Empfangsfeuerwerk die 2te. Am Abend des 4.Mai 2014 geht es an der Baustelle in Deutschlandsberg dem Ende zu

Empfangsfeuerwerk die 2te.

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E464.251 hat am 6.05.2014 soeben den Bahnhof Brennero/Brenner und fährt mit ihrem Regionalzug nach Süden.

Durch den Bahnhof Grevenbroich kommt die Railpool 186 251 mit einen KLV in die Niederlande....Freitag den 9.5.2014

Empfangsfeuerwerk die 2te. Am Abend des 4.Mai 2014 geht es an der Baustelle in Deutschlandsberg dem Ende zu . Hier an der 2ten Schweißnaht des Abends leuchtet der Mond etwas den Weg.

Karl Heinz Ferk 10.05.2014, 327 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: Czas naświetlania: 0.167 s (1/6) (1/6), Blenda: f/5.6, ISO100, Ogniskowa: 20.00 (20/1)

Der Railjet 165 überquert die Grenze zwischen der Schweiz und dem Fürstentum Liechtenstein auf der Rheinbrücke bei Buchs SG.

186.285 und 186.288 von RAILPOOL fahren am 8.Mai.2014 am Brennerpaß mit einem Güterzug Richtung Süden.

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Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof. 
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Geschoben geht es für den Alstom Triebwagen in der Anschlussbahn Mellach am 6.02.2026 
Karl Heinz Ferk

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Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026 
Karl Heinz Ferk

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5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine . 
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