CB Rail/Prima E37 520 kommt mit einem kurzen leeren Stahlzug von Düsseldorf-Rath nach Bous(an der Saar) aus Richtung Koblenz und fährt in Richtung Trier-Ehrang.
Aufgenommen in Sehlem bei einem Sommerabend am 25.7.2012. Stefan Hochstetter
185 372-0 DB kommt durch Sehlem mit einem Paiperzug aus Richtung Trier-Ehrang und in Richtung Koblenz bei Sommerwetter am Abend des 25.7.2012. Stefan Hochstetter
185 190-6 DB kommt als Lokzug aus Richtung Koblenz unnd fährt in Richtung Trier-Ehrang.
Aufgenommen in Sehlem am Sommerabend am 25.7.2012. Stefan Hochstetter
185 256-5 von Railion kommt durch den Wittlicher-HBF mit einem Kesselzug aus Richtung Koblenz und fährt in Richtung Trier-Ehrang bei Sommerwetter am 23.7.2012. Stefan Hochstetter
Eine 143er schiebt den RE 1 Mosel-Saar-Express (Saarbrücken - Trier - Koblenz) entlang der Mosel abwärts in Richtung Koblenz, hier am 18.07.2012 bei Kobern-Gondorf. Armin Schwarz
189 046-6 DB mit einer zweiten unbekannten 189er durchfahren den Bahnhof Salmtal mit einem Erzzug aus Rotterdam nach Dillingen(an der Saar) und fahren in Richtung Trier-Ehrang bei Regenwetter am 12.7.2012.
Stefan Hochstetter
185 211-0 von Railion durchfährt den Bahnhof Salmtal mit einem gemischten Güterzug aus Richtung Trier-Ehrang und fährt in Richtung Koblenz bei Regenwetter am 12.7.2012. Stefan Hochstetter
151 139-3 von Railion und die 151 039-5 DB kommen durch den Wittlicher-HBF mit einem Langen Erzzug aus Rotterdam nach Dilligen an der Saar und fahren in Richtung Trier-Ehrang bei Sonne mit Regen am 10.7.2012. Stefan Hochstetter
Nordportal in Cochem. Am 23.06.2012 war in Cochem und Ediger-Eller der „Tag des offenen Tunnels“. An dem Tag gab es die einmalige Gelegenheit, die neue 4.242 Meter lange Tunnelröhre des Kaiser-Wilhelm-Tunnels (KBS 690) von Cochem und Ediger-Eller aus, in voller Länge zu begehen. Bis 1986 (Fertigstellung des Landrücken-Tunnels mit 10.779 Metern der längste der SFS Hannover – Würzburg) war der Kaiser-Wilhelm-Tunnel mit 4.205 Meter der längste Eisenbahntunnel Deutschlands. Bernd Sehl
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