Den Vorerst letzten Platz der Reihe Vt70 erreichten die Triebwagen im Jahr 2020.
Hier im Bahnhof Premstätten wartet 70ig01 auf seine Zukununft.25.02.2020 Karl Heinz Ferk
Am 25.Februar 2020 macht sich VT70.13 auf den Weg nach Lannach um seine "Kollegen" zur weiteren Verwendung nach Premstäten zu bringen. Karl Heinz Ferk
Die erste der "letzten Ruhestätten" der Reihe VT70 war die Anschlussbahn "ELG" Erdöllagergesellschaft in Lannach. Am 16.03.2017 macht sich VT70.07 auf den Weg seine Artgenossen abzuholen. Karl Heinz Ferk
Meine ersten "Gehversuche" mit der Knipserei brachten zahlreiche Fehler mit sich so wie hier an einer meiner liebsten Stellen in den späten 1990igern.
Durch den Umbau des Bahnhofes Pölfing Brunn , einst waren es 6 stattliche Gleise ein Heizhaus und zahlreiche Bahntechnische Bauten , kam ich auf den "Zug".
Hier war mein Fotostandort die einstige "Habischrampe" von der aus Kohle aus einem nahegelegen Revier auf die Bahn verladen wurde.
Anfängerfehler wie der eigene Schatten , die GT knapp vor dem Zug oder das fehlende Datum sind längst Geschichte.
Ein VT 70 auf dem Weg nach Wies in der Halte und Ladestelle Pölfing Brunn um 1995 Karl Heinz Ferk
In den letzten Tagen wünscht man sich schon fast den Winter herbei ( Ich halt ) Die Hitze hierzulande die natürlich zum Sommer gehört ist nicht gerade mein Freund.
Im Bild ein Triebwagen der Reihe VT70 nächst Wies EIbiswald .
Leider habe ich kein Aufnahme Datum vermerkt. EIn Winter in den späten 1990igern Karl Heinz Ferk
Durch alte Bilder Stöbern ist ab und zu recht Nett ...
Bereits in den späten 90igern habe ich ab und an meine Kamera gepackt .
Hier rollt ein VT70 in den bereits rückgebauten Bahnhof Pölfing Brunn.
Leider habe ich kein genaues Datum auf dem Bild vermerkt ( Anfängerfehler )
Irgendwann zwischen 1993 und 1998. Karl Heinz Ferk
Graz. Generationentreffen: Am 18.06.2020 trafen sich 5063 008 und 5070 010 der GKB kurz nach dem Graz Köflacherbahnhof. Links, der 5063 008, ein GTW der GKB, fährt als S7 von Graz nach Köflach. Rechts wartet VT 70 / 5070 010 auf seinen Verkauf. Armin Ademovic
Graz. 2013 verschwanden sie aus dem Linienverkehr: Die GKB 5070 bzw. VT70. Von 2013 bis 2020 waren viele der Triebwagen abgestellt und verkauft. Vor wenigen Tagen wurden weitere Treibzüge verschoben. Diese zwei Garnituren stehen zum Verkauf/Verschrottung bereit.
Armin Ademovic
Graz. 2013 verschwanden sie aus dem Linienverkehr: Die GKB 5070 bzw. VT70. Von 2013 bis 2020 waren viele der Triebwagen abgestellt und verkauft. Vor wenigen Tagen wurden weitere Treibzüge verschoben. Diese zwei Garnituren stehen zum Verkauf/Verschrottung bereit. Armin Ademovic
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