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Baureihe 515 · Baureihe 815 | ETA · ESA 150 Fotos

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515 520  Mönchengladbach  03.04.88
515 520 Mönchengladbach 03.04.88
Werner Brutzer

515 520  Krefeld  15.11.87
515 520 Krefeld 15.11.87
Werner Brutzer

 515 516  Krefeld  01.05.89
815 672-1 Akkutriebwagen am Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, am 29.04.2017.
815 672-1 Akkutriebwagen am Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, am 29.04.2017.
Daniel H.

Einst und jetzt im Bergischen Land: Am 16.05.1993 ist eine 515/815-Garnitur mit einem Sonderzug im schon stark zurückgebauten Bahnhof Wipperfürth angekommen. Auf der Strecke von Remscheid-Lennep nach Wipperfürth endete der Personenverkehr am 31.05.1986, die letzten Güterzüge verkehrten noch bis Ende 1995. Ein Vierteljahrhundert später gehörte schon etwas Phantasie dazu, sich vorzustellen, dass hier einmal Züge gefahren sind...
Einst und jetzt im Bergischen Land: Am 16.05.1993 ist eine 515/815-Garnitur mit einem Sonderzug im schon stark zurückgebauten Bahnhof Wipperfürth angekommen. Auf der Strecke von Remscheid-Lennep nach Wipperfürth endete der Personenverkehr am 31.05.1986, die letzten Güterzüge verkehrten noch bis Ende 1995. Ein Vierteljahrhundert später gehörte schon etwas Phantasie dazu, sich vorzustellen, dass hier einmal Züge gefahren sind...
Horst Lüdicke

Die Batterien des ETA 515503 werden am 25.10.1989 im Bahnhof Düren geladen!
Die Batterien des ETA 515503 werden am 25.10.1989 im Bahnhof Düren geladen!
Gerd Hahn

Bahnhof Düren am 25.10.1989: 212304 und ETA 515525 als Nahverkehrszug nach Heimbach um 16.29 Uhr.
Bahnhof Düren am 25.10.1989: 212304 und ETA 515525 als Nahverkehrszug nach Heimbach um 16.29 Uhr.
Gerd Hahn

Das Stellwerk in Zweckel war seinerzeit eine Kultstätte, weil es völlig zugehangen und zugestellt mit Blumenkübeln war. Der Schrankenwärter war ein weithin bekannter Blumenfreund. Am 6.10.1989 wählte auch ich mir diesen Ort als Hintergrund für den um 10.32 Uhr aus Dorsten kommenden Akkutriebwagen 515554..
Das Stellwerk in Zweckel war seinerzeit eine Kultstätte, weil es völlig zugehangen und zugestellt mit Blumenkübeln war. Der Schrankenwärter war ein weithin bekannter Blumenfreund. Am 6.10.1989 wählte auch ich mir diesen Ort als Hintergrund für den um 10.32 Uhr aus Dorsten kommenden Akkutriebwagen 515554..
Gerd Hahn

Wanne Eickel am 6.10.1989: Abgestellte Akku Fahrzeuge und Beiwagen.
Von vorn zu sehen: 515661 und 815683 und 515610 und 515532 und 515674
Wanne Eickel am 6.10.1989: Abgestellte Akku Fahrzeuge und Beiwagen. Von vorn zu sehen: 515661 und 815683 und 515610 und 515532 und 515674
Gerd Hahn

Wanne Eickel am 6.10.1989: Akku Triebwagen 515538 und 515021
Wanne Eickel am 6.10.1989: Akku Triebwagen 515538 und 515021
Gerd Hahn

Wanne Eickel am 6.10.1989: Akku Triebwagen 515106 nach Dorsten steht um 13.55 Uhr am Bahnsteig bereit.
Wanne Eickel am 6.10.1989: Akku Triebwagen 515106 nach Dorsten steht um 13.55 Uhr am Bahnsteig bereit.
Gerd Hahn

Wanne Eickel am 6.10.1989: Akku Triebwagen 515012 und 515538
Wanne Eickel am 6.10.1989: Akku Triebwagen 515012 und 515538
Gerd Hahn

Akkutriebwagen 515608 nach Duisburg am 6.10.1989 um 12.08 Uhr im HBF Oberhausen.
Akkutriebwagen 515608 nach Duisburg am 6.10.1989 um 12.08 Uhr im HBF Oberhausen.
Gerd Hahn

Am 6.10.1989 war 515636 hier um 12.10 Uhr im HBF Oberhausen noch in alter Farbe im Einsatz auf der VVR 93 nach Duisburg.
Am 6.10.1989 war 515636 hier um 12.10 Uhr im HBF Oberhausen noch in alter Farbe im Einsatz auf der VVR 93 nach Duisburg.
Gerd Hahn

Akkutriebwagen 515106 als Zug 8307 am 6.10.1989 um 9.23 Uhr bei Feldhausen auf dem Weg von Dorsten nach Wanne - Eickel.
Akkutriebwagen 515106 als Zug 8307 am 6.10.1989 um 9.23 Uhr bei Feldhausen auf dem Weg von Dorsten nach Wanne - Eickel.
Gerd Hahn

Akkutriebwagen 515am 6.10.1989 um 9.32 Uhr bei Feldhausen auf dem Weg von Dorsten nach Oberhausen.
Akkutriebwagen 515am 6.10.1989 um 9.32 Uhr bei Feldhausen auf dem Weg von Dorsten nach Oberhausen.
Gerd Hahn

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