bahnbilder.de
Ciao ospite, non sei connesso. Accedi | Creare un account 
Wiki   Forum   Contatto   Impressum
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese 

690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke· Fotos

686 Bilder
<<  pagina precedente  13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 pagina successiva  >>
181-201 mit dem IC 133 (Luxembourg-Norddeich Mole) im Moseltal im alten Bahnhof von Hatzenport.(2.8.2012)
181-201 mit dem IC 133 (Luxembourg-Norddeich Mole) im Moseltal im alten Bahnhof von Hatzenport.(2.8.2012)
Marcel Lober

CB Rail/Prima E37 520 kommt mit einem kurzen leeren Stahlzug von Düsseldorf-Rath nach Bous(an der Saar) aus Richtung Koblenz und fährt in Richtung Trier-Ehrang.
Aufgenommen in Sehlem bei einem Sommerabend am 25.7.2012.
CB Rail/Prima E37 520 kommt mit einem kurzen leeren Stahlzug von Düsseldorf-Rath nach Bous(an der Saar) aus Richtung Koblenz und fährt in Richtung Trier-Ehrang. Aufgenommen in Sehlem bei einem Sommerabend am 25.7.2012.
Stefan Hochstetter

185 372-0 DB kommt durch Sehlem mit einem Paiperzug aus Richtung Trier-Ehrang und in Richtung Koblenz bei Sommerwetter am Abend des 25.7.2012.
185 372-0 DB kommt durch Sehlem mit einem Paiperzug aus Richtung Trier-Ehrang und in Richtung Koblenz bei Sommerwetter am Abend des 25.7.2012.
Stefan Hochstetter

185 190-6 DB kommt als Lokzug aus Richtung Koblenz unnd fährt in Richtung Trier-Ehrang.
Aufgenommen in Sehlem am Sommerabend am 25.7.2012.
185 190-6 DB kommt als Lokzug aus Richtung Koblenz unnd fährt in Richtung Trier-Ehrang. Aufgenommen in Sehlem am Sommerabend am 25.7.2012.
Stefan Hochstetter

185 256-5 von Railion kommt durch den Wittlicher-HBF mit einem Kesselzug aus Richtung Koblenz und fährt in Richtung Trier-Ehrang bei Sommerwetter am 23.7.2012.
185 256-5 von Railion kommt durch den Wittlicher-HBF mit einem Kesselzug aus Richtung Koblenz und fährt in Richtung Trier-Ehrang bei Sommerwetter am 23.7.2012.
Stefan Hochstetter


Eine 143er schiebt den RE 1 Mosel-Saar-Express (Saarbrücken - Trier - Koblenz) entlang der Mosel abwärts in Richtung Koblenz, hier am 18.07.2012 bei Kobern-Gondorf.
Eine 143er schiebt den RE 1 Mosel-Saar-Express (Saarbrücken - Trier - Koblenz) entlang der Mosel abwärts in Richtung Koblenz, hier am 18.07.2012 bei Kobern-Gondorf.
Armin Schwarz

189 046-6 DB mit einer zweiten unbekannten 189er durchfahren den Bahnhof Salmtal mit einem Erzzug aus Rotterdam nach Dillingen(an der Saar) und fahren in Richtung Trier-Ehrang bei Regenwetter am 12.7.2012.
189 046-6 DB mit einer zweiten unbekannten 189er durchfahren den Bahnhof Salmtal mit einem Erzzug aus Rotterdam nach Dillingen(an der Saar) und fahren in Richtung Trier-Ehrang bei Regenwetter am 12.7.2012.
Stefan Hochstetter

185 211-0 von Railion durchfährt den Bahnhof Salmtal mit einem gemischten Güterzug aus Richtung Trier-Ehrang und fährt in Richtung Koblenz bei Regenwetter am 12.7.2012.
185 211-0 von Railion durchfährt den Bahnhof Salmtal mit einem gemischten Güterzug aus Richtung Trier-Ehrang und fährt in Richtung Koblenz bei Regenwetter am 12.7.2012.
Stefan Hochstetter

CFL 4011 durchfährt den Trierer-HBF mit einem Stahlzug aus Trier-Ehrang und fährt in Richtung Luxemburg bei Wolken am 11.7.2012.
CFL 4011 durchfährt den Trierer-HBF mit einem Stahlzug aus Trier-Ehrang und fährt in Richtung Luxemburg bei Wolken am 11.7.2012.
Stefan Hochstetter

151 139-3 von Railion und die 151 039-5 DB kommen durch den Wittlicher-HBF mit einem Langen Erzzug aus Rotterdam nach Dilligen an der Saar und fahren in Richtung Trier-Ehrang bei Sonne mit Regen am 10.7.2012.
151 139-3 von Railion und die 151 039-5 DB kommen durch den Wittlicher-HBF mit einem Langen Erzzug aus Rotterdam nach Dilligen an der Saar und fahren in Richtung Trier-Ehrang bei Sonne mit Regen am 10.7.2012.
Stefan Hochstetter

Südportal der neuen Tunnelröhre des Kaiser-Wilhelm-Tunnels in Ediger-Eller am 23.06.2012
Südportal der neuen Tunnelröhre des Kaiser-Wilhelm-Tunnels in Ediger-Eller am 23.06.2012
Bernd Sehl

Nach ca. 75 min. Gehzeit ist das Ende des Tunnels in Sicht. Ediger-Eller am 23.06.2012
Nach ca. 75 min. Gehzeit ist das Ende des Tunnels in Sicht. Ediger-Eller am 23.06.2012
Bernd Sehl

Nordportal in Cochem. Am 23.06.2012 war in Cochem und Ediger-Eller der „Tag des offenen Tunnels“. An dem Tag  gab es die einmalige Gelegenheit, die neue 4.242 Meter lange Tunnelröhre des Kaiser-Wilhelm-Tunnels (KBS 690) von Cochem und Ediger-Eller aus, in voller Länge zu begehen. Bis 1986 (Fertigstellung des Landrücken-Tunnels mit 10.779 Metern der längste der SFS Hannover – Würzburg) war der Kaiser-Wilhelm-Tunnel mit 4.205 Meter der längste Eisenbahntunnel  Deutschlands.
Nordportal in Cochem. Am 23.06.2012 war in Cochem und Ediger-Eller der „Tag des offenen Tunnels“. An dem Tag gab es die einmalige Gelegenheit, die neue 4.242 Meter lange Tunnelröhre des Kaiser-Wilhelm-Tunnels (KBS 690) von Cochem und Ediger-Eller aus, in voller Länge zu begehen. Bis 1986 (Fertigstellung des Landrücken-Tunnels mit 10.779 Metern der längste der SFS Hannover – Würzburg) war der Kaiser-Wilhelm-Tunnel mit 4.205 Meter der längste Eisenbahntunnel Deutschlands.
Bernd Sehl

Zugbegegnung in Klotten an einer Behelfsblockstelle 09.05.1991
Zugbegegnung in Klotten an einer Behelfsblockstelle 09.05.1991
Johannes Schmoll

<<  pagina precedente  13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 pagina successiva  >>




Ulteriori temi delle immagini:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.