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4 420 Re 420 · Re 426 Re 4/4 II ·Private· Fotos

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Von der grünen BLS Re 4/4 420 505 (ex SBB 11137) wird am 27.05.2007 der RE 3315 Bern-Luzern gezogen. Hier bei Werthenstein. Leider trübte sich das Wetter immer mehr ein und später begann es auch zu regnen. Und das Gras stand uns auch wieder bis zum Bauch!
Von der grünen BLS Re 4/4 420 505 (ex SBB 11137) wird am 27.05.2007 der RE 3315 Bern-Luzern gezogen. Hier bei Werthenstein. Leider trübte sich das Wetter immer mehr ein und später begann es auch zu regnen. Und das Gras stand uns auch wieder bis zum Bauch!
Jens Kaubisch

Kurze Pause für BLS Re 4/4 420 507 (ex SBB 11107) am Nachmittag des 26.05.2007 in Schüpfheim. Pünktlich um 16:29 Uhr wird sie ihren, aus EW 3 gebildeten Regioexpress, weiter nach Luzern befördern. Von Schüpfheim aus gibt es übrigens 3x täglich einen Postautokurs über den Sörenbergpass nach Giswil am Brünig. Damit lassen sich schöne Rundfahrten gestalten.
Kurze Pause für BLS Re 4/4 420 507 (ex SBB 11107) am Nachmittag des 26.05.2007 in Schüpfheim. Pünktlich um 16:29 Uhr wird sie ihren, aus EW 3 gebildeten Regioexpress, weiter nach Luzern befördern. Von Schüpfheim aus gibt es übrigens 3x täglich einen Postautokurs über den Sörenbergpass nach Giswil am Brünig. Damit lassen sich schöne Rundfahrten gestalten.
Jens Kaubisch

Einfahrt in Entlebuch hat am 26.05.07 der BLS-Regioexpress mit BLS Re 4/4 Nr. 507 (ex. SBB 11107) an der Spitze. Nach kurzem Halt geht die Fahrt weiter nach Wolhusen, Malters und Luzern. Die Wagen sind die ehemaligen  Swiss-Express -Wagen, auch als EW III bezeichnet, die die BLS im Tausch gegen ihre EW 4 erhalten hat, die sie komplett an die SBB abgegeben hat.
Einfahrt in Entlebuch hat am 26.05.07 der BLS-Regioexpress mit BLS Re 4/4 Nr. 507 (ex. SBB 11107) an der Spitze. Nach kurzem Halt geht die Fahrt weiter nach Wolhusen, Malters und Luzern. Die Wagen sind die ehemaligen "Swiss-Express"-Wagen, auch als EW III bezeichnet, die die BLS im Tausch gegen ihre EW 4 erhalten hat, die sie komplett an die SBB abgegeben hat.
Jens Kaubisch

Frische BLS-Farben trägt am 10.07.2005 eine ehemalige SBB- Re 4/4 und bei der BLS als 420 502-7 bezeichnete Lok. Sie schiebt hier RE 3120 Zweisimmen - Interlaken Ost aus dem Bahnhof Interlaken West.
Frische BLS-Farben trägt am 10.07.2005 eine ehemalige SBB- Re 4/4 und bei der BLS als 420 502-7 bezeichnete Lok. Sie schiebt hier RE 3120 Zweisimmen - Interlaken Ost aus dem Bahnhof Interlaken West.
Jens Kaubisch

Re 4/4 420 508 vor einem Saalenweidli bls Pendelzug im Bahnhof von Lyss am 03.03.2007
Re 4/4 420 508 vor einem Saalenweidli bls Pendelzug im Bahnhof von Lyss am 03.03.2007
Hp. Teutschmann

Re 4/4 420 505 vor einem Saalenweidli bls Pendelzug Re 4/4 505 ( ex SBB ) SBB AB + bls B + SBB Dt im Bahnhof von Lyss am 03.03.2007
Re 4/4 420 505 vor einem Saalenweidli bls Pendelzug Re 4/4 505 ( ex SBB ) SBB AB + bls B + SBB Dt im Bahnhof von Lyss am 03.03.2007
Hp. Teutschmann

Roter Triebwagen RABe 2/6 526 263-9 und Re 4/4  420 502-7 und Steuerwagen ABt 50 63 39-33 995-0 um 09.05 im Bahnhof von Langnau am 23.02.2007
Roter Triebwagen RABe 2/6 526 263-9 und Re 4/4 420 502-7 und Steuerwagen ABt 50 63 39-33 995-0 um 09.05 im Bahnhof von Langnau am 23.02.2007
Hp. Teutschmann

Re 420 505 ( Ex SBB Re 4/4 )im Bahnhof von Lyss am 03.03.2007
Re 420 505 ( Ex SBB Re 4/4 )im Bahnhof von Lyss am 03.03.2007
Hp. Teutschmann

Re 4/4 420 502-7 im Bahnhof von Langnau am 23.02.2007
Re 4/4 420 502-7 im Bahnhof von Langnau am 23.02.2007
Hp. Teutschmann

Re 4/4 420 511  bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Langnau am 23.02.2007
Re 4/4 420 511 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Langnau am 23.02.2007
Hp. Teutschmann

SOB RE420509 mit einem SBahnzug in Lyss. 
Erbauer: SLM/BBC/MFO/SAAS 7 15kV/16.7Hz / 4700kW / 80.0t/
140 kmh
SOB RE420509 mit einem SBahnzug in Lyss. Erbauer: SLM/BBC/MFO/SAAS 7 15kV/16.7Hz / 4700kW / 80.0t/ 140 kmh
Gérard - Nicolas Mannes

525 510-0 ex SBB Re 4/4 II in Rot mit gemiteten SBB Wagen 2 Kl + 1/2 Kl in Blau/Creme + Steuerwagen in Grün bei der Ausfahrt in Lyss richtung Aarberg als Regionalzug am 07.10.2006
525 510-0 ex SBB Re 4/4 II in Rot mit gemiteten SBB Wagen 2 Kl + 1/2 Kl in Blau/Creme + Steuerwagen in Grün bei der Ausfahrt in Lyss richtung Aarberg als Regionalzug am 07.10.2006
Hp. Teutschmann

Eine RE 4/4 der BLS im Bahnhof Brig
Eine RE 4/4 der BLS im Bahnhof Brig
Steffen Bickel

Infolge des Kabelbrandes am Morgen des 24.10.2006 zwischen Goppenstein und Hohtenn war diese Strecke während des ganzen Tages nur einspurig befahrbahr.Für den Regionalzug mit der Re 4/4 II 509 war deshalb in Ausseberg bereits Endstation um den dichten Verkehr zu entlasten.In Hohtenn und Ausserberg hielten jeweils die Schnellzüge.
Infolge des Kabelbrandes am Morgen des 24.10.2006 zwischen Goppenstein und Hohtenn war diese Strecke während des ganzen Tages nur einspurig befahrbahr.Für den Regionalzug mit der Re 4/4 II 509 war deshalb in Ausseberg bereits Endstation um den dichten Verkehr zu entlasten.In Hohtenn und Ausserberg hielten jeweils die Schnellzüge.
Lukas Buchmeier

Die Re 420 502-7 stand am 27.7.06 mit einem RE nach Bern in Luzern. Normalerweise werden auf diesem Abschnitt Lokomotiven des Typs Re 465 eingesetzt.
Die Re 420 502-7 stand am 27.7.06 mit einem RE nach Bern in Luzern. Normalerweise werden auf diesem Abschnitt Lokomotiven des Typs Re 465 eingesetzt.
Silvio Jenny

Re 420 505 am 24.9.05 in Faulensee
Re 420 505 am 24.9.05 in Faulensee
Daniel Schärer

Re 420 503 und eine Re 465 am 12.7.05 in Lalden
Re 420 503 und eine Re 465 am 12.7.05 in Lalden
Daniel Schärer

Am 9.7.05 stand die Re 420 506 mit einer EW III-Komp. in Neuenburg.
Am 9.7.05 stand die Re 420 506 mit einer EW III-Komp. in Neuenburg.
Silvio Jenny

Die Re 420 504-3 führte am 9.7.05 einen Regio von Interlaken Ost nach Spiez
Die Re 420 504-3 führte am 9.7.05 einen Regio von Interlaken Ost nach Spiez
Silvio Jenny

Re 420 502-7 und Re 465 017-2 zusammen mit einer Rola am 14.5.05 bei der Einfahrt in Spiez
Re 420 502-7 und Re 465 017-2 zusammen mit einer Rola am 14.5.05 bei der Einfahrt in Spiez
Daniel Schärer

SBB Re 4/4  11110 mit BLS Anstrich. Maschine geht per mitte Dezember an die BLS über. Bis dahin werden die Maschinen von den SBB eingesetzt. Wie das Bild zeigt, auch vor anderen Zügen als den farblichangepassten EW III Wagen.

Zürich, 07.08.2004 mit Schnellzug nach Schaffhausen
SBB Re 4/4" 11110 mit BLS Anstrich. Maschine geht per mitte Dezember an die BLS über. Bis dahin werden die Maschinen von den SBB eingesetzt. Wie das Bild zeigt, auch vor anderen Zügen als den farblichangepassten EW III Wagen. Zürich, 07.08.2004 mit Schnellzug nach Schaffhausen
Dani Egger-Jetzer

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