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970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn· Fotos

2031 Bilder
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Am 22. April 2018 standen die Apfelplantagen rund um Lindau in voller Blütenpracht. Die 223 068 mit ihrem ALX 84136 hat auf diesem Bild nur noch wenige Augenblicke Fahrt vor sich, bis sie den Zielbahnhof Lindau erreicht hat. Auch die Zeit der Alex-Züge im Allgäu ist endlich. Ab 2020 übernimmt DB Regio die Zugleistungen.
Am 22. April 2018 standen die Apfelplantagen rund um Lindau in voller Blütenpracht. Die 223 068 mit ihrem ALX 84136 hat auf diesem Bild nur noch wenige Augenblicke Fahrt vor sich, bis sie den Zielbahnhof Lindau erreicht hat. Auch die Zeit der Alex-Züge im Allgäu ist endlich. Ab 2020 übernimmt DB Regio die Zugleistungen.
Christoph Schneider

Am 22. April 2018 brachten die Ulmer 218 436 und die Mühldorferin 218 403 den EC 193 von Lindau nach München HBF. Baustellenbedingt verlief die Fahrt über Kempten, was den Reisenden - insbesondere im Panoramawagen - reizvolle Landschafts-Eindrücke bescherte. Bei Mutten passierte der Zug ein für diese Gegend typisches Gehöft. Einen Baukran im Hintergrund habe ich digital wieder abgebaut.
Am 22. April 2018 brachten die Ulmer 218 436 und die Mühldorferin 218 403 den EC 193 von Lindau nach München HBF. Baustellenbedingt verlief die Fahrt über Kempten, was den Reisenden - insbesondere im Panoramawagen - reizvolle Landschafts-Eindrücke bescherte. Bei Mutten passierte der Zug ein für diese Gegend typisches Gehöft. Einen Baukran im Hintergrund habe ich digital wieder abgebaut.
Christoph Schneider

Am 22. April 2018 brachte die 223 069 den ALX 84137 von Lindau nach München HBF. Der Drei-Wagen-Zug wies die optimale Länge für das Motiv mit dem Steinbogenviadukt bei Oberthalhofen auf. Das Bauwerk stammt noch aus der Anfangszeit der Allgäubahn.
Am 22. April 2018 brachte die 223 069 den ALX 84137 von Lindau nach München HBF. Der Drei-Wagen-Zug wies die optimale Länge für das Motiv mit dem Steinbogenviadukt bei Oberthalhofen auf. Das Bauwerk stammt noch aus der Anfangszeit der Allgäubahn.
Christoph Schneider

Dieses Jahr werden die EC Züge zwischen München und Zürich komplett über die KBS 970 geführt. Der Grund hierfür sind die Bauarbeiten auf der Strecke zwischen Buchloe und Leutkirch, die bereits der Vorbereitung der Elektrifizierung dienen. So kann man die Baureihe 218 noch in reizvoller Landschaft vor hochwertigen Reisezügen erleben. Am 22. April 2018 suchte ich die Gegend um Oberthalhofen auf. Am Viadukt, welches seit Eröffnung der Allgäubahn existiert, konnte ich den EC 191 auf seiner Fahrt nach München HBF aufnehmen. Obwohl der Zug nur mit einer Lok in Form von 218 465 bespannt war, verkehrte er ohne Verspätung.
Dieses Jahr werden die EC Züge zwischen München und Zürich komplett über die KBS 970 geführt. Der Grund hierfür sind die Bauarbeiten auf der Strecke zwischen Buchloe und Leutkirch, die bereits der Vorbereitung der Elektrifizierung dienen. So kann man die Baureihe 218 noch in reizvoller Landschaft vor hochwertigen Reisezügen erleben. Am 22. April 2018 suchte ich die Gegend um Oberthalhofen auf. Am Viadukt, welches seit Eröffnung der Allgäubahn existiert, konnte ich den EC 191 auf seiner Fahrt nach München HBF aufnehmen. Obwohl der Zug nur mit einer Lok in Form von 218 465 bespannt war, verkehrte er ohne Verspätung.
Christoph Schneider

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