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600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe· Fotos

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Die SBB Re 4/4 II 11304 mit einem Gotthard IR in der Dazio Grande zwischen Rodi Fiesso und Faido
23. Juni 2015
Die SBB Re 4/4 II 11304 mit einem Gotthard IR in der Dazio Grande zwischen Rodi Fiesso und Faido 23. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Re 460 028 erreicht am 5. Juni 2016 mit einem InterRegio nach Luzern - Basel SBB den Bahnhof Biasca. Die Lok trägt eine Werbebeklebung für das Zugpersonal der SBB.
Re 460 028 erreicht am 5. Juni 2016 mit einem InterRegio nach Luzern - Basel SBB den Bahnhof Biasca. Die Lok trägt eine Werbebeklebung für das Zugpersonal der SBB.
Julian Ryf

Ein ETR 610 befährt am 5. Juni 2016 als ICN die Rampe über das Südportal des Gotthard Basistunnels in Pollegio. Hinter dem Zug ist die Betriebzentrale Süd zu sehen, von wo der gesamte normalspurige Bahnverkehr der Schweiz südlich von Arth-Goldau gesteuert wird.
Ein ETR 610 befährt am 5. Juni 2016 als ICN die Rampe über das Südportal des Gotthard Basistunnels in Pollegio. Hinter dem Zug ist die Betriebzentrale Süd zu sehen, von wo der gesamte normalspurige Bahnverkehr der Schweiz südlich von Arth-Goldau gesteuert wird.
Julian Ryf

Ein EW-IV-Pendelzug fährt am 5. Juni 2016 als Extrazug zur Eröffnung des Gotthard Basistunnels durch den neuen alten Bahnhof von Giornico. 

Der Bahnhof ersetzte mit der Elektrifizierung der Gotthardbahn im Jahr 1920 den alten Bahnhof, welcher sich einige Kilometer weiter oben, direkt unterhalb der berühmten Kehrschleifen der Biaschina, weitab vom Dorf, befindet. Auch hier halten jedoch schon länger keine Züge mehr.

Der Einsatz von EW-IV-Pendeln an diesem Wochenende dürfte einer der ersten planmässigen Einsätze dieser Züge auf der Gotthard Südrampe überhaupt sein. Auf der Nordrampe gab es bereits einige verpendelte Einsätze in Verstärkungszügen bis Göschenen (inkl. Gepäckwagen im Modul).
Ein EW-IV-Pendelzug fährt am 5. Juni 2016 als Extrazug zur Eröffnung des Gotthard Basistunnels durch den neuen alten Bahnhof von Giornico. Der Bahnhof ersetzte mit der Elektrifizierung der Gotthardbahn im Jahr 1920 den alten Bahnhof, welcher sich einige Kilometer weiter oben, direkt unterhalb der berühmten Kehrschleifen der Biaschina, weitab vom Dorf, befindet. Auch hier halten jedoch schon länger keine Züge mehr. Der Einsatz von EW-IV-Pendeln an diesem Wochenende dürfte einer der ersten planmässigen Einsätze dieser Züge auf der Gotthard Südrampe überhaupt sein. Auf der Nordrampe gab es bereits einige verpendelte Einsätze in Verstärkungszügen bis Göschenen (inkl. Gepäckwagen im Modul).
Julian Ryf

Re 4/4 II 11172 und 11194 passieren am 5. Juni 2016 vor einem aus 3 A EW IV und 9 B(pm) bestehenden Extrazug das Unterwerk Giornico.
Re 4/4 II 11172 und 11194 passieren am 5. Juni 2016 vor einem aus 3 A EW IV und 9 B(pm) bestehenden Extrazug das Unterwerk Giornico.
Julian Ryf

Re 460 044 Mondaine/Gottardo 2016 durchfährt am 5. Juni 2016 mit einem verlängerten IR Giornico.
Re 460 044 Mondaine/Gottardo 2016 durchfährt am 5. Juni 2016 mit einem verlängerten IR Giornico.
Julian Ryf

Ein ETR 610 der Trenitalia auf dem Weg nach Milano Centrale durchfährt am 5. Juni 2016 den Bahnhof Bodio.
Ein ETR 610 der Trenitalia auf dem Weg nach Milano Centrale durchfährt am 5. Juni 2016 den Bahnhof Bodio.
Julian Ryf

Re 460 111 befährt am 5. Juni 2016 mit einem verlängerten IR die Rampe über das Südportal des Gotthard Basistunnels in Pollegio.
Re 460 111 befährt am 5. Juni 2016 mit einem verlängerten IR die Rampe über das Südportal des Gotthard Basistunnels in Pollegio.
Julian Ryf

Re 4/4-11338 und Re 620 069 fahren mit einem KLV durch Faido in Richtung Bellinzona, aufgenommen am 24. Mai 2016.
Re 4/4-11338 und Re 620 069 fahren mit einem KLV durch Faido in Richtung Bellinzona, aufgenommen am 24. Mai 2016.
Rolf Eisenkolb

Re 4/4 II 11159 mit IR 2313 Basel SBB - Locarno am 03.05.2016 in Giornico
Re 4/4 II 11159 mit IR 2313 Basel SBB - Locarno am 03.05.2016 in Giornico
Frederik Reuter

Ein SBB ETR 610 fährt am 21. Mai 2016 bei Giornico in Richtung Gotthard.
Ein SBB ETR 610 fährt am 21. Mai 2016 bei Giornico in Richtung Gotthard.
Julian Ryf

Volldampf auf der Gotthard-Bergstrecke: SBB Historic A 3/5 705 und C 5/6 2978 rollen am 21. Mai 2016 in der Biaschina talwärts. Am Zugende bremst Re 4/4 II 11161. Die Loks wurden für den Festanlass zur Eröffnung des Gotthard-Basistunnels nach Biasca überführt, wo sie ausgestellt werden sollen.
Volldampf auf der Gotthard-Bergstrecke: SBB Historic A 3/5 705 und C 5/6 2978 rollen am 21. Mai 2016 in der Biaschina talwärts. Am Zugende bremst Re 4/4 II 11161. Die Loks wurden für den Festanlass zur Eröffnung des Gotthard-Basistunnels nach Biasca überführt, wo sie ausgestellt werden sollen.
Julian Ryf

ICN 878 Lugano - Zürich HB wird in der Fahrplanperiode 2016 mit ETR 610 geführt, am Wochenende jeweils in Doppeltraktion. Hier überfährt der Zug gerade den Pianotondo-Viadukt in der Biaschina.
ICN 878 Lugano - Zürich HB wird in der Fahrplanperiode 2016 mit ETR 610 geführt, am Wochenende jeweils in Doppeltraktion. Hier überfährt der Zug gerade den Pianotondo-Viadukt in der Biaschina.
Julian Ryf

Lange sind die DB Br 185er nicht mehr am Gotthard zu sehen gewesen. Mitlerweile haben einige die ETCS Ausrüstung erhalten und laufen sogra Störungsfrei. Br 185 122 + 126 bespannten am 07.03.16 den Redbullzug und sind talwegs gegen Rodi unterwegs.
Lange sind die DB Br 185er nicht mehr am Gotthard zu sehen gewesen. Mitlerweile haben einige die ETCS Ausrüstung erhalten und laufen sogra Störungsfrei. Br 185 122 + 126 bespannten am 07.03.16 den Redbullzug und sind talwegs gegen Rodi unterwegs.
Daniel Schärer

Kleines Rahmenspielchen mit den diversen Masten und Re 10/10 mit GZ in den Süden bei Pollegio am 02.04.2015
Kleines Rahmenspielchen mit den diversen Masten und Re 10/10 mit GZ in den Süden bei Pollegio am 02.04.2015
Lukas Buchmeier

Re 4/4 II 11161 erreicht am 26. März 2016 mit IR 2328 den Bahnhof Airolo.
Re 4/4 II 11161 erreicht am 26. März 2016 mit IR 2328 den Bahnhof Airolo.
Julian Ryf

RABDe 500 020  Jeanne Hersch  durchfährt am 26. März 2016 als ICN 680 den Bahnhof Airolo in Richtung Norden.
RABDe 500 020 "Jeanne Hersch" durchfährt am 26. März 2016 als ICN 680 den Bahnhof Airolo in Richtung Norden.
Julian Ryf

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