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Eurovapor
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Club del San Gottardo.Umsetzen der Lok E3/3 8463(SLM 1904)im Malnate/It.08.09.13
Club del San Gottardo.Umsetzen der Lok E3/3 8463(SLM 1904)im Malnate/It.08.09.13
Peter Walter

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor

359 1200x799 Px, 12.09.2013

Club del San Gottardo.Umsetzen der Lok E3/3 8463(SLM 1904)im Malnate/It.Die Personenwagen des Vereins stammen von der Rorschach-Heiden Bergbahn. 08.09.13
Club del San Gottardo.Umsetzen der Lok E3/3 8463(SLM 1904)im Malnate/It.Die Personenwagen des Vereins stammen von der Rorschach-Heiden Bergbahn. 08.09.13
Peter Walter

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor

395 1200x799 Px, 12.09.2013

Club del San Gottardo.Nachdem der Dampfzug die Schweizerisch-Italienische Grenze überfahren hat,werden die Grenztore von den ital.Zollbeamten wieder geschlossen. 08.09.13
Club del San Gottardo.Nachdem der Dampfzug die Schweizerisch-Italienische Grenze überfahren hat,werden die Grenztore von den ital.Zollbeamten wieder geschlossen. 08.09.13
Peter Walter

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor

471 1200x799 Px, 12.09.2013

Club del San Gottardo.Dampfzug mit Lok E3/3 8463(SLM 1904)abfahrbereit für eine Dampffahrt von Mendrisio/CH nach Malnate/It.auf der ehem.FMN Strecke.Medrisio.08.09.13
Club del San Gottardo.Dampfzug mit Lok E3/3 8463(SLM 1904)abfahrbereit für eine Dampffahrt von Mendrisio/CH nach Malnate/It.auf der ehem.FMN Strecke.Medrisio.08.09.13
Peter Walter

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor

372 1200x799 Px, 12.09.2013

Club del San Gottardo.Aufrüsten der Lok E3/3 8463 (SLM 1904)für eine Dampffahrt von Mendrisio/CH nach Malnate/It.auf der ehem.FMN Strecke,im Depot des Vereins in Medrisio.08.09.13
Club del San Gottardo.Aufrüsten der Lok E3/3 8463 (SLM 1904)für eine Dampffahrt von Mendrisio/CH nach Malnate/It.auf der ehem.FMN Strecke,im Depot des Vereins in Medrisio.08.09.13
Peter Walter

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor

448 1200x799 Px, 12.09.2013

BOB/MEFZ: Für die Abschiedsfahrt vom 24. August 2013 nach Lauterbrunnen wurden die beiden noch verbliebenen HGe 3/3 29 und HGe 3/3 24 an beiden Enden des Nostalgiezuges eingereiht. Die Aufnahme ist bei der Ausfahrt Wilderswil entstanden. Foto: Walter Ruetsch
BOB/MEFZ: Für die Abschiedsfahrt vom 24. August 2013 nach Lauterbrunnen wurden die beiden noch verbliebenen HGe 3/3 29 und HGe 3/3 24 an beiden Enden des Nostalgiezuges eingereiht. Die Aufnahme ist bei der Ausfahrt Wilderswil entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BOB Berner Oberland-Bahnen AG seit 1888, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor

739 1200x800 Px, 26.08.2013

BOB/MEFZ: Da durch die Einführung des Halbstundentakts auf dem gesamten Netz der BOB historische Züge nur noch während den Randzeiten verkehren können, wird ab Ende August dieses Jahres der Nostalgiebetrieb endgültig eingestellt. Der ganze Fuhrpark von der MEFEZ wird von der Blonay-Chamby-Bahn (HGe 3/3 29 plus Kaiserwagen B3 6), La Traction und der Ballenberg Dampfbahn übernommen. Nur die HGe 3/3 24 soll im Einsatzgebiet der BOB noch als Denkmal erhalten bleiben. Die Abschiedsfahrten finden am Wochenende vom 24. und 25. August 2013 zwischen Interlaken Ost und Lauterbrunnen statt. Auf der Aufnahme vom Oktober 1989 ist ein Sonderzug mit einer HGe 3/3-Doppeltraktion kurz vor Grindelwald unterwegs. Wegen fehlenden Umfahrungsmöglichkeiten in Grindelwald, ist die Führung solcher Züge nicht mehr möglich. Foto: Walter Ruetsch
BOB/MEFZ: Da durch die Einführung des Halbstundentakts auf dem gesamten Netz der BOB historische Züge nur noch während den Randzeiten verkehren können, wird ab Ende August dieses Jahres der Nostalgiebetrieb endgültig eingestellt. Der ganze Fuhrpark von der MEFEZ wird von der Blonay-Chamby-Bahn (HGe 3/3 29 plus Kaiserwagen B3 6), La Traction und der Ballenberg Dampfbahn übernommen. Nur die HGe 3/3 24 soll im Einsatzgebiet der BOB noch als Denkmal erhalten bleiben. Die Abschiedsfahrten finden am Wochenende vom 24. und 25. August 2013 zwischen Interlaken Ost und Lauterbrunnen statt. Auf der Aufnahme vom Oktober 1989 ist ein Sonderzug mit einer HGe 3/3-Doppeltraktion kurz vor Grindelwald unterwegs. Wegen fehlenden Umfahrungsmöglichkeiten in Grindelwald, ist die Führung solcher Züge nicht mehr möglich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BOB Berner Oberland-Bahnen AG seit 1888, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor

814 1024x696 Px, 02.08.2013

ASm: Auch die OJB musste sich während den früheren Jahren mit der Uebernahme von Occassionsfahrzeugen begnügen, da die finanziellen Mittel für den Kauf von neuen Fahrzeugen fehlten. Im Jahre 1955 konnte von den Zugerland-Verkehrsbetrieben der CFe 4/4 3 (1913) zusammen mit drei weiteren Triebwagen erworben werden. Bei der OJB stand die Nummer 3 aus dem Zugerland von 1955 bis 1993 als BDe 4/4 9 (BFe 4/4 9), Xe 4/4 131 sowie Xe 4/4 93 im Einsatz. Obschon die Fahrzeugnummer mehrmals verändert wurde, blieb er über all die Jahre im Originalzustand erhalten. Aus diesem Grunde wurde er nach der Ausrangierung vom Orion-Club ins Zugerland zurückgeholt und sehr sorgfälltig restauriert. Der ELEFANT -wie man ihn liebevoll nannte- wird nun schon seit einigen Jahren im Verkehrsmuseum Neuheim, wo diese Aufnahme am 14. Mai 2011 entstanden ist, ausgestellt. Foto: Walter Ruetsch
ASm: Auch die OJB musste sich während den früheren Jahren mit der Uebernahme von "Occassionsfahrzeugen" begnügen, da die finanziellen Mittel für den Kauf von neuen Fahrzeugen fehlten. Im Jahre 1955 konnte von den Zugerland-Verkehrsbetrieben der CFe 4/4 3 (1913) zusammen mit drei weiteren Triebwagen erworben werden. Bei der OJB stand die Nummer 3 aus dem Zugerland von 1955 bis 1993 als BDe 4/4 9 (BFe 4/4 9), Xe 4/4 131 sowie Xe 4/4 93 im Einsatz. Obschon die Fahrzeugnummer mehrmals verändert wurde, blieb er über all die Jahre im Originalzustand erhalten. Aus diesem Grunde wurde er nach der Ausrangierung vom Orion-Club ins Zugerland zurückgeholt und sehr sorgfälltig restauriert. Der "ELEFANT" -wie man ihn liebevoll nannte- wird nun schon seit einigen Jahren im Verkehrsmuseum Neuheim, wo diese Aufnahme am 14. Mai 2011 entstanden ist, ausgestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / RVO ·OJB· Regionalverkehr Oberaargau 1990-1999, Schweiz / Strassenbahn | historisch / ESZ Elektrische Strassenbahnen im Kanton Zug 1913-1955

612 1024x739 Px, 23.05.2013

ASm: Auch die OJB musste sich während den früheren Jahren mit der Uebernahme von Occassionsfahrzeugen begnügen, da die finanziellen Mittel für den Kauf von neuen Fahrzeugen fehlten. Im Jahre 1955 konnte von den Zugerland-Verkehrsbetrieben der CFe 4/4 3 (1913) zusammen mit drei weiteren Triebwagen erworben werden. Bei der OJB stand die Nummer 3 aus dem Zugerland von 1955 bis 1993 als BDe 4/4 9 (BFe 4/4 9), Xe 4/4 131 sowie Xe 4/4 93 im Einsatz. Obschon die Fahrzeugnummer mehrmals verändert wurde, blieb er über all die Jahre im Originalzustand erhalten. Aus diesem Grunde wurde er nach der Ausrangierung vom Orion-Club ins Zugerland zurückgeholt und sehr sorgfälltig restauriert. Der ELEFANT -wie man ihn liebevoll nannte- wird nun schon seit einigen Jahren im Verkehrsmuseum Neuheim, wo diese Aufnahme am 14. Mai 2011 entstanden ist, ausgestellt. Foto: Walter Ruetsch
ASm: Auch die OJB musste sich während den früheren Jahren mit der Uebernahme von "Occassionsfahrzeugen" begnügen, da die finanziellen Mittel für den Kauf von neuen Fahrzeugen fehlten. Im Jahre 1955 konnte von den Zugerland-Verkehrsbetrieben der CFe 4/4 3 (1913) zusammen mit drei weiteren Triebwagen erworben werden. Bei der OJB stand die Nummer 3 aus dem Zugerland von 1955 bis 1993 als BDe 4/4 9 (BFe 4/4 9), Xe 4/4 131 sowie Xe 4/4 93 im Einsatz. Obschon die Fahrzeugnummer mehrmals verändert wurde, blieb er über all die Jahre im Originalzustand erhalten. Aus diesem Grunde wurde er nach der Ausrangierung vom Orion-Club ins Zugerland zurückgeholt und sehr sorgfälltig restauriert. Der "ELEFANT" -wie man ihn liebevoll nannte- wird nun schon seit einigen Jahren im Verkehrsmuseum Neuheim, wo diese Aufnahme am 14. Mai 2011 entstanden ist, ausgestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / RVO ·OJB· Regionalverkehr Oberaargau 1990-1999, Schweiz / Strassenbahn | historisch / ESZ Elektrische Strassenbahnen im Kanton Zug 1913-1955

549 1024x739 Px, 23.05.2013

ASm: Als Clubbeizli Bäumlisi der Solothurner Eisenbahnamateure Rüttenen hat der ASm Bt 152 (ex SZB/BTI) überlebt. Weil er bei der ASm nicht mehr benötigt wurde, konnte er bereits im Jahre 2002 ausrangiert werden. Von den Clubmitgliedern wurde er während der Freizeit im ehemaligen SNB-Depot Wiedlisbach aufgearbeitet. Am 18. September 2002 erfolgte bei nebligem Herbstwettet die Ueberfuhr mit der Ge 4/4 126 von Wiedlisbach nach Langenthal. Wegen unterschiedlichen Kupplungssystemen musste mit einer Kupplungsstange gefahren werden. Die Aufnahme ist am 18.9.2002 auf dem Bahnhofplatz Niederbipp entstanden, der inzwischen vollständig umgestaltet worden ist. Auch der Gebäudekomplex im Hintergrund musste einem Neubau weichen und die Ge 4/4 126 steht bereits im Eisenbahnmuseum Kallnach. Bild gescannt. Foto: Walter Ruetsch
ASm: Als Clubbeizli "Bäumlisi" der Solothurner Eisenbahnamateure Rüttenen hat der ASm Bt 152 (ex SZB/BTI) überlebt. Weil er bei der ASm nicht mehr benötigt wurde, konnte er bereits im Jahre 2002 ausrangiert werden. Von den Clubmitgliedern wurde er während der Freizeit im ehemaligen SNB-Depot Wiedlisbach aufgearbeitet. Am 18. September 2002 erfolgte bei nebligem Herbstwettet die Ueberfuhr mit der Ge 4/4 126 von Wiedlisbach nach Langenthal. Wegen unterschiedlichen Kupplungssystemen musste mit einer Kupplungsstange gefahren werden. Die Aufnahme ist am 18.9.2002 auf dem Bahnhofplatz Niederbipp entstanden, der inzwischen vollständig umgestaltet worden ist. Auch der Gebäudekomplex im Hintergrund musste einem Neubau weichen und die Ge 4/4 126 steht bereits im Eisenbahnmuseum Kallnach. Bild gescannt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor

632 1024x682 Px, 20.05.2013

ASm: Als Clubbeizli Bäumlisi der Solothurner Eisenbahnamateure Rüttenen hat der ASm Bt 152 (ex SZB/BTI) überlebt. Weil er bei der ASm nicht mehr benötigt wurde, konnte er bereits im Jahre 2002 ausrangiert werden. Von den Clubmitgliedern wurde er während der Freizeit im ehemaligen SNB-Depot Wiedlisbach aufgearbeitet. Am 19. September 2002 wurde er im Industriegebiet auf einen Lastenzug verladen und auf vielen Umwegen nach Rüttenen gebracht. Die Aufnahme des Schwertransports ist während der Durchfahrt Langenthal entstanden. Bild gescannt. Foto: Walter Ruetsch
ASm: Als Clubbeizli "Bäumlisi" der Solothurner Eisenbahnamateure Rüttenen hat der ASm Bt 152 (ex SZB/BTI) überlebt. Weil er bei der ASm nicht mehr benötigt wurde, konnte er bereits im Jahre 2002 ausrangiert werden. Von den Clubmitgliedern wurde er während der Freizeit im ehemaligen SNB-Depot Wiedlisbach aufgearbeitet. Am 19. September 2002 wurde er im Industriegebiet auf einen Lastenzug verladen und auf vielen Umwegen nach Rüttenen gebracht. Die Aufnahme des Schwertransports ist während der Durchfahrt Langenthal entstanden. Bild gescannt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor

492 1024x682 Px, 20.05.2013

ASm: Als Clubbeizli Bäumlisi der Solothurner Eisenbahnamateure Rüttenen hat der ASm Bt 152 (ex SZB/BTI) überlebt. Weil er bei der ASm nicht mehr benötigt wurde, konnte er bereits im Jahre 2002 ausrangiert werden. Von den Clubmitgliedern wurde er während der Freizeit im ehemaligen SNB-Depot Wiedlisbach aufgearbeitet. Nach der Ankunft in Rüttenen war vor allem die anschliessende Aufgleisung im engen ehemaligen Heizungsschacht des ausgedienten Hallenbades der Einwohnergemeinde Rüttenen -unter der Anteilnahme der Dorfbevölkerung- eine echte Herausforderung für den Kranführer (Milimeterarbeit war gefordert). Das kurze Gleisstück wurde durch den ASm-Baudienst gelegt und sogar beschottert. Das Clubbeizli wird seit dem Jahre 2003 erfolgreich betrieben und während den Modellbahntagen in Rüttenen kann das Bipperlisi jeweils im Original und als Modell bestaunt werden. Die Aufnahme ist am 19. September 2002 in Rüttenen entstanden. Bild gescannt. Foto: Walter Ruetsch
ASm: Als Clubbeizli "Bäumlisi" der Solothurner Eisenbahnamateure Rüttenen hat der ASm Bt 152 (ex SZB/BTI) überlebt. Weil er bei der ASm nicht mehr benötigt wurde, konnte er bereits im Jahre 2002 ausrangiert werden. Von den Clubmitgliedern wurde er während der Freizeit im ehemaligen SNB-Depot Wiedlisbach aufgearbeitet. Nach der Ankunft in Rüttenen war vor allem die anschliessende Aufgleisung im engen ehemaligen Heizungsschacht des ausgedienten Hallenbades der Einwohnergemeinde Rüttenen -unter der Anteilnahme der Dorfbevölkerung- eine echte Herausforderung für den Kranführer (Milimeterarbeit war gefordert). Das kurze Gleisstück wurde durch den ASm-Baudienst gelegt und sogar beschottert. Das Clubbeizli wird seit dem Jahre 2003 erfolgreich betrieben und während den Modellbahntagen in Rüttenen kann das Bipperlisi jeweils im Original und als Modell bestaunt werden. Die Aufnahme ist am 19. September 2002 in Rüttenen entstanden. Bild gescannt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor

583 1024x677 Px, 20.05.2013

ASm: Als Clubbeizli Bäumlisi der Solothurner Eisenbahnamateure Rüttenen hat der ASm Bt 152 (ex SZB/BTI) überlebt. Weil er bei der ASm nicht mehr benötigt wurde, konnte er bereits im Jahre 2002 ausrangiert werden. Von den Clubmitgliedern wurde er während der Freizeit im ehemaligen SNB-Depot Wiedlisbach aufgearbeitet. Nach der Ankunft in Rüttenen war vor allem die anschliessende Aufgleisung im engen ehemaligen Heizungsschacht des ausgedienten Hallenbades der Einwohnergemeinde Rüttenen -unter der Anteilnahme der Dorfbevölkerung- eine echte Herausforderung für den Kranführer (Milimeterarbeit war gefordert). Das kurze Gleisstück wurde durch den ASm-Baudienst gelegt und sogar beschottert. Das Clubbeizli wird seit dem Jahre 2003 erfolgreich betrieben und während den Modellbahntagen in Rüttenen kann das Bipperlisi jeweils im Original und als Modell bestaunt werden. Die Aufnahme ist am 19. September 2002 in Rüttenen entstanden. Bild gescannt. Foto: Walter Ruetsch
ASm: Als Clubbeizli "Bäumlisi" der Solothurner Eisenbahnamateure Rüttenen hat der ASm Bt 152 (ex SZB/BTI) überlebt. Weil er bei der ASm nicht mehr benötigt wurde, konnte er bereits im Jahre 2002 ausrangiert werden. Von den Clubmitgliedern wurde er während der Freizeit im ehemaligen SNB-Depot Wiedlisbach aufgearbeitet. Nach der Ankunft in Rüttenen war vor allem die anschliessende Aufgleisung im engen ehemaligen Heizungsschacht des ausgedienten Hallenbades der Einwohnergemeinde Rüttenen -unter der Anteilnahme der Dorfbevölkerung- eine echte Herausforderung für den Kranführer (Milimeterarbeit war gefordert). Das kurze Gleisstück wurde durch den ASm-Baudienst gelegt und sogar beschottert. Das Clubbeizli wird seit dem Jahre 2003 erfolgreich betrieben und während den Modellbahntagen in Rüttenen kann das Bipperlisi jeweils im Original und als Modell bestaunt werden. Die Aufnahme ist am 19. September 2002 in Rüttenen entstanden. Bild gescannt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor

610 1024x678 Px, 20.05.2013

Anfahrt des Dampfzuges,bei trüben Wetter,mit Lok 50 3673(Borsig 1941)nach Erstfeld.Hinten schiebt die Ae 6/6 11421 und Be 4/4 14(SLM/SAAS 1931)Bellinzona 07.03.12
Anfahrt des Dampfzuges,bei trüben Wetter,mit Lok 50 3673(Borsig 1941)nach Erstfeld.Hinten schiebt die Ae 6/6 11421 und Be 4/4 14(SLM/SAAS 1931)Bellinzona 07.03.12
Peter Walter

Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor

707 1024x681 Px, 09.04.2012

E-Lok Be 4/4 Nr.14 ex.BT,SOB(SLM/SAAS 1931)Hinter der Lok zwei Wagen der Rorschach-Heiden-Bergbahn,die im Extrazug eingegliedert sind.Bellinzona 07.03.12
E-Lok Be 4/4 Nr.14 ex.BT,SOB(SLM/SAAS 1931)Hinter der Lok zwei Wagen der Rorschach-Heiden-Bergbahn,die im Extrazug eingegliedert sind.Bellinzona 07.03.12
Peter Walter

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor, Schweiz / E-Loks / Be 4/4 ·BT·BTB·EB·EBT·SMB·

724 1024x682 Px, 09.04.2012

Tender voraus eben eingetroffen,ex.DR Lok 50 3673(Borsig Henningsdorf 1941)Hinter der Lok zwei Wagen der FNM ex.SBB.Die Dampflok gehört zur Eurovapor und ist z.Zt. an den Verein Verbano Express in Luino/It.vermietet.Bellinzona 07.03.12
Tender voraus eben eingetroffen,ex.DR Lok 50 3673(Borsig Henningsdorf 1941)Hinter der Lok zwei Wagen der FNM ex.SBB.Die Dampflok gehört zur Eurovapor und ist z.Zt. an den Verein "Verbano Express" in Luino/It.vermietet.Bellinzona 07.03.12
Peter Walter

Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor

994 1024x682 Px, 09.04.2012

Rangierfahrt der ex.DR Dampflok 50 3673 (Borsig Henningsdorf 1941) Bellinzona 07.03.12
Rangierfahrt der ex.DR Dampflok 50 3673 (Borsig Henningsdorf 1941) Bellinzona 07.03.12
Peter Walter

Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor

842 1024x681 Px, 09.04.2012

Be 4/4 Nr.14 ex.BT,SOB(1931)und Ae 6/6 11421 als Schiebeloks eines Dampfzuge mit Lok 50 3673 über den Gotthard nach Erstfeld.Bellinzona 07.03.12
Be 4/4 Nr.14 ex.BT,SOB(1931)und Ae 6/6 11421 als Schiebeloks eines Dampfzuge mit Lok 50 3673 über den Gotthard nach Erstfeld.Bellinzona 07.03.12
Peter Walter

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor

456  1 1024x682 Px, 08.04.2012

Triebwerk der Dampflok 50 3673 (Borsig Henningsdorf 1941)Bellinzona 07.03.12
Triebwerk der Dampflok 50 3673 (Borsig Henningsdorf 1941)Bellinzona 07.03.12
Peter Walter

Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor

1166 1024x682 Px, 08.04.2012

Ausfahrt des Dampfzuges,bei trüben Wetter,mit Lok 50 3673(Borsig 1941)nach Erstfeld.Hinten schiebt die Ae 6/6 11421 und Be 4/4 14(SLM/SAAS 1931)Bellinzona 07.03.12
Ausfahrt des Dampfzuges,bei trüben Wetter,mit Lok 50 3673(Borsig 1941)nach Erstfeld.Hinten schiebt die Ae 6/6 11421 und Be 4/4 14(SLM/SAAS 1931)Bellinzona 07.03.12
Peter Walter

Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor

679 1024x681 Px, 08.04.2012

Dampflok 50 3673 ex.DR(Borsig 1941)setzt sich vor einen Extrazug nach Erstfeld.Die Dampflok gehört zur Eurovapor und ist z.Zt. an den Verein Verbano Express in Luino/It.vermietet.Bellinzona 07.03.12
Dampflok 50 3673 ex.DR(Borsig 1941)setzt sich vor einen Extrazug nach Erstfeld.Die Dampflok gehört zur Eurovapor und ist z.Zt. an den Verein "Verbano Express" in Luino/It.vermietet.Bellinzona 07.03.12
Peter Walter

Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor

1204 1024x682 Px, 08.04.2012

Be 4/4 Nr.14 ex.BT,SOB(1931)der Eurovapor vor einem Extrazug in Bellinzona.07.03.12
Be 4/4 Nr.14 ex.BT,SOB(1931)der Eurovapor vor einem Extrazug in Bellinzona.07.03.12
Peter Walter

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor

370 1024x682 Px, 07.04.2012

Führerhausbeschriftung der Lok 50 3673(Borsig 1941)Bellinzona 07.03.12
Führerhausbeschriftung der Lok 50 3673(Borsig 1941)Bellinzona 07.03.12
Peter Walter

Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor

917 1024x682 Px, 07.04.2012

Dampflok 50 3673 ex.DR(Borsig 1941)mit Extrazug nach Erstfeld am 07.03.12 in Bellinzona.Die Dampflok gehört zur Eurovapor und ist z.Zt. an den Verbano Express in Luino/It.vermietet.
Dampflok 50 3673 ex.DR(Borsig 1941)mit Extrazug nach Erstfeld am 07.03.12 in Bellinzona.Die Dampflok gehört zur Eurovapor und ist z.Zt. an den "Verbano Express" in Luino/It.vermietet.
Peter Walter

Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor

1087 1024x682 Px, 07.04.2012

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