Alljährige Messfahrt auf dem Netz der Graz Köflacher Eisenbahn. Hier zu sehen der Ungarische Messtriebwagen bei Dietmannsdorf in der Weststeiermark.
26.05.2014 Karl Heinz Ferk
R8553 verkehrte am 18.03.2014 mit einer "Reinrassigen" Doppelstock-Garnitur in Ursprungslackierung. Hier zu sehen auf der Leibenfelder Höhe. Karl Heinz Ferk
Eine Umlaufbedingte Doppeltraktion war am Vormittag des 21.Mai 2014 vor Güterzug 71383 zu bewundern . DH 1100.2 als Zuglok und DH1500.2 als Vorspann TFz Karl Heinz Ferk
Ein seltener Einsatz der Reihe 1500 war Heute vor dem 3mal wöchentlich verkehrendem Güterzugpaar 71383/71382 zu bewundern. Deutschlandsberg am 21.Mai 2014 Karl Heinz Ferk
R8554 verkehrt am heutigen 21.Mai2014 mit drei Lackvarianten der Altbewährten Doppelstockwagen. Hier legt sich der Zug nächst Wettmanstätten in den Bogen gen Preding Wieselsdorf. Karl Heinz Ferk
Frisch gemähtes Heu , das zwitschern der Vöglein und ein bisschen Getriebesingen von DH1500.4 runden den Morgen zusammen mit dem Glockenblümchen ab. 20.Mai 2014 Karl Heinz Ferk
Lok 56.3190 im Heizhaus Graz der Graz-Köflacher Bahn (18.06.1974). Die Lok wurde 1917 von Wiener Neustadt (Fabrik-Nr. 5374) gebaut und als 170.483 in Dienst gestellt. Die ÖBB verkaufte sie 1955 an die GKB, die sie ein Jahr nach dieser Aufnahme ausmusterte. Bedauerlicherweise nahm ich sie damals von der Schattenseite auf. Horst Lüdicke
152.6729 der Graz-Köflacher Bahn am 18.06.1974 im Köflacher Bahnhof in Graz. Die Lok wurde 1943 von Floridsdorf mit der Fabrik-Nr. 16180 gebaut. Die ÖBB verkaufte sie 1970 an die GKB, die sie 1976 ausmusterte. Von der ÖBB wurden die Lokomotiven der Reihe 52 mit Barrenrahmen als Reihe 152 bezeichnet. Horst Lüdicke
Lok 671 der Graz-Köflacher Bahn am 18.06.1974 im Heizhaus Graz. Die Lok wurde 1860 von der StEG unter der Fabrik-Nr. 504 für die Südbahn gebaut und Ende 1925 an die GKB verkauft. Bei meinem Besuch war sie noch nicht museal hergerichtet und besaß noch einen Kobelschornstein. Dahinter ist noch eine ehemalige Südbahn-30 erkennbar. Horst Lüdicke
70ger Kreuzungen in Lieboch waren keine Seltenheit. Aber heute dem 16.05.2014 ist es allerdings keine Kreuzung sondern eine Verschubbewegung um dem Ausgedienten Artgenossen 70.06 den Weg aufs Abstellgleis zu zeigen. Karl Heinz Ferk
Lieboch Anfang der 80iger Jahre ,.....
Nein 16.05.2014 schreibt der Kalender als VT 70.10 den Bahnhof gen Graz verlässt . Vorbei an dem Urigen Bimmelschranken und so manch bereits ausgemusterten Güterwagen rattert der Diesel-Elektrische Triebwagen von SGP Graz an mir vorbei ! Die guten alten Herren haben brav Ihren Dienst getan und werden aus der Geschichte der Graz Köflacher Eisenbahn wohl nicht verschwinden. Karl Heinz Ferk
Da Träumt man von alten Zeiten ,......
Gar nicht Allzulange her ist die Planbetriebszeit der Reihe VT70 auf der Graz Köflacher Eisenbahn.
Lieboch am 16.05.2014 Karl Heinz Ferk
Vor noch einem Jahr war dieser Anblick Alltag ! Heute ist es schon die Ausnahme das Triebzüge der Reihe VT70 durch die Weststeiermark rattern. Lieboch am 16.Mai 2014 Karl Heinz Ferk
Ein Geisterzug in Lieboch !?
Nein . Im zuge einer Überstellfahrt eines Artverwandten VT70 kam 5070.10 nach Lieboch . Hier zu sehen bei Verschubarbeiten. 16.05.2014 Karl Heinz Ferk
Empfangsfeuerwerk die 2te. Am Abend des 4.Mai 2014 geht es an der Baustelle in Deutschlandsberg dem Ende zu . Hier an der 2ten Schweißnaht des Abends leuchtet der Mond etwas den Weg. Karl Heinz Ferk
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