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205 Berlin – Hohen Neuendorf – Neustrelitz – Stralsund ·Berliner Nordbahn· Fotos

166 Bilder
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30.9.2011 Komplettsanierung der Nordbahn bei Km 41.0 nahe Grüneberg.
30.9.2011 Komplettsanierung der Nordbahn bei Km 41.0 nahe Grüneberg.
matthias manske

Der RE Stralsund-Oranienburg hielt,am 21.Mai 2017,in Burg Stargard.
Der RE Stralsund-Oranienburg hielt,am 21.Mai 2017,in Burg Stargard.
Mirko Schmidt

Das 1964 erbaute und 1994 stillgelegte Zentralstellwerk Fichtengrund an der Berliner Nordbahn am 17.02.2015.
Das Gleisbildstellwerk wurde 2012 an Privat verkauft und in die Liste der Baudenkmale der Stadt Oranienburg auf genommen.
Ähnliche bahntechnische Bauwerke befinden sich in Birkenwerder, Satzkorn, Hohen-Neuendorf West und Schönfließ.
Das 1964 erbaute und 1994 stillgelegte Zentralstellwerk Fichtengrund an der Berliner Nordbahn am 17.02.2015. Das Gleisbildstellwerk wurde 2012 an Privat verkauft und in die Liste der Baudenkmale der Stadt Oranienburg auf genommen. Ähnliche bahntechnische Bauwerke befinden sich in Birkenwerder, Satzkorn, Hohen-Neuendorf West und Schönfließ.
Heinz Lahs

Die ehemalige Blockstelle Fichtengrund an der Berliner Nordbahn am 24.02.2015.
Seit 1964 ohne bahntechnische Funktion, aber noch als Wohnung genutzt und jetzt dem Verfall preisgegeben.
Die ehemalige Blockstelle Fichtengrund an der Berliner Nordbahn am 24.02.2015. Seit 1964 ohne bahntechnische Funktion, aber noch als Wohnung genutzt und jetzt dem Verfall preisgegeben.
Heinz Lahs

Das ehemalige EG des 1994 stillgelegten Bahnhofs Fichtengrund an der Berliner Nordbahn am 17.02.2015.
Im Rahmen der Streckenertüchtigung Berlin-Rostock werden diese Bauwerke zurückgebaut.
Das ehemalige EG des 1994 stillgelegten Bahnhofs Fichtengrund an der Berliner Nordbahn am 17.02.2015. Im Rahmen der Streckenertüchtigung Berlin-Rostock werden diese Bauwerke zurückgebaut.
Heinz Lahs

Die beiden Zugangsbauwerke für den Tunnelübergang des 1994 stillgelegten Bahnhofs Fichtengrund an der Berliner Nordbahn am 17.02.2015.
Im Rahmen der Streckenertüchtigung Berlin-Rostock werden diese Bauwerke zurückgebaut.
Die beiden Zugangsbauwerke für den Tunnelübergang des 1994 stillgelegten Bahnhofs Fichtengrund an der Berliner Nordbahn am 17.02.2015. Im Rahmen der Streckenertüchtigung Berlin-Rostock werden diese Bauwerke zurückgebaut.
Heinz Lahs

24.5.2014. Löwenberg / Mark. Nordkopf des Bf. nach der  Ertüchtigung , der etliche Gleise sowie beide Stellwerke (abgerissen) zum Opfer fielen. RE 5 nach Lutherstad Wittenberg bei der Durchfahrt
24.5.2014. Löwenberg / Mark. Nordkopf des Bf. nach der "Ertüchtigung", der etliche Gleise sowie beide Stellwerke (abgerissen) zum Opfer fielen. RE 5 nach Lutherstad Wittenberg bei der Durchfahrt
matthias manske

In der Zeit vom 05. bis zum 08.05.2014 testet die DB AG den Zugbetrieb mit Tempo 160 auf dem Streckenabschnitt Löwenberg-Nassenheide.
Der ICE S 410 102-8 und am Zugschluss der 410 101-0 bei einer Messfahrt am 06.05.2014 in Nassenheide.
In der Zeit vom 05. bis zum 08.05.2014 testet die DB AG den Zugbetrieb mit Tempo 160 auf dem Streckenabschnitt Löwenberg-Nassenheide. Der ICE S 410 102-8 und am Zugschluss der 410 101-0 bei einer Messfahrt am 06.05.2014 in Nassenheide.
Heinz Lahs

Die Tage des Sh 2 an dieser Stelle in Nassenheide sind gezählt, zum Glück aller Fahrgäste.
Nach halbseitiger Sperrung, Totalsperrung und anschließender halbseitigter Sperrung soll am 15.12.2013 der Betriebszustand wieder  voll hergestellt sein.
Die Tage des Sh 2 an dieser Stelle in Nassenheide sind gezählt, zum Glück aller Fahrgäste. Nach halbseitiger Sperrung, Totalsperrung und anschließender halbseitigter Sperrung soll am 15.12.2013 der Betriebszustand wieder voll hergestellt sein.
Heinz Lahs

Bahnhof Elmenhorst an der Strecke Stralsund-Neustrelitz am 15.September 2013.
Bahnhof Elmenhorst an der Strecke Stralsund-Neustrelitz am 15.September 2013.
Mirko Schmidt

Der dieselhydraulische Montagewagen LMB 4020 und der Materialwagen MW 1500-02 mit der Hubarbeitsbühne MW 600 der Firma STRABAG Rail Fahrleitungen GmbH in Nassenheide am 01.11.2013.
LMB 4020: Kleinwagen-Nr.: 97 86 08 505 30-8; Eigengewicht: 7,2 t
MW 1500-02: Kleinwagen-Nr.: 97 86 08 902 30-7; Eigengewicht: 4,0 t; Nutzlast: 8,5 t
Der dieselhydraulische Montagewagen LMB 4020 und der Materialwagen MW 1500-02 mit der Hubarbeitsbühne MW 600 der Firma STRABAG Rail Fahrleitungen GmbH in Nassenheide am 01.11.2013. LMB 4020: Kleinwagen-Nr.: 97 86 08 505 30-8; Eigengewicht: 7,2 t MW 1500-02: Kleinwagen-Nr.: 97 86 08 902 30-7; Eigengewicht: 4,0 t; Nutzlast: 8,5 t
Heinz Lahs

Der Zweiwege-Bagger mit Anhänger der Firma Preusse am 17.09.2013 in Nassenheide.
Der Zweiwege-Bagger mit Anhänger der Firma Preusse am 17.09.2013 in Nassenheide.
Heinz Lahs

Begleitwagen des Schienenfräszuges   Goliath  der STRABAG in Nassenheide am 17.09.2013.

Schweres Nebenfahrzeug
NVR-Nummer: 99 80 9320 004-1 
Eigengewicht: 43,0 t
Nutzlast: 7,0 t
Begleitwagen des Schienenfräszuges "Goliath" der STRABAG in Nassenheide am 17.09.2013. Schweres Nebenfahrzeug NVR-Nummer: 99 80 9320 004-1 Eigengewicht: 43,0 t Nutzlast: 7,0 t
Heinz Lahs

Regen, dunkle Nacht, die Fahrleitungsmonteure ziehen durch!!
Der Fahrleitungsmontagezug der Uwe Adam EVU GmbH, bestehend aus V 100.1 ADAM 23  Judy  (ex 202 240-8), Fahrleitungsmontage- und Trommelwagen, bei der Fahrleitungsmontage am 10.10.2013 um 23:00 Uhr in Nassenheide.
Regen, dunkle Nacht, die Fahrleitungsmonteure ziehen durch!! Der Fahrleitungsmontagezug der Uwe Adam EVU GmbH, bestehend aus V 100.1 ADAM 23 "Judy" (ex 202 240-8), Fahrleitungsmontage- und Trommelwagen, bei der Fahrleitungsmontage am 10.10.2013 um 23:00 Uhr in Nassenheide.
Heinz Lahs

Der Fahrleitungsmontagezug der Uwe Adam EVU GmbH, bestehend aus V 100.1 ADAM 23  Judy  (ex 202 240-8), Fahrleitungsmontage- und Trommelwagen, bei der Fahrleitungsmontage am 03.10.2013 in Nassenheide.
Der Fahrleitungsmontagezug der Uwe Adam EVU GmbH, bestehend aus V 100.1 ADAM 23 "Judy" (ex 202 240-8), Fahrleitungsmontage- und Trommelwagen, bei der Fahrleitungsmontage am 03.10.2013 in Nassenheide.
Heinz Lahs

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