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Der Lichtaugen-Bahnhof - eingefügt in die Stuttgarter Innenstadt vom Kriegsberg aus gesehen.

(ID 1416033)



Der Lichtaugen-Bahnhof - 

eingefügt in die Stuttgarter Innenstadt vom Kriegsberg aus gesehen.

Rechts der Bonatzbau. Das rote Dach links darunter gehört zum ehemaligen Bahndirektionsgebäude, unter dem mit viel Aufwand der Tunnelbereich des nördlichen Gleisvorfeldes hindurch geführt wurde. Daneben schaut das nördliche Eingangsbauwerk hervor. Auf der anderen Seite der Lichtaugen sieht man die Gitterschale des südlichen Einganges. Links auf der anderen Seite das Planetarium. Oben rechts der Neubau der John Cranko Balettschule, darunter die Einfahrt in den Wagenburgtunnel.

05.09.2025 (M)

Der Lichtaugen-Bahnhof -

eingefügt in die Stuttgarter Innenstadt vom Kriegsberg aus gesehen.

Rechts der Bonatzbau. Das rote Dach links darunter gehört zum ehemaligen Bahndirektionsgebäude, unter dem mit viel Aufwand der Tunnelbereich des nördlichen Gleisvorfeldes hindurch geführt wurde. Daneben schaut das nördliche Eingangsbauwerk hervor. Auf der anderen Seite der Lichtaugen sieht man die Gitterschale des südlichen Einganges. Links auf der anderen Seite das Planetarium. Oben rechts der Neubau der John Cranko Balettschule, darunter die Einfahrt in den Wagenburgtunnel.

05.09.2025 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 05.09.2025, 230 Weergaven, 0 Opmerkingen

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Hbf Stuttgart__Stellwerk 2 mit der viele Jahre in Stuttgart aktiven 163 008-6.__14-06-1976
Hbf Stuttgart__Stellwerk 2 mit der viele Jahre in Stuttgart aktiven 163 008-6.__14-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Hbf Stuttgart__Alt vor neu: 163 008-6 beim Rangieren vor dem Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Hbf Stuttgart__Alt vor neu: 163 008-6 beim Rangieren vor dem Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Hbf Stuttgart__Generationswechsel : Lok 110 298-7 beim Stellwerk 2 mit dem neu errichteten Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Hbf Stuttgart__Generationswechsel : Lok 110 298-7 beim Stellwerk 2 mit dem neu errichteten Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Bw Rosenstein__Unmittelbar beim Hbf Stuttgart. Lok 260 335-5 auf der Schiebebühne im  Vorhof  zum Lokschuppen.__29-12-1976
Bw Rosenstein__Unmittelbar beim Hbf Stuttgart. Lok 260 335-5 auf der Schiebebühne im "Vorhof" zum Lokschuppen.__29-12-1976
Klaus-Erich Lisk





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