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205 'nord' B.-Nordbahnhof ⨯ Birkenwerder – Neustrelitz – Stralsund ·Berliner Nordbahn· Fotos

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Offensichtlich wird der Streckenneubau getestet. Seit zwei Tagen pendelt die 152 029-5 zwischen Neustrelitz und Oranienburg, so in Nassenheide am 06.06.2013.
Am 09.06.2013 soll die Strecke wieder eingleisig in Betrieb gehen.
Offensichtlich wird der Streckenneubau getestet. Seit zwei Tagen pendelt die 152 029-5 zwischen Neustrelitz und Oranienburg, so in Nassenheide am 06.06.2013. Am 09.06.2013 soll die Strecke wieder eingleisig in Betrieb gehen.
Heinz Lahs

Neues von der Baustelle am Streckenkilometer 40,7 der Nordbahn. 
Der neu gestaltete Bahnübergang in Grüneberg am 08.05.2013.
Neues von der Baustelle am Streckenkilometer 40,7 der Nordbahn. Der neu gestaltete Bahnübergang in Grüneberg am 08.05.2013.
Heinz Lahs

Neues von der Baustelle, jetzt einmal ein paar Kilometer weiter nordwärts.
Die Bahnsteiganlagen in Grüneberg am 08.05.2013, am 08.06.2013 soll der Zugverkehr eingleisig in Betrieb gehen.
Neues von der Baustelle, jetzt einmal ein paar Kilometer weiter nordwärts. Die Bahnsteiganlagen in Grüneberg am 08.05.2013, am 08.06.2013 soll der Zugverkehr eingleisig in Betrieb gehen.
Heinz Lahs

Wahrscheinlich auf Abnahmefahrt, der Triebwagen der DB 711 116-6, am 02.05.2013 in Nassenheide.
Hersteller: 	Gleisbaumechanik Brandenburg
Achsformel: 	B'B'
Bauart: 	711.1
Spurweite: 	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 	24.640 mm
Leermasse: 	78,5 t
Höchstgeschwindigkeit: 	160 km/h
Installierte Leistung: 	1176 kW (2x 588 kW)
Anfahrzugkraft: 	64 kN
Motorentyp: 	MAN D 2842 LE 602
Wahrscheinlich auf Abnahmefahrt, der Triebwagen der DB 711 116-6, am 02.05.2013 in Nassenheide. Hersteller: Gleisbaumechanik Brandenburg Achsformel: B'B' Bauart: 711.1 Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 24.640 mm Leermasse: 78,5 t Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Installierte Leistung: 1176 kW (2x 588 kW) Anfahrzugkraft: 64 kN Motorentyp: MAN D 2842 LE 602
Heinz Lahs

Noch immer wird fleissig gebaut an der  KBS 205, hier in Nassenheide.
02.05.2013  09:04 Uhr.Aktuell fehlen noch die Fahrleitungsmasten für die Überhohlgleise.
Noch immer wird fleissig gebaut an der KBS 205, hier in Nassenheide. 02.05.2013 09:04 Uhr.Aktuell fehlen noch die Fahrleitungsmasten für die Überhohlgleise.
Siegfried Heße

Ein Zweiwegebagger im Einsatz in Nassenheide KBS 205. 02.05.2013  09:03 Uhr
Ein Zweiwegebagger im Einsatz in Nassenheide KBS 205. 02.05.2013 09:03 Uhr
Siegfried Heße

Der dieselhydraulische Montagewagen LMB 4020 und der Materialwagen MW 1500-02 mit der Hubarbeitsbühne MW 600 der Firma SRABAG Rail Fahrleitungen GmbH in Nassenheide am 29.04.2013.
LMB 4020:   Kleinwagen-Nr.: 97 86 08 505 30-8; Eigengewicht: 7,2 t
MW 1500-02: Kleinwagen-Nr.: 97 86 08 902 30-7; Eigengewicht: 4,0 t; Nutzlast: 8,5 t
Der dieselhydraulische Montagewagen LMB 4020 und der Materialwagen MW 1500-02 mit der Hubarbeitsbühne MW 600 der Firma SRABAG Rail Fahrleitungen GmbH in Nassenheide am 29.04.2013. LMB 4020: Kleinwagen-Nr.: 97 86 08 505 30-8; Eigengewicht: 7,2 t MW 1500-02: Kleinwagen-Nr.: 97 86 08 902 30-7; Eigengewicht: 4,0 t; Nutzlast: 8,5 t
Heinz Lahs

Die Arbeit ist gemacht... die Schienen sind zum Schweißen vorgewärmt und nun lassen wir uns zum Bahnhof Nassenheide rollen. So gesehen am 02.04.2013 in Nassenheide.
Die Arbeit ist gemacht... die Schienen sind zum Schweißen vorgewärmt und nun lassen wir uns zum Bahnhof Nassenheide rollen. So gesehen am 02.04.2013 in Nassenheide.
Heinz Lahs

Neues von der Baustelle: Die eingesetzte Technik wird immer gewaltiger, eine slovakische Mil Mi 8 (OM AVS) transportiert Fahrleitungsmasten vom Lagerplatz Nassenheide an die Strecke nach Grüneberg. So gesehen am 04.04.2013 über Nassenheide.
Neues von der Baustelle: Die eingesetzte Technik wird immer gewaltiger, eine slovakische Mil Mi 8 (OM AVS) transportiert Fahrleitungsmasten vom Lagerplatz Nassenheide an die Strecke nach Grüneberg. So gesehen am 04.04.2013 über Nassenheide.
Heinz Lahs

Neues von der Baustelle: Die eingesetzte Technik wird immer gewaltiger, eine slovakische Mil Mi 8 (OM AVS) transportiert Fahrleitungsmasten vom Lagerplatz Nassenheide an die Strecke nach Grüneberg. So gesehen am 04.04.2013 über Nassenheide.
Neues von der Baustelle: Die eingesetzte Technik wird immer gewaltiger, eine slovakische Mil Mi 8 (OM AVS) transportiert Fahrleitungsmasten vom Lagerplatz Nassenheide an die Strecke nach Grüneberg. So gesehen am 04.04.2013 über Nassenheide.
Heinz Lahs

Neues von der Baustelle: Der Eurocopter AS 350 B 1 der Meravo Luftreederei hat das Signal 19 FF eingeflogen, die ersten Schrauben sind befestigt und gleich wird Signal 19 F für das Nachbargleis geholt, so am 26.03.2013 bei eisigem Wind in Nassenheide.
Neues von der Baustelle: Der Eurocopter AS 350 B 1 der Meravo Luftreederei hat das Signal 19 FF eingeflogen, die ersten Schrauben sind befestigt und gleich wird Signal 19 F für das Nachbargleis geholt, so am 26.03.2013 bei eisigem Wind in Nassenheide.
Heinz Lahs

Von der letzten Abendsonne angestrahlt, die 285 109-5 der ITL mit einem Schotterzug in Nassenheide am 15.03.2013.
Kaum zu glauben, an dieser Stelle wurde am 25.02.2013 gerade das Zelt abgebaut, und die Baumaßnahme war noch eineinhalb Meter unter Schienenoberkante und heute offentsichtlich der erste lokbespannte Zug.
Von der letzten Abendsonne angestrahlt, die 285 109-5 der ITL mit einem Schotterzug in Nassenheide am 15.03.2013. Kaum zu glauben, an dieser Stelle wurde am 25.02.2013 gerade das Zelt abgebaut, und die Baumaßnahme war noch eineinhalb Meter unter Schienenoberkante und heute offentsichtlich der erste lokbespannte Zug.
Heinz Lahs

Da wird der Sonne noch etwas nachgeholfen. Mit einem Flammwagen werden die Schienen in mehreren Durchläufen erwärmt. So gesehen in Nassenheide am 13.03.2013.
Da wird der Sonne noch etwas nachgeholfen. Mit einem Flammwagen werden die Schienen in mehreren Durchläufen erwärmt. So gesehen in Nassenheide am 13.03.2013.
Heinz Lahs

Neues von der Baustelle: Mit dem unterschiedlichsten Equipment wird die Fahrleitung am Richtungsgleis Oranienburg-Löwenberg montiert, hier am 06.03.2013 in Nassenheide.
Neues von der Baustelle: Mit dem unterschiedlichsten Equipment wird die Fahrleitung am Richtungsgleis Oranienburg-Löwenberg montiert, hier am 06.03.2013 in Nassenheide.
Heinz Lahs

Neues von der Baustelle: Ein Zwei-Wege-Bagger der Fa. Preusse ist als Schotterpflug tätig.
so in Nassenheide am 06.03.2013  gesehen.
Neues von der Baustelle: Ein Zwei-Wege-Bagger der Fa. Preusse ist als Schotterpflug tätig. so in Nassenheide am 06.03.2013 gesehen.
Heinz Lahs

Die 362 874-0 von Railsystems mit Fahrleitungsbauzug, bestehend aus einem Flachwagen, einem Trommelwagen und einem Fahrleitungsmontagewagen im südlichen Bereich des Bahnhofes Nassenheide. Hier werden am 02.03.2013 gerade Fahrleitungsmasten komplettiert.
Die 362 874-0 von Railsystems mit Fahrleitungsbauzug, bestehend aus einem Flachwagen, einem Trommelwagen und einem Fahrleitungsmontagewagen im südlichen Bereich des Bahnhofes Nassenheide. Hier werden am 02.03.2013 gerade Fahrleitungsmasten komplettiert.
Heinz Lahs

Neues von der Baustelle: Ein paar Meter müssen sie noch rein, denn sie sind in diesem Bereich 9,50 m lang. Die Fa. Spitzke rammt Pfahlgründungen für die Fundamente der Fahrleitungsmaste. So am 26.02.2013 in Nassenheide gesehen.
Neues von der Baustelle: Ein paar Meter müssen sie noch rein, denn sie sind in diesem Bereich 9,50 m lang. Die Fa. Spitzke rammt Pfahlgründungen für die Fundamente der Fahrleitungsmaste. So am 26.02.2013 in Nassenheide gesehen.
Heinz Lahs

Kleines Detail beim Einbau der Weiche Nummer 7 (NEU 19 W 7). So gesehen am 12.02.2013 in Nassenheide.
Kleines Detail beim Einbau der Weiche Nummer 7 (NEU 19 W 7). So gesehen am 12.02.2013 in Nassenheide.
Heinz Lahs

Neues von der Baustelle: Das Zelt ist eine Länge nordwärts gerückt und schon ist der Bahndamm aufgebaut und die Fa. STRABAG mit einem Zwei-Wege-Bagger die Weiche Nr. 7 ein. Die Neuen haben ein Radius von 500 m, die demontierten dagegen 300 m. So gesehen am 12.02.2013 in Nassenheide.
Neues von der Baustelle: Das Zelt ist eine Länge nordwärts gerückt und schon ist der Bahndamm aufgebaut und die Fa. STRABAG mit einem Zwei-Wege-Bagger die Weiche Nr. 7 ein. Die Neuen haben ein Radius von 500 m, die demontierten dagegen 300 m. So gesehen am 12.02.2013 in Nassenheide.
Heinz Lahs

Neues von der Baustelle: Das Zelt ist eine Länge nordwärts wieder aufgebaut und hier wird der Bahndamm in Geogitter-Bauweise schichtweise aufgebaut. Die Geogittermatten werden kreuzweise verlegt ähnlich dem Sandsack bei Hochwasser. So gesehen am 12.02.2013 in Nassenheide.
Neues von der Baustelle: Das Zelt ist eine Länge nordwärts wieder aufgebaut und hier wird der Bahndamm in Geogitter-Bauweise schichtweise aufgebaut. Die Geogittermatten werden kreuzweise verlegt ähnlich dem Sandsack bei Hochwasser. So gesehen am 12.02.2013 in Nassenheide.
Heinz Lahs

Neues von der Baustelle in Nassenheide am 08.02.2013. Hier wird gegen Moor, Grundwasser und Kälte gekämpft. Ganz vorn Dränage und im Hintergrund Grundwasserabsenkung, die schon seit September pausenlos läuft. Links im Bild haben die Rammpfähle ein  Hütchen  zwecks Druckverteilung erhalten. Rechts in der Bildmitte: Um den Kraftschluss zwischen Hütchen und Rammpahl herzustellen, wird dünnflüssiger Beton eingefüllt und mit Warmluft beheizt. Dahinter die noch unbehandelten Rammpfähle. Über der rechten Seite wird der Damm in Geo-Gitter-Bauweise errichtet. Also Fortsetzung  Neues von der Baustelle  folgt....
Neues von der Baustelle in Nassenheide am 08.02.2013. Hier wird gegen Moor, Grundwasser und Kälte gekämpft. Ganz vorn Dränage und im Hintergrund Grundwasserabsenkung, die schon seit September pausenlos läuft. Links im Bild haben die Rammpfähle ein "Hütchen" zwecks Druckverteilung erhalten. Rechts in der Bildmitte: Um den Kraftschluss zwischen Hütchen und Rammpahl herzustellen, wird dünnflüssiger Beton eingefüllt und mit Warmluft beheizt. Dahinter die noch unbehandelten Rammpfähle. Über der rechten Seite wird der Damm in Geo-Gitter-Bauweise errichtet. Also Fortsetzung "Neues von der Baustelle" folgt....
Heinz Lahs

2.2.2013 Zwischen Berlin Pankow / Wollankstr. und Bornholmer Str. Die Brücke der Nordbahn im Hintergrund führt über die verlängerte Grüntaler Str. - ehemalige Trasse der Berlin - Stettiner Eisenbahn.
2.2.2013 Zwischen Berlin Pankow / Wollankstr. und Bornholmer Str. Die Brücke der Nordbahn im Hintergrund führt über die verlängerte Grüntaler Str. - ehemalige Trasse der Berlin - Stettiner Eisenbahn.
matthias manske

Neues von der Baustelle in Nassenheide am 01.02.2013. Im Vordergrund der teilmontierte Bahnsteig Richtung Berlin, in der Mitte werden mittels Zwei-Wege-Baggers der Fa. Strabag Betonschwellen verlegt und im Hintergrund der Bahnsteig Richtung Stralsund/Rostock. Die versetzte Anordnung der Bahnsteige und ohne EG, das ist schon gewöhnungsbedürftig.
Neues von der Baustelle in Nassenheide am 01.02.2013. Im Vordergrund der teilmontierte Bahnsteig Richtung Berlin, in der Mitte werden mittels Zwei-Wege-Baggers der Fa. Strabag Betonschwellen verlegt und im Hintergrund der Bahnsteig Richtung Stralsund/Rostock. Die versetzte Anordnung der Bahnsteige und ohne EG, das ist schon gewöhnungsbedürftig.
Heinz Lahs

Neues von der Baustelle in Nassenheide am 25.01.2013. Hier wird nicht etwa eine neue Bahnhofshalle gebaut, sondern ein Teil des Bauabschnittes  Moor 1  wird eingehaust und dann beheizt. Der kräftige Frost wirkt sich tüchtig auf die Bauarbeiten aus.
Neues von der Baustelle in Nassenheide am 25.01.2013. Hier wird nicht etwa eine neue Bahnhofshalle gebaut, sondern ein Teil des Bauabschnittes "Moor 1" wird eingehaust und dann beheizt. Der kräftige Frost wirkt sich tüchtig auf die Bauarbeiten aus.
Heinz Lahs

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