DB VT 98 · Baureihe 796/996 · Baureihe 798/998 Uerdinger Schienenbus Fotos
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Das klassische Schienenbus-Fotomotiv in den 80er/90er Jahren schlechthin: Bahnhof Grünebach an der Daadetalbahn. 796 702 / 996 701 legen dort am 19.08.1989 als N 6765 von Betzdorf nach Daaden einen kurzen Halt ein. Das hübsche Bahnhofsgebäude gibt es leider nicht mehr, auch den Bahnhofsnamen Grünebach sucht man vergeblich im Kursbuch, heute heißt der dortige Haltepunkt Alsdorf
Uwe Busch
Uwe Busch
Nach Abstellung der Siegener Schienenbusse am 01.11.1995 verblieb eine einzige Schienenbusleistung ab Betzdorf. Um die notwendigen Platzkapazitäten im Schülerverkehr zu bekommen (der 628 der Westerwaldbahn reichte hierfür morgens nicht aus), hatte die WEBA den Nürnberger 796 825 gemietet. Tageslaufleistung montags bis freitags ganze 20 km, nämlich einmal von Betzdorf nach Daaden und zurück. Am 21.02.1996 kam der 796 825 mit dem 628 677/928 677 im Schlepp als N 8754 Richtung Betzdorf durch Biersdorf
Uwe Busch
Uwe Busch
Elf Jahre später war der Schienenbus im großen Bogen westlich von Frensdorf nach Ebrach unterwegs. (Blick nach Osten am 21.5.95)
Jörg Schäfer
Jörg Schäfer
Nach dem großen Bogen folgte westlich von Frensdorf eine kleine Bachbrücke. (Blick nach Nordosten am 21.5.95)
Jörg Schäfer
Jörg Schäfer
Blick nach Osten a.d.Schienenbus, der am 21.5.95 über den Bahnübergang bei Hundshof fuhr. Etwa 300 Meter weiter östlich lag bis 1961 der Haltepunkt Vorra (Ebrach).
Jörg Schäfer
Jörg Schäfer
Der Schienenbus am 21.5.95 zwischen Stappenbach und Vorra beim Kilometerstein 11 auf dem Weg nach Frensdorf.
Jörg Schäfer
Jörg Schäfer
Der VT 796 hatte am 21.5.95 auf dem Weg nach Ebrach gerade Stappenbach passiert, dessen erstes Gebäude etwa 50 Meter rechts vom Bildrand stand.
Jörg Schäfer
Jörg Schäfer
Der Schienenbus am 21.5.95 etwa 500 Meter östlich vom Bahnhof Unterneuses. Am linken Bildrand steht das markante Lagerhaus, das bei der nächsten Aufnahme groß zu sehen ist.
Jörg Schäfer
Jörg Schäfer
Das Lagerhaus dominierte den Bahnhof Unterneuses. Blick nach Osten auf den Schienenbus nach Ebrach am 21.5.95.
Jörg Schäfer
Jörg Schäfer
Der Schienenbus auf den 500 Metern zwischen Ort und Bahnhof Unterneuses. (Blick vom Lagerhaus nach Westen am 21.5.95)
Jörg Schäfer
Jörg Schäfer
795 240-1 steht seit längeren im DB Museum Koblenz Lützel. Dieses Bild enstandt am 23.05.2009 dort.
Benny Bubblitz
Benny Bubblitz
Blick nach Westen auf den Bahnhof Burgebrach am 21.5.95. Der Schienenbus am Bahnsteig wird von Güterwagen in den verschiedenen Gleisanschlüssen eingerahmt.
Jörg Schäfer
Jörg Schäfer
Blick nach Westen auf den Bahnhof Burgebrach am 21.5.95. Der größte Ort an der Strecke hat heute etwa 5.000 Einwohner - es ist daher nachvollziehbar, dass der planmäßige Personenverkehr schon 1961 eingestellt wurde.
Jörg Schäfer
Jörg Schäfer
Elf Jahre später stand 796 724 in Burgebrach am Bahnsteig. Das Empfangsgebäude lag 9,7 km vom Streckenabzweig in Frensdorf entfernt.
Jörg Schäfer
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Blick nach Westen in Burgebrach am 21.5.95: Der aus Ebrach kommende Schienenbus fuhr am imposanten BayWa-Lagerhaus vorbei.
Jörg Schäfer
Jörg Schäfer
3 Stunden später fuhren 796 724 und 996 773 zurück nach Ebrach. Dabei wurde die andere Seite des großen Lagerhauses in Szene gesetzt.
Jörg Schäfer
Jörg Schäfer
Westlich von Burgebrach lagen Bahn, Bundesstraße und Bach dicht nebeneinander. (Blick Richtung Westen auf 996 773 am 21.5.95.)
Jörg Schäfer
Jörg Schäfer
Bei Vollmannsdorf in Strecken-km 19,8 lag die einzige Kreuzung zwischen der Bundesstraße und der Bahnlinie. Das Gleis blieb von hier bis Ebrach nördlich der B 22. (Blick nach Osten auf 796 724 am 21.5.95)
Jörg Schäfer
Jörg Schäfer
Östlich von Krumbach überquerte das Gleis die Mittelebrach auf einer schlichten Betonbrücke. (Blick nach Nordosten am 21.5.95)
Jörg Schäfer
Jörg Schäfer