bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Baureihe 1116 ·ES 64 U2· Taurus railjet Fotos

1692 Bilder
<<  vorherige Seite  62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 nächste Seite  >>
Mit Abfahrt der Railjet-Garnitur  Spirit of Austria  aus Amstetten in Niederösterreich soll diese kleine  RJ -Serie ihr Ende finden. Man wird gespannt auf den Fahrplanwechsel im Dezember warten, wie die Züge sich bewähren bzw. beim Fahrgast ankommen. Bis Dezember 2009 sollen dann alle bis jetzt bestellten 23 Garnituren auf Flughöhe NULL unterwegs sein. Die im Oktober 2007 um weitere 44 Garnituren erhöhte Bestellung soll dann die Railjetflotte bis 2014 auf 67 Einheiten erhöhen. Ziel ist es, sämtliche ÖBB-Eurocitys durch den Railjet zu ersetzen. Lassen wir uns überraschen. (November 2008).
Mit Abfahrt der Railjet-Garnitur "Spirit of Austria" aus Amstetten in Niederösterreich soll diese kleine "RJ"-Serie ihr Ende finden. Man wird gespannt auf den Fahrplanwechsel im Dezember warten, wie die Züge sich bewähren bzw. beim Fahrgast ankommen. Bis Dezember 2009 sollen dann alle bis jetzt bestellten 23 Garnituren auf Flughöhe NULL unterwegs sein. Die im Oktober 2007 um weitere 44 Garnituren erhöhte Bestellung soll dann die Railjetflotte bis 2014 auf 67 Einheiten erhöhen. Ziel ist es, sämtliche ÖBB-Eurocitys durch den Railjet zu ersetzen. Lassen wir uns überraschen. (November 2008).
Helmut Dimitroff

1116 204-7  Spirit of Austria  in ihrer ganzen Schönheit. Ob  Spirit  für Geist steht....?  Spirit-Design aus Wien zeichnet auf jeden Fall für das Allgemein-Design des Railjets verantwortlich. (Amstetten, 11.11.2008).
1116 204-7 "Spirit of Austria" in ihrer ganzen Schönheit. Ob "Spirit" für Geist steht....? Spirit-Design aus Wien zeichnet auf jeden Fall für das Allgemein-Design des Railjets verantwortlich. (Amstetten, 11.11.2008).
Helmut Dimitroff

 Spirit of Austria  1116 204-7 en Detail mit der der Strecke zugewandten Lokhälfte. (11/08).
"Spirit of Austria" 1116 204-7 en Detail mit der der Strecke zugewandten Lokhälfte. (11/08).
Helmut Dimitroff

So ergibt sich ein knapp 186m langer Wendezug aus 6 Zwischenwagen, einem Steuerwagen plus die knapp 20m der Lok, zusammen also 205m. 
Zur Verfügung stehen nunmehr 408 Sitzplätze in 3 Kategorien, statt der ursprünglich geplanten 440. Der Fahrgast dankt es.
Zur Kapazitätserweiterung können zwei komplette Garnituren zu einem 14-Wagen-Zug mit zwei Loks verbunden werden. (11/08)
So ergibt sich ein knapp 186m langer Wendezug aus 6 Zwischenwagen, einem Steuerwagen plus die knapp 20m der Lok, zusammen also 205m. Zur Verfügung stehen nunmehr 408 Sitzplätze in 3 Kategorien, statt der ursprünglich geplanten 440. Der Fahrgast dankt es. Zur Kapazitätserweiterung können zwei komplette Garnituren zu einem 14-Wagen-Zug mit zwei Loks verbunden werden. (11/08)
Helmut Dimitroff

Der ÖBB-Railjet mit 1116 204 & 80-90 704 (Spirit of Austria) auch heute wieder auf Österreich-Schulungsrundfahrt SPROB 93254. Aufgenommen am 12.11.2008 um 08:18 zwischen Pressbaum und Dürrwien.
Der ÖBB-Railjet mit 1116 204 & 80-90 704 (Spirit of Austria) auch heute wieder auf Österreich-Schulungsrundfahrt SPROB 93254. Aufgenommen am 12.11.2008 um 08:18 zwischen Pressbaum und Dürrwien.
Jürgen L.

Die  Zugseite  von 1116 204-7 bei der Ausfahrt aus Linz Hbf. Man sieht aufgrund des Lok-Wagen-Designs sofort, ob das Zugpferd  richtig  am Zug steht. (10.11.2008).
Die "Zugseite" von 1116 204-7 bei der Ausfahrt aus Linz Hbf. Man sieht aufgrund des Lok-Wagen-Designs sofort, ob das Zugpferd "richtig" am Zug steht. (10.11.2008).
Helmut Dimitroff

1116 204-7  Spirit of Austria  vor der zur Zeit vornehmlich benutzten Railjet-Garnitur zur Personalschulung bei einem technisch-logistischem Halt in Linz Hbf. 
Man kann sagen, was man will, unser  Metropolitan   strahlte nie dieses Flair aus, welches den  RJ  jetzt schon umgibt. 
Wer ihn  live  gesehen hat, versteht was ich meine... (10.11.2008)
1116 204-7 "Spirit of Austria" vor der zur Zeit vornehmlich benutzten Railjet-Garnitur zur Personalschulung bei einem technisch-logistischem Halt in Linz Hbf. Man kann sagen, was man will, unser "Metropolitan"" strahlte nie dieses Flair aus, welches den "RJ" jetzt schon umgibt. Wer ihn "live" gesehen hat, versteht was ich meine... (10.11.2008)
Helmut Dimitroff

Als mich der Fdl von Linz früh am Morgen erspähte, hieß es noch:  Reichlich friah do fürn Railjet . Und als mir ein Wagengesteller freundlich zuflüsterte,  er kimmt Gleis 6  wußte ich, es wird ein besonderer Tag. Mit +30 kam er dann von der Westbahn nach Linz gerollt, um Personal zur Schulung aufzunehmen. Wie bei einem Versteckspiel lugt die 7-teilige Garnitur durch die Fahrleitungsmasten. (10.11.2008).
Als mich der Fdl von Linz früh am Morgen erspähte, hieß es noch: "Reichlich friah do fürn Railjet". Und als mir ein Wagengesteller freundlich zuflüsterte, "er kimmt Gleis 6" wußte ich, es wird ein besonderer Tag. Mit +30 kam er dann von der Westbahn nach Linz gerollt, um Personal zur Schulung aufzunehmen. Wie bei einem Versteckspiel lugt die 7-teilige Garnitur durch die Fahrleitungsmasten. (10.11.2008).
Helmut Dimitroff

Der Railjet-Stier `Spirit of Europe´ (1116 205) ist seit 26.10 zu Schulungszwecken in München Hbf. (01.11.08)
Der Railjet-Stier `Spirit of Europe´ (1116 205) ist seit 26.10 zu Schulungszwecken in München Hbf. (01.11.08)
Sebastian Fuchs

Railjet Spirit of Europe(TRAKTION VILLACH)in München HBF
am 29.10.08 14.20 mit dem kpl.7Wagenzug Spirit of Salzburg
Railjet Spirit of Europe(TRAKTION VILLACH)in München HBF am 29.10.08 14.20 mit dem kpl.7Wagenzug Spirit of Salzburg
Uwe Barbknecht

Railjet 1116 203 ist am 25.10.2008
mit einer Doppelstockgarnitur in
Marchtrenk durchgefahren.Es handelte sich dabei
um eine ICE-Ersatzgarnitur.
Railjet 1116 203 ist am 25.10.2008 mit einer Doppelstockgarnitur in Marchtrenk durchgefahren.Es handelte sich dabei um eine ICE-Ersatzgarnitur.
Thomas Aichhorn

Ganz Oesterreich ist railjet;-) SLP 93068 mit gut +85 Minuten trifft sich in Tullnerbach-Pressbaum mit einer weiteren railjet Garnitur Richtung Wien, geschoben von der  Spirit of vienna . Datum der Aufnahme: 19.10.2008
Ganz Oesterreich ist railjet;-) SLP 93068 mit gut +85 Minuten trifft sich in Tullnerbach-Pressbaum mit einer weiteren railjet Garnitur Richtung Wien, geschoben von der "Spirit of vienna". Datum der Aufnahme: 19.10.2008
Gerhard Zant

1116 201  Spirit of vienna , unterwegs Richtung Wien Westbahnhof, am 19.10.2008. Das Foto ist kurz nach Tullnerbah-Pressbaum entstanden.
1116 201 "Spirit of vienna", unterwegs Richtung Wien Westbahnhof, am 19.10.2008. Das Foto ist kurz nach Tullnerbah-Pressbaum entstanden.
Gerhard Zant

Railjet Spirit of Salzburg erwischt in Wien West. 18.10.08
Railjet Spirit of Salzburg erwischt in Wien West. 18.10.08
Manfred Mehringer

Frontansicht der 1116 201  Spirit of Vienna  auf der Innotrans am 28.09.08.
Frontansicht der 1116 201 "Spirit of Vienna" auf der Innotrans am 28.09.08.
Martin Schneider

Seitenansicht der ÖBB-Railjet-Zuglok 1116 201  Spirit of Vienna . Fotografiert am 28.09.08 auf der Innotrans in Berlin.
Seitenansicht der ÖBB-Railjet-Zuglok 1116 201 "Spirit of Vienna". Fotografiert am 28.09.08 auf der Innotrans in Berlin.
Martin Schneider

Während die 1116 204-7 mit den Rail-Jet-Testwagen allabendlich  nach Bern zurückfuhr, blieb die 1116 201-3 jeweils in Lausanne. 3. Juli 2008
Während die 1116 204-7 mit den Rail-Jet-Testwagen allabendlich nach Bern zurückfuhr, blieb die 1116 201-3 jeweils in Lausanne. 3. Juli 2008
Stefan Wohlfahrt

Dieses Bild zeigt, was (wahrscheinlich ) während unzähligen Pendelfahrten in Lausanne getestet wurde: Geometrisch anspruchsvolle Weichenverbindungen.
7. Juli 2008
Dieses Bild zeigt, was (wahrscheinlich ) während unzähligen Pendelfahrten in Lausanne getestet wurde: Geometrisch anspruchsvolle Weichenverbindungen. 7. Juli 2008
Stefan Wohlfahrt

Rail-Jet in Lausanne.
7. Juli 2008
Rail-Jet in Lausanne. 7. Juli 2008
Stefan Wohlfahrt

1116 201 Railjet et rame Railjet en essai Lausanne 04 juillet 2008
1116 201 Railjet et rame Railjet en essai Lausanne 04 juillet 2008
stephane kolly

1116 204 avec rame Railjet en essai Granges-Sud 08 juillet 2008
1116 204 avec rame Railjet en essai Granges-Sud 08 juillet 2008
stephane kolly

1116 201 Railjet et rame Railjet en essai Lausanne 06 juillet 2008
1116 201 Railjet et rame Railjet en essai Lausanne 06 juillet 2008
stephane kolly

Geschoben wurde die Railjet Testgarnitur am 22.5.2008 von 1116 201, welche bereits im Railjetdesign bleiben wird. Der Nachschuss zeigt den Zug übrigens bei der Durchfahrt des Gamperl Tunnel auf der Semmering Nordrampe.
Geschoben wurde die Railjet Testgarnitur am 22.5.2008 von 1116 201, welche bereits im Railjetdesign bleiben wird. Der Nachschuss zeigt den Zug übrigens bei der Durchfahrt des Gamperl Tunnel auf der Semmering Nordrampe.
Hanspeter Reschinger

RailJet Probefahrten am 22.5.2008 am Semmering. Die Aufnahme entstand bei der Talfahrt von Breitenstein nach Gloggnitz irgendwo mitten im Wald zwischen Klamm-Schottwien und Eichberg.
RailJet Probefahrten am 22.5.2008 am Semmering. Die Aufnahme entstand bei der Talfahrt von Breitenstein nach Gloggnitz irgendwo mitten im Wald zwischen Klamm-Schottwien und Eichberg.
Hanspeter Reschinger

<<  vorherige Seite  62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.