Serie 811 - Begegnungen: Mit Ziel Kurume begegnet KUHA 810-9 in Tosu

Serie 811 - Begegnungen: Mit Ziel Kurume begegnet KUHA 810-9 in Tosu.

(ID 536032)

CTL Logistics 189 207 mit einem Kesselwagenzug am 23.08.2011 bei Treuchtlingen.

Serie 811 - Begegnungen: Doppelter Gruss - alle an der Zugspitze mitfahrenden Personen sind verpflichtet, gemeinsam dieselben Rufe (z.B.

Serie 811 - Begegnungen: Mit Ziel Kurume begegnet KUHA 810-9 in Tosu. Die eigentlich hässliche Frontfensteranordnung ist durch den Anstrich elegant kaschiert. 1.Dezember 2010. (Aufnahme durch die verglaste Führerstandrückwand) KAGOSHIMA HAUPTLINIE (NORD)

Peter Ackermann 27.08.2011, 414 Aufrufe, 0 Kommentare

Berlin Tw 219 087 hat sein Ziel Bf.Schöneweide erreicht, um dann in der Schleife westlich des Bahnhofs zu wenden, 19.02.1994.

Serie 811 - Begegnungen: Mit Ziel Kurume begegnet KUHA 810-9 in Tosu.

SVG 1142 579 am 23.08.2011 bei Treuchtlingen.

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JR Kyûshû Serie 813: Diese Wechselstromzüge (20 kV/60 Hz) für die japanische Südinsel wurden zwischen 1994 und 2009 in mehreren Lieferungen gebaut. Sie dienen dem S-Bahnverkehr in Nord-Kyûshû um die Grossstädte Fukuoka und Kokura herum und werden vor allem auf grösseren Distanzen eingesetzt. Bis auf einige Zwischenwagen mit Längssitzen haben sie alle bequeme Sitzreihen mit umlegbaren Rückenlehnen. Heute sind alle Einheiten zu Dreiwagenzügen zusammengestellt (64 Züge als motorisierter Endwagen - Zwischenwagen - Steuerwagen, und 18 Züge als Steuerwagen - Motorwagen - Steuerwagen). Im Bild Zug 813 Nr.230 in Kiyama, südlich von Fukuoka (Station Hakata), 5.Mai 2016 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (Grunddaten) / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Kagoshima Linie (2)| Hakata - Tosu, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 813

 323 1200x810 Px, 03.11.2019 

Serie 787: Nachdem die wichtige Nord-Südverbindung auf der Insel Kyûshû nun vollständig durch den Hochgeschwindigkeitszug Shinkansen erbracht wird, sind die eleganten Tsubame-Züge (1992) in untergeordnete Intercity-Dienste gelangt. Hier steht Zug KUROHA 786-4, auf 4 Wagen verkürzt, in Kagoshima bereit für die südlichste Intercity-Verbindung Japans nach Miyazaki. Im Hintergrund das markante Riesenrad des Bahnhofs Kagoshima Chûô, 28.Juli 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Kagoshima Linie (2)| Hakata - Tosu, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 787

 427 1200x900 Px, 20.05.2014 

Serie 787 (Wechselstrom-Intercityzüge auf der Südinsel Kyûshû): Ein 7-Wagenzug in Kasuga in der Stadt Fukuoka, geführt von KUMORO 787-11. 28.November 2010. (Bild durch die verglaste Führerstandrückwand eines Lokalzugs) KAGOSHIMA HAUPTLINIE (NORD) 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Kagoshima Linie (2)| Hakata - Tosu, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 787

 559 1024x957 Px, 13.01.2013 

Serie 787 (Intercity-Wechselstromzüge auf der Südinsel Kyûshû): Vom grellen Licht der aufgehenden Sonne beleuchtet steht ein Zug im Hauptbahnhof Hakata. Zuvorderst der nordseitige Motorwagen KUMOHA 786-2 (KU=mit Führerstand, MO=motorisiert, HA=mit gewöhnlichen Sitzplätzen). 27.November 2010. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Kagoshima Linie (2)| Hakata - Tosu, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 787

 562 1024x768 Px, 12.01.2013 