit einer Sonderfahrt Mitte der 1970er Jahre in Essen Hbf.
216 001 mit einer Sonderfahrt Mitte der 1970er Jahre in Essen Hbf.
Manfred Kopka

216 003 (Vorserie und noch ohne die spätere elfenbeinfarbene Lackierung im Fensterbereich) am 09.08.1980 im Bahnhof Brügge anläßlich einer Sonderfahrt zum 100-jährigen Bestehen der Strecke Brügge - Lüdenscheid.
216 003 (Vorserie und noch ohne die spätere elfenbeinfarbene Lackierung im Fensterbereich) am 09.08.1980 im Bahnhof Brügge anläßlich einer Sonderfahrt zum 100-jährigen Bestehen der Strecke Brügge - Lüdenscheid.
Klaus S