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727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn· Fotos

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139 310, heute im Dienst für Lokomotion, am Einfahrsignal Posthalde, 4.5.1979.
139 310, heute im Dienst für Lokomotion, am Einfahrsignal Posthalde, 4.5.1979.
Markus Engel

Am 4.5.1979 war der Bahnhof Posthalde noch besetzt und konnte für Kreuzungen genutzt werden, heute liegt hier nur noch ein Gleis.
Am 4.5.1979 war der Bahnhof Posthalde noch besetzt und konnte für Kreuzungen genutzt werden, heute liegt hier nur noch ein Gleis.
Markus Engel

Im Mai 1979 bestand zwar  offiziell  noch ein Umlaufplan für die Baureihe 145, der aber bereits stark mit 139ern  durchsetzt  war. Aus heutiger Sicht  glücklicherweise  hat mich das nicht davon abgehalten, meine Streckenwanderungen wie geplant  durchzuziehen . 139 132 am 4.5.1979 am Einfahrsignal von Posthalde. Leider leiden die Agfa-CT 18 Dias von damals unter Qualitätsverlusten, für deren Beseitigung meine Bildbearbeitungskenntnisse nicht ausreichen.
Im Mai 1979 bestand zwar "offiziell" noch ein Umlaufplan für die Baureihe 145, der aber bereits stark mit 139ern "durchsetzt" war. Aus heutiger Sicht "glücklicherweise" hat mich das nicht davon abgehalten, meine Streckenwanderungen wie geplant "durchzuziehen". 139 132 am 4.5.1979 am Einfahrsignal von Posthalde. Leider leiden die Agfa-CT 18 Dias von damals unter Qualitätsverlusten, für deren Beseitigung meine Bildbearbeitungskenntnisse nicht ausreichen.
Markus Engel

139 136 fährt am 19.5.1979 in Hirschsprung ein. Damals konnte man dort noch aus- und einsteigen. 139 136 war (neben 139 131) eine der beiden wendezugfähigen 139, erkennbar am Steuerkabel links an der Pufferbohle.
139 136 fährt am 19.5.1979 in Hirschsprung ein. Damals konnte man dort noch aus- und einsteigen. 139 136 war (neben 139 131) eine der beiden wendezugfähigen 139, erkennbar am Steuerkabel links an der Pufferbohle.
Markus Engel

145 177 in Titisee neben dem Anschluß-Pendelzug nach Seebrugg (4.9.1978).
145 180 mit Eilzug zwischen Himmelreich und Hirschsprung (19.5.1979).
145 180 mit Eilzug zwischen Himmelreich und Hirschsprung (19.5.1979).
Markus Engel

145 176 wartet im Bahnhof Hirschsprung auf den Gegenzug (4.5.1979).
145 176 wartet im Bahnhof Hirschsprung auf den Gegenzug (4.5.1979).
Markus Engel

146 236-5  Triberg/Schwarzwaldbahnerlebnispfad  mit dem Lr 70680 (Villingen(Schwarzw)-Freiburg(Brsg)Hbf) bei Rötenbach 22.10.21
146 236-5 "Triberg/Schwarzwaldbahnerlebnispfad" mit dem Lr 70680 (Villingen(Schwarzw)-Freiburg(Brsg)Hbf) bei Rötenbach 22.10.21
Andreas Hackenjos

146 228-2  St.Georgen(Schwarzw)  mit dem Lr 70680 (Villingen(Schwarzw)-Freiburg(Brsg)Hbf) bei Löffingen 21.10.21
146 228-2 "St.Georgen(Schwarzw)" mit dem Lr 70680 (Villingen(Schwarzw)-Freiburg(Brsg)Hbf) bei Löffingen 21.10.21
Andreas Hackenjos

218435 bei Kilometerstein 58,3 nahe Unadingen 1987.
218435 bei Kilometerstein 58,3 nahe Unadingen 1987.
Wilhelm Malulus

Schienenbus beim Verlassen des Bahnhofs Döggingen 1987.
Schienenbus beim Verlassen des Bahnhofs Döggingen 1987.
Wilhelm Malulus

Güterzug bei Kilometertafel 67,0 nahe Bahnhof Hausen vor Wald 1987. Im Vordergrund rechts das Gütergleis Hausen vor Wald.
Güterzug bei Kilometertafel 67,0 nahe Bahnhof Hausen vor Wald 1987. Im Vordergrund rechts das Gütergleis Hausen vor Wald.
Wilhelm Malulus

Abendlicher Zughalt in Hausen vor Wald 1986 mit Güterwagen als Abschluss. Aufnahme vom gegenüberliegenden Gütergleis (links mit Rampe).
Abendlicher Zughalt in Hausen vor Wald 1986 mit Güterwagen als Abschluss. Aufnahme vom gegenüberliegenden Gütergleis (links mit Rampe).
Wilhelm Malulus

Das heute abmontierte Stationsschild des Bahnhofs Hausen vor Wald ca. 1986.
Das heute abmontierte Stationsschild des Bahnhofs Hausen vor Wald ca. 1986.
Wilhelm Malulus

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