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ABe 4/4 · Be 4/4 · ABe 8/12 ·CJ·MBC·MOB·Travys· Typ 'Surf' Fotos

209 Bilder
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Es hätte an diesem 7. Jan. 2018 ein letztes Bild des klassischen MOB Belle Epoque Zuges geben sollen, doch dann stand entgegen der Anschrift nur ein  Alpina  Zug in Montreux.
7. Jan. 2017
Es hätte an diesem 7. Jan. 2018 ein letztes Bild des klassischen MOB Belle Epoque Zuges geben sollen, doch dann stand entgegen der Anschrift nur ein "Alpina" Zug in Montreux. 7. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Selbst wenn der  falsche * Zug am Bahnsteig steht, liess ich es mir nicht nehmen, das Bild so zu bearbeiten, als wenn der echte, klassische MOB Belle Epoque Zug auf seine letzte Abfahrt nach Zweisimmen wartet.
7. Jan. 2018
Selbst wenn der "falsche"* Zug am Bahnsteig steht, liess ich es mir nicht nehmen, das Bild so zu bearbeiten, als wenn der echte, klassische MOB Belle Epoque Zug auf seine letzte Abfahrt nach Zweisimmen wartet. 7. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Nachschuss auf einen MOB Alpina Regionalzug mit dem Be 4/4 9202 an der Spitze, Zwischenwagen und dem ABe 4/4 9302 am Schluss zwischen Saanen und Gstaad.
10. Okt. 2017
Nachschuss auf einen MOB Alpina Regionalzug mit dem Be 4/4 9202 an der Spitze, Zwischenwagen und dem ABe 4/4 9302 am Schluss zwischen Saanen und Gstaad. 10. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der MOB Regionalzug 2221 erreicht mit dem Alpina ABe 4/4 9304 an der Spitze Les Cases, welches bereits im Schatten der umliegenden Berge liegt.
11. Okt. 2017
Der MOB Regionalzug 2221 erreicht mit dem Alpina ABe 4/4 9304 an der Spitze Les Cases, welches bereits im Schatten der umliegenden Berge liegt. 11. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die MOB ändert ihre Gesicht: Ein Alpina Zug bestehend aus dem Be 4/4 9202 drei Zwischenwagen und dem ABe 4/4 9302 unterwegs als Regionalzug 2224 von Montreux nach Zweisimmen zwischen Saanen und Gstaad.
10. Okt. 2017
Die MOB ändert ihre Gesicht: Ein Alpina Zug bestehend aus dem Be 4/4 9202 drei Zwischenwagen und dem ABe 4/4 9302 unterwegs als Regionalzug 2224 von Montreux nach Zweisimmen zwischen Saanen und Gstaad. 10. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

MOB / Goldenpass - Triebwagen Be 4/4 9203 an der Spitze des Schnellzuges nach Zweisimmen - Lenk im Bahnhof von Montreux am 25.09.2017
MOB / Goldenpass - Triebwagen Be 4/4 9203 an der Spitze des Schnellzuges nach Zweisimmen - Lenk im Bahnhof von Montreux am 25.09.2017
Hp. Teutschmann

Goldenpass MOB - Schnellzug nach Montreux unterwegs im Bahnhof Schönried am Schluss der Schiebende Triebwagen Be 4/4 9203 am 26.08.2017
Goldenpass MOB - Schnellzug nach Montreux unterwegs im Bahnhof Schönried am Schluss der Schiebende Triebwagen Be 4/4 9203 am 26.08.2017
Hp. Teutschmann

Goldenpass MOB - Schnellzug nach Montreux unterwegs bei der Haltestelle in Oechseite an der Spitze der Triebwagen ABe 4/4 9303 am 26.08.2017
Goldenpass MOB - Schnellzug nach Montreux unterwegs bei der Haltestelle in Oechseite an der Spitze der Triebwagen ABe 4/4 9303 am 26.08.2017
Hp. Teutschmann

Goldenpass MOB - Schnellzug nach Zweisimmen- Lenk  unterwegs in Saanen am Schluss der Schiebende Triebwagen ABe 4/4 9301 am 26.08.2017
Goldenpass MOB - Schnellzug nach Zweisimmen- Lenk unterwegs in Saanen am Schluss der Schiebende Triebwagen ABe 4/4 9301 am 26.08.2017
Hp. Teutschmann

Die neue Alltagskost der MOB: SURF und Alpina; der aus zwei Zwischenwagen und den Alpina Triebwagen ABe 4/4 9303 und Be 4/4 9203 bestehende Regionalzug Zweisimmen - Montreux überquert bei Châtelard die Autobahn.
3. Juli 2017
Die neue Alltagskost der MOB: SURF und Alpina; der aus zwei Zwischenwagen und den Alpina Triebwagen ABe 4/4 9303 und Be 4/4 9203 bestehende Regionalzug Zweisimmen - Montreux überquert bei Châtelard die Autobahn. 3. Juli 2017
Stefan Wohlfahrt

Obwohl nun praktisch der Gesamtverkehr der CEV von den ABeh 2/& SURF - Triebwagen dominiert wird, gibt es hin und wieder bunte Überraschungen, wie der hier von Vevey in Blonay  einfahrende  Lenker-Pendel  bestehende aus ABt 341, Be 4/4 5001 und Bt 241.
26. Juni 2017
Obwohl nun praktisch der Gesamtverkehr der CEV von den ABeh 2/& SURF - Triebwagen dominiert wird, gibt es hin und wieder bunte Überraschungen, wie der hier von Vevey in Blonay einfahrende "Lenker-Pendel" bestehende aus ABt 341, Be 4/4 5001 und Bt 241. 26. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Es gibt in Zeitschriften hin und wieder die Aufforderung bei zwei auf den ersten Blick  gleichen  Bilden die zehn versteckten Fehler zu suchen. Bei diesen beiden Bildern aus Fontanivent gibt sicher auch etliche Unterschiede... 
Während ein CEV MVR Ur GTW Be 2/6 den Regionalzugdienst versieht, ist auf dem Nebengleis ein Alpina-Triebzug abgestellt.
3. April 2017
Es gibt in Zeitschriften hin und wieder die Aufforderung bei zwei auf den ersten Blick "gleichen" Bilden die zehn versteckten Fehler zu suchen. Bei diesen beiden Bildern aus Fontanivent gibt sicher auch etliche Unterschiede... Während ein CEV MVR Ur GTW Be 2/6 den Regionalzugdienst versieht, ist auf dem Nebengleis ein Alpina-Triebzug abgestellt. 3. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Gerne hätte ich vor der Kulisse des Château de Vuffens den BAM Kies-Güterzug Délises (Apples) - Gland fotografiert, doch dieser stand, scheinbar abfahrbereit, in Apples und kam nicht, so begnügte ich mich mit einem SURF Be 4/4 - B - Be 4/4 Regionalzug und dem Vorsatz wiederzukommen.
10. April 2017
Gerne hätte ich vor der Kulisse des Château de Vuffens den BAM Kies-Güterzug Délises (Apples) - Gland fotografiert, doch dieser stand, scheinbar abfahrbereit, in Apples und kam nicht, so begnügte ich mich mit einem SURF Be 4/4 - B - Be 4/4 Regionalzug und dem Vorsatz wiederzukommen. 10. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Die BAM MBC bedient die Strecke Apples - L'Isle mit einer Fahrzeit von vierzehn Minuten im Stundentakt. In der Hauptverkehrszeit am Morgen und Mittag wird der Halbstundentakt angeboten, damit dies mit in Ermangelung an Kreuzungsstation mit einer Komposition bewerkstelligt werden kann, hält der Zug unterwegs nur in Pampigny-Sévery und Montricher, so dass bei einer Fahrzeit von nun dreizehn Minuten der Zug eine Stunde lange ständig hin und her pendelt. Das Bild zeigt den Regionalzug 529, bestehend aus dem Be 4/4 35 (SURF) und dem Bt 54 kurz vor seinem Ziel in Apples.
11. April 2017
Die BAM MBC bedient die Strecke Apples - L'Isle mit einer Fahrzeit von vierzehn Minuten im Stundentakt. In der Hauptverkehrszeit am Morgen und Mittag wird der Halbstundentakt angeboten, damit dies mit in Ermangelung an Kreuzungsstation mit einer Komposition bewerkstelligt werden kann, hält der Zug unterwegs nur in Pampigny-Sévery und Montricher, so dass bei einer Fahrzeit von nun dreizehn Minuten der Zug eine Stunde lange ständig hin und her pendelt. Das Bild zeigt den Regionalzug 529, bestehend aus dem Be 4/4 35 (SURF) und dem Bt 54 kurz vor seinem Ziel in Apples. 11. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Nach bereits vier Minuten kommt der Be 4/4 35 mit seinem Bt 54 nun als Zug 426 nach L'Isle von Apples zurück; da die Rückleistung ab l'Isle erst um 13.12 stattfindt, verkehrt der Zug wieder als  normaler  Regionalzug mit Halt auf allen Station und leitet vom Halbstunden-Takt zum Zwistunden-Takt über.
11. April 2017
Nach bereits vier Minuten kommt der Be 4/4 35 mit seinem Bt 54 nun als Zug 426 nach L'Isle von Apples zurück; da die Rückleistung ab l'Isle erst um 13.12 stattfindt, verkehrt der Zug wieder als "normaler" Regionalzug mit Halt auf allen Station und leitet vom Halbstunden-Takt zum Zwistunden-Takt über. 11. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Die BAM MBC bedient die Strecke Apples L'Isle mit einer Fahrzeit von vierzehn Minuten im Stundentakt. In der Hauptverkehrszeit am Morgen und Mittag wird der Halbstundentakt angeboten, damit dies mit in Ermangelung an Kreuzungsstation mit einer Komposition bewerkstelligt werden kann, hält der Zug unterwegs nur in Pampigny-Sévery und Montricher, so dass bei einer Fahrzeit von nun dreizehn Minuten der Zug eine Stunde lange ständig hin und her pendelt. Das Bild zeigt den Regionalzug 522 der Montricher Richtung L'sle verlässt.
10. April 2017
Die BAM MBC bedient die Strecke Apples L'Isle mit einer Fahrzeit von vierzehn Minuten im Stundentakt. In der Hauptverkehrszeit am Morgen und Mittag wird der Halbstundentakt angeboten, damit dies mit in Ermangelung an Kreuzungsstation mit einer Komposition bewerkstelligt werden kann, hält der Zug unterwegs nur in Pampigny-Sévery und Montricher, so dass bei einer Fahrzeit von nun dreizehn Minuten der Zug eine Stunde lange ständig hin und her pendelt. Das Bild zeigt den Regionalzug 522 der Montricher Richtung L'sle verlässt. 10. April 2017
Stefan Wohlfahrt

In Chamby kreuzen sich der mit einer  Alpina Komposition  (Serie 9000) geführte Regionalzug 2224 von Montreux nach Zweisimmen und der MOB Belle Epoque 2217 von Zweisimmen nach Montreux mit der GDe 4/4 6005 an der Spitze.
27. März 2017
In Chamby kreuzen sich der mit einer "Alpina Komposition" (Serie 9000) geführte Regionalzug 2224 von Montreux nach Zweisimmen und der MOB Belle Epoque 2217 von Zweisimmen nach Montreux mit der GDe 4/4 6005 an der Spitze. 27. März 2017
Stefan Wohlfahrt

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