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820 Nürnberg – Fürth – Bamberg Fotos

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Im Sommer 2010 waren die Bahnsteige in Forchheim erhöht worden und x-Wagen fuhren als S1 nach Nürnberg. (Blick nach Norden am 30.4.11)
Im Sommer 2010 waren die Bahnsteige in Forchheim erhöht worden und x-Wagen fuhren als S1 nach Nürnberg. (Blick nach Norden am 30.4.11)
Jörg Schäfer

Ein Doppelstock-RE nach Nürnberg hielt am 13.9.07 in Forchheim auf Gleis 2. Das Gleis 1 am „Hausbahnsteig“ diente früher der Nebenbahn nach Höchstadt (Aisch) und war nach deren Stilllegung 1984 abgebaut worden.
Ein Doppelstock-RE nach Nürnberg hielt am 13.9.07 in Forchheim auf Gleis 2. Das Gleis 1 am „Hausbahnsteig“ diente früher der Nebenbahn nach Höchstadt (Aisch) und war nach deren Stilllegung 1984 abgebaut worden.
Jörg Schäfer

4 Jahre nach Bild-ID 868478 waren die Bahnsteige in Forchheim erhöht worden. Zudem wurde Gleis 1 für die stündlich hier wendende S1 nach Nürnberg neu verlegt. (Blick nach Norden am 30.4.11)
4 Jahre nach Bild-ID 868478 waren die Bahnsteige in Forchheim erhöht worden. Zudem wurde Gleis 1 für die stündlich hier wendende S1 nach Nürnberg neu verlegt. (Blick nach Norden am 30.4.11)
Jörg Schäfer

143 094 wartete am 30.4.11 mit drei x-Wagen in Forchheim auf die Rückfahrt nach Nürnberg als S1. Solche Garnituren bekam Oberfranken nur zu sehen, weil die eigentlich ab 2010 vorgesehenen  Talent-2-Triebwagen  nicht rechtzeitig einsatzbereit waren.
143 094 wartete am 30.4.11 mit drei x-Wagen in Forchheim auf die Rückfahrt nach Nürnberg als S1. Solche Garnituren bekam Oberfranken nur zu sehen, weil die eigentlich ab 2010 vorgesehenen "Talent-2-Triebwagen" nicht rechtzeitig einsatzbereit waren.
Jörg Schäfer

2007 waren noch umgebaute Silberlinge als Regionalbahnen der Standard im Regnitztal. Am 13.9.07 hielt ein Wendezug auf dem Weg nach Nürnberg in Baiersdorf auf Gleis 1.
2007 waren noch umgebaute Silberlinge als Regionalbahnen der Standard im Regnitztal. Am 13.9.07 hielt ein Wendezug auf dem Weg nach Nürnberg in Baiersdorf auf Gleis 1.
Jörg Schäfer

151 065 fuhr am 30.4.11 mit einem Güterzug nach Nürnberg durch den inzwischen renovierten Bahnhof Baiersdorf.
151 065 fuhr am 30.4.11 mit einem Güterzug nach Nürnberg durch den inzwischen renovierten Bahnhof Baiersdorf.
Jörg Schäfer

X-Wagen-Züge gaben ein dreijähriges Gastspiel auf der S1 zwischen Bamberg und Nürnberg, weil die eigentlich ab 2010 vorgesehenen  Talent-2-Triebwagen  nicht rechtzeitig einsatzbereit waren. Blick nach Norden auf Baiersdorf am 30.4.11.
X-Wagen-Züge gaben ein dreijähriges Gastspiel auf der S1 zwischen Bamberg und Nürnberg, weil die eigentlich ab 2010 vorgesehenen "Talent-2-Triebwagen" nicht rechtzeitig einsatzbereit waren. Blick nach Norden auf Baiersdorf am 30.4.11.
Jörg Schäfer

Die Lokomotion-Lok 139 177 fuhr am 13.9.07 mit einem Güterzug Richtung Bamberg durch den Bahnhof Baiersdorf. Rechts das Empfangsgebäude, das damals schon keinen Bahnzwecken mehr diente.
Die Lokomotion-Lok 139 177 fuhr am 13.9.07 mit einem Güterzug Richtung Bamberg durch den Bahnhof Baiersdorf. Rechts das Empfangsgebäude, das damals schon keinen Bahnzwecken mehr diente.
Jörg Schäfer

3½ Jahre nach Bild-ID 867491 waren die Bahnsteige in Baiersdorf auf 76 cm erhöht worden. 111 221 hielt am 30.4.11 mit einer x-Wagen-Garnitur als S1 nach Bamberg neben dem Empfangsgebäude.
3½ Jahre nach Bild-ID 867491 waren die Bahnsteige in Baiersdorf auf 76 cm erhöht worden. 111 221 hielt am 30.4.11 mit einer x-Wagen-Garnitur als S1 nach Bamberg neben dem Empfangsgebäude.
Jörg Schäfer

Erlangen liegt zwar an der Hauptstrecke Berlin - München, der Bahnhof wurde aber in den 20 Jahren nach der deutschen Wiedervereinigung kaum ausgebaut. Am 1.11.07 stand 143 895 mit einer RB nach Lichtenfels auf Gleis 2 und 146 228 mit einem RE nach Nürnberg auf Gleis 4.
Erlangen liegt zwar an der Hauptstrecke Berlin - München, der Bahnhof wurde aber in den 20 Jahren nach der deutschen Wiedervereinigung kaum ausgebaut. Am 1.11.07 stand 143 895 mit einer RB nach Lichtenfels auf Gleis 2 und 146 228 mit einem RE nach Nürnberg auf Gleis 4.
Jörg Schäfer

7 Jahre nach Bild 866218 waren die Bahnsteige in Erlangen für die S-Bahn erhöht worden. 442 750 hielt als S1 nach Bamberg auf Gleis 2. (Blick nach Süden am 3.11.14)
7 Jahre nach Bild 866218 waren die Bahnsteige in Erlangen für die S-Bahn erhöht worden. 442 750 hielt als S1 nach Bamberg auf Gleis 2. (Blick nach Süden am 3.11.14)
Jörg Schäfer

Blick nach Norden auf den Bahnhof Erlangen am 1.11.07: In den durchgehenden Hauptgleisen 1 und 4 hielten Doppelstockzüge als RE von Nürnberg nach Saalfeld und zurück. Im Überholungsgleis 2 stand eine Garnitur umgebauter Silberlinge als RB nach Lichtenfels.
Blick nach Norden auf den Bahnhof Erlangen am 1.11.07: In den durchgehenden Hauptgleisen 1 und 4 hielten Doppelstockzüge als RE von Nürnberg nach Saalfeld und zurück. Im Überholungsgleis 2 stand eine Garnitur umgebauter Silberlinge als RB nach Lichtenfels.
Jörg Schäfer

Seit 2010 gab es im Bahnhof Erlangen immer wieder Bauarbeiten mit Gleissperrungen. Am 9.6.12 wurde der Mittelbahnsteig zwischen Gleis 2 und 3 neu gebaut. 442 746 hielt daher auf dem Weg nach Nürnberg neben einer Baugrube.
Seit 2010 gab es im Bahnhof Erlangen immer wieder Bauarbeiten mit Gleissperrungen. Am 9.6.12 wurde der Mittelbahnsteig zwischen Gleis 2 und 3 neu gebaut. 442 746 hielt daher auf dem Weg nach Nürnberg neben einer Baugrube.
Jörg Schäfer

Am 3.11.14 wurde schon wieder in Erlangen gebaut, diesmal war Gleis 4 an der Reihe. Die Züge drängten sich daher auf den östlichen Gleisen und der neue Mittelbahnsteig bekam eine provisorische Verlängerung.
Am 3.11.14 wurde schon wieder in Erlangen gebaut, diesmal war Gleis 4 an der Reihe. Die Züge drängten sich daher auf den östlichen Gleisen und der neue Mittelbahnsteig bekam eine provisorische Verlängerung.
Jörg Schäfer

1216-960 der „Steiermarkbahn“ war am 3.11.14 mit einem Güterzug Richtung Süden in Erlangen bei km 23 unterwegs.
1216-960 der „Steiermarkbahn“ war am 3.11.14 mit einem Güterzug Richtung Süden in Erlangen bei km 23 unterwegs.
Jörg Schäfer

Blick in Erlangen von der Brücke der Paul-Gossen-Straße nach Norden: 442 250 fuhr am 9.8.14 Richtung Nürnberg noch westlich am neuen Bahnsteig vorbei.
Blick in Erlangen von der Brücke der Paul-Gossen-Straße nach Norden: 442 250 fuhr am 9.8.14 Richtung Nürnberg noch westlich am neuen Bahnsteig vorbei.
Jörg Schäfer

3 Monate nach ID 865494 fuhren alle Züge östlich am künftigen Haltepunkt Paul-Gossen-Str. vorbei: 442 308 steuerte am 3.11.14 als Franken-Thüringen-Express Saalfeld an.
3 Monate nach ID 865494 fuhren alle Züge östlich am künftigen Haltepunkt Paul-Gossen-Str. vorbei: 442 308 steuerte am 3.11.14 als Franken-Thüringen-Express Saalfeld an.
Jörg Schäfer

Blick in Erlangen von der Brücke der Paul-Gossen-Straße nach Süden: Aus Nürnberg kommt 442 728 und fährt an der Baustelle für den neuen Haltepunkt vorbei.
Blick in Erlangen von der Brücke der Paul-Gossen-Straße nach Süden: Aus Nürnberg kommt 442 728 und fährt an der Baustelle für den neuen Haltepunkt vorbei.
Jörg Schäfer

614 070 als RB 35826 (Hartmannshof–Lauf links Pegnitz) am 05.07.2006 in Pommelsbrunn
614 070 als RB 35826 (Hartmannshof–Lauf links Pegnitz) am 05.07.2006 in Pommelsbrunn
Gustav Richard

151 150 mit EZ 52591 Saalfeld(Saale) - Nürnberg Rbf am 02.06.2014 in Hirschaid
151 150 mit EZ 52591 Saalfeld(Saale) - Nürnberg Rbf am 02.06.2014 in Hirschaid
Frederik Reuter

189 063-1 mit EZ 51711 Seddin - Nürnberg Rbf am 02.06.2014 bei Hirschaid
189 063-1 mit EZ 51711 Seddin - Nürnberg Rbf am 02.06.2014 bei Hirschaid
Frederik Reuter

442 248 + 442 xxx als S 1 (39137) Bamberg - Hartmannshof am 02.06.20147 am südlichen Esig von Hirschaid
442 248 + 442 xxx als S 1 (39137) Bamberg - Hartmannshof am 02.06.20147 am südlichen Esig von Hirschaid
Frederik Reuter

420 001 durchfährt am 26.Juli 2014, als Sonderzug von Bamberg nach München, Eggolsheim Richtung Fürth.
420 001 durchfährt am 26.Juli 2014, als Sonderzug von Bamberg nach München, Eggolsheim Richtung Fürth.
Mirko W.

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