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DR VT 801–804 · WEG T 03-04 · TWE VT 03 Fotos

37 Bilder
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DR VT 801–804 · WEG T 03-04 · TWE VT 03
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15.07.1992 Üg 68732 mit 212 041-8 im Gleis 3 , ,Vt 03 WEG im Gleis 1 des Bahnhofes Gaildorf West Kammera Minolta X-300s Fujifilm Diafilm
15.07.1992 Üg 68732 mit 212 041-8 im Gleis 3 , ,Vt 03 WEG im Gleis 1 des Bahnhofes Gaildorf West Kammera Minolta X-300s Fujifilm Diafilm
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gaildorf West, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 801–804 · WEG T 03-04 · TWE VT 03

90 1206x778 Px, 22.10.2024

Der WEG T 4, ex VT 801 bzw. VT 70 900 am 11.05.1982 in der WEG-Werkstatt Neuffen
Der WEG T 4, ex VT 801 bzw. VT 70 900 am 11.05.1982 in der WEG-Werkstatt Neuffen
Ernst Lauer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 801–804 · WEG T 03-04 · TWE VT 03

84 1200x776 Px, 15.10.2024

28.09.1990 Vt der WEG von Enzweihingen kommend nach Vahingen-Enz-Nord, die ab 1991 nur noch Güterverkehr aufwies, aber seit dem 12. September 2002 wegen technischer Mängel betrieblich gesperrt. Am 10. August 2016 veröffentlichte die betriebsführende Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft (WEG), dass sie die Strecke gemäß § 11 AEG stilllegen oder abgeben möchte.Mittlerweile wurde sie stillgelegt.
28.09.1990 Vt der WEG von Enzweihingen kommend nach Vahingen-Enz-Nord, die ab 1991 nur noch Güterverkehr aufwies, aber seit dem 12. September 2002 wegen technischer Mängel betrieblich gesperrt. Am 10. August 2016 veröffentlichte die betriebsführende Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft (WEG), dass sie die Strecke gemäß § 11 AEG stilllegen oder abgeben möchte.Mittlerweile wurde sie stillgelegt.
Jan Stein

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 9487 Vaihingen Nord ⨯ Enzweihingen ex KBS 773 ·Vaihinger Stadtbahn·, Deutschland / Güterwagen / Kesselwagen, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 801–804 · WEG T 03-04 · TWE VT 03

255 1200x843 Px, 24.09.2024

Captrain feierte am 21.09.2024 den 125 Jahrestag des TWE Standortes Gütersloh. 125 Jahre Teutoburger Wald Eisenbahn waren daher der Anlaß für eine kleine Fahrzeugschau im TWE Bahnhof Gütersloh und Pendelfahrten im Personenverkehr zwischen Gütersloh und Marienfeld. Dafür wurde eigens der TWE VT 03, den sonst Eisenbahntradition nutzt, eingesetzt. Hier ist der Triebwagen um 12.45 Uhr wieder von Marienfeld aus auf dem Rückweg nach Gütersloh. In der landwirtschaftlichen Fläche verliert sich die Bahnstrecke ebenso wie der kleine Oldtimer Triebwagen.
Captrain feierte am 21.09.2024 den 125 Jahrestag des TWE Standortes Gütersloh. 125 Jahre Teutoburger Wald Eisenbahn waren daher der Anlaß für eine kleine Fahrzeugschau im TWE Bahnhof Gütersloh und Pendelfahrten im Personenverkehr zwischen Gütersloh und Marienfeld. Dafür wurde eigens der TWE VT 03, den sonst Eisenbahntradition nutzt, eingesetzt. Hier ist der Triebwagen um 12.45 Uhr wieder von Marienfeld aus auf dem Rückweg nach Gütersloh. In der landwirtschaftlichen Fläche verliert sich die Bahnstrecke ebenso wie der kleine Oldtimer Triebwagen.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen | historisch / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE· bis 11.2024, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 801–804 · WEG T 03-04 · TWE VT 03

99 1044x718 Px, 21.09.2024

Captrain feierte am 21.09.2024 den 125 Jahrestag des TWE Standortes Gütersloh. 125 Jahre Teutoburger Wald Eisenbahn waren daher der Anlaß für eine kleine Fahrzeugschau im TWE Bahnhof Gütersloh und Pendelfahrten im Personenverkehr zwischen Gütersloh und Marienfeld. Dafür wurde eigens der TWE VT 03, den sonst Eisenbahntradition nutzt, eingesetzt. Hier ist der Triebwagen um 12.36 Uhr kurz vor dem Wendepunkt Marienfeld in der Bauernschaft Oester unterwegs.
Captrain feierte am 21.09.2024 den 125 Jahrestag des TWE Standortes Gütersloh. 125 Jahre Teutoburger Wald Eisenbahn waren daher der Anlaß für eine kleine Fahrzeugschau im TWE Bahnhof Gütersloh und Pendelfahrten im Personenverkehr zwischen Gütersloh und Marienfeld. Dafür wurde eigens der TWE VT 03, den sonst Eisenbahntradition nutzt, eingesetzt. Hier ist der Triebwagen um 12.36 Uhr kurz vor dem Wendepunkt Marienfeld in der Bauernschaft Oester unterwegs.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen | historisch / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE· bis 11.2024, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 801–804 · WEG T 03-04 · TWE VT 03

112  2 1044x703 Px, 21.09.2024

Captrain feierte am 21.09.2024 den 125 Jahrestag des TWE Standortes Gütersloh. 125 Jahre Teutoburger Wald Eisenbahn waren daher der Anlaß für eine kleine Fahrzeugschau im TWE Bahnhof Gütersloh und Pendelfahrten im Personenverkehr zwischen Gütersloh und Marienfeld. Dafür wurde eigens der TWE VT 03, den sonst Eisenbahntradition nutzt, eingesetzt. Hier ist der Triebwagen um 12.36 Uhr kurz vor dem Wendepunkt Marienfeld in der Bauernschaft Oester unterwegs.
Captrain feierte am 21.09.2024 den 125 Jahrestag des TWE Standortes Gütersloh. 125 Jahre Teutoburger Wald Eisenbahn waren daher der Anlaß für eine kleine Fahrzeugschau im TWE Bahnhof Gütersloh und Pendelfahrten im Personenverkehr zwischen Gütersloh und Marienfeld. Dafür wurde eigens der TWE VT 03, den sonst Eisenbahntradition nutzt, eingesetzt. Hier ist der Triebwagen um 12.36 Uhr kurz vor dem Wendepunkt Marienfeld in der Bauernschaft Oester unterwegs.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen | historisch / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE· bis 11.2024, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 801–804 · WEG T 03-04 · TWE VT 03

88 1044x703 Px, 21.09.2024

Am 7.9.2024 u 10.49 Uhr überquert hier der historische VT 03 von Eisenbahn Tradition die werksinterne Verbindungsbrücke im Stahlwerk Georgsmarienhütte über die Malbergener Straße. Der Triebwagen kam an diesem Tag mit einer Besucher Gruppe ins Stahlwerk.
Am 7.9.2024 u 10.49 Uhr überquert hier der historische VT 03 von Eisenbahn Tradition die werksinterne Verbindungsbrücke im Stahlwerk Georgsmarienhütte über die Malbergener Straße. Der Triebwagen kam an diesem Tag mit einer Besucher Gruppe ins Stahlwerk.
Gerd Hahn

Deutschland / Werksbahnen / Georgsmarienhütten-Eisenbahn- und Transport GmbH ·GET·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 801–804 · WEG T 03-04 · TWE VT 03

130 1200x824 Px, 14.09.2024

Personenverkehr auf der sogenannten Hüttenbahn von Hasbergen nach Georgsmarienhütte! Das gab es am 7.9.2024 in Form des VT 03 von Eisenbahn Tradition. Dieser brachte Besucher aus Lengerich über die Hüttenbahnstrecke zu einer Besichtigung im Stahlwerk Georgsmarienhütte. Hier erreicht der Triebwagen vor der Kulisse von Holzhausen mit der dortigen Klosterkirche um 10.43 Uhr die Einfahrt zum Werksbahnhof in Georgsmarienhütte.
Personenverkehr auf der sogenannten Hüttenbahn von Hasbergen nach Georgsmarienhütte! Das gab es am 7.9.2024 in Form des VT 03 von Eisenbahn Tradition. Dieser brachte Besucher aus Lengerich über die Hüttenbahnstrecke zu einer Besichtigung im Stahlwerk Georgsmarienhütte. Hier erreicht der Triebwagen vor der Kulisse von Holzhausen mit der dortigen Klosterkirche um 10.43 Uhr die Einfahrt zum Werksbahnhof in Georgsmarienhütte.
Gerd Hahn

Deutschland / Werksbahnen / Georgsmarienhütten-Eisenbahn- und Transport GmbH ·GET·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 801–804 · WEG T 03-04 · TWE VT 03, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 9161 Georgsmarienhütte – Hasbergen GET ·Hüttenbahn·

117 1044x703 Px, 13.09.2024

Am 4.8.2024 war endlich nach vielen Jahren der Streckenstilllegung wieder ein Museumszug von Eisenbahn Tradition auf der TWE Strecke von Lengerich nach Bad Laer unterwegs. Der Schlepptriebwagen VT 03 hatte mit Zug Nr. 910 vier gut besetzte Donnerbüchsen am Haken. Hier ist die Garnitur zwischen Lengerich und Lienen um 10.20 Uhr unterwegs.
Am 4.8.2024 war endlich nach vielen Jahren der Streckenstilllegung wieder ein Museumszug von Eisenbahn Tradition auf der TWE Strecke von Lengerich nach Bad Laer unterwegs. Der Schlepptriebwagen VT 03 hatte mit Zug Nr. 910 vier gut besetzte Donnerbüchsen am Haken. Hier ist die Garnitur zwischen Lengerich und Lienen um 10.20 Uhr unterwegs.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 801–804 · WEG T 03-04 · TWE VT 03, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Museum 12 400 Ibbenbüren – Bad Laer – Harsewinkel – Gütersloh – Hövelhof ’Teuto-Express’

114 1200x800 Px, 04.08.2024

Am 4.8.2024 war endlich nach vielen Jahren der Streckenstilllegung wieder ein Museumszug von Eisenbahn Tradition von Lengerich nach Bad Laer unterwegs. Der Schlepptriebwagen VT 03 hatte mit Zug Nr. 910 vier gut besetzte Donnerbüchsen am Haken. Hier ist die Garnitur zwischen Lengerich und Lienen um 10.20 Uhr in der ländlich idyllischen Landschaft unterhalb des Teutoburger Waldes unterwegs, der die Strecke auch ihren Namen Teutoburger Wald Eisenbahn verdankt.
Am 4.8.2024 war endlich nach vielen Jahren der Streckenstilllegung wieder ein Museumszug von Eisenbahn Tradition von Lengerich nach Bad Laer unterwegs. Der Schlepptriebwagen VT 03 hatte mit Zug Nr. 910 vier gut besetzte Donnerbüchsen am Haken. Hier ist die Garnitur zwischen Lengerich und Lienen um 10.20 Uhr in der ländlich idyllischen Landschaft unterhalb des Teutoburger Waldes unterwegs, der die Strecke auch ihren Namen Teutoburger Wald Eisenbahn verdankt.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 801–804 · WEG T 03-04 · TWE VT 03

87 1016x685 Px, 04.08.2024

Am 4.8.2024 war endlich nach vielen Jahren der Streckenstilllegung wieder ein Museumszug von Eisenbahn Tradition auf der TWE Strecke von Lengerich nach Bad Laer unterwegs. Der Schlepptriebwagen VT 03 hatte mit Zug Nr. 910 vier gut besetzte Donnerbüchsen am Haken. Hier passiert die Garnitur gerade um 10.20 Uhr den ehemaligen Bahnhof Höste. Die alte Bahnsteigkante in Form von Holzbohlen ist noch immer vorhanden.
Am 4.8.2024 war endlich nach vielen Jahren der Streckenstilllegung wieder ein Museumszug von Eisenbahn Tradition auf der TWE Strecke von Lengerich nach Bad Laer unterwegs. Der Schlepptriebwagen VT 03 hatte mit Zug Nr. 910 vier gut besetzte Donnerbüchsen am Haken. Hier passiert die Garnitur gerade um 10.20 Uhr den ehemaligen Bahnhof Höste. Die alte Bahnsteigkante in Form von Holzbohlen ist noch immer vorhanden.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 801–804 · WEG T 03-04 · TWE VT 03

87 1012x682 Px, 04.08.2024

Am 4.8.2024 war endlich nach vielen Jahren der Streckenstilllegung wieder ein Museumszug von Eisenbahn Tradition auf der TWE Strecke von Lengerich nach Bad Laer unterwegs. Der Schlepptriebwagen VT 03 hatte mit Zug Nr. 910 vier gut besetzte Donnerbüchsen am Haken als der Zug hier um 10.10 Uhr den ehemaligen Bahnhof Höste passierte. Rechts neben dem Gleis sind noch Schwellenstapel zu sehen, die von der aktuellen Aufarbeitung der Strecke her stammen.
Am 4.8.2024 war endlich nach vielen Jahren der Streckenstilllegung wieder ein Museumszug von Eisenbahn Tradition auf der TWE Strecke von Lengerich nach Bad Laer unterwegs. Der Schlepptriebwagen VT 03 hatte mit Zug Nr. 910 vier gut besetzte Donnerbüchsen am Haken als der Zug hier um 10.10 Uhr den ehemaligen Bahnhof Höste passierte. Rechts neben dem Gleis sind noch Schwellenstapel zu sehen, die von der aktuellen Aufarbeitung der Strecke her stammen.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 801–804 · WEG T 03-04 · TWE VT 03, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Museum 12 400 Ibbenbüren – Bad Laer – Harsewinkel – Gütersloh – Hövelhof ’Teuto-Express’

94 1044x703 Px, 04.08.2024

Am 4.8.2024 war endlich nach vielen Jahren der Streckenstilllegung wieder ein Museumszug von Eisenbahn Tradition von Lengerich nach Bad Laer unterwegs. Der Schlepptriebwagen VT 03 hatte mit Zug Nr. 910 vier gut besetzte Donnerbüchsen am Haken. Hier hält der Zug gerade um 10.50 Uhr planmäßig im Bahnhof Bad Iburg. Das hinter dem Zug erkennbare ehemalige Bahnhofsgebäude ist leider nicht mehr als solches in Betrieb.
Am 4.8.2024 war endlich nach vielen Jahren der Streckenstilllegung wieder ein Museumszug von Eisenbahn Tradition von Lengerich nach Bad Laer unterwegs. Der Schlepptriebwagen VT 03 hatte mit Zug Nr. 910 vier gut besetzte Donnerbüchsen am Haken. Hier hält der Zug gerade um 10.50 Uhr planmäßig im Bahnhof Bad Iburg. Das hinter dem Zug erkennbare ehemalige Bahnhofsgebäude ist leider nicht mehr als solches in Betrieb.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 801–804 · WEG T 03-04 · TWE VT 03

102 1041x701 Px, 04.08.2024

Am 4.8.2024 war endlich nach vielen Jahren der Streckenstilllegung wieder ein Museumszug von Eisenbahn Tradition auf der Teutoburger Wald Eisenbahn von Lengerich nach Bad Laer unterwegs. Der Schlepptriebwagen VT 03 hatte mit Zug Nr. 910 vier gut besetzte Donnerbüchsen am Haken. Hier fährt der Zug gerade um 10.50 Uhr in den aufgelassenen Bahnhof Bad Iburg ein. Zwischen dem geparkten LKW und dem letzten Wagen des Zuges ist noch ein Sicherungsposten zu sehen; denn der Bahnübergang an der dortigen B 51 muss noch per Hand gesichert werden. Die vorhandene Schrankenanlage ist noch nicht wieder in Betrieb.
Am 4.8.2024 war endlich nach vielen Jahren der Streckenstilllegung wieder ein Museumszug von Eisenbahn Tradition auf der Teutoburger Wald Eisenbahn von Lengerich nach Bad Laer unterwegs. Der Schlepptriebwagen VT 03 hatte mit Zug Nr. 910 vier gut besetzte Donnerbüchsen am Haken. Hier fährt der Zug gerade um 10.50 Uhr in den aufgelassenen Bahnhof Bad Iburg ein. Zwischen dem geparkten LKW und dem letzten Wagen des Zuges ist noch ein Sicherungsposten zu sehen; denn der Bahnübergang an der dortigen B 51 muss noch per Hand gesichert werden. Die vorhandene Schrankenanlage ist noch nicht wieder in Betrieb.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 801–804 · WEG T 03-04 · TWE VT 03, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Museum 12 400 Ibbenbüren – Bad Laer – Harsewinkel – Gütersloh – Hövelhof ’Teuto-Express’

89 1016x685 Px, 04.08.2024

VS 208 (Aufschrift: Heimatbahnhof Weissach) und T 04 WEG vor dem Bahnhof Enzweihingen. Der Bahnhof ist noch vorhanden, ebenso der Lokschuppen und auch viele Gleise auf diesem Areal. T 04 lebt auch noch, er befindet sich unrestauriert in Bietigheim-Bissingen bei der Eisenbahn-Service Gesellschaft mbH. Wer ihn erwerben will, sollte sich sputen! Datum: 06.09.1984
VS 208 (Aufschrift: Heimatbahnhof Weissach) und T 04 WEG vor dem Bahnhof Enzweihingen. Der Bahnhof ist noch vorhanden, ebenso der Lokschuppen und auch viele Gleise auf diesem Areal. T 04 lebt auch noch, er befindet sich unrestauriert in Bietigheim-Bissingen bei der Eisenbahn-Service Gesellschaft mbH. Wer ihn erwerben will, sollte sich sputen! Datum: 06.09.1984
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 9487 Vaihingen Nord ⨯ Enzweihingen ex KBS 773 ·Vaihinger Stadtbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 801–804 · WEG T 03-04 · TWE VT 03, Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Enzweihingen (WEG)

267 1302x830 Px, 04.04.2023

Schlepptriebwagen T 04 der Vaihinger Stadtbahn (WEG) an einem regnerischen Tag. T 04 war zunächst bei der Deutschen Reichsbahn (DR) und danach bei der DB eingesetzt und 1954 von der WEG erworben worden. Er drehte bis 2002 einsam seine Runden zwischen Vaihingen/Enz und Enzweihingen und war 2002 der älteste Schienenbus, der regulär auf deutschen Gleisen gefahren ist. Datum: 06.09.1984
Schlepptriebwagen T 04 der Vaihinger Stadtbahn (WEG) an einem regnerischen Tag. T 04 war zunächst bei der Deutschen Reichsbahn (DR) und danach bei der DB eingesetzt und 1954 von der WEG erworben worden. Er drehte bis 2002 einsam seine Runden zwischen Vaihingen/Enz und Enzweihingen und war 2002 der älteste Schienenbus, der regulär auf deutschen Gleisen gefahren ist. Datum: 06.09.1984
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 9487 Vaihingen Nord ⨯ Enzweihingen ex KBS 773 ·Vaihinger Stadtbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 801–804 · WEG T 03-04 · TWE VT 03

200 1000x544 Px, 04.04.2023

Der berühmte T 04 (Hersteller: Wegmann und MAN) der WEG, einer der ältesten zu dieser Zeit noch eingesetzten deutschen Schienenbusse überhaupt, wartet vor dem Bahnhof Enzweihingen auf seine wenigen Fahrgäste. Früher war er bei der Deutschen Bundesbahn (DB) eingesetzt. 1954 übernahm ihn die WEG und baute ihn umfangreich um. Er wurde auf diese Weise zu einem Schlepptriebwagen. Datum: 06.09.1984
Der berühmte T 04 (Hersteller: Wegmann und MAN) der WEG, einer der ältesten zu dieser Zeit noch eingesetzten deutschen Schienenbusse überhaupt, wartet vor dem Bahnhof Enzweihingen auf seine wenigen Fahrgäste. Früher war er bei der Deutschen Bundesbahn (DB) eingesetzt. 1954 übernahm ihn die WEG und baute ihn umfangreich um. Er wurde auf diese Weise zu einem Schlepptriebwagen. Datum: 06.09.1984
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 9487 Vaihingen Nord ⨯ Enzweihingen ex KBS 773 ·Vaihinger Stadtbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 801–804 · WEG T 03-04 · TWE VT 03, Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Enzweihingen (WEG)

259 1200x782 Px, 12.03.2023

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