Der Generatorwagen Diho132 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt - Bahnbilder.de

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Der Generatorwagen Diho132 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

(ID 1231886)

Die Werkslokomotive vom Typ JW100 (DM100 V20) wurde 1952 bei den Jenbacher Werken gebaut.

Die elektrische Verschublokomotive 1067.04 stammt aus dem Jahr 1964 und war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Der Generatorwagen Diho132 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

Der Generatorwagen Diho132 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

Christian Bremer http://cbpics.de 05.11.2020, 329 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2020:08:15 14:28:42, Belichtingstijd: 10/8000, Blende: 80/10, ISO320, Brandpuntsafstand: 110/10

Der antriebslose FUMA-Anhänger X554.1 war Mitte August 2020 in Ampflwang ausgestellt.

Der Generatorwagen Diho132 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

Die Werkslokomotive vom Typ JW100 (DM100 V20) wurde 1952 bei den Jenbacher Werken gebaut.

Das Akku-Rangierfahrzeug Zephir Crab 2000 E war im Ringlokschuppen im Lokpark Ampflwang zu sehen.

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1040 015-8, ist in Ampflwang abgestellt; 251213

1040 015-8, ist in Ampflwang abgestellt; 251213 
JohannJ

Österreich / E-Loks / BR 1040, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 116 1200x900 Px, 21.01.2026 

ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck).

ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck). 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Dampfloks / BR 93, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 163 1200x800 Px, 03.09.2025

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia).

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia). 
Ernst Lauer

Österreich / Dieselloks / BR 2045, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 198 1200x900 Px, 20.05.2025

Am 31 Mai 2009 dampft 638.1301 ins Lokpark Ampflwang.

Am 31 Mai 2009 dampft 638.1301 ins Lokpark Ampflwang. 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Österreich / Dampfloks / BR 638 preuß. P8

 146 1200x800 Px, 12.05.2025

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Der antriebslose FUMA-Anhänger X554.1 war Mitte August 2020 in Ampflwang ausgestellt.

Kö 4638 (X 110.02) ist eine Kleindiesellokomotive vom Typ NDR 130 und wurde 1934 in der Lokomotivfabrik Jung gebaut.

Henschel DH360Ca Pauli der ÖGEG war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Der Kühlwagen Tdhs 856 658 der ÖBB war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Beschilderung an der V 60 D-1, so gesehen Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang.

Die 1944 bei Deutz gebaute Diesellokomotive WR 200B 14 Gabi aus dem Jahr 1961 war in der Werkstatt des Lokparks in Ampflwang zu sehen.

Dieser Torpedowagen von Vöest war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

Ein offener Güterwagen OMM-h 261 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

Die 1982 an GM Austria ausgelieferte Werkslokomotive DH 130 B Edith ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Dieser Personenwagen Cah 39 342 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

2067 028-7, hofft am Bhf.

Die Diesellokomotive 2062 036-5 aus dem Jahr 1961 ist hier in der Werkstatt des Lokparks in Ampflwang zu sehen.

Die Elektrolokomotive 1110 018-7 stammt aus dem Jahr 1959.

Die 1959 gebaute Elektrolokomotive 1046 020-2 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Die Diesellokomotive 2067 028-7 aus dem Jahr 1961 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang ausgestellt.

Diese Dampfspeicherlokomotive Typ C 17 F wurde 1954 bei Krauss-Maffei gebaut.

Die Elekotrolokomotiven 1010 004-8 aus dem Jahr 1955 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

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Der antriebslose FUMA-Anhänger X554.1 war Mitte August 2020 in Ampflwang ausgestellt.

Kö 4638 (X 110.02) ist eine Kleindiesellokomotive vom Typ NDR 130 und wurde 1934 in der Lokomotivfabrik Jung gebaut.

Henschel DH360Ca Pauli der ÖGEG war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Der Kühlwagen Tdhs 856 658 der ÖBB war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Beschilderung an der V 60 D-1, so gesehen Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang.

Die 1944 bei Deutz gebaute Diesellokomotive WR 200B 14 Gabi aus dem Jahr 1961 war in der Werkstatt des Lokparks in Ampflwang zu sehen.

Dieser Torpedowagen von Vöest war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

Ein offener Güterwagen OMM-h 261 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

Die 1982 an GM Austria ausgelieferte Werkslokomotive DH 130 B Edith ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Dieser Personenwagen Cah 39 342 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

2067 028-7, hofft am Bhf.

Die Diesellokomotive 2062 036-5 aus dem Jahr 1961 ist hier in der Werkstatt des Lokparks in Ampflwang zu sehen.

Die Elektrolokomotive 1110 018-7 stammt aus dem Jahr 1959.

Die 1959 gebaute Elektrolokomotive 1046 020-2 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Die Diesellokomotive 2067 028-7 aus dem Jahr 1961 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang ausgestellt.

Diese Dampfspeicherlokomotive Typ C 17 F wurde 1954 bei Krauss-Maffei gebaut.

Die Elekotrolokomotiven 1010 004-8 aus dem Jahr 1955 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

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Österreich > Oberösterreich > Bezirk Vöcklabruck > Ampflwang im Hausruckwald

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Ein Kirow Kranwagen EDK 6 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

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NLB 93.1420 am 07.Oktober 2017 in Ampflwang.

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Die 1982 an GM Austria ausgelieferte Werkslokomotive DH 130 B Edith ( JA MAN SOG DES NED ) ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

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Die Draisine X 626.189 (Bahn-Motorwagen BM 100) diente zum Transport der Museumsbesucher.

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Die Elektrolokomotive 1040 015-8, ein Kirow Kranwagen EDK 6, ein VT26-Triebwagen und vieles mehr ist auf diesem Bild zu entdecken.

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Die Bereisungstriebwagen 5081.01 (ehemals 8081.001) und 8081.021 und ein davor gespannte Güterwagen waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

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ÖGEG 657.2770 am 07.Oktober 2017 in Ampflwang.

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Die 1982 an GM Austria ausgelieferte Werkslokomotive DH 130 B Edith ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

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Der Elektrotriebwagen 4041.01 aus dem Jahr 1929 ist der ältester Elektrotriebwagen Österreichs und macht äußerlich einen hervorragenden Eindruck.

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Dieser VT26-Triebwagen war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

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Ein offener Güterwagen war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

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Bei der Dampflokomotive 657.2770 handelt es sich um einen rumänischen Nachbau der preußischen G 10, welcher 1939 (?) in der Lokomotivfabrik Malaxa gebaut wurde.

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Die Bereisungstriebwagen 5081.01 (ehemals 8081.001) und 8081.021 waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

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Ein Schwerkleinwagen SKL X953 bei der Arbeit, so gesehen Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang.

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Ein Zweiwegebagger vor dem Kohlespeicher im Lokpark Ampflwang.

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Dieser ehemalige Materialwagen der ÖBB war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

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Die 1944 bei Deutz gebaute Diesellokomotive WR 200B 14 Gabi aus dem Jahr 1961 war in der Werkstatt des Lokparks in Ampflwang zu sehen.

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Die Elektrolokomotive 1141 007-3 stammt aus dem Jahr 1956.

Österreich > Oberösterreich > Bezirk Vöcklabruck > Ampflwang im Hausruckwald

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