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Der SNCF Z 31503 Coradia Polyvalent régional tricourant in der Ursprungsfarbgebung des Léman Express erreicht Lancy Pont Rouge.

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Der SNCF Z 31503 Coradia Polyvalent régional tricourant in der Ursprungsfarbgebung des Léman Express erreicht Lancy Pont Rouge. 

28. Juni 2021

Der SNCF Z 31503 Coradia Polyvalent régional tricourant in der Ursprungsfarbgebung des Léman Express erreicht Lancy Pont Rouge.

28. Juni 2021

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 16.07.2021, 252 Aufrufe, 0 Kommentare

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Gerade bei der Abzweigstation Jonction  angekommen, hatte ich kaum Zeit die railCare Rem 476 454  Valais Wallis  mit ihrem COOP Güterzug richtig zu fotografieren, so dass es zu diesem Schnappschuss kam. Links im Bild ist die mit  J11  beschriftete Strecke nach Châtelaine - (Vernier/Genève-Aéroport) zu sehen, die dem Güterverkehr nach Frankreich bzw. zum SBB Cargo Bahnhof Vernier-Meyrin genutzt wird. Seit dem Fahrplanwechsel 2024/25 nutzt auch die Léman Express Linie RL7 die für den Reisezug aufgerüstete Verbindungslinie.
Der Name Jonction (Zusammenkommen) stammt gleichnamigen Quartier, welches gut 27 Meter tiefer am Zusammenfluss von Rhône und Arve liegt und von der Bahnstrecke auf dem 167 langen Viadukt de Jonction überbrückt wird.
1. Juni 2026
Gerade bei der Abzweigstation Jonction angekommen, hatte ich kaum Zeit die railCare Rem 476 454 "Valais Wallis" mit ihrem COOP Güterzug richtig zu fotografieren, so dass es zu diesem Schnappschuss kam. Links im Bild ist die mit "J11" beschriftete Strecke nach Châtelaine - (Vernier/Genève-Aéroport) zu sehen, die dem Güterverkehr nach Frankreich bzw. zum SBB Cargo Bahnhof Vernier-Meyrin genutzt wird. Seit dem Fahrplanwechsel 2024/25 nutzt auch die Léman Express Linie RL7 die für den Reisezug aufgerüstete Verbindungslinie. Der Name Jonction (Zusammenkommen) stammt gleichnamigen Quartier, welches gut 27 Meter tiefer am Zusammenfluss von Rhône und Arve liegt und von der Bahnstrecke auf dem 167 langen Viadukt de Jonction überbrückt wird. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Mit meinem Rücken praktisch am 1078 Meter langen Tunnelprotal Bois de la Bâtie stehend und eine kleine frei zu gänzlichen Ausbuchtung nutzend, konnte ich den SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z31507 M auf dem 167 Meter langen Viadukt von Jonction fotografieren. Der SNCF Triebzug ist als LEX RL1 23316 auf der Fahrt von Coppet nach Evian-les-Bains. 

1. Juni 2026
Mit meinem Rücken praktisch am 1078 Meter langen Tunnelprotal Bois de la Bâtie stehend und eine kleine frei zu gänzlichen Ausbuchtung nutzend, konnte ich den SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z31507 M auf dem 167 Meter langen Viadukt von Jonction fotografieren. Der SNCF Triebzug ist als LEX RL1 23316 auf der Fahrt von Coppet nach Evian-les-Bains. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 522 232 ist als LEX RL4 23240 von Coppet nach Annemasse unterwegs und konnte bei den Einfahrsignalen JON D 272 und D172 von Jonction fotografiert werden, die sich auf dem gleichnamigen, 167 Meter langen Viadukt befinden.
Das westliche Gleis, auf welchem sich der SBB LEX RABe 522 232 befindet, kann für die Züge von und nach Châtelaine - La Plaine  - Frankreich auf die SNCF Wechselstromspannung mit 25000 Volt 50 Hertz umgeschaltet werden. Ansonsten wird die Strecke mit SBB Fahrstromspannung von 16000 Volt, 16 2/3 Hertz gespeist. Noch erwähnenswert ist zudem die Tatsache, dass die Strecke Genève - Annemasse in der Regel in Rechtverkehr betrieben wird, wie dieses Bild beispielhaft zeigt.  

1. Juni 2026
Der SBB RABe 522 232 ist als LEX RL4 23240 von Coppet nach Annemasse unterwegs und konnte bei den Einfahrsignalen JON D 272 und D172 von Jonction fotografiert werden, die sich auf dem gleichnamigen, 167 Meter langen Viadukt befinden. Das westliche Gleis, auf welchem sich der SBB LEX RABe 522 232 befindet, kann für die Züge von und nach Châtelaine - La Plaine - Frankreich auf die SNCF Wechselstromspannung mit 25000 Volt 50 Hertz umgeschaltet werden. Ansonsten wird die Strecke mit SBB Fahrstromspannung von 16000 Volt, 16 2/3 Hertz gespeist. Noch erwähnenswert ist zudem die Tatsache, dass die Strecke Genève - Annemasse in der Regel in Rechtverkehr betrieben wird, wie dieses Bild beispielhaft zeigt. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31549M ist als Léman Express RL4 auf dem Weg von Coppet nach Annemasse und verlässt den Bahnhof von Lancy Pont Rouge. Der Zug zeigt sich in der ursprünglichen Léman Express Farbgebung.
Bemerkenswert: die Uhr links des Triebwagen.

16. April 2026
Der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31549M ist als Léman Express RL4 auf dem Weg von Coppet nach Annemasse und verlässt den Bahnhof von Lancy Pont Rouge. Der Zug zeigt sich in der ursprünglichen Léman Express Farbgebung. Bemerkenswert: die Uhr links des Triebwagen. 16. April 2026
Stefan Wohlfahrt





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