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4 420 Re 420 · Re 426 Re 4/4 II ·Private· Fotos

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Seit Fahrplanwechsel kommen die EWIII Pendel mit den Re 420 planmässig nach Zweisimmen; Re 420 504-3 mit dem RE 4076 am 16.04.2016 in Zweisimmen.
Seit Fahrplanwechsel kommen die EWIII Pendel mit den Re 420 planmässig nach Zweisimmen; Re 420 504-3 mit dem RE 4076 am 16.04.2016 in Zweisimmen.
Simon Bütikofer

Re 420 504-3 ist beim Bahnhof Interlaken Ost abgestellt. Die Aufnahme stammt vom 30.03.2016.
Re 420 504-3 ist beim Bahnhof Interlaken Ost abgestellt. Die Aufnahme stammt vom 30.03.2016.
Markus Wagner

Re 420 504-3 ist beim Bahnhof Interlaken Ost abgestellt. Die Aufnahme stammt vom 30.03.2016.
Re 420 504-3 ist beim Bahnhof Interlaken Ost abgestellt. Die Aufnahme stammt vom 30.03.2016.
Markus Wagner

Für eine Skilager Rückreise wartet die BLS Re 4/4 504 (UIC 91 85 4420 504-3 CH-BLS) mit sechs EW III (AD,A,A B, B, Bt) in Brig als Extrazug nach Wichtrach auf seine Fahrgäste.
19. Feb. 2016
Für eine Skilager Rückreise wartet die BLS Re 4/4 504 (UIC 91 85 4420 504-3 CH-BLS) mit sechs EW III (AD,A,A B, B, Bt) in Brig als Extrazug nach Wichtrach auf seine Fahrgäste. 19. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

MBC - Re 4/4 420 506-8 (ex BLS und ex SBB) abgestellt im Bahnhof von Morges am 16.02.2016
MBC - Re 4/4 420 506-8 (ex BLS und ex SBB) abgestellt im Bahnhof von Morges am 16.02.2016
Hp. Teutschmann

Noch zwei ex SBB Re 4/4 II: mit ihren EW III RE Bern - Neuchâtel -Bern kreuzen sich in Kerzers die BLS Re 420 509-6 (ex SBB Re 4/4 II 11203/11103 Prototyp) und die Richtung Bern fahrende Re 420 508. 
2. Oktober 2008
Noch zwei ex SBB Re 4/4 II: mit ihren EW III RE Bern - Neuchâtel -Bern kreuzen sich in Kerzers die BLS Re 420 509-6 (ex SBB Re 4/4 II 11203/11103 Prototyp) und die Richtung Bern fahrende Re 420 508. 2. Oktober 2008
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 503 (ex  SBB RE 4/4 II 11119) kurz vor Ankunft in Lalden mit einem ebenso bunten, wie langen RE von Bern oder Spiez (?) nach Brig am 8. Feb. 2008.
Die BLS Re 4/4 503 (ex SBB RE 4/4 II 11119) kurz vor Ankunft in Lalden mit einem ebenso bunten, wie langen RE von Bern oder Spiez (?) nach Brig am 8. Feb. 2008.
Stefan Wohlfahrt

Bei der SBB als als Re 4/4 II 1119 1967 in Dienst gestellt, verkehrt die Re 4/4 II nun als Re 9185 4 420 503-6 CH TVYS bei Travys, hier mit einem Schülerzugs bei der Ankunft in Le Pont.
3. Juni 2015
Bei der SBB als als Re 4/4 II 1119 1967 in Dienst gestellt, verkehrt die Re 4/4 II nun als Re 9185 4 420 503-6 CH TVYS bei Travys, hier mit einem Schülerzugs bei der Ankunft in Le Pont. 3. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 420 505 hat mit ihrem RegioExpress  GoldenPass  am 24. Januar 2016 gerade den Bahnhof Spiez erreicht und wartet jetzt auf die Weiterfahrt nach Interlaken. Die RE Zweisimmen-Spiez(-Interlaken) werden erst seit dem letzten Fahrplanwechsel mit EW-III-Pendelzügen geführt.
BLS Re 420 505 hat mit ihrem RegioExpress "GoldenPass" am 24. Januar 2016 gerade den Bahnhof Spiez erreicht und wartet jetzt auf die Weiterfahrt nach Interlaken. Die RE Zweisimmen-Spiez(-Interlaken) werden erst seit dem letzten Fahrplanwechsel mit EW-III-Pendelzügen geführt.
Julian Ryf

BLS: Seit dem Fahrplanwechsel 2015 verkehren EW III Pendel mit Re 420 (ehemals SBB) auf der Golden-Pass-Strecke. Reservependel mit der Re 420 502-7 begegnet am 2. Januar 2016 in Spiez der Re 4/4 191.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Seit dem Fahrplanwechsel 2015 verkehren EW III Pendel mit Re 420 (ehemals SBB) auf der Golden-Pass-Strecke. Reservependel mit der Re 420 502-7 begegnet am 2. Januar 2016 in Spiez der Re 4/4 191. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: Seit dem Fahrplanwechsel 2015 verkehren EW III Pendel mit Re 420 (ehemals SBB) auf der Golden-Pass-Strecke. Zugskreuzung mit den Re 420 502-1 und Re 420 502-5 in Därstetten am 2. Januar 2016.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Seit dem Fahrplanwechsel 2015 verkehren EW III Pendel mit Re 420 (ehemals SBB) auf der Golden-Pass-Strecke. Zugskreuzung mit den Re 420 502-1 und Re 420 502-5 in Därstetten am 2. Januar 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 506-8 wird beim Güterbahnhof Muttenz aufgerüstet für den nächsten Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 07.12.2015.
Re 420 506-8 wird beim Güterbahnhof Muttenz aufgerüstet für den nächsten Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 07.12.2015.
Markus Wagner

Re 420 506-8 wird beim Güterbahnhof Muttenz aufgerüstet für den nächsten Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 07.12.2015.
Re 420 506-8 wird beim Güterbahnhof Muttenz aufgerüstet für den nächsten Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 07.12.2015.
Markus Wagner

Doppeltraktion Re 4/4 II mit den Loks 11237 und 420 506-8 verlassen den Güterbahnhof in Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 07.12.2015.
Doppeltraktion Re 4/4 II mit den Loks 11237 und 420 506-8 verlassen den Güterbahnhof in Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 07.12.2015.
Markus Wagner

SBB/MBC: Die Re 420 506 von den Transports de la région Morges-Bière-Cossonay (MBC) im Dienste der SBB. Die Re 4/4 II (ehemals SBB und BLS) wurde am 8. Oktober 2015 anlässlich einer Pause im Güterbahnhof Solothurn vor der Kulisse des alten Zeughauses aus dem Jahre 1907 fotografiert.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/MBC: Die Re 420 506 von den Transports de la région Morges-Bière-Cossonay (MBC) im Dienste der SBB. Die Re 4/4 II (ehemals SBB und BLS) wurde am 8. Oktober 2015 anlässlich einer Pause im Güterbahnhof Solothurn vor der Kulisse des alten Zeughauses aus dem Jahre 1907 fotografiert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

120 Jahre BAM (MBC): Und gross ist die kleine Schmalspurbahn im Laufe ihrer 120 Jahre geworden, wie man an der Re 4/4 II (UIC N° 91 85 4420 506-8 CH-MBC) ex Re 4/4 11142 sehen kann.
 
24. Oktober 2015
120 Jahre BAM (MBC): Und gross ist die kleine Schmalspurbahn im Laufe ihrer 120 Jahre geworden, wie man an der Re 4/4 II (UIC N° 91 85 4420 506-8 CH-MBC) ex Re 4/4 11142 sehen kann. 24. Oktober 2015
Stefan Wohlfahrt

MBC - Re 4/4 420 506-8 (ex BLS ex SBB) abgestellt im Bahnhof von Morges am 05.09.2015
MBC - Re 4/4 420 506-8 (ex BLS ex SBB) abgestellt im Bahnhof von Morges am 05.09.2015
Hp. Teutschmann

Re 420 504-3 erreicht am 12.09.2015 mit dem RE 4361 Malters. Ab dem Fahrplanwechsel sind die EW III-Pendel auf der Linie Bern-Emmental-Luzern Geschichte, sie werden mit Ausnahme des Kambly-Zuges durch RABe 535 ersetzt.
Re 420 504-3 erreicht am 12.09.2015 mit dem RE 4361 Malters. Ab dem Fahrplanwechsel sind die EW III-Pendel auf der Linie Bern-Emmental-Luzern Geschichte, sie werden mit Ausnahme des Kambly-Zuges durch RABe 535 ersetzt.
Sandro Gadola

BLS: Verstärkter RE Luzern-Bern mit der Re 420 505 bei Escholzmatt im letzten Abendlicht am 9. September 2015.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Verstärkter RE Luzern-Bern mit der Re 420 505 bei Escholzmatt im letzten Abendlicht am 9. September 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: Verstärkter RE Luzern-Bern mit der Re 420 505 beim Zwischenhalt in Escholzmatt am 9. September 2015.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Verstärkter RE Luzern-Bern mit der Re 420 505 beim Zwischenhalt in Escholzmatt am 9. September 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MBC/BAM: Mit dem Te III 147 (ehemals SBB) wurde die Re 420 9185 4420 506-8 am 17. August 2015 auf die Normalspurgeleise in Morges manöveriert.
Foto: Walter Ruetsch
MBC/BAM: Mit dem Te III 147 (ehemals SBB) wurde die Re 420 9185 4420 506-8 am 17. August 2015 auf die Normalspurgeleise in Morges manöveriert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MBC/BAM: Am 17. August 2015 wurde die frisch revidierte Re 420 9185 4420 506-8 (ehemals SBB/BLS) mit der Ge 4/4 21 von Bière nach Morges transportiert, wo sie nach der Ankunft die Rollböcke verlassen konnte. 
Foto: Walter Ruetsch
MBC/BAM: Am 17. August 2015 wurde die frisch revidierte Re 420 9185 4420 506-8 (ehemals SBB/BLS) mit der Ge 4/4 21 von Bière nach Morges transportiert, wo sie nach der Ankunft die Rollböcke verlassen konnte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: Regionalexpress Bern-Luzern mit Re 420 501 (ehemals SBB) bei Werthenstein am 6. August 2015. Ab dem Fahrplanwechsel 2015 sind diese Züge auf der Strecke Bern-Luzern Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Regionalexpress Bern-Luzern mit Re 420 501 (ehemals SBB) bei Werthenstein am 6. August 2015. Ab dem Fahrplanwechsel 2015 sind diese Züge auf der Strecke Bern-Luzern Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Travys Re 4/4 II (UIC 91 85 4 420 503-6 CH TVYS) ex SBB Re 4/4 11119 ereicht mit ihrem Schülerzug 6020 ihre Ziel Le Pont und wird, da heute Mittwoch ist gleich darauf als Regionalzug 6019 nach Le Brassus zurückfahren 
3. Juni 2015
Die Travys Re 4/4 II (UIC 91 85 4 420 503-6 CH TVYS) ex SBB Re 4/4 11119 ereicht mit ihrem Schülerzug 6020 ihre Ziel Le Pont und wird, da heute Mittwoch ist gleich darauf als Regionalzug 6019 nach Le Brassus zurückfahren 3. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

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