Baureihe 515 · Baureihe 815 · ETA 150 Fotos (7)

Am 16.05.1993 fand auf der Wuppertaler Nordbahn eine Sonderfahrt mit den Akkutriebwagen 515 604-7 und 515 690-3 und einem 815 statt. Bei einer Scheineinfahrt im Bahnhof Wuppertal-Ottenbruch fahren die Triebwagen ausnahmsweise auf dem "richtigen" Gleis ein. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2423 Düsseldorf RhE ⨯ Wichlinghausen ex KBS 401

 638 1200x761 Px, 13.08.2017 

Am 16.05.1993 fand auf der Wuppertaler Nordbahn eine Sonderfahrt mit den Akkutriebwagen 515 604-7 und 515 690-3 und einem 815 statt. Als "Falschfahrt" haben die Triebwagen den Bahnhof Wuppertal-Ottenbruch erreicht, heute verläuft auf der Trasse ein Radweg. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2423 Düsseldorf RhE ⨯ Wichlinghausen ex KBS 401

 538 1200x706 Px, 13.08.2017 

Am 16.05.1993 fand auf der Wuppertaler Nordbahn eine Sonderfahrt mit den Akkutriebwagen 515 604-7 und 515 690-3 und einem 815 statt. Der Personenverkehr war zu diesem Zeitpunkt bereits Geschichte. Da das südliche Streckengleis bereits nicht mehr befahrbar war, verkehrten die Triebwagen von Vohwinkel nach Wichlinghausen als "Falschfahrt". Das hatte wenigstens den Vorteil, dass bei Fotohalten und Scheinanfahrten Aufnahmen aus dem Gleis gemacht werden konnten. Hier hat der Sonderzug gerade den Dorp-Tunnel kurz vor dem Bahnhof Wuppertal-Ottenbruch verlassen. Nach der Einstellung des Güterverkehrs im Jahre 1999 wurde die Trasse zu einem Radweg umgebaut. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2423 Düsseldorf RhE ⨯ Wichlinghausen ex KBS 401

 534 1200x786 Px, 13.08.2017 

Keinen Saft hatte der Akkutriebwagen 515604 mehr, als er am 27.3.1991 im Bahnhof Düren geladen werden musste. 
Gerd Hahn

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Düren

 951 1044x681 Px, 11.08.2017

"Nokia-Bahn" wurde die heutige Glückaufbahn von Gelsenkirchen über Wanne nach Bochum für ein paar Jahre genannt - so lange, wie eben der finnische Mobilfunkkonzern in Bochum sein Werk betrieben hat. Einher gehend mit einer PR-Kampagne für die am Haltepunkt Bochum Nokia (vormals und heute wieder: Riemke), wurden sogar einige Wanner Akku-Triebwagen mit Werbung und in entsprechendem Outfit der 1990er Jahre gestaltet. So auch 515 554, der am 15. Mai 1994 soeben die alten Industrieanlagen von Herne-Holsterhausen als CB 6023 passiert. Alles - wie so vieles im Revier, Geschichte. 
Michael Beitelsmann

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 428 Bochum – Recklinghausen – Gelsenkirchen ·Glückauf-Bahn·, Deutschland / Unternehmen | historisch / Deutsche Bahn AG - GB Nahverkehr, Ruhrgebiet und Angertal

 1248 1200x867 Px, 31.07.2017 