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0 426 Baureihe 426.0 Fotos

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426 007-1  Kirkel  fährt über die ehemals dreigleisige Brücke über die Gußstahlstraße in den Haltepunkt Bochum-West ein (19.03.2023)
426 007-1 "Kirkel" fährt über die ehemals dreigleisige Brücke über die Gußstahlstraße in den Haltepunkt Bochum-West ein (19.03.2023)
Lukas Sanders

426 007-1  Kirkel  befährt die Verbindungskurve zum Bochumer Hauptbahnhof am Bermudadreieck (19.03.2023)
426 007-1 "Kirkel" befährt die Verbindungskurve zum Bochumer Hauptbahnhof am Bermudadreieck (19.03.2023)
Lukas Sanders

426 007-1  Kirkel  befährt die Verbindungskurve zum Bochumer Hauptbahnhof am Bermudadreieck (19.03.2023)
426 007-1 "Kirkel" befährt die Verbindungskurve zum Bochumer Hauptbahnhof am Bermudadreieck (19.03.2023)
Lukas Sanders

426 006-2  Oberlinxweiler  durchfährt den seit 1990 nicht mehr bedienten Haltepunkt Rottbruch als RB 46, die wegen eines nicht besetzten Stellwerks nach Herne statt nach Gelsenkirchen verkehrt (18.03.2023)
426 006-2 "Oberlinxweiler" durchfährt den seit 1990 nicht mehr bedienten Haltepunkt Rottbruch als RB 46, die wegen eines nicht besetzten Stellwerks nach Herne statt nach Gelsenkirchen verkehrt (18.03.2023)
Lukas Sanders

426 006-2  Oberlinxweiler  überquert den Bahnübergang Grenzstraße in Herne als RB 46, die wegen eines nicht besetzten Stellwerks nach Herne statt nach Gelsenkirchen verkehrt (18.03.2023)
426 006-2 "Oberlinxweiler" überquert den Bahnübergang Grenzstraße in Herne als RB 46, die wegen eines nicht besetzten Stellwerks nach Herne statt nach Gelsenkirchen verkehrt (18.03.2023)
Lukas Sanders

2016 902 der RailAdventure GmbH mit mehreren Containerwagen sowie vier Kupplungsadapterwagen am 13.03.2023 in Friedrichshafen Stadt. Mit im Bild 426 536 der BOB, kurz vor der Abfahrt nach Friedrichshafen Hafen (Gesicht des Bahnreisenden verfremdet).
2016 902 der RailAdventure GmbH mit mehreren Containerwagen sowie vier Kupplungsadapterwagen am 13.03.2023 in Friedrichshafen Stadt. Mit im Bild 426 536 der BOB, kurz vor der Abfahrt nach Friedrichshafen Hafen (Gesicht des Bahnreisenden verfremdet).
Jürgen Vos

Vorher# - Vor dem Fahrplanwechsel im Dezember 2022 waren Triebwagen der Baureihe 426 der DB Regio auf der Strecke zwischen Singen und Schaffhausen im Einsatz. 426 010-5 und 426 014-7 am 12.06.2020 als RB 19711 von Schaffhausen nach Singen (Hohentwiel) wenige Minuten vor der Einfahrt in den Zielbahnhof.
Vorher# - Vor dem Fahrplanwechsel im Dezember 2022 waren Triebwagen der Baureihe 426 der DB Regio auf der Strecke zwischen Singen und Schaffhausen im Einsatz. 426 010-5 und 426 014-7 am 12.06.2020 als RB 19711 von Schaffhausen nach Singen (Hohentwiel) wenige Minuten vor der Einfahrt in den Zielbahnhof.
Jürgen Vos

Mochenwangen am 02.08.2022 mit 426 036 als BOB in Richtung Friedrichshafen
Mochenwangen am 02.08.2022 mit 426 036 als BOB in Richtung Friedrichshafen
Mathias Welsch

Oberzell am 25.10.2022 mit 426 041 als BOB in Richtung Ravensburg
Oberzell am 25.10.2022 mit 426 041 als BOB in Richtung Ravensburg
Mathias Welsch

SINGEN (Hohentwiel), 19.09.2021, 426 504-7 als S-Bahn nach Schaffhausen bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Singen(Hohentwiel)
SINGEN (Hohentwiel), 19.09.2021, 426 504-7 als S-Bahn nach Schaffhausen bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Singen(Hohentwiel)
Reinhard Zabel

SCHAFFHAUSEN (Kanton Schaffhausen), 16.09.2021, 426 510-4 der DB Regio als S-Bahn nach Singen(Hohentwiel) im Bahnhof Schaffhausen
SCHAFFHAUSEN (Kanton Schaffhausen), 16.09.2021, 426 510-4 der DB Regio als S-Bahn nach Singen(Hohentwiel) im Bahnhof Schaffhausen
Reinhard Zabel

Friedrichshafen Stadtbahnhof im Laufe der Zeit: Erneut ein Zeitsprung, wenn auch im Verhältnis zu vorhergehenden weitaus kürzer, um so einschneidender jedoch die Veränderungen! Der Fahrdraht hat von Ulm und Lindau kommend Friedrichshafen erreicht, folglich wickelt sich der Zugsverkehr hauptsächlich mit elektrischer Traktion ab. Erneut stehen zwischen zwei DB-roten Zügen ein blauer BOB Triebzug: links im Bild wartet der aus Lindau Insel in Friedrichshafen angekommene DB 425 305 auf die Weiterfahrt nach Ulm, der blaue BOB 426 034-4 wird zusammen mit dem nicht zu sehenden 426 536-9 als RB91 / 87569 zum Hafenbahnhof fahren und einige DB VT 650 sind rechts im Bild abgestellt. 

14. September 2022
Friedrichshafen Stadtbahnhof im Laufe der Zeit: Erneut ein Zeitsprung, wenn auch im Verhältnis zu vorhergehenden weitaus kürzer, um so einschneidender jedoch die Veränderungen! Der Fahrdraht hat von Ulm und Lindau kommend Friedrichshafen erreicht, folglich wickelt sich der Zugsverkehr hauptsächlich mit elektrischer Traktion ab. Erneut stehen zwischen zwei DB-roten Zügen ein blauer BOB Triebzug: links im Bild wartet der aus Lindau Insel in Friedrichshafen angekommene DB 425 305 auf die Weiterfahrt nach Ulm, der blaue BOB 426 034-4 wird zusammen mit dem nicht zu sehenden 426 536-9 als RB91 / 87569 zum Hafenbahnhof fahren und einige DB VT 650 sind rechts im Bild abgestellt. 14. September 2022
Stefan Wohlfahrt

Elektrifizierung Südbahn - BOB-Triebfahrzeuge nachher# - Am 26.08.2022 haben 426 023-6 und ein weiterer, unerkannt gebliebener Triebwagen der Bodensee-Oberschwaben-Bahn als RB 91 / 87598 von Friedrichshafen Hafen nach Aulendorf kurz nach dem Verlassen des Schussentobel bei Kilometer 158.4 die Schussen auf den letzten fünf Kilometern sieben Mal überquert
Elektrifizierung Südbahn - BOB-Triebfahrzeuge nachher# - Am 26.08.2022 haben 426 023-6 und ein weiterer, unerkannt gebliebener Triebwagen der Bodensee-Oberschwaben-Bahn als RB 91 / 87598 von Friedrichshafen Hafen nach Aulendorf kurz nach dem Verlassen des Schussentobel bei Kilometer 158.4 die Schussen auf den letzten fünf Kilometern sieben Mal überquert
Jürgen Vos

Zwischen Mochenwangen und Aulendorf überquert 426 540-1 der Bodensee-Oberschwaben-Bahn als RB 91 / 87578, Friedrichshafen Hafen - Aulendorf, im Schussentobel bei Kilometer 162.0 am 26.08.2022 die Schussen
Zwischen Mochenwangen und Aulendorf überquert 426 540-1 der Bodensee-Oberschwaben-Bahn als RB 91 / 87578, Friedrichshafen Hafen - Aulendorf, im Schussentobel bei Kilometer 162.0 am 26.08.2022 die Schussen
Jürgen Vos

Die aneinander gekoppelten Köpfe der Elektrotriebzüge 426 017-0 und 426 021-2, so gesehen Ende August 2022 am Essener Hauptbahnhof.
Die aneinander gekoppelten Köpfe der Elektrotriebzüge 426 017-0 und 426 021-2, so gesehen Ende August 2022 am Essener Hauptbahnhof.
Christian Bremer

Der Elektrotriebzug 426 021-2 war Ende August 2022 am Essener Hauptbahnhof abgestellt.
Der Elektrotriebzug 426 021-2 war Ende August 2022 am Essener Hauptbahnhof abgestellt.
Christian Bremer

Schau mir in die Augen - die Elektrotriebzüge 426 017-0 und 426 021-2 waren Ende August 2022 am Essener Hauptbahnhof abgestellt.
Schau mir in die Augen - die Elektrotriebzüge 426 017-0 und 426 021-2 waren Ende August 2022 am Essener Hauptbahnhof abgestellt.
Christian Bremer

Die Elektrotriebzüge 426 017-0 und 426 021-2 warteten Ende August 2022 am Essener Hauptbahnhof auf eine neue Aufgabe.
Die Elektrotriebzüge 426 017-0 und 426 021-2 warteten Ende August 2022 am Essener Hauptbahnhof auf eine neue Aufgabe.
Christian Bremer

Der DB 4265 512-0 und der nicht zu sehende 426 509-6 erreichen als Regionalbahn von Singen kommend ihr Ziel Schaffhausen.  
DB  Quitschis  mit Schweizer Signalen gibt es bald nicht mehr zu fotografieren, denn ab dem Fahrplanwechsel werden wieder GTW RABe 526 diese Leistungen übernehmen. 

6. September 2022
Der DB 4265 512-0 und der nicht zu sehende 426 509-6 erreichen als Regionalbahn von Singen kommend ihr Ziel Schaffhausen. DB "Quitschis" mit Schweizer Signalen gibt es bald nicht mehr zu fotografieren, denn ab dem Fahrplanwechsel werden wieder GTW RABe 526 diese Leistungen übernehmen. 6. September 2022
Stefan Wohlfahrt

Die beiden DB 426 514-6 und 426 012-1 verlasen als Regionalbahn Singen - Schaffhausen den Bahnhof Thayngen. 

30. August 2022
Die beiden DB 426 514-6 und 426 012-1 verlasen als Regionalbahn Singen - Schaffhausen den Bahnhof Thayngen. 30. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Die beiden DB 426 514-6 und 426 012-1 sind als Regionalbahn Singen - Schaffhausen unterwegs und konnten kurz nach Thayngen fotografiert werden.

30. August 2022
Die beiden DB 426 514-6 und 426 012-1 sind als Regionalbahn Singen - Schaffhausen unterwegs und konnten kurz nach Thayngen fotografiert werden. 30. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Auf der Fahrt von Ravensburg nach Friedrichshafen Stadt erreicht 426 542-7 der Bodensee-Oberschwaben-Bahn am 11.07.2022 als RB 91 / 87589 den vorletzten Halt, Friedrichshafen Löwental
Auf der Fahrt von Ravensburg nach Friedrichshafen Stadt erreicht 426 542-7 der Bodensee-Oberschwaben-Bahn am 11.07.2022 als RB 91 / 87589 den vorletzten Halt, Friedrichshafen Löwental
Jürgen Vos

426 041-0 Der Bodensee Oberschwaben Bahn als RB91 nach Friedrichhafen Hafen am 17.7.22 in Friedrichshafen Stadt zusammen mit 426 043
426 041-0 Der Bodensee Oberschwaben Bahn als RB91 nach Friedrichhafen Hafen am 17.7.22 in Friedrichshafen Stadt zusammen mit 426 043
Der Graue Wolf

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