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Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG· Fotos

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Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·
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U-Haltestelle Durlacher Tor - Wie man hier an der kreisrunden Tunneleinfahrt sehen kann, wurde im weiteren Verlauf die Tunnelstrecke mittels einer Tunnelbohrmaschine aufgefahren. Der große Querschnitt ermöglicht es beide Gleise in einer Röhre unterzubringen. Immer in Fahrrichtung vorne ist der Bahnsteig etwas erhöht um an der ersten Türe einen stufenfreien Einstieg in die Mehrsystem-Stadtbahnwagen zu ermöglichen, die gegenüber den Gleichstrom-Triebwagen einen etwas höheren Wagenfußboden haben. Die Linien S1/11 und S2 unterscheiden sich von den eingesetzten Fahrzeugen nicht mehr von den Straßenbahnlinien. 12.01.2022 (M)
U-Haltestelle Durlacher Tor - Wie man hier an der kreisrunden Tunneleinfahrt sehen kann, wurde im weiteren Verlauf die Tunnelstrecke mittels einer Tunnelbohrmaschine aufgefahren. Der große Querschnitt ermöglicht es beide Gleise in einer Röhre unterzubringen. Immer in Fahrrichtung vorne ist der Bahnsteig etwas erhöht um an der ersten Türe einen stufenfreien Einstieg in die Mehrsystem-Stadtbahnwagen zu ermöglichen, die gegenüber den Gleichstrom-Triebwagen einen etwas höheren Wagenfußboden haben. Die Linien S1/11 und S2 unterscheiden sich von den eingesetzten Fahrzeugen nicht mehr von den Straßenbahnlinien. 12.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

150 1200x784 Px, 13.01.2022

U-Haltestelle Durlacher Tor - Die Karlsruher U-Haltestelle sind sehr einheitlich gestaltet. Die Unterschiede ergeben sich aus den jeweiligen verschiedenen Situation. Architektonisch unterscheiden sie sich kaum. Die Gestaltung erfolgte durch die Münchener Architekten Allmann Sattler Wappner. In München haben diese Architekten die Fußgängergeschosse der Stationen am Marienplatz und Karlsplatz (Stachus) umgestaltet. Hier ein Blick nach Osten zur Tunnelrampe. Der Tunnelquerschnitt, da offen gebaut, ist rechtwinklig. 12.01.2022 (M)
U-Haltestelle Durlacher Tor - Die Karlsruher U-Haltestelle sind sehr einheitlich gestaltet. Die Unterschiede ergeben sich aus den jeweiligen verschiedenen Situation. Architektonisch unterscheiden sie sich kaum. Die Gestaltung erfolgte durch die Münchener Architekten Allmann Sattler Wappner. In München haben diese Architekten die Fußgängergeschosse der Stationen am Marienplatz und Karlsplatz (Stachus) umgestaltet. Hier ein Blick nach Osten zur Tunnelrampe. Der Tunnelquerschnitt, da offen gebaut, ist rechtwinklig. 12.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

131 1200x684 Px, 13.01.2022

In der Schräge und in der Waagrechten - Während aus der Rampe am Mühlenburger Tor ein Zug der S11 auftaucht, muss oben eine Bahn der Linie 2 deren Durchfahrt abwarten um in gleicher Richtung zu folgen. Ich selbe sitze in einer Bahn der Linie 4 in Gegenrichtung und hatte das Glück diese Situation fotografieren zu können. Bei dem markanten Gebäude im Hintergrund handelt es sich um das Karlsruher Rathaus West. 12.01.2022 (M)
In der Schräge und in der Waagrechten - Während aus der Rampe am Mühlenburger Tor ein Zug der S11 auftaucht, muss oben eine Bahn der Linie 2 deren Durchfahrt abwarten um in gleicher Richtung zu folgen. Ich selbe sitze in einer Bahn der Linie 4 in Gegenrichtung und hatte das Glück diese Situation fotografieren zu können. Bei dem markanten Gebäude im Hintergrund handelt es sich um das Karlsruher Rathaus West. 12.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

171  2 1200x828 Px, 12.01.2022

Die westliche Tunnelrampe - ... in der Kaiserallee beim Mühlenburger Tor. Hier fahren die Linien S1/11, S2, S5/51 sowie die Straßenbahnlinie 1 in den Tunnel ein. Oberirdisch weiter geht es für die Linien 2, 4 und 3. Karlsruhe, 12.01.2022 (M)
Die westliche Tunnelrampe - ... in der Kaiserallee beim Mühlenburger Tor. Hier fahren die Linien S1/11, S2, S5/51 sowie die Straßenbahnlinie 1 in den Tunnel ein. Oberirdisch weiter geht es für die Linien 2, 4 und 3. Karlsruhe, 12.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

131 1200x856 Px, 12.01.2022

Die südliche Tunnelrampe - ... in der Ettlinger Straße. Hier fahren die Linien S1/11, S4, S7, S8, S52 und die Linie 2 in den Tunnel ein. Karlsruhe, 12.01.2022 (M)
Die südliche Tunnelrampe - ... in der Ettlinger Straße. Hier fahren die Linien S1/11, S4, S7, S8, S52 und die Linie 2 in den Tunnel ein. Karlsruhe, 12.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

123 1200x818 Px, 12.01.2022

Die östliche Tunnelrampe - ... in der Karlsruher Durlacher Allee zwischen den Haltestellen 'Gottesauer Platz/BGV' (oberirdische) und 'Durlacher Tor' (unterirdisch) In den Tunnel fahren hier die Linien S2, S4, S5, S7, S8 und die Straßenbahnlinen 1 und 2 ein. Ein Hinweis: da es hier um das Streckennetz geht und dies sowohl von Straßenbahnen als auch Stadtbahnen befahren wird, erfolgt die Einsortierung in beide Kategorien, egal welcher Art das Fahrzeug ist, das gerade zufällig im Bild ist. 12.01.2022 (M)
Die östliche Tunnelrampe - ... in der Karlsruher Durlacher Allee zwischen den Haltestellen 'Gottesauer Platz/BGV' (oberirdische) und 'Durlacher Tor' (unterirdisch) In den Tunnel fahren hier die Linien S2, S4, S5, S7, S8 und die Straßenbahnlinen 1 und 2 ein. Ein Hinweis: da es hier um das Streckennetz geht und dies sowohl von Straßenbahnen als auch Stadtbahnen befahren wird, erfolgt die Einsortierung in beide Kategorien, egal welcher Art das Fahrzeug ist, das gerade zufällig im Bild ist. 12.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

133 1200x830 Px, 12.01.2022

Ein gelbes U - ... für die hier jetzt unterirdisch fahrenden Straßen- und S-Bahnen (Stadtbahnen). In Deutschland und Österreich wird sonst ein weißes U auf blauem Grund verwendet. Haltestelle Europaplatz, 12.01.2022 (M)
Ein gelbes U - ... für die hier jetzt unterirdisch fahrenden Straßen- und S-Bahnen (Stadtbahnen). In Deutschland und Österreich wird sonst ein weißes U auf blauem Grund verwendet. Haltestelle Europaplatz, 12.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

93 739x1024 Px, 12.01.2022

i Geändertes Liniennetz i - Bitte die U-Haltestelle benutzen. Durch den fehlenden Straßenbahn- und Stadtbahnverkehr wirkt jetzt die Karlsruher Kaiserstraße schon etwas verödet. Noch liegen die Gleise und auch die Fahrleitungen sind vorhanden. Seit dem 12.12.2021 fahren oberirdische keine Bahnen mehr durch die Fußgängerzone zwischen Kronenplatz und Europaplatz. Auch auf dem Abzweig vom Marktplatz in Richtung Hauptbahnhof liegen die Gleise unterirdisch. Der Schienenverkehr in der Fußgängerzone war für Karlsruhe so was wie ein Alleinstellungsmerkmal und so scheint hier erst einmal was zu fehlen. Die ursprüngliche Planung neben der Tunnelstrecke (für die S-Linien) oberirdisch die Straßenbahnlinien weiterhin durch die Innenstadt fahren zu lassen hatte durchaus seinen Charme. Im Spätverkehr wäre der gesamte Verkehr oberirdisch betrieben worden. Ehemalige Haltestelle 'Marktplatz', 12.01.2022 (M)
i Geändertes Liniennetz i - Bitte die U-Haltestelle benutzen. Durch den fehlenden Straßenbahn- und Stadtbahnverkehr wirkt jetzt die Karlsruher Kaiserstraße schon etwas verödet. Noch liegen die Gleise und auch die Fahrleitungen sind vorhanden. Seit dem 12.12.2021 fahren oberirdische keine Bahnen mehr durch die Fußgängerzone zwischen Kronenplatz und Europaplatz. Auch auf dem Abzweig vom Marktplatz in Richtung Hauptbahnhof liegen die Gleise unterirdisch. Der Schienenverkehr in der Fußgängerzone war für Karlsruhe so was wie ein Alleinstellungsmerkmal und so scheint hier erst einmal was zu fehlen. Die ursprüngliche Planung neben der Tunnelstrecke (für die S-Linien) oberirdisch die Straßenbahnlinien weiterhin durch die Innenstadt fahren zu lassen hatte durchaus seinen Charme. Im Spätverkehr wäre der gesamte Verkehr oberirdisch betrieben worden. Ehemalige Haltestelle 'Marktplatz', 12.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

117 1200x811 Px, 12.01.2022

Zug 934 der Karlsruher Stadtbahn wartet auf seinen nächsten Einsatz als S52 auf Gleis 5 in der neu eröffneten, unterirdischen Station Marktplatz (Pyramide), 03.01.2021.
Zug 934 der Karlsruher Stadtbahn wartet auf seinen nächsten Einsatz als S52 auf Gleis 5 in der neu eröffneten, unterirdischen Station Marktplatz (Pyramide), 03.01.2021.
Eisen Bahn

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 450 BR 450 · ET 2010/2S ·Flexity Swift·

178 1200x900 Px, 06.01.2022

Zug 321 der Karlsruher Stadtbahn mit der Linie S2 nach Rheinstetten neben Zug 870 mit Linie S5 nach Söllingen in der neu eröffneten, unterirdischen Station Marktplatz (Kaiserstraße), 03.01.2021.
Zug 321 der Karlsruher Stadtbahn mit der Linie S2 nach Rheinstetten neben Zug 870 mit Linie S5 nach Söllingen in der neu eröffneten, unterirdischen Station Marktplatz (Kaiserstraße), 03.01.2021.
Eisen Bahn

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 450 BR 450 · Be 4/8 ·GT8-100D/2S·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag/Siemens | GT6-70D/N, GT8-70D/N | 'Karlsruhe'

232  4 1200x900 Px, 06.01.2022

Zug 312 der Karlsruher Stadtbahn mit der Linie S2 nach Spöck neben Zug 979 mit Linie S7 nach Achern in der neu eröffneten, unterirdischen Station Durlacher Tor, 03.01.2021.
Zug 312 der Karlsruher Stadtbahn mit der Linie S2 nach Spöck neben Zug 979 mit Linie S7 nach Achern in der neu eröffneten, unterirdischen Station Durlacher Tor, 03.01.2021.
Eisen Bahn

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 450 BR 450 · ET 2010/2S ·Flexity Swift·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag/Siemens | GT6-70D/N, GT8-70D/N | 'Karlsruhe'

142 1200x900 Px, 06.01.2022

AVG Albtalbahn Bf. Ettlingen 24-03-1982 mit S-DT 8.1 der SSB Nr. 3001+3002 MAN,AEG,Siemens 1981; als Prototypen zu Testfahrten auf der Albtalbahn (da SSB damals noch überwiegend Meterspur); 3001 im Straßenbahnmuseum Stuttgart (SHB)
AVG Albtalbahn Bf. Ettlingen 24-03-1982 mit S-DT 8.1 der SSB Nr. 3001+3002 MAN,AEG,Siemens 1981; als Prototypen zu Testfahrten auf der Albtalbahn (da SSB damals noch überwiegend Meterspur); 3001 im Straßenbahnmuseum Stuttgart (SHB)
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·

176 1200x811 Px, 05.11.2021

AVG Albtalbahn Bf. Ettlingen 24-03-1982 mit S-DT 8.1 der SSB Nr. 3001+3002 MAN,AEG,Siemens 1981; als Prototypen zu Testfahrten auf der Albtalbahn; 3001 heute im Straßenbahnmuseum Stuttgart (SHB)
AVG Albtalbahn Bf. Ettlingen 24-03-1982 mit S-DT 8.1 der SSB Nr. 3001+3002 MAN,AEG,Siemens 1981; als Prototypen zu Testfahrten auf der Albtalbahn; 3001 heute im Straßenbahnmuseum Stuttgart (SHB)
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·

197 1200x792 Px, 05.11.2021

AVG Albtalbahn Bf. Ettlingen 24-03-1982 mit S-DT 8.1 der SSB Nr. 3001+3002 MAN,AEG,Siemens 1981; als Prototypen zu Testfahrten auf der Albtalbahn;
AVG Albtalbahn Bf. Ettlingen 24-03-1982 mit S-DT 8.1 der SSB Nr. 3001+3002 MAN,AEG,Siemens 1981; als Prototypen zu Testfahrten auf der Albtalbahn;
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·

146 1200x791 Px, 05.11.2021

AVG Albtalbahn Bf. Ettlingen 24-03-1982 mit S-DT 8.1 der SSB Nr. 3001+3002 MAN,AEG,Siemens 1981; als Prototypen zu Testfahrten auf der Albtalbahn;
AVG Albtalbahn Bf. Ettlingen 24-03-1982 mit S-DT 8.1 der SSB Nr. 3001+3002 MAN,AEG,Siemens 1981; als Prototypen zu Testfahrten auf der Albtalbahn;
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·

139 1200x802 Px, 05.11.2021

AVG Albtalbahn Bf. Ettlingen 24-03-1982 mit S-DT 8.1 der SSB Nr. 3001+3002 MAN,AEG,Siemens 1981; als Prototypen zu Testfahrten auf der Albtalbahn;
AVG Albtalbahn Bf. Ettlingen 24-03-1982 mit S-DT 8.1 der SSB Nr. 3001+3002 MAN,AEG,Siemens 1981; als Prototypen zu Testfahrten auf der Albtalbahn;
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·

129 1200x792 Px, 05.11.2021

AVG Albtalbahn Bf. Ettlingen 24-03-1982 mit S-DT 8.1 der SSB Nr. 3001+3002 MAN,AEG,Siemens 1981; als Prototypen zu Testfahrten auf der Albtalbahn;
AVG Albtalbahn Bf. Ettlingen 24-03-1982 mit S-DT 8.1 der SSB Nr. 3001+3002 MAN,AEG,Siemens 1981; als Prototypen zu Testfahrten auf der Albtalbahn;
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·

121 1200x810 Px, 05.11.2021

AVG Albtalbahn Bf. Ettlingen Tw 12 GT8-EP (umgebauter GT6-EP)Rastatt/BBC 1959_24-03-1982
AVG Albtalbahn Bf. Ettlingen Tw 12 GT8-EP (umgebauter GT6-EP)Rastatt/BBC 1959_24-03-1982
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·

96 1200x783 Px, 04.11.2021

AVG Albtalbahn Bf. Ettlingen Ellok Nr. 2 Herbrand/AEG 1910 Meterspur am 24-03-1982
AVG Albtalbahn Bf. Ettlingen Ellok Nr. 2 Herbrand/AEG 1910 Meterspur am 24-03-1982
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·

117 1200x792 Px, 04.11.2021

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