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Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train) Fotos

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Frontansicht von der Vorletztgebaute und 250 km/h schnelle BB 9291  Capitole  (BB 9200 Capitole/BB Rouge) im Cité du Train in Mulhouse. Sie war mit fünf weiteren Schwestermaschienen die Zugloks vom bekannten Zug  Capitole  der zwischen Paris und Toulouse fuhr.
Frontansicht von der Vorletztgebaute und 250 km/h schnelle BB 9291 "Capitole" (BB 9200 Capitole/BB Rouge) im Cité du Train in Mulhouse. Sie war mit fünf weiteren Schwestermaschienen die Zugloks vom bekannten Zug "Capitole" der zwischen Paris und Toulouse fuhr.
Tobias Schmidt

Am 20.08.2014 stand die Vorletztgebaute und 250 km/h schnelle BB 9291  Capitole  (BB 9200 Capitole/BB Rouge) im Cité du Train in Mulhouse. Sie war mit fünf weiteren Schwestermaschienen die Zugloks vom bekannten Zug  Capitole  der zwischen Paris und Toulouse fuhr.
Am 20.08.2014 stand die Vorletztgebaute und 250 km/h schnelle BB 9291 "Capitole" (BB 9200 Capitole/BB Rouge) im Cité du Train in Mulhouse. Sie war mit fünf weiteren Schwestermaschienen die Zugloks vom bekannten Zug "Capitole" der zwischen Paris und Toulouse fuhr.
Tobias Schmidt

Weltrekordschild von der CC 7107 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
Weltrekordschild von der CC 7107 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
Tobias Schmidt

Hier die zweite ex. Weltrekordlok CC 7107 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse. Die CC 7107 erreichte am 28.03.1955 eine Geschwindigkeit von 326 km/h. Da aber die BB 9004 einen Tag später die Rekordgeschwindigkeit von 331 km/h, wurde auch die CC 7107 mit einem Schild mit 331 km/h ausgestattet, damit beide Hersteller der zwei Loks ihr Gesicht wahren konnten.
Hier die zweite ex. Weltrekordlok CC 7107 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse. Die CC 7107 erreichte am 28.03.1955 eine Geschwindigkeit von 326 km/h. Da aber die BB 9004 einen Tag später die Rekordgeschwindigkeit von 331 km/h, wurde auch die CC 7107 mit einem Schild mit 331 km/h ausgestattet, damit beide Hersteller der zwei Loks ihr Gesicht wahren konnten.
Tobias Schmidt

Weltrekordschild von der BB 9004 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
Weltrekordschild von der BB 9004 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
Tobias Schmidt

Ex. Weltrekordlok BB 9004 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse. Die BB 9004 erreichte am 29.03.1955 die Rekordgeschwindigkeit von 331 km/h.
Ex. Weltrekordlok BB 9004 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse. Die BB 9004 erreichte am 29.03.1955 die Rekordgeschwindigkeit von 331 km/h.
Tobias Schmidt

241.P.16 bespannte in ihrer aktiven Zeit den Mistral, der Paris mit Nizza verband. Seit ihrem Dienstende, steht sie nun im Cité du Train in Mulhouse. (20.08.2014)
241.P.16 bespannte in ihrer aktiven Zeit den Mistral, der Paris mit Nizza verband. Seit ihrem Dienstende, steht sie nun im Cité du Train in Mulhouse. (20.08.2014)
Tobias Schmidt

TGV 210 ebenfalls als Modell im Museum Cité du Train in Mulhouse. (20.08.2014)
TGV 210 ebenfalls als Modell im Museum Cité du Train in Mulhouse. (20.08.2014)
Tobias Schmidt

232.U.1  Hudson  der SNCF am 20.08.2014 im Museum Cité du Train in Mulhouse.
232.U.1 "Hudson" der SNCF am 20.08.2014 im Museum Cité du Train in Mulhouse.
Tobias Schmidt

241. A.1 mit blau angestrahlten Fahrwerk am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
241. A.1 mit blau angestrahlten Fahrwerk am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
Tobias Schmidt

PO 340 (Baujahr 1883)  Locomotive Forquenot  am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
PO 340 (Baujahr 1883) "Locomotive Forquenot" am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
Tobias Schmidt

Dampflok P.O 5452 steht hinter der Schneeschleuder PO ZRI im Cité du Train in Mulhouse. (20.08.2014)
Dampflok P.O 5452 steht hinter der Schneeschleuder PO ZRI im Cité du Train in Mulhouse. (20.08.2014)
Tobias Schmidt

Schneeschleuder PO ZRI mit dem Baujahr 1908 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
Schneeschleuder PO ZRI mit dem Baujahr 1908 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
Tobias Schmidt

Die umgestürtzte SNCF 140 A 259 am 20.08.2014 im Museum Cité du Train in Mulhouse.
Die umgestürtzte SNCF 140 A 259 am 20.08.2014 im Museum Cité du Train in Mulhouse.
Tobias Schmidt

 Automoteur  Z209 im Cité du Train in Mulhouse. (20.08.2014)
"Automoteur" Z209 im Cité du Train in Mulhouse. (20.08.2014)
Tobias Schmidt

ZZABsCEty 54005 (ZZM 5005/XM 5005)  Micheline  am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
ZZABsCEty 54005 (ZZM 5005/XM 5005) "Micheline" am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
Tobias Schmidt

ZZABsCEty 54005 (ZZM 5005/XM 5005)  Micheline  am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
ZZABsCEty 54005 (ZZM 5005/XM 5005) "Micheline" am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
Tobias Schmidt

Diese Dampflokomotive von der PLM steht als Denkmal vor dem Eisenbahnmuseum  Cité du Train  in Mulhouse. (20.08.2014)
Diese Dampflokomotive von der PLM steht als Denkmal vor dem Eisenbahnmuseum "Cité du Train" in Mulhouse. (20.08.2014)
Tobias Schmidt

Die in der Cite du Train in Mulhouse ausgestellte BB 1632 gehört zu einer Serie von fünfzig Lokomotiven, die zwischen 1923 und 1926 von der MIDI beschafft wurden, die SNCF reihte sie als BB 4500 ein (19.07.2015)
Die in der Cite du Train in Mulhouse ausgestellte BB 1632 gehört zu einer Serie von fünfzig Lokomotiven, die zwischen 1923 und 1926 von der MIDI beschafft wurden, die SNCF reihte sie als BB 4500 ein (19.07.2015)
Horst Lüdicke

In dieser farbenfrohen Lackierung präsentiert sich die Y 7108 im Außengelände der Cite du Train in Mulhouse (19.7.2015)
In dieser farbenfrohen Lackierung präsentiert sich die Y 7108 im Außengelände der Cite du Train in Mulhouse (19.7.2015)
Horst Lüdicke

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