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Die Zeiten, als noch die 634 Eilzüge auf der Eifelbahn beförderten, sind lange vorbei.

(ID 1214495)

Silos und Lagerhäuser prägten das Bild des Bahnhos Mechernich Ende der 1980er Jahre, als 215 041-5 aus Trier kommend mit einem Eilzug einfährt.

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·
Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 · BR 634 Luftfederung und Neigetechnik

Einst & Jetzt (Horst Lüdicke)

Die Zeiten, als noch die 634 Eilzüge auf der Eifelbahn beförderten, sind lange vorbei. Um 1978 verlässt 634 661-3 den Bahnhof Kall in Richtung Trier, darunter eine Aufnahme vom 04.07.2020 mit einem 620, der als RE zwischen Köln und Kall pendelt.

Die Zeiten, als noch die 634 Eilzüge auf der Eifelbahn beförderten, sind lange vorbei. Um 1978 verlässt 634 661-3 den Bahnhof Kall in Richtung Trier, darunter eine Aufnahme vom 04.07.2020 mit einem 620, der als RE zwischen Köln und Kall pendelt.

Horst Lüdicke 05.07.2020, 686 Aufrufe, 0 Kommentare

Tatra Nr.

4746 806 der ODEG in Binz.

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215 035, Weilerswist, 10.07.1983.

215 035, Weilerswist, 10.07.1983. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 392 1104x726 Px, 24.10.2025

215 118, Weilerswist, 08.07.1983.

215 118, Weilerswist, 08.07.1983. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 317 1104x726 Px, 24.10.2025

215 034, Weilerswist, 08.03.1987.

215 034, Weilerswist, 08.03.1987. 
Christian Wenger

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 240 1104x726 Px, 02.08.2025

215 135, Weilerswist, 17.07.1983.

215 135, Weilerswist, 17.07.1983. 
Christian Wenger

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 309 1104x726 Px, 31.01.2025

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·"

Mitten durch Mechernich führt die Eifelbahn, die 215 135-5 an einem Wintertag Ende der 1980er Jahre befährt.

215 133, Weilerswist, 12.09.1984.

215 042, Nettersheim, N7643, 07.06.1987.

Am früheren Bahnhofsgebäude vorbei fährt 620 013 am 28.02.2020 in Jünkerath ein.

Mit einem RE nach Köln fährt ein unbekannter 620 am 28.02.2020 aus Jünkerath aus.

215 045-6 fährt Anfang der 1990er Jahre mit einem Eilzug nach Köln in Blankenheim (Wald) ein

620 033/533 verlässt am 28.02.2020 Blankenheim (Wald) in Richtung Trier

An einem Wintertag Anfang der 1990er Jahre verlässt 215 041-5 mit einem Nahverkehrszug Blankenheim (Wald).

Am 28.02.2020 fährt 620 006 in Blankenheim (Wald) ein, links im Hintergrund das nicht mehr genutzte Bahnhofsgebäude.

Nachschuss auf 620 024/524, der über die Eifelhöhen nach Blankenheim (Wald) fährt (28.02.2020)

Nur noch wenige hundert Meter und 620 524 hat den Bahnhof Blankenheim (Wald) erreicht (28.02.2020)

In einem großen Bogen fährt 620 524 am 28.02.2020 hinauf zum 495 m hoch gelegenen Bahnhof Blankenheim (Wald).

Mit dem RE von Trier nach Köln kommt 620 506 am 28.02.2020 in Urft (Steinfeld) an

Am 28.02.2020 fährt 620 033 in Urft (Steinfeld) ein

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Silos und Lagerhäuser prägten das Bild des Bahnhos Mechernich Ende der 1980er Jahre, als 215 041-5 aus Trier kommend mit einem Eilzug einfährt.

Der Bahnhof Euskirchen Ende der 1980er Jahre und am 04.07.2020: Auf der oberen Aufnahme repräsentieren nicht nur die beige-türkise 215 043-1 und der Karlsruher Steuerwagen, sondern auch die

620 011 wartet als RE 22 am Kölner Westbahnhof auf Ausfahrt Richtung Köln Hbf

620 542 erreicht als RB 30 nach Bonn den Bahnhof Bonn UN Campus

620 517 RE22 nach Köln-Deutz bei Derkum - 07.02.2020

620 548 bei Brühl am 01.06.2020

620 527 S23 (Euskirchen - Bonn) am Bahnsteig 3 in Odendorf - 07.02.2020

620 523 RE12 nach Trier Hbf.

620 048/548, ein nachträglich verlängerter 622er, ist als RB 24 aus Kall in Köln Hbf eingetroffen.

620 045 bricht am 13.03.2017 in Köln Messe/Deutz als Lt 73419 nach Bonn auf, um dort als S23 einzuscheren.

VT 620 505 als RB24 nach Kall in Köln Messe/Deutz, 18.04.2020.

620 504 RE22 nach Trier kurz vor Satzvey - 10.12.2019

620 530 bei der Ausfahrt aus dem Hbf Köln in Richtung Köln Messe/Deutz, 08.03.2020

620 541 S23 von Bad Münstereifel nach Bonn an einem kleinen Bü in Eu-Stotzheim - 31.10.2019

620 014-0 und weitere BR 620 abgestellt am Bf Euskirchen - 16.11.2019

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 · BR 634 Luftfederung und Neigetechnik"

634 661-3 verlässt um 1978 den Bahnhof Kall in Richtung Trier

Am 31.08.1974 fährt 634 652-2 nördlich von Rheine Richtung Süden

634 613-4 um 1978 im Kölner Hauptbahnhof

Dedensen Gümmer am 9.1.2003: Um 11.23 Uhr kam der VT 62653 in Richtung Seelze vorbei.

634608-4 steht hier abfahrbereit nach Münster am 9.1.2000 um 8.06 Uhr im oberen Bahnhof von Osnabrück.

Am 22.08.1998 gab es wegen eines Eisenbahnunglücks in Lengerich Personenzugverkehr zwischen Lengerich und Osnabrück.

Am 22.08.1998 gab es wegen eines Eisenbahnunglücks in Lengerich Personenzugverkehr zwischen Lengerich und Osnabrück.

VT 634617 mit Gesellschaftswagen am Gleis 1 im HBF Osnabrück am 7.5.1995.

634656 am 8.4.1995 im HBF Münster in Westfalen.

216 173, 634 633, Uelzen, 04.07.1984.

634619 am 8.6.1992 im Bahnhof Rahden.

VT Triebkopf 634608 rangiert solo am 13.2.1991 im oberen Bahnhof von Osnabrück.

VT Triebkopf 634608 rangiert hier am 13.2.1991 um 10.00 Uhr im Hauptbahnhof Osnabrück.

634651 am 17.11.1990 um 12.45 Uhr im unteren Bahnhof des HBF Osnabrück.

Im Februar 1985 fährt 634 652-2 in Salzgitter-Ringelheim ein

634656 kreuzt hier auf dem Weg nach Gronau am 9.2.1990 um 15.58 Uhr im Bahnhof Ochtrup den Gegenzug nach Münster.

634613 als Zug 7087 nach Münster kreuzt hier am 9.2.1990 um 15.55 Uhr im Bahnhof Ochtrup den Gegenzug nach Gronau.

634613 hält am 9.2.1990 um 17.30 Uhr als Zug 7008 nach Gronau in Altenberge.

634653 stand am 27.01.1990 um 13.07 Uhr als N 7948 nach Lemgo im HBF Bielefeld bereit.

VT 634656 als Zug 8308 nach Osnabrück am 21.10.1989 um 8.30 Uhr im Bahnhof Bramsche.

Bilder aus der Umgebung

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Die Baureihe 215 auf der Eifelbahn: 215 037-3 Ende der 1970er Jahre bei einem Zwischenhalt in Kall

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634 661-3 verlässt um 1978 den Bahnhof Kall in Richtung Trier

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- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Die am 8.

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Aus Gemünd kommend trifft ein VT 98 der Oleftalbahn um 2005 im Bahnhof Kall ein

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Ausfahrtssignale und das Stellwerk von Kall gibt es hier zu sehen.Umrahmt von Grüntönen der Natur,inklusive Zaun,anders war die Perspektive leider nicht machbar.

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644 016-8 + 644 030-9 bei Kall 28.01.2009

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644 050-7 bei Kall 28.01.2009

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218 206-1 bei Kall 28.01.2009

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Vorbei an einer Felsformation kurz vor Kall fährt der VT 98 der Oleftalbahn um 2005 in Richtung Endbahnhof

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Die Baureihe 215 auf der Eifelbahn: 215 048-0 passiert Ende der 1980er Jahre mit einem Eilzug von Köln nach Trier das Einfahrsignal von Urft

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Am winterlichen 28.02.2020 ist der 620 511 bei Urft als RE 22 von Köln nach Trier unterwewgs.

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In der Umgebung von Urft bietet die Eifelbahn einige schöne Motive, hier ein Nachschuss auf einen von Trier nach Köln fahrenden 620 (28.02.2020)

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Ein unbekannter 620 hat am 28.02.2020 den Bahnhof Urft (Steinfeld) verlassen und fährt weiter in Richtung Köln

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