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![Natürlich präsentierte Siemens Mobility GmbH, München [D] auch ihre Vectron Dual Mode mit 248 019 [NVR-Nummer: 90 80 2248 019-2 D-SIEAG] auf der InnoTrans 2022, 22.09.22](/bilder/thumbs/deutschland--zweikraftloks--90-80--282012488195br-2488195vectron-dual-mode-1311647.jpg "Natürlich präsentierte Siemens Mobility GmbH, München [D] auch ihre Vectron Dual Mode mit 248 019 [NVR-Nummer: 90 80 2248 019-2 D-SIEAG] auf der InnoTrans 2022, 22.09.22")
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![Berlin InnoTrans 2022: Gefühlt hat man so ziemlich den Eindruck das die Lokomotivenplattform Siemens Vectron des deutschen Schienenfahrzeugherstellers Siemens Mobility einem so ziemlich bei fast jeder InnoTrans Messe des letzten Jahrzehntes begleitet hat und dem ist auch so, nämlich seit der InnoTrans 2010. Da die Anforderungen vor allem im Personenverkehr nach Geschwindigkeit gestiegen sind in Europa, wird nun diesen Erfordernissen entsprochen und bei einigen neuen Vectron MS die Höchstgeschwindigkeit (bisher ausschließlich 200 km/h) auf 230 km/h erhöht, erster Abnehmer für diese etwas schnelleren Vectron ist wohl geplant die tschechische CD, hier die 6193 400 [NVR-Nummer: 91 80 6193 400-9 D-SIEAG] Berlin 22.09.22](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011938195br-1938195vectron-acms8195x4-e8195private-1311386.jpg "Berlin InnoTrans 2022: Gefühlt hat man so ziemlich den Eindruck das die Lokomotivenplattform Siemens Vectron des deutschen Schienenfahrzeugherstellers Siemens Mobility einem so ziemlich bei fast jeder InnoTrans Messe des letzten Jahrzehntes begleitet hat und dem ist auch so, nämlich seit der InnoTrans 2010. Da die Anforderungen vor allem im Personenverkehr nach Geschwindigkeit gestiegen sind in Europa, wird nun diesen Erfordernissen entsprochen und bei einigen neuen Vectron MS die Höchstgeschwindigkeit (bisher ausschließlich 200 km/h) auf 230 km/h erhöht, erster Abnehmer für diese etwas schnelleren Vectron ist wohl geplant die tschechische CD, hier die 6193 400 [NVR-Nummer: 91 80 6193 400-9 D-SIEAG] Berlin 22.09.22")
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![Berlin InnoTrans 2022: Hier wird nun also eine von den aktuell für die DB Cargo gebauten Vectron Dual Mode light (DM light): Zweikraftlokomotive (Dual Mode) für 15 kV Wechselspannung und Dieselmotor mit 750 kW Leistung am Rad, 120 km/h Höchstgeschwindigkeit und einer Radsatzlast von maximal 21 t, sie trägt die Nr. 249 003 [NVR-Nummer: 90 80 2249 003-5 D-SDEHC] präsentiert. DB Cargo plant, die neuen Lokomotiven auch im Rangierdienst als Ersatz für die älteren Diesellokomotiven der Reihe 290 einzusetzen. Dazu wurden die Lokomotiven im Endführerstand mit einem zusätzlichen Seitenfahrschalter und einem Mikrofon statt des gewohnten Seitenfensters versehen. Berlin, 22.09.22](/bilder/thumbs/deutschland--zweikraftloks--90-80--282012498195br-2498195vectron-dual-mode-light-1311385.jpg "Berlin InnoTrans 2022: Hier wird nun also eine von den aktuell für die DB Cargo gebauten Vectron Dual Mode light (DM light): Zweikraftlokomotive (Dual Mode) für 15 kV Wechselspannung und Dieselmotor mit 750 kW Leistung am Rad, 120 km/h Höchstgeschwindigkeit und einer Radsatzlast von maximal 21 t, sie trägt die Nr. 249 003 [NVR-Nummer: 90 80 2249 003-5 D-SDEHC] präsentiert. DB Cargo plant, die neuen Lokomotiven auch im Rangierdienst als Ersatz für die älteren Diesellokomotiven der Reihe 290 einzusetzen. Dazu wurden die Lokomotiven im Endführerstand mit einem zusätzlichen Seitenfahrschalter und einem Mikrofon statt des gewohnten Seitenfensters versehen. Berlin, 22.09.22")
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