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151 Genève – Eaux-Vives – Annemasse CFEG Fotos

48 Bilder
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Beim der Fotostelle  4 Gleise, 3 Strecken 2 Stromsysteme und 1 Zug  zwischen St-Jean und Genève konnte ich den SNCF 31517 als RL1 23379 auf der Fahrt von Evian Les Bains (ab 7:51) nach Coppet (an 9:26) festhalten. 

23. Juni 2023
Beim der Fotostelle "4 Gleise, 3 Strecken 2 Stromsysteme und 1 Zug" zwischen St-Jean und Genève konnte ich den SNCF 31517 als RL1 23379 auf der Fahrt von Evian Les Bains (ab 7:51) nach Coppet (an 9:26) festhalten. 23. Juni 2023
Stefan Wohlfahrt

Noch ein weiteres Bild von dieser Fotostelle: der SNCF Z 31539 (Coradia Polyvalent régional tricourant) ist als RL4 auf dem Weg von Coppet nach Annemasse und hat gerade Genève verlassen. 

23. Juli 2023
Noch ein weiteres Bild von dieser Fotostelle: der SNCF Z 31539 (Coradia Polyvalent régional tricourant) ist als RL4 auf dem Weg von Coppet nach Annemasse und hat gerade Genève verlassen. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Wie man sieht, werden in Genève die Signale ausgetauscht; der SBB LEX RABe 522 220 erreicht Léman Express aus Richtung Annemasse den Bahnhof von Genève. Der Zug wird nach eine kurzen Halt nach Coppet weiterfahren.

4. März 2021
Wie man sieht, werden in Genève die Signale ausgetauscht; der SBB LEX RABe 522 220 erreicht Léman Express aus Richtung Annemasse den Bahnhof von Genève. Der Zug wird nach eine kurzen Halt nach Coppet weiterfahren. 4. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB RABe 512 und ein RABe 511 sind als RE33 18460 auf dem Weg von Martigny nach Annemasse und haben kurz vor Lancy Pont Rouge ihr Ziel schon fast erreicht. 

1. Juni 2026
Ein SBB RABe 512 und ein RABe 511 sind als RE33 18460 auf dem Weg von Martigny nach Annemasse und haben kurz vor Lancy Pont Rouge ihr Ziel schon fast erreicht. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

4 Geleise, 3 Strecken, 2 Stromsysteme und 1 Zug - Zwischen St-Jean und Genève ist der SBB LEX RABe 522 228 als Léman Express RL5 2304 auf dem Weg nach La Plaine. Dieses Gleis wird mit 25000 Volt / 50 Hertz versorgt. Die zwei mittleren Geleise führen in Richtung Genève Aéroport, wobei das zweite Gleis zusätzlich mit dem Gleis ganz links von den Zügen von und nach Annemasse genutzt wird, was auch den Rechtsverkehr auf der Strecke nach Annemasse erklärt.

1. Juli 2026
4 Geleise, 3 Strecken, 2 Stromsysteme und 1 Zug - Zwischen St-Jean und Genève ist der SBB LEX RABe 522 228 als Léman Express RL5 2304 auf dem Weg nach La Plaine. Dieses Gleis wird mit 25000 Volt / 50 Hertz versorgt. Die zwei mittleren Geleise führen in Richtung Genève Aéroport, wobei das zweite Gleis zusätzlich mit dem Gleis ganz links von den Zügen von und nach Annemasse genutzt wird, was auch den Rechtsverkehr auf der Strecke nach Annemasse erklärt. 1. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Gerade bei der Abzweigstation Jonction  angekommen, hatte ich kaum Zeit die railCare Rem 476 454  Valais Wallis  mit ihrem COOP Güterzug richtig zu fotografieren, so dass es zu diesem Schnappschuss kam. Links im Bild ist die mit  J11  beschriftete Strecke nach Châtelaine - (Vernier/Genève-Aéroport) zu sehen, die dem Güterverkehr nach Frankreich bzw. zum SBB Cargo Bahnhof Vernier-Meyrin genutzt wird. Seit dem Fahrplanwechsel 2024/25 nutzt auch die Léman Express Linie RL7 die für den Reisezug aufgerüstete Verbindungslinie.
Der Name Jonction (Zusammenkommen) stammt gleichnamigen Quartier, welches gut 27 Meter tiefer am Zusammenfluss von Rhône und Arve liegt und von der Bahnstrecke auf dem 167 langen Viadukt de Jonction überbrückt wird.
1. Juni 2026
Gerade bei der Abzweigstation Jonction angekommen, hatte ich kaum Zeit die railCare Rem 476 454 "Valais Wallis" mit ihrem COOP Güterzug richtig zu fotografieren, so dass es zu diesem Schnappschuss kam. Links im Bild ist die mit "J11" beschriftete Strecke nach Châtelaine - (Vernier/Genève-Aéroport) zu sehen, die dem Güterverkehr nach Frankreich bzw. zum SBB Cargo Bahnhof Vernier-Meyrin genutzt wird. Seit dem Fahrplanwechsel 2024/25 nutzt auch die Léman Express Linie RL7 die für den Reisezug aufgerüstete Verbindungslinie. Der Name Jonction (Zusammenkommen) stammt gleichnamigen Quartier, welches gut 27 Meter tiefer am Zusammenfluss von Rhône und Arve liegt und von der Bahnstrecke auf dem 167 langen Viadukt de Jonction überbrückt wird. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Mit meinem Rücken praktisch am 1078 Meter langen Tunnelprotal Bois de la Bâtie stehend und eine kleine frei zu gänzlichen Ausbuchtung nutzend, konnte ich den SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z31507 M auf dem 167 Meter langen Viadukt von Jonction fotografieren. Der SNCF Triebzug ist als LEX RL1 23316 auf der Fahrt von Coppet nach Evian-les-Bains. 

1. Juni 2026
Mit meinem Rücken praktisch am 1078 Meter langen Tunnelprotal Bois de la Bâtie stehend und eine kleine frei zu gänzlichen Ausbuchtung nutzend, konnte ich den SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z31507 M auf dem 167 Meter langen Viadukt von Jonction fotografieren. Der SNCF Triebzug ist als LEX RL1 23316 auf der Fahrt von Coppet nach Evian-les-Bains. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 522 232 ist als LEX RL4 23240 von Coppet nach Annemasse unterwegs und konnte bei den Einfahrsignalen JON D 272 und D172 von Jonction fotografiert werden, die sich auf dem gleichnamigen, 167 Meter langen Viadukt befinden.
Das westliche Gleis, auf welchem sich der SBB LEX RABe 522 232 befindet, kann für die Züge von und nach Châtelaine - La Plaine  - Frankreich auf die SNCF Wechselstromspannung mit 25000 Volt 50 Hertz umgeschaltet werden. Ansonsten wird die Strecke mit SBB Fahrstromspannung von 16000 Volt, 16 2/3 Hertz gespeist. Noch erwähnenswert ist zudem die Tatsache, dass die Strecke Genève - Annemasse in der Regel in Rechtverkehr betrieben wird, wie dieses Bild beispielhaft zeigt.  

1. Juni 2026
Der SBB RABe 522 232 ist als LEX RL4 23240 von Coppet nach Annemasse unterwegs und konnte bei den Einfahrsignalen JON D 272 und D172 von Jonction fotografiert werden, die sich auf dem gleichnamigen, 167 Meter langen Viadukt befinden. Das westliche Gleis, auf welchem sich der SBB LEX RABe 522 232 befindet, kann für die Züge von und nach Châtelaine - La Plaine - Frankreich auf die SNCF Wechselstromspannung mit 25000 Volt 50 Hertz umgeschaltet werden. Ansonsten wird die Strecke mit SBB Fahrstromspannung von 16000 Volt, 16 2/3 Hertz gespeist. Noch erwähnenswert ist zudem die Tatsache, dass die Strecke Genève - Annemasse in der Regel in Rechtverkehr betrieben wird, wie dieses Bild beispielhaft zeigt. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31549M ist als Léman Express RL4 auf dem Weg von Coppet nach Annemasse und verlässt den Bahnhof von Lancy Pont Rouge. Der Zug zeigt sich in der ursprünglichen Léman Express Farbgebung.
Bemerkenswert: die Uhr links des Triebwagen.

16. April 2026
Der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31549M ist als Léman Express RL4 auf dem Weg von Coppet nach Annemasse und verlässt den Bahnhof von Lancy Pont Rouge. Der Zug zeigt sich in der ursprünglichen Léman Express Farbgebung. Bemerkenswert: die Uhr links des Triebwagen. 16. April 2026
Stefan Wohlfahrt

In Lancy-Pont Rouge treffen sich die RE 33 18454 (links im Bild) und der RE 18463 (rechts im Bild). Während der RE 18454 von Martigny nach Annemasse noch mit RABe 523 Triebzügen geführt wird, steht für den Gegenzug zwei komfortablere RABe 512 als RE 33 18463 von Annemasse nach Martigny im Einsatz. 

16. April 2026
In Lancy-Pont Rouge treffen sich die RE 33 18454 (links im Bild) und der RE 18463 (rechts im Bild). Während der RE 18454 von Martigny nach Annemasse noch mit RABe 523 Triebzügen geführt wird, steht für den Gegenzug zwei komfortablere RABe 512 als RE 33 18463 von Annemasse nach Martigny im Einsatz. 16. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Vor der Aufnahme des Léman Express Verkehrs verkehrten im Vorlauf Regionalzüge auf der Strecke Coppet - Lancy Pont Rouge. Ein Teil dieser Züge wurden mit SBB RABDe 560 Domino gefahren, wie dieses Bild aus Lancy Pont Rouge zeigt. Zur Zeit der Aufnahme war die Strecke nach Annemasse noch nicht fertig gestellt. 

19. Juni 2018
Vor der Aufnahme des Léman Express Verkehrs verkehrten im Vorlauf Regionalzüge auf der Strecke Coppet - Lancy Pont Rouge. Ein Teil dieser Züge wurden mit SBB RABDe 560 Domino gefahren, wie dieses Bild aus Lancy Pont Rouge zeigt. Zur Zeit der Aufnahme war die Strecke nach Annemasse noch nicht fertig gestellt. 19. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Der Léman Express im Grossraum Genève ist ein beeindruckendes internationales Netz. Es beginnt in Coppet am Genfersee und führt durch Genève weit ins französische Umland. Im Bild stehen im französischen Annemasse zwei Züge des Léman Express nebeneinander, der französische Triebzug 31543 und der schweizerische Flirt 522 227. 10.März 2023
Der Léman Express im Grossraum Genève ist ein beeindruckendes internationales Netz. Es beginnt in Coppet am Genfersee und führt durch Genève weit ins französische Umland. Im Bild stehen im französischen Annemasse zwei Züge des Léman Express nebeneinander, der französische Triebzug 31543 und der schweizerische Flirt 522 227. 10.März 2023
Peter Ackermann

Von Annemasse kommend, befindet sich Ausgangs des 2110 Meter langen Tunnel Pinchat die Station Lanchy-Bachet. Dort hält der LEX RABe 522 214 als SL2 23417 auf der Fahrt von Annecy nach Coppet. Dieser Triebzug wurde erst nachträglich von einem  normalen  RABe 522 zu einem LEX RABe 522 umgerüstet, dieses Detail lässt sich an der weissen Fahrzeugnummer an der Front feststellen. 

10. März 2023
Von Annemasse kommend, befindet sich Ausgangs des 2110 Meter langen Tunnel Pinchat die Station Lanchy-Bachet. Dort hält der LEX RABe 522 214 als SL2 23417 auf der Fahrt von Annecy nach Coppet. Dieser Triebzug wurde erst nachträglich von einem "normalen" RABe 522 zu einem LEX RABe 522 umgerüstet, dieses Detail lässt sich an der weissen Fahrzeugnummer an der Front feststellen. 10. März 2023
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31545 und ein weiterer sind als SL1 von Coppet nach Thonon unterwegs und verlassen vor dem Hintergrund einer eindrücklichen Wolkenkulisse den von einigen Sonnenstrahlen verwöhnte Bahnhof Lancy Pont Rouge.

10. März 2023
Der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31545 und ein weiterer sind als SL1 von Coppet nach Thonon unterwegs und verlassen vor dem Hintergrund einer eindrücklichen Wolkenkulisse den von einigen Sonnenstrahlen verwöhnte Bahnhof Lancy Pont Rouge. 10. März 2023
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31547 beim Halt in Lancy Pont Rouge. Der Zug ist als SL1 auf dem Weg nach Evian les Bains.

16. August 2021
Der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31547 beim Halt in Lancy Pont Rouge. Der Zug ist als SL1 auf dem Weg nach Evian les Bains. 16. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Kaum hat der  Léman Express  den Betrieb aufgenommen gibt es schon zwei SNCF Léman Express Farbvariaten, die hier zum Vergleich zu sehen sind. In Genève stehen die beiden SNCF  Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31 547 und Z 31 531. 

16. August 2021
Kaum hat der "Léman Express" den Betrieb aufgenommen gibt es schon zwei SNCF Léman Express Farbvariaten, die hier zum Vergleich zu sehen sind. In Genève stehen die beiden SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31 547 und Z 31 531. 16. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Der  Z 31549 Coradia Polyvalent régional tricourant zeigt sich in Lancy Pont Rouge in den adaptierten SNCF Léman Express Farben, die durch das weniger verwendete Rot im Vergleich zur Ursprungsfarbgebung doch etwas farblos wirkt.

28. Juni 2021
Der Z 31549 Coradia Polyvalent régional tricourant zeigt sich in Lancy Pont Rouge in den adaptierten SNCF Léman Express Farben, die durch das weniger verwendete Rot im Vergleich zur Ursprungsfarbgebung doch etwas farblos wirkt. 28. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 31503 Coradia Polyvalent régional tricourant in der Ursprungsfarbgebung des Léman Express erreicht Lancy Pont Rouge. 

28. Juni 2021
Der SNCF Z 31503 Coradia Polyvalent régional tricourant in der Ursprungsfarbgebung des Léman Express erreicht Lancy Pont Rouge. 28. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 511 113 auf dem Weg als RE von Annemasse nach Vevey erreicht Lancy Pont Rouge. 

28. Juni 2021
Der SBB RABe 511 113 auf dem Weg als RE von Annemasse nach Vevey erreicht Lancy Pont Rouge. 28. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Obwohl ich hier auf dem sichern Bahnsteig stehe hatte ich beim Fotografieren das Gefühl, der Zug oder sein Spiegelbild werden mich gleicht überrollen...

Der SBB RABe 511 110 und 117 erreichen als RE nach Annemasse Lancy Pont. 

28. Juni 2021
Obwohl ich hier auf dem sichern Bahnsteig stehe hatte ich beim Fotografieren das Gefühl, der Zug oder sein Spiegelbild werden mich gleicht überrollen... Der SBB RABe 511 110 und 117 erreichen als RE nach Annemasse Lancy Pont. 28. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Das gelbe Wappen von Schaffhausen bringt etwas Farbe in doch recht graue Bild von Lancy Pont Rouge. 
Der SBB RABe 511 110 und 117 als RE nach Annemasse unterwegs beim Halt in Lancy Pont Rouge.

28. Juni 2021
Das gelbe Wappen von Schaffhausen bringt etwas Farbe in doch recht graue Bild von Lancy Pont Rouge. Der SBB RABe 511 110 und 117 als RE nach Annemasse unterwegs beim Halt in Lancy Pont Rouge. 28. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 31545 und ein weiterer Coradia Polyvalent régional tricourant erreichen von Annemasse kommend Genève. 

28. Juni 2021
Der SNCF Z 31545 und ein weiterer Coradia Polyvalent régional tricourant erreichen von Annemasse kommend Genève. 28. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Bringt Farbe in den grauen Alltag: der Himmelblaue SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31541 als Léman Express auf der Fahrt nach Annemasse bei Halt in Lancy Pont Rouge. 

28. Juni 2021
Bringt Farbe in den grauen Alltag: der Himmelblaue SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31541 als Léman Express auf der Fahrt nach Annemasse bei Halt in Lancy Pont Rouge. 28. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Ein Jahr Léman Express. Das erste Jahr des Léman Express war von verschiedenen Problemen gekennzeichnet welche den Betrieb behinderten oder zu Einschränkungen führte und wenn alles gut geht bis im April 2021 ausgeräumt werden, so dass dann ein stabiler Betrieb möglich sein wird. 
Im Bild der SBB LEX RABe 522 228 in Chêne Bourg auf Gleis 1 am Tag des Fahrplanwechsel und somit der Eröffnung des Léman Express. 

15. Dezember 2019
Ein Jahr Léman Express. Das erste Jahr des Léman Express war von verschiedenen Problemen gekennzeichnet welche den Betrieb behinderten oder zu Einschränkungen führte und wenn alles gut geht bis im April 2021 ausgeräumt werden, so dass dann ein stabiler Betrieb möglich sein wird. Im Bild der SBB LEX RABe 522 228 in Chêne Bourg auf Gleis 1 am Tag des Fahrplanwechsel und somit der Eröffnung des Léman Express. 15. Dezember 2019
Stefan Wohlfahrt

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