So ein Pech aber auch - beim ersten IRE nicht rechtzeitig auf den Auslöser gedrückt und der zweite IRE wirbelte Blätter auf, von denen zwei im Moment des Auslösens in das Bild flogen. 611 517 und ein weiterer Triebwagen der Baureihe 611 passieren von Ulm kommend das Gebäude des ehemaligen Bahnhofs von Überlingen Ost und werden nach Durchfahrt des östlichen, 615 m langen Tunnels den nächsten Halt, Überlingen erreichen. Auf der Fahrt nach Basel wurde IRE 3048 am 14.04.2018 fotografiert. Jürgen Vos
Ab dem 01.05.2018 wird die untere Höllentalbahn zwischen Neustadt (Schwarzwald) und Donaueschingen für rund 1 1/2 Jahre wegen Elektrifizierungsarbeiten gesperrt. Damit verschwindet auch die alte Signaltechnik in den Bahnhöfen Löffingen und Döggingen. Am 18.03.2018 verlassen 611 507 nach Neustadt (Schwarzwald) und 611 531 nach Villingen (Schwarzwald) den Bahnhof Döggingen. Horst Lüdicke
Ab dem 01.05.2018 wird die untere Höllentalbahn zwischen Neustadt (Schwarzwald) und Donaueschingen für rund 1 1/2 Jahre wegen Elektrifizierungsarbeiten gesperrt. Damit verschwindet auch die alte Signaltechnik in den Bahnhöfen Löffingen und Döggingen. Am 18.03.2018 treffen sich 611 507 und 611 531 in Döggingen.
Horst Lüdicke
Ab dem 01.05.2018 wird die untere Höllentalbahn zwischen Neustadt (Schwarzwald) und Donaueschingen für rund 1 1/2 Jahre wegen Elektrifizierungsarbeiten gesperrt. Damit verschwindet auch die alte Signaltechnik in den Bahnhöfen Löffingen und Döggingen. Am 18.03.2018 fährt 611 007 auf dem Weg von Neustadt(Schwarzwald) nach Ulm in Döggingen ein. Horst Lüdicke
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