Wie man sieht, wurde die Fussgängerbrücke an der südlichen Ausfahrt des Bahnhofes Hergatz im Rahmen der Elektrifizierung durch einen Neubau ersetzt, oben die alte Brücke mit 612 124 am 15.03.2018, darunter der Neubau mit dem nach Lindau entschwindenden ET 4.29 von Go-Ahead Bayern am 24.02.2023 Horst Lüdicke
Die wesentlichste Änderung im Bahnhof Hergatz zwischen der oberen Aufnahme vom 15.03.2018 mit dem 612 619 und der ALEX-223 069 und dem unteren Bild, auf dem sich die Go-Ahead Bayern-Flirt 3 ET 4.29 und 4.35 am 24.02.2023 treffen, ist der zwischenzeitlich eingebaute Aufzug, der einen barrierefreien Zugang zum Bahnsteig ermöglicht Horst Lüdicke
Nicht viel hat sich in den vergangenen fünf Jahren im Bahnhof Hergatz geändert, sieht man einmal von der Elektrifizierung und dem Betreiberwechsel ab: Oben verlässt 612 119 am 15.03.2018 den Bahnhof, darunter trifft am 24.03.2023 der aus Lindau kommende Go-Ahead Bayern-ET 4.35 ein Horst Lüdicke
Leider wurden die Telegrafenmasten zwischen Wangen und Hergatz, die 612 079 am 15.03.2018 kurz hinter Hergatz auf der Fahrt nach Wangen passiert, ein Opfer der Elektrifizierung der Bahnstrecke von Memmingen nach Lindau. Statt Dieseltriebwagen verkehren hier heute Flirt 3 von Go-Ahead Bayern, wie auf dem unteren Bild mit dem ET 4.40 am 24.02.2023 zu sehen ist. Horst Lüdicke
Zugkreuzung im Bahnhof Fischen am 28.02.2023: Vor der Weiterfahrt nach Oberstdorf muss 633 031 die Kreuzung mit dem von dort kommenden 612 652 abwarten Horst Lüdicke
Pleiten, Pech und Pannen. Am 12. Februar 2023 hoffte ich auf eine geschlossene Schneedecke am bekannten Grünten-Motiv bei Altstädten. Vergeblich - zweistellige Plusgrade hatten der weißen Pracht bereits den Garaus gemacht. Auch vergeblich wartete ich auf den IC 2085 - die Zuglok 218 429 hatte in Kempten den Geist aufgegeben und die Fahrt fiel letztlich aus. So blieb ein Bild vom 612 149 als RE 7884 von München HBF nach Oberstdorf die einzige Ausbeute des Tages. Christoph Schneider
Bei leichtem Schneegriesel fährt ein 612 am 26.02.2023 an der Fischener Pfarrkirche St. Verena und der Frauenkapelle vorbei nach Oberstdorf Horst Lüdicke
Kurz vor Sonnenuntergang ist ein aus Oberstdorf kommender 612 am 23.02.2023 bei Altstädten unterwegs, im Hintergrund auf einer Anhöhe die aus dem 13. Jahrhundert stammende Burgkirche St. Michael Horst Lüdicke
Da die Strecke von Oberstdorf nach Immenstadt ziemlich genau in Nord-Süd-Richtung verläuft, sind Aufnahmen mit den Allgäuer Alpen im HIntergrund eigentlich nur bei bewölktem Himmel oder ab dem Spätnachmittag in den Sommermonaten möglich, ersteres war der Fall, als 612 076 am 23.02.2023 als RE 17 bei Altstädten von Oberstdorf nach Augsburg fährt Horst Lüdicke
Eher herbstlich als winterlich präsentiert sich das Oberstdorfer Tal, als ein unbekannter 612 am 23.02.2023 bei Altstädten in Richtung Immenstadt fährt Horst Lüdicke
Von den zahlreichen Wanderwegen rund um Altstädten bestehen viele Möglichkeiten, Züge und die Kirche St. Peter und Paul zusammen ins Bild zu bringen, hier ist am Spätnachmittag des 23.02.2023 ein 612 nach Oberstdorf unterwegs Horst Lüdicke
Auf diesen beiden Aufnahmen ist der zeittypische Alltagsbetrieb im Bahnhof Röthenbach am 12.02.1983 und am 25.02.2023 zu sehen: Oben verlässt 218 406-7 den Bahnhof, darunter fährt 612 573 weiter in Richtung Oberstaufen. Obwohl Gleis 1 schon längst nicht mehr existiert, sind die Bahnsteiggleise als 2 und 3 bezeichnet. Horst Lüdicke
Auch bei dieser Vergleichsaufnahme im Bahnhof Röthenbach musste ich Kompromisse eingehen: Da sich an der Stelle, von der ich am 12.02.1983 eine unidentifizierte 218 vor einem schweizer Schnellzug aufnahm, heute die Rampe zum Bahnsteig 3 befindet, blieb mir nichts anderes übrig, als näher an das Bahnhofsgebäude heranzurücken. Wie man beim Vergleich mit dem unteren Bild, auf dem am 25.02.2023 612 577 einfährt, sieht, sind die Gleisanlagen inzwischen zurückgebaut worden, heute existieren nur noch zwei Durchgangsgleise. Horst Lüdicke
Der Bahnhof Oberstaufen am 12.02.1983 und am 25.02.2023: Oben fährt ein Vorserien-628.0 aus Immenstadt auf Gleis 1 ein, darunter nähert sich ein 612 aus derselben Richtung auf Gleis 2. Sieht man einmal davon ab, dass die Bahnanlagen jetzt als Parkplatz genutzt werden, hat sich nicht viel geändert, noch immer beherrscht die Friedhofskapelle das Bild. Bei dieser Aufnahme stimmt die Perspektive nicht ganz, aber dazu hätte ich über den Zaun fast ins Gleisbett steigen müssen und darauf habe ich verzichtet, denn heute wird von seiten der Bahn empfindlicher als früher auf solche "Übertretungen" reagiert. Horst Lüdicke
612 129 im August 2019 zwischen Wannweil und Kirchentellinsfurt auf der Fahrt nach Tübingen (-Aulendorf)
Mehr Bilder dieser Baureihe in meiner Galerie "Neitec-Züge zwischen Neckar, Alb, Donau und Bodensee" Mathias Welsch
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.