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Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG· Fotos

1277 Bilder
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Die Elektrolokomotive 1045.03 stammt aus dem Jahr 1927 und war zuletzt bei der Montafoner Bahn im Einsatz. (Lokpark Ampflwang, August 2020)
Die Elektrolokomotive 1045.03 stammt aus dem Jahr 1927 und war zuletzt bei der Montafoner Bahn im Einsatz. (Lokpark Ampflwang, August 2020)
Christian Bremer

Die Bereisungstriebwagen 5081.01 (ehemals 8081.001) und 8081.021 waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.
Die Bereisungstriebwagen 5081.01 (ehemals 8081.001) und 8081.021 waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.
Christian Bremer

Die im Lokpark Ampflwang ausgestellte Dampflokomotive 52.3517 entstand 1943 bei Krauss-Maffei. (August 2020)
Die im Lokpark Ampflwang ausgestellte Dampflokomotive 52.3517 entstand 1943 bei Krauss-Maffei. (August 2020)
Christian Bremer

Der Elektrotriebwagen 4041.01 aus dem Jahr 1929 ist der ältester Elektrotriebwagen Österreichs und macht äußerlich einen hervorragenden Eindruck. (Lokpark Ampflwang, August 2020)
Der Elektrotriebwagen 4041.01 aus dem Jahr 1929 ist der ältester Elektrotriebwagen Österreichs und macht äußerlich einen hervorragenden Eindruck. (Lokpark Ampflwang, August 2020)
Christian Bremer

392.2530 passiert mit einer Personenwagengarnitur die Vöcklabrücke bei Timelkam; 201003
392.2530 passiert mit einer Personenwagengarnitur die Vöcklabrücke bei Timelkam; 201003
JohannJ

Die 2050.05 hat gerade den Anstieg von Retz nach Hofern erklommen, als sie um die Kurve biegt. (05.09.2020)
Die 2050.05 hat gerade den Anstieg von Retz nach Hofern erklommen, als sie um die Kurve biegt. (05.09.2020)
Markus Pöschl

ÖGEG 77.28 bekommt neue Kohle ins Bw von Ampflwang am 30 Mai 2009.
ÖGEG 77.28 bekommt neue Kohle ins Bw von Ampflwang am 30 Mai 2009.
Leonardus Schrijvers

ÖGEG 77.28 steht am 31 Mai 2009 mit ein Dampfpendel nach Ampflwang in Timelkam.
ÖGEG 77.28 steht am 31 Mai 2009 mit ein Dampfpendel nach Ampflwang in Timelkam.
Leonardus Schrijvers

Kühlwagen Tdhs 856658, befindet sich in Ampflwang; 140706
Kühlwagen Tdhs 856658, befindet sich in Ampflwang; 140706
JohannJ

2050 05 der ÖGEG, an einem trüben Herbsttag in Timelkam; 131116
2050 05 der ÖGEG, an einem trüben Herbsttag in Timelkam; 131116
JohannJ

Personenwagen 3.Klasse (50 81 A-OEGEG 0211 020-4) in einem Zugverband bei Timelkam; 190609
Personenwagen 3.Klasse (50 81 A-OEGEG 0211 020-4) in einem Zugverband bei Timelkam; 190609
JohannJ

392.2530 der ÖGEG zieht einen Personenzug auf Stahlkastenbrücke über der Vöckla bei Timelkam; 190609
392.2530 der ÖGEG zieht einen Personenzug auf Stahlkastenbrücke über der Vöckla bei Timelkam; 190609
JohannJ

ÖGEG 657.2770 mit ihrem SLGAG 93876 von Braunau nach Friedburg zwischen Achenlohe und Teichstätt am 19.10.2013.
ÖGEG 657.2770 mit ihrem SLGAG 93876 von Braunau nach Friedburg zwischen Achenlohe und Teichstätt am 19.10.2013.
Hanspeter Reschinger

ÖGEG 657.2770 mit ihrem SLGAG 93876 von Braunau nach Friedburg nächst Mattighofen am 19.10.2019.
ÖGEG 657.2770 mit ihrem SLGAG 93876 von Braunau nach Friedburg nächst Mattighofen am 19.10.2019.
Hanspeter Reschinger

ÖGEG 657.2770 von Braunau nach Munderfing am 19.10.2019 als SLGAG 93882 Braunau und Mauerkirchen aufgenommen. 
ÖGEG 657.2770 von Braunau nach Munderfing am 19.10.2019 als SLGAG 93882 Braunau und Mauerkirchen aufgenommen. 
Hanspeter Reschinger

ÖGEG 657.2770 von Braunau nach Munderfing am 19.10.2019 als SLGAG 93882 kurz nach Mattighofen. Im Hintergrund kann man das Einfahrsignal Mattighofen erkennen.
ÖGEG 657.2770 von Braunau nach Munderfing am 19.10.2019 als SLGAG 93882 kurz nach Mattighofen. Im Hintergrund kann man das Einfahrsignal Mattighofen erkennen.
Hanspeter Reschinger

Am 04. Dezember 1999 steht in Salzburg-Itzling die Dampflok DR 50 3519 der ÖGEG bereit zur Nikolaus-Sonderfahrt. Die Lok wurde 1940 von der Lokomotivfabrik Henschel in Kassel gebaut und bei der DR als 50 342 eingereiht. Sie bekam 1958 einen Rekokessel und wurde damit zur 50 3519. Seit 1992 ist die Lok im Eigentum der ÖGEG. 2005 lief ihre Kesselfrist ab, seitdem steht sie in Ampfelwang als Ausstellungsstück.
Am 04. Dezember 1999 steht in Salzburg-Itzling die Dampflok DR 50 3519 der ÖGEG bereit zur Nikolaus-Sonderfahrt. Die Lok wurde 1940 von der Lokomotivfabrik Henschel in Kassel gebaut und bei der DR als 50 342 eingereiht. Sie bekam 1958 einen Rekokessel und wurde damit zur 50 3519. Seit 1992 ist die Lok im Eigentum der ÖGEG. 2005 lief ihre Kesselfrist ab, seitdem steht sie in Ampfelwang als Ausstellungsstück.
Jürgen Krause

ÖGEG 657.2770 mit ihrem SLGAG 93876 von Braunau nach Friedburg am 19.10.2019 kurz nach der Ankunft am Zielbahnhof.
ÖGEG 657.2770 mit ihrem SLGAG 93876 von Braunau nach Friedburg am 19.10.2019 kurz nach der Ankunft am Zielbahnhof.
Hanspeter Reschinger

ÖGEG 657.2770 mit ihrem Fotogüterzug SLGAG 93885 am 20.10.2019 von Braunau nach Ried im Innkreis, aufgenommen bei der Abzweigung Mining kurz nach Braunau.
ÖGEG 657.2770 mit ihrem Fotogüterzug SLGAG 93885 am 20.10.2019 von Braunau nach Ried im Innkreis, aufgenommen bei der Abzweigung Mining kurz nach Braunau.
Hanspeter Reschinger

ÖGEG 657.2770 mit ihrem Fotogüterzug SLGAG 93885 am 20.10.2019 von Braunau nach Ried im Innkreis, aufgenommen bei der Durchfahrt in Neuratting.
ÖGEG 657.2770 mit ihrem Fotogüterzug SLGAG 93885 am 20.10.2019 von Braunau nach Ried im Innkreis, aufgenommen bei der Durchfahrt in Neuratting.
Hanspeter Reschinger

ÖGEG 2050.05 am 20.10.2019 mit dem Fotogüterzug SLGAG 93888 von Ried nach Attnang-Puchheim beim Fotohalt in Holzleithen.
ÖGEG 2050.05 am 20.10.2019 mit dem Fotogüterzug SLGAG 93888 von Ried nach Attnang-Puchheim beim Fotohalt in Holzleithen.
Hanspeter Reschinger

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