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Serie 811 Fotos

7 Bilder
Am Ausgangspunkt der wichtigsten Bahnverbindung auf der japanischen Südinsel Kyûshû, Moji Hafen (Moji-kô) an der Nordostspitze von Kyûshû. 5 Züge warten auf den Start Richtung Schwerindustriegebiet von Nord-Kyûshû - Fukuoka (Hauptstadt von Kyûshû) - Westküste. 3 Züge sind Serie 813 (813-235, 813-1112 und 813-207), 1 Zug ist Serie 811 (811-110) und 1 Zug ist ein alter Zweistromtriebzug (Serie 415, Nr.103); diese alten Züge werden für die Untersee-Verbindung auf die Hauptinsel Honshû verwendet (diese wechselt unterwegs von Wechselstrom zu Gleichstrom), sowie als Einsatzzüge zu den Hauptverkehrszeiten. 10.Oktober 2015
Am Ausgangspunkt der wichtigsten Bahnverbindung auf der japanischen Südinsel Kyûshû, Moji Hafen (Moji-kô) an der Nordostspitze von Kyûshû. 5 Züge warten auf den Start Richtung Schwerindustriegebiet von Nord-Kyûshû - Fukuoka (Hauptstadt von Kyûshû) - Westküste. 3 Züge sind Serie 813 (813-235, 813-1112 und 813-207), 1 Zug ist Serie 811 (811-110) und 1 Zug ist ein alter Zweistromtriebzug (Serie 415, Nr.103); diese alten Züge werden für die Untersee-Verbindung auf die Hauptinsel Honshû verwendet (diese wechselt unterwegs von Wechselstrom zu Gleichstrom), sowie als Einsatzzüge zu den Hauptverkehrszeiten. 10.Oktober 2015
Peter Ackermann

Serie 811: 4-Wagen-Wechselstromzüge (20kV/60Hz) für Eil- und Lokalzüge zwischen den Industriestädten entlang der Nordküste von Kyûshû, der südlichsten der grossen japanischen Inseln. 27 Züge (urspr. 28 Züge), gebaut 1989-1993. Sie haben recht bequeme Quersitze mit umlegbaren Rückenlehnen. Die Wagenverteilung ist KUMOHA 810-MOHA 811-SAHA 811-KUHA 810 (KU=mit Führerstand; MO=motorisiert; SA=unmotorisierter Zwischenwagen;HA=mit gewöhnlichen Sitzplätzen). Im Bild wartet der Zug mit KUMOHA 810-5 an der Spitze im Hauptbahnhof Hakata (Stadt Fukuoka) auf Abfahrt nach Kokura im äussersten Nordosten von Kyûshû, 28.November 2010. KAGOSHIMA HAUPTLINIE (NORD)
Serie 811: 4-Wagen-Wechselstromzüge (20kV/60Hz) für Eil- und Lokalzüge zwischen den Industriestädten entlang der Nordküste von Kyûshû, der südlichsten der grossen japanischen Inseln. 27 Züge (urspr. 28 Züge), gebaut 1989-1993. Sie haben recht bequeme Quersitze mit umlegbaren Rückenlehnen. Die Wagenverteilung ist KUMOHA 810-MOHA 811-SAHA 811-KUHA 810 (KU=mit Führerstand; MO=motorisiert; SA=unmotorisierter Zwischenwagen;HA=mit gewöhnlichen Sitzplätzen). Im Bild wartet der Zug mit KUMOHA 810-5 an der Spitze im Hauptbahnhof Hakata (Stadt Fukuoka) auf Abfahrt nach Kokura im äussersten Nordosten von Kyûshû, 28.November 2010. KAGOSHIMA HAUPTLINIE (NORD)
Peter Ackermann

Serie 811 - Begegnungen: Bei der Ausfahrt aus Hakata begegnet ein Regionalzug Serie 811, während ein Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszug Richtung Tokyo (das er in 5 1/4 Std. erreichen wird) davonfährt. 1.Dezember 2010. (Aufnahme durch die verglaste Führerstandrückwand eines Gegenzugs) KAGOSHIMA HAUPTLINIE (NORD)
Serie 811 - Begegnungen: Bei der Ausfahrt aus Hakata begegnet ein Regionalzug Serie 811, während ein Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszug Richtung Tokyo (das er in 5 1/4 Std. erreichen wird) davonfährt. 1.Dezember 2010. (Aufnahme durch die verglaste Führerstandrückwand eines Gegenzugs) KAGOSHIMA HAUPTLINIE (NORD)
Peter Ackermann

Serie 811: Direkt in die untergehende Dezembersonne hinein fährt der Zug mit KUHA 810-105 an der Spitze bei Akama an der Nordküste von Kyûshû. 1.Dezember 2010. KAGOSHIMA HAUPTLINIE (NORD)
Serie 811: Direkt in die untergehende Dezembersonne hinein fährt der Zug mit KUHA 810-105 an der Spitze bei Akama an der Nordküste von Kyûshû. 1.Dezember 2010. KAGOSHIMA HAUPTLINIE (NORD)
Peter Ackermann

Serie 811: Einfahrt eines Zuges mit 2 4-Wageneinheiten, KUHA 810-110 an der Spitze, in den Hauptbahnhof Hakata in der Grossstadt Fukuoka. Daneben ein Intercity-Zug Serie 885. 27.November 2010. KAGOSHIMA HAUPTLINIE (NORD)
Serie 811: Einfahrt eines Zuges mit 2 4-Wageneinheiten, KUHA 810-110 an der Spitze, in den Hauptbahnhof Hakata in der Grossstadt Fukuoka. Daneben ein Intercity-Zug Serie 885. 27.November 2010. KAGOSHIMA HAUPTLINIE (NORD)
Peter Ackermann

Serie 811 - Begegnungen: Mit Ziel Kurume begegnet KUHA 810-9 in Tosu. Die eigentlich hässliche Frontfensteranordnung ist durch den Anstrich elegant kaschiert. 1.Dezember 2010. (Aufnahme durch die verglaste Führerstandrückwand) KAGOSHIMA HAUPTLINIE (NORD)
Serie 811 - Begegnungen: Mit Ziel Kurume begegnet KUHA 810-9 in Tosu. Die eigentlich hässliche Frontfensteranordnung ist durch den Anstrich elegant kaschiert. 1.Dezember 2010. (Aufnahme durch die verglaste Führerstandrückwand) KAGOSHIMA HAUPTLINIE (NORD)
Peter Ackermann

Serie 811 - Begegnungen: Doppelter Gruss - alle an der Zugspitze mitfahrenden Personen sind verpflichtet, gemeinsam dieselben Rufe (z.B.  Ausfahrsignal frei! ) und dieselben Handzeichen zu machen; so konzentrieren sich alle gemeinsam auf die Sache. Im Bild: Begrüssung des entgegenkommenden Zugs mit KUHA 810-102 an der Spitze. Takeshita, 28.November 2010. (Aufnahme durch die verglaste Führerstandrückwand) KAGOSHIMA HAUPTLINIE (NORD)
Serie 811 - Begegnungen: Doppelter Gruss - alle an der Zugspitze mitfahrenden Personen sind verpflichtet, gemeinsam dieselben Rufe (z.B. "Ausfahrsignal frei!") und dieselben Handzeichen zu machen; so konzentrieren sich alle gemeinsam auf die Sache. Im Bild: Begrüssung des entgegenkommenden Zugs mit KUHA 810-102 an der Spitze. Takeshita, 28.November 2010. (Aufnahme durch die verglaste Führerstandrückwand) KAGOSHIMA HAUPTLINIE (NORD)
Peter Ackermann





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