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Baureihe 764 ·Resita· Fotos

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Nach Ihrer Hauptuntersuchung in Rumänien rollt 764.411R erstmals wieder ins Heizhaus Stainz. Bis Sie Voll Betriebsbereit ist bleibt jedoch 298.56 als Triebfahrzeug für den Flascherlzug im Dienst. 9.Juli 2013
Nach Ihrer Hauptuntersuchung in Rumänien rollt 764.411R erstmals wieder ins Heizhaus Stainz. Bis Sie Voll Betriebsbereit ist bleibt jedoch 298.56 als Triebfahrzeug für den Flascherlzug im Dienst. 9.Juli 2013
Karl Heinz Ferk

Is die schwarz , ist die Neu?? Nein von Georg behandelt!! Maxi alias 764.411 R kehrt von Ihrer Hauptuntersuchung aus Rumänien zurück. 9.Juli 2013
Is die schwarz , ist die Neu?? Nein von Georg behandelt!! Maxi alias 764.411 R kehrt von Ihrer Hauptuntersuchung aus Rumänien zurück. 9.Juli 2013
Karl Heinz Ferk

764.411 kehrt in Ihre Heimat zurück. Am Nachmittag des 9.Juli 2013 landet Sie in der  Traktion  Stainz
764.411 kehrt in Ihre Heimat zurück. Am Nachmittag des 9.Juli 2013 landet Sie in der "Traktion" Stainz
Karl Heinz Ferk

Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Lokomotive 764-103.
Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Lokomotive 764-103.
Marius Peculea

Die rumänische 764-224 am 28.April 2013 im Feld- und Industriebahnmuseum (FIM) in Freiland.
Die rumänische 764-224 am 28.April 2013 im Feld- und Industriebahnmuseum (FIM) in Freiland.
Karl Seltenhammer

764.411R Model Resita Nr. 619 (ehemalige rumänische Waldbahnlokomotive) des Stainzer Flascherlzuges bei der Ausfahrt aus Preding. 
18.07.2010
764.411R Model Resita Nr. 619 (ehemalige rumänische Waldbahnlokomotive) des Stainzer Flascherlzuges bei der Ausfahrt aus Preding. 18.07.2010
Leitner Thomas

Und auch 764 431 mußte,am 04.Februar 2012,in Putbus unter dem Schnee und der Kälte leiden.
Und auch 764 431 mußte,am 04.Februar 2012,in Putbus unter dem Schnee und der Kälte leiden.
Mirko Schmidt

Dampflok 764.411R des Stainzer Flascherlzuges auf der Museumsbahn Stainz-Preding.
18.07.2010
Dampflok 764.411R des Stainzer Flascherlzuges auf der Museumsbahn Stainz-Preding. 18.07.2010
Leitner Thomas

Rumänische 764 431 hat schon an der Frontpartie nicht zuübersehende Abstellspuren,die Immer mehr und größer werden.Aufnahme am 23.Mai 2010 in Putbus.
Rumänische 764 431 hat schon an der Frontpartie nicht zuübersehende Abstellspuren,die Immer mehr und größer werden.Aufnahme am 23.Mai 2010 in Putbus.
Mirko Schmidt

Dampflok 764.411 R des Flascherlzug Stainz bei der Ausfahrt Preding.
11.09.2010
Dampflok 764.411 R des Flascherlzug Stainz bei der Ausfahrt Preding. 11.09.2010
Leitner Thomas

Die Waldbahn-Dampflok 764.449 namens  Cozia-2 . Diese zwischen 1905 und 1955 nahezu unverändert gebauten Waldbahn-Lokomotiven wurden in großer Stückzahl, hauptsächlich für 760mm Schmalspur, von der Budapester Lokschmiede MAVAG, auf die Schienen gestellt. Man fand sie in der Slowakei, in Jugoslawien, in Ungarn und in der Ukraine. Rumänien entsandte diese Botschafterlok.
Die Waldbahn-Dampflok 764.449 namens "Cozia-2". Diese zwischen 1905 und 1955 nahezu unverändert gebauten Waldbahn-Lokomotiven wurden in großer Stückzahl, hauptsächlich für 760mm Schmalspur, von der Budapester Lokschmiede MAVAG, auf die Schienen gestellt. Man fand sie in der Slowakei, in Jugoslawien, in Ungarn und in der Ukraine. Rumänien entsandte diese Botschafterlok.
Helmut Dimitroff

Dieser rumänische D-Kuppler kann in Putbus bewundert werden, 06.07.08
Dieser rumänische D-Kuppler kann in Putbus bewundert werden, 06.07.08
Kai Gläßer

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