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600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe· Fotos

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Die VSLF-Werbelok Re 460 105 fährt am 23. August 2016 bei Ambrì in Richtung Locarno.
Die VSLF-Werbelok Re 460 105 fährt am 23. August 2016 bei Ambrì in Richtung Locarno.
Julian Ryf

Der ICN RABDe 500 038 fährt am 23. August 2016 mit dem DB NeiTech-Messzug bei Faido die Gotthard-Südrampe hinauf. Der ICN dient dabei als fahrendes Zugsicherungsgerät, da der VT 612 über keine Schweizer Zugsicherung verfügt.
Der ICN RABDe 500 038 fährt am 23. August 2016 mit dem DB NeiTech-Messzug bei Faido die Gotthard-Südrampe hinauf. Der ICN dient dabei als fahrendes Zugsicherungsgerät, da der VT 612 über keine Schweizer Zugsicherung verfügt.
Julian Ryf

Re 6/6 11618  Dübendorf  und Re 4/4 II 11278  Cham  fahren am 23. August 2016 mit einem Kesselwagenzug unterhalb von Faido südwärts. Die Re 4/4 II 11278 erhielt ihr Gemeindewappen im März 2016. Es stammt von der am 13. Mai 2015 in Erstfeld verunfallten Re 6/6 11673, welche danach als Ersatzteilspender ausgemustert wurde.
Re 6/6 11618 "Dübendorf" und Re 4/4 II 11278 "Cham" fahren am 23. August 2016 mit einem Kesselwagenzug unterhalb von Faido südwärts. Die Re 4/4 II 11278 erhielt ihr Gemeindewappen im März 2016. Es stammt von der am 13. Mai 2015 in Erstfeld verunfallten Re 6/6 11673, welche danach als Ersatzteilspender ausgemustert wurde.
Julian Ryf

Etwas Rauch, ein wenig Dampf und Betriebspuren am Rückfenster des letzen IR Wagens habe ich  entfernt  und so zeigt sich die C 5/6 2978 die mit ihrem SRF Extrazug in Airolo beim Warten auf die Weiterfahrt Richtung Biasca nun im Farbe. 
(Variante zum Bild ID 957536).
28. Juli 2016
Etwas Rauch, ein wenig Dampf und Betriebspuren am Rückfenster des letzen IR Wagens habe ich "entfernt" und so zeigt sich die C 5/6 2978 die mit ihrem SRF Extrazug in Airolo beim Warten auf die Weiterfahrt Richtung Biasca nun im Farbe. (Variante zum Bild ID 957536). 28. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11193 erreicht mit ihre IR von Chiasso nach Basel Bellinzona, wobei diese Bild weniger dem Einfahrenden Zug gilt, sondern den schönen Bahnsteigpfosten bzw. Bahnsteig- Dachstützen. 
23. Juni 2015
Die SBB Re 4/4 II 11193 erreicht mit ihre IR von Chiasso nach Basel Bellinzona, wobei diese Bild weniger dem Einfahrenden Zug gilt, sondern den schönen Bahnsteigpfosten bzw. Bahnsteig- Dachstützen. 23. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Re 420 346-9 und Re 6/6 11606 befinden sich am 19.07.2016 mit einem Kieszug bei Ambri-Piotta.
Re 420 346-9 und Re 6/6 11606 befinden sich am 19.07.2016 mit einem Kieszug bei Ambri-Piotta.
Sandro Gadola

Re 6/6 11668 und Re 4/4 II 11335 verlassen am 19.07.2016 Ambri-Piotta in Richtung Süden.
Re 6/6 11668 und Re 4/4 II 11335 verlassen am 19.07.2016 Ambri-Piotta in Richtung Süden.
Sandro Gadola

Re 4/4 II 11245 durchfährt am 19.07.2016 die Biaschina und konnte bei Giornico abgelichtet werden.
Re 4/4 II 11245 durchfährt am 19.07.2016 die Biaschina und konnte bei Giornico abgelichtet werden.
Sandro Gadola

RABDe 500 001 und RABDe 500 022 fahren am 19.07.2016 als ICN 863 von Faido Richtung Biasca, aufgenommen bei Giornico.
RABDe 500 001 und RABDe 500 022 fahren am 19.07.2016 als ICN 863 von Faido Richtung Biasca, aufgenommen bei Giornico.
Sandro Gadola

SBB: EC Zürich HB-Milano mit einem ETR 610 in Giornico am 28. Juli 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: EC Zürich HB-Milano mit einem ETR 610 in Giornico am 28. Juli 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Postzug geführt mit der Re 4/4 II 11298 bei Giornico vor der prächtigen Kulisse der beiden Kirchen San Nicola und San Michele am 28. Juli 2016. 
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Postzug geführt mit der Re 4/4 II 11298 bei Giornico vor der prächtigen Kulisse der beiden Kirchen San Nicola und San Michele am 28. Juli 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: BLS-CARGO Doppeltraktion auf der Gotthard-Südrampe unterwegs bei Giornico vor der prächtigen Kulisse der beiden Kirchen San Nicola und San Michele am 28. Juli 2016. An der Spitze des Zuges war die RAILPOOL 187 007-0 eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: BLS-CARGO Doppeltraktion auf der Gotthard-Südrampe unterwegs bei Giornico vor der prächtigen Kulisse der beiden Kirchen San Nicola und San Michele am 28. Juli 2016. An der Spitze des Zuges war die RAILPOOL 187 007-0 eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/DB: Ein Doppelpaket der BR 185 mit einem Güterzug bei Giornico auf der Fahrt in den Süden am 28. Juli 2016. An der Spitze dieses Zuges war die 185 109- eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/DB: Ein Doppelpaket der BR 185 mit einem Güterzug bei Giornico auf der Fahrt in den Süden am 28. Juli 2016. An der Spitze dieses Zuges war die 185 109- eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: IR Basel-Locarno mit der Re 4/4 II 11194 auf der Gotthard-Südrampe am 28. Juli 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: IR Basel-Locarno mit der Re 4/4 II 11194 auf der Gotthard-Südrampe am 28. Juli 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: BLS-CARGO Doppeltraktion auf der Gotthard-Südrampe unterwegs beim Passieren der seit Jahren nicht mehr von der Bahn bedienten Haltestelle Giornico am 28. Juli 2016. An der Spitze des Zuges war die RAILPOOL 187 004-7 eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: BLS-CARGO Doppeltraktion auf der Gotthard-Südrampe unterwegs beim Passieren der seit Jahren nicht mehr von der Bahn bedienten Haltestelle Giornico am 28. Juli 2016. An der Spitze des Zuges war die RAILPOOL 187 004-7 eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Dienstzug bestehend aus der Am 843 017-5 und neuen gelben Wagen auf der der Gotthard-Südrampe unterwegs am 28. Juli 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Dienstzug bestehend aus der Am 843 017-5 und neuen gelben Wagen auf der der Gotthard-Südrampe unterwegs am 28. Juli 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Der neue LR Z14 Xtmas 99 85 9174 022-5 auf Probefahrt beim Unterwerk Giornico am 28. Juli 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Der neue LR Z14 Xtmas 99 85 9174 022-5 auf Probefahrt beim Unterwerk Giornico am 28. Juli 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB HISTORIC: 
 Schweiz aktuell am Gotthard  - Dampfzug 30052 mit der C 5/6 2978 und nostalgischen Wagen auf der Rückfahrt beim Passieren der prächtigen Kirche San Michele von Giornico aus dem 12. Jahrhundert am 28. Juli 2016. 
Foto: Walter Ruetsch
SBB HISTORIC: "Schweiz aktuell am Gotthard" - Dampfzug 30052 mit der C 5/6 2978 und nostalgischen Wagen auf der Rückfahrt beim Passieren der prächtigen Kirche San Michele von Giornico aus dem 12. Jahrhundert am 28. Juli 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB HISTORIC: 
 Schweiz aktuell am Gotthard  - Dampfzug 30052 mit der C 5/6 2978 beim Passieren vom Unterwerk Giornico am 28. Juli 2016. Hinter der Lok eingereiht war der Z4 961, der am Morgen mit der grünen Re 4/4 11161 bis Göschenen überführt wurde.
Foto: Walter Ruetsch
SBB HISTORIC: "Schweiz aktuell am Gotthard" - Dampfzug 30052 mit der C 5/6 2978 beim Passieren vom Unterwerk Giornico am 28. Juli 2016. Hinter der Lok eingereiht war der Z4 961, der am Morgen mit der grünen Re 4/4 11161 bis Göschenen überführt wurde. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf.
BLS Re 4/4 174 wartet mit ihrem Autozug auf die Abfahrt Richtung Göschenen.
Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. BLS Re 4/4 174 wartet mit ihrem Autozug auf die Abfahrt Richtung Göschenen. Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
Stefan Wohlfahrt

BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf.
BLS Re 4/4 161 und 178 in Airolo
Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. BLS Re 4/4 161 und 178 in Airolo Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
Stefan Wohlfahrt

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